HNoMS Vale (1874) -HNoMS Vale (1874)

Norwegisch 2. Klasse gunboat.jpg
Kanonenboot der Vale- Klasse
Geschichte
Marinefähnrich von Norwegen (1844-1905) .svg Norwegen
Name: Tal
Namensvetter: Váli - Sohn des Gottes Odin und der Riesin Rindr
Erbauer: Karljohansverns Verft Naval Yard in Horten
Hofnummer: 54
Gestartet: 14. April 1874
Beauftragt: 1874
Gefangen: von den Deutschen im Jahr 1940
Servicebericht
Operationen: Norwegische Kampagne
Deutschland
Erworben: 1940
Schicksal: Nach dem VE-Tag an Norwegen zurückgegeben
Servicebericht
Operationen: Besetzung Norwegens durch Nazideutschland
Norwegen
Name: Tal
Erworben: 1945
Stillgelegt: 1946
Allgemeine Eigenschaften wie gebaut
Klasse und Typ: Rendel-Kanonenboot der Vale- Klasse
Verschiebung: 260 Tonnen
Länge: 28 m (91,86 ft)
Antrieb: 220 PS Dampfmaschine
Geschwindigkeit: 8,5 Knoten (15,74 km / h)
Ergänzen: 41
Rüstung:
  • 1 × 21 cm (10,5 Zoll) RML-Pistole
  • 1 × 1 pdr (cm / Zoll) QF-Pistole
  • 1 × 1 pdr (cm / Zoll) Drehpistole
Allgemeine Eigenschaften nach dem Umbau
Verschiebung: 260 Tonnen
Länge: 28 m (91,86 ft)
Antrieb: 220 PS Dampfmaschine
Geschwindigkeit: 8,5 Knoten (15,74 km / h)
Ergänzen: 31
Rüstung:
  • 1 × 12 cm (4,72 Zoll) Pistole
  • 3 × 37 mm (1,46 Zoll) Pistolen
  • 50 Minen

HNoMS Vale war ein Rendel-Kanonenboot der Vale- Klasse, das 1874 für die Royal Norwegian Navy auf dem Karljohansvern Naval Yard gebaut wurde. Sie gehörte zu einer Klasse von fünf Kanonenbooten - die anderen Schiffe in dieser Klasse waren Brage , Nor , Uller und Vidar .

Vale war zusätzlich zu der schweren, mündungsladenden Hauptwaffe mit einer kleinen ' Schnellfeuer' -Waffe und einer 37-mm- Hotchkiss-Drehkanone (weitgehend ähnlich der Gatling-Waffe ) bewaffnet .

Später wurden Vale und ihre Schwesterschiffe als Minenschichten wieder aufgebaut , und sie diente in dieser Rolle, als die Deutschen 1940 einfielen . Während des norwegischen Feldzugs diente sie hauptsächlich im Sognefjord . Sie wurde nach der Übergabe der norwegischen Streitkräfte in Südnorwegen von deutschen Streitkräften gefangen genommen und kehrte nach dem Krieg nach Norwegen zurück.

Das Schiff wurde auf dem Marinehof in Horten gebaut und hatte die Werftnummer 54.

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