Überschrift (Navigation) - Heading (navigation)

Dieses Dreieck zeigt den Kurs des Flugzeugs in Richtung Punkt B (HDG) und seinen Kurs in Richtung C (TR). Der Driftwinkel, rot, ist auf den Wind zurückzuführen, grün.

In der Navigation ist der Kurs eines Schiffes oder Flugzeugs die Kompassrichtung, in die der Bug oder die Nase des Fahrzeugs gerichtet ist. Beachten Sie, dass der Kurs nicht unbedingt die tatsächliche Fahrtrichtung des Fahrzeugs sein muss, die als Kurs oder Spur bezeichnet wird . Ein Unterschied zwischen Kurs und Kurs ist auf die Bewegung des darunter liegenden Mediums, der Luft oder des Wassers oder andere Effekte wie Schleudern oder Rutschen zurückzuführen . Die Differenz wird als Drift bezeichnet und kann durch das Winddreieck bestimmt werden . Es wurden mindestens sieben Möglichkeiten zum Messen des Kurses eines Fahrzeugs beschrieben.

Notation

Der Kurs basiert in der Regel auf Kompassrichtungen, also bedeutet 0° (oder 360°) eine Richtung in Richtung des wahren Nordens , 90° zeigt eine Richtung in Richtung des wahren Ostens , 180° entspricht dem wahren Süden und 270° entspricht dem wahren Westen .

TVMDC

Steuerkurs und Kurs (A nach B)
1 - Wahrer Norden
2 - Kurs, die Richtung, in die das Schiff "zeigt"
3 - Magnetischer Norden, der sich durch die magnetische Abweichung vom geografischen Norden unterscheidet.
4 - Kompass Nord, einschließlich eines zweiteiligen Fehlers; die magnetische Abweichung (6) und das schiffseigene Magnetfeld (5)
5 - Magnetische Abweichung, verursacht durch das Magnetfeld des Schiffes.
6 - Magnetische Variation, verursacht durch Variationen des Erdmagnetfeldes.
7 - Kompasskurs oder Kompasskurs, bevor die magnetische Abweichung oder magnetische Abweichung korrigiert wird.
8 - Magnetischer Kurs, der Kompasskurs, korrigiert um magnetische Abweichung, aber nicht magnetische Abweichung; also der Kurs relativ zum magnetischen Norden.
9, 10 - Auswirkungen von Seitenwind und Gezeitenströmung, die dazu führen, dass der Kurs des Schiffes von seinem Kurs abweicht.
A, B - Schiffsspur.

TVMDC ist eine Mnemonik zum Umwandeln von wahren, magnetischen und Kompasskursen. TVMDC ist ein mnemonischer Initialismus für den wahren Kurs, die Abweichung, den magnetischen Kurs, die Abweichung, den Kompasskurs . Die häufigste Anwendung der TVMDC-Methode ist die Kurskorrektur während der nautischen Navigation.

Hintergrund

Der geografische Nordpol, um den sich die Erde dreht, befindet sich nicht genau an der gleichen Position wie der magnetische Nordpol . Von jeder Position auf dem Globus kann eine Richtung entweder zum geografischen Nordpol oder zum magnetischen Nordpol bestimmt werden. Diese Richtungen werden in Grad von 0–360° und auch in Bruchteilen eines Grades angegeben. Der Unterschied zwischen diesen beiden Richtungen an jedem Punkt auf dem Globus ist die magnetische Variation (auch bekannt als magnetische Deklination , aber für die Zwecke der Gedächtnisstütze wird der Begriff "Variation" bevorzugt). Wenn ein Kompass in einem Fahrzeug oder Schiff installiert ist, können lokale Anomalien des Schiffes zu Fehlern in der Richtung führen, in die der Kompass zeigt. Der Unterschied zwischen dem lokalen magnetischen Norden und der Richtung, die der Kompass als Norden anzeigt, wird als magnetische Abweichung bezeichnet .

Bestimmen Sie die Variation in Nordamerika

Die magnetische Variation (auch bekannt als magnetische Deklination ) ist je nach geographischer Position auf dem Globus unterschiedlich. Der magnetische Nordpol befindet sich derzeit im Norden Kanadas und bewegt sich im Allgemeinen nach Süden. Eine gerade Linie kann vom geografischen Nordpol bis zum magnetischen Nordpol und dann direkt bis zum Äquator gezogen werden. Diese Linie wird als agonische Linie bezeichnet , und die Linie bewegt sich ebenfalls. Im Jahr 1900 verlief die agonische Linie ungefähr durch Detroit und verlief dann östlich von Florida. Es führt derzeit ungefähr westlich von Chicago, IL, und durch New Orleans, LA. Befindet sich ein Navigator auf der agonischen Linie, ist die Abweichung null: Der magnetische Nordpol und der geografische Nordpol scheinen direkt aufeinander zu liegen. Wenn sich ein Navigator östlich der agonischen Linie befindet, ist die Abweichung nach Westen; magnetischer Norden erscheint etwas westlich des geografischen Nordpols. Wenn sich ein Navigator westlich der agonischen Linie befindet, ist die Abweichung ostwärts; der magnetische Nordpol erscheint östlich des geografischen Nordpols. Je weiter der Navigator von der agonischen Linie entfernt ist, desto größer ist die Variation. Die lokale magnetische Abweichung wird auf NOAA- Seekarten in der Mitte der Kompassrose angezeigt . Die magnetische Abweichung wird zusammen mit dem Jahr dieser Abweichung angezeigt. Üblicherweise wird auch die jährliche Zunahme oder Abnahme der Streuung angegeben, damit die Streuung für das laufende Jahr berechnet werden kann.

Abweichung ermitteln

Ein in einem Fahrzeug oder Schiff installierter Kompass weist einen gewissen Fehler auf, der durch die magnetischen Eigenschaften des Schiffes verursacht wird. Dieser Fehler wird als Kompassabweichung bezeichnet . Die Größe der Kompassabweichung variiert stark in Abhängigkeit von den vom Schiff erzeugten lokalen Anomalien. Ein Freizeitschiff aus Glasfaser hat im Allgemeinen eine viel geringere Kompassabweichung als ein Schiff mit Stahlrumpf. Stromführende Leitungen haben ein kleines Magnetfeld um sich herum und können Abweichungen verursachen. Jede Art von Magnet, wie sie beispielsweise in einem Lautsprecher zu finden ist, kann auch eine große Kompassabweichung verursachen. Der Fehler kann mit einer Abweichungstabelle korrigiert werden. Abweichungstabellen sind sehr schwierig zu erstellen. Sobald eine Abweichungstabelle erstellt wurde, ist sie nur für dieses bestimmte Schiff mit dieser bestimmten Konfiguration gut. Wenn elektrische Leitungen oder andere magnetische Gegenstände (Lautsprecher, Elektromotoren usw.) bewegt werden, ändert sich die Abweichungstabelle. Alle Abweichungen in der Abweichungstabelle sind nach Westen oder Osten angegeben. Wenn der Kompass westlich des magnetischen Nordpols zeigt, ist die Abweichung nach Westen. Wenn der Kompass östlich des magnetischen Nordpols zeigt, ist die Abweichung nach Osten.

Formel

Die Berechnung von TVMDC erfolgt mit einfacher Arithmetik. Ordnen Sie die Werte zuerst vertikal an:

  • Wahr
  • Variation
  • Magnetisch
  • Abweichung
  • Kompass

Die Formel wird immer nach unten addiert und nach oben subtrahiert. Der komplizierteste Teil ist die Bestimmung, ob die Werte positiv oder negativ sind. Die Werte True, Magnetic und Compass sind Richtungen auf dem Kompass, sie müssen immer eine positive Zahl zwischen 0 und 360 sein. Variation und Abweichung können positiv oder negativ sein. Wenn entweder Variation oder Abweichung nach Westen gerichtet sind, werden die Werte als positiv in die Gleichung eingegeben. Wenn die Abweichung oder Abweichung nach Osten verläuft, werden die Werte als negativ in die Formel eingegeben. Einige verwenden die Gedächtnisstütze : True Virgins Make Dull Companions - Abwärts gehen Fügen Sie Whisky (oder West) hinzu. Eine Alternative, die in die entgegengesetzte Richtung arbeitet: Can Dead Men Vote Twice.

Beispiele

Der wahre Kurs beträgt 120°, die Abweichung 5° West und die Abweichung 1° West.

  • T: 120°
  • V: +5°
  • Größe: 125°
  • D: +1°
  • C: 126°

Um einen wahren Kurs von 120° zu erreichen, sollte man daher einem Kompasskurs von 126° folgen.

Der wahre Kurs beträgt 120°, die Abweichung 5° Ost und die Abweichung 1° Ost.

  • T: 120°
  • V: −5°
  • Größe: 115°
  • D: -1°
  • C: 114 °

Der wahre Kurs beträgt 035°, die Abweichung 4° West und die Abweichung 1° Ost.

  • T: 035°
  • V: +4°
  • M: 039°
  • D: -1°
  • C: 038°

Der wahre Kurs beträgt 306°, die Abweichung 4° Ost und die Abweichung 11° West.

  • T: 306°
  • V: −4°
  • Größe: 302°
  • D: +11°
  • C: 313°

Umkehren

Die Formel kann auch umgekehrt berechnet werden. Die Formel wird beim Aufsteigen abgezogen.

Der Kompasskurs beträgt 093°, die Abweichung 4° West und die Abweichung 3° West.

  • T: 086°
  • V: -3°
  • M: 089°
  • D: -4°
  • C: 093°

Wenn man also einem Kompasskurs von 093° folgt, ist der wahre Kurs 086°.

CDMVT

Luftfahrt: CDMVT Can Dead Man Vote zweimal: Mnemonic. Eine einfache Möglichkeit, den magnetischen oder geographischen Norden des Kompass zu berechnen, besteht darin, die ursprünglichen Vorzeichen für Variation und Abweichung (+ für Ost und -für West) beizubehalten: C+(Var)= M+(Dev)= T / T-(Dev)= M-(Var .) )= C

Siehe auch

Verweise

Literaturverzeichnis