HMY Victoria und Albert (1855) -HMY Victoria and Albert (1855)

HMY Victoria und Albert II 1855 William Frederick Mitchell.jpg
Ein Gemälde von HMY Victoria und Albert von William Frederick Mitchell
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name Victoria und Albert
Namensvetter Königin Victoria und Albert, Prinzgemahl
Gestartet 16. Januar 1855
Schicksal Verschrottet, um 1904
Allgemeine Eigenschaften
Typ Königliche Yacht
Verschiebung 2.390 Tonnen lang (2.430 t) in der Tiefe
Länge 360 Fuß (110 m)
Strahl 40 Fuß (12 m)
Installierter Strom 2.400  PS (1.800  kW )
Antrieb
Geschwindigkeit 15 Knoten (28 km/h; 17 mph)
Ergänzen 240

HMY Victoria and Albert , ein 110 m langer Dampfer, der am 16. Januar 1855 vom Stapel lief , war bis 1900 eine königliche Yacht des Souveräns des Vereinigten Königreichs , die der Royal Navy gehörte und von ihr betrieben wurde . Sie verdrängte 2.390 Tonnen und konnte mit ihren Paddeln 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) erreichen. Es gab 240 Besatzungsmitglieder.

Victoria Königin des Vereinigten Königreichs von Großbritannien und Irland und Abdulaziz , Kaiser des Osmanischen Reiches, auf der königlichen Yacht während des offiziellen Besuchs des Sultans , 1867, von George Housman Thomas , der den offiziellen Besuch des Sultans in Großbritannien darstellt .

Karriere

Königin Victoria unternahm am 12. Juli 1855 ihre erste Kreuzfahrt mit ihr. Am 3. Juni 1859 liefen Victoria und Albert während einer Reise von Gravesend, Kent nach Antwerpen , in der Schelde auf Grund .

Königin Victoria überließ das Schiff 1860 Kaiserin Elisabeth von Österreich für ihre Kreuzfahrt nach Madeira .

Das Schiff wurde 1872 von Prinz Arthur anlässlich seines Besuchs in Helgoland benutzt .

Königin Victoria schickte das Schiff nach Vlissingen, um Kronprinz Friedrich Wilhelm von Deutschland in Begleitung seiner Frau Victoria , ihrer drei jüngsten Töchter, Professor Gerhardt , zweier Hofbeamten und zwei Hofdamen über den Ärmelkanal zu bringen, um dort von seiner Halskrankheit behandelt zu werden England von Dr. Mackenzie . Sie landeten am 15. Juni 1887 in Sheerness.

Victoria and Albert wurde 1901 durch HMY  Victoria and Albert  (1899) ersetzt und um 1904 verschrottet.

El Mahrousa wurde1865nach den gleichen Spezifikationen für Isma'il Pasha , den Khedive von Ägypten, gebaut und überlebt heute, wenn auch stark verändert.

Bemerkenswerte Kommandanten

Anmerkungen

Verweise

  • Rüger, Jan (2017). Helgoland: Großbritannien, Deutschland und der Kampf um die Nordsee . Oxford University Press. ISBN 978-0-19-967246-2.
  • Röhl, John (2015). Der junge Wilhelm, das frühe Leben des Kaisers 1859-1888 . Cambridge University Press. ISBN 978-1-107-565968.

Externe Links