Ha'penny Bridge - Ha'penny Bridge
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Ha'penny Bridge
Droichead na Life
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 Lage der Ha'penny Bridge in Irland
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| Koordinaten | 53 ° 20'46 "N 6 ° 15'47" W. /. 53,3461 ° N 6,263 ° W Koordinaten : 53,3461 ° N 6,263 ° W. 53 ° 20'46 "N 6 ° 15'47" W. /. |
| Trägt | Fußgänger |
| Kreuze | Fluss Liffey |
| Gebietsschema | Dublin |
| Andere Namen) | Liffey Bridge (offiziell), Wellington Bridge (historisch) |
| Eigenschaften | |
| Design | Bogenbrücke |
| Material | Gusseisen (Bogen), Holz (Deck) Zement (Deck) (2015) |
| Gesamtlänge | 43 m (141 ft) mit einem Anstieg von 3,35 m (11,0 ft) |
| Breite | 3,66 m |
| Anzahl der Spannweiten | 1 |
| Geschichte | |
| Designer | John Windsor |
| Geöffnet | Mai 1816 |
| Ort | |
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Die Ha'penny Bridge ( / h eɪ p n i / HAYP -nee ; Irish : Droichead na Leathphingine oder Droichead na Leben ), später eine Zeit lang als die bekannte Penny Ha'penny Bridge , und die offiziell Liffey - Brücke , ist Eine Fußgängerbrücke, die im Mai 1816 über den Fluss Liffey in Dublin , Irland, gebaut wurde. Die aus Gusseisen gefertigte Brücke wurde in Shropshire , England, gegossen .
Name
Ursprünglich Wellington Bridge genannt (nach dem in Dublin geborenen Duke of Wellington ), wurde der Name der Brücke in Liffey Bridge geändert . Die Liffey Bridge ( irisch : Droichead na Life ) ist bis heute der offizielle Name der Brücke, obwohl sie am häufigsten als Ha'penny Bridge bezeichnet wird.
Geschichte
Vor dem Bau der Ha'penny Bridge gab es sieben Fähren, die von einem William Walsh betrieben wurden, über den Liffey. Die Fähren waren in einem schlechten Zustand und Walsh wurde informiert, dass er sie entweder reparieren oder eine Brücke bauen musste. Walsh entschied sich für die letztere Option und erhielt das Recht, von jedem, der sie 100 Jahre lang überquert , eine Penny- Maut zu erheben .
Anfänglich basierte die Mautgebühr nicht auf den Baukosten, sondern auf den Gebühren, die von den ersetzten Fähren erhoben wurden. Eine weitere Bedingung für den Bau war, dass, wenn die Bürger von Dublin die Brücke und die Maut innerhalb ihres ersten Betriebsjahres als "unzulässig" empfanden, sie für die Stadt kostenlos entfernt werden sollten.
Die Maut wurde zeitweise auf einen Penny-ha'penny (1½ Pence) erhöht, aber schließlich 1919 fallen gelassen . Während die Maut in Betrieb war, gab es an beiden Enden der Brücke Drehkreuze .
Die Herstellung der Brücke wurde vom damaligen Oberbürgermeister von Dublin , John Claudius Beresford, bei der Coalbrookdale Company of England in Auftrag gegeben. Unter Verwendung von Erz, das ursprünglich in Sliabh an Iarainn in der Grafschaft Leitrim abgebaut wurde , wurden die gusseisernen Rippen der Brücke in 18 Abschnitten hergestellt und dann nach Dublin verschifft. Das Design und die Errichtung wurden von John Windsor, einem der Vorarbeiter des Unternehmens und Modellbauer, überwacht.
Renovierung und Wartung
Im Jahr 2001 betrug die Anzahl der Fußgänger, die die Brücke täglich benutzen, 27.000. Angesichts dieses Verkehrsaufkommens ergab eine strukturelle Untersuchung, dass eine Renovierung erforderlich war. Die Brücke wurde 2001 wegen Reparatur- und Renovierungsarbeiten geschlossen und im Dezember 2001 mit ihrer ursprünglichen weißen Farbe wiedereröffnet.
Die Struktur wurde umgebaut, um viele ihrer alten Komponenten beizubehalten, obwohl kontrovers einige Merkmale entfernt wurden. Die Reparaturarbeiten wurden von Harland und Wolff durchgeführt .
Im Jahr 2012 entfernte der Stadtrat von Dublin unter Berufung auf ein Wartungs- und Schadensrisiko eine Reihe von Liebesschlössern von der Ha'penny Bridge und der nahe gelegenen Millennium Bridge und bat die Leute, keine weiteren hinzuzufügen. Im Jahr 2013 entfernte der Gemeinderat über 300 kg Schleusen von der Brücke, und es wurde eine Beschilderung hinzugefügt, in der die Menschen aufgefordert wurden, keine Vorhängeschlösser an der Brücke anzubringen.
Am 19. Mai 2016 wurde das 200-jährige Bestehen der Brücke mit einer symbolischen Prozession über die Brücke gefeiert, an der die derzeitige Oberbürgermeisterin Críona Ní Dhálaigh , Nachkommen von JC Beresford und John Windsor aus England, beteiligt waren.
Verweise
Externe Links
- Eintrag der Ha'penny Bridge auf der Bridges of Dublin -Website des Dublin City Council