Henri Pescarolo - Henri Pescarolo

Henri Pescarolo
PescaroloHenry1973Nürb.jpg
Geboren ( 1942-09-25 ) 25. September 1942 (78 Jahre)
Montfermeil , Seine-Saint-Denis
Formel-1 -Weltmeisterschaftskarriere
Staatsangehörigkeit Frankreich Französisch
Aktive Jahre 1968  - 1974 , 1976
Teams Matra , März , Williams , BRM , Freibeuter Surtees
Einträge 64 (57 Starts)
Meisterschaften 0
Gewinnt 0
Podien 1
Karrierepunkte 12
Polpositionen 0
Schnellste Runden 1
Erster Eingang 1968 Grand Prix von Kanada
Letzter Eintrag 1976 Grand Prix der Vereinigten Staaten
24 Stunden Le Mans Karriere
Jahre 1966–1968, 1970–1999
Teams Equipe Matra (Matra- Simca ), Scuderia Filipinetti , Ligier , Inaltera, Martini Racing - Porsche , Rondeau , Joest Racing , Kouros Racing Team, Tom Walkinshaw Racing ( Jaguar mit Seidenschnitt ), Konrad Motorsport , Courage Compétition , La Filière Elf , Pescarolo Sport
Bestes Finish 1st ( 1972 , 1973 , 1974 , 1984 )
Klasse gewinnt 6 ( 1972 , 1973 , 1974 , 1976 , 1984 , 1992 )

Henri Jacques William Pescarolo (* 25. September 1942 in Frankreich ) ist ein ehemaliger Rennfahrer aus Frankreich . Er nahm 33 Mal an den 24 Stunden von Le Mans teil , gewann vier Mal und gewann eine Reihe anderer wichtiger Sportwagen-Events, darunter die 24 Stunden von Daytona . Er nahm auch an 64 Formel-1- Weltmeisterschaften teil und erreichte ein Podium und 12 Meisterschaftspunkte. Pescarolo fuhr in den 1990er Jahren auch bei der Rallye Dakar , bevor er sich im Alter von 57 Jahren vom Rennsport zurückzog. Im Jahr 2000 gründete er sein gleichnamiges Rennteam, Pescarolo Sport , das bis 2013 in Le Mans antrat. Er trug einen markanten grünen Helm und trägt einen Vollgesichtsbart, der Verbrennungen bei einem Unfall teilweise abdeckt.

Frühe Karriere und Formel 1

Pescarolo wurde in Montfermeil bei Paris geboren und begann seine Karriere 1965 mit einem Lotus Seven . Er war erfolgreich genug, um 1966 ein drittes Auto im Formel-3-Team von Matra zu bekommen , aber das Auto war erst Mitte der Saison fertig. 1967 gewann er jedoch mit Matra die Europameisterschaft und wurde 1968 in die Formel 2 befördert. In dieser Saison war er Teamkollege von Jean-Pierre Beltoise und erreichte mehrere zweite Plätze und einen Sieg bei Albi , was dazu führte, dass er einen bekam Fahren Sie in Matras Formel-1-Team für die letzten drei Rennen des Jahres 1968.

Seine Karriere erlitt 1969 einen Rückschlag, als er beim Testen des Matra-Sportwagens auf der Mulsanne-Straße in Le Mans abstürzte . Pescarolo wurde schwer verbrannt und trat erst Mitte der Saison wieder an. Er kehrte beim GP von Deutschland zurück, wo er eine Formel-2-Matra auf den fünften Platz fuhr und in seinem einzigen Grand-Prix-Rennen in dieser Saison die Klasse mit geringer Kapazität gewann.

Für 1970 wurde Pescarolo von Matra für sein Formel-1-Team in Vollzeit verpflichtet und erneut als Teamkollege von Beltoise in eine solide Saison versetzt, wobei der dritte Platz beim Grand Prix von Monaco der Höhepunkt war. Er gewann auch die 1000 km langen Pariser und 1000 km langen Sportwagenrennen in Buenos Aires in Zusammenarbeit mit Beltoise. Pescarolo wurde von Matra nicht behalten und fuhr 1971, 1972 und 1973 mit Motul- Sponsoring für das junge Formel-1-Team des jungen Frank Williams , jedoch mit wenig Erfolg. 1974 fuhr Pescarolo erneut mit Unterstützung von Motul für BRM , aber die besten Tage des Teams waren vorbei und ein neunter Platz in Argentinien war sein bestes Ergebnis in einer Saison mit vielen Ausfällen.

Pescarolo trat 1975 nicht in der Formel 1 an, sondern kehrte 1976 mit einem von BS Fabrications privat gemeldeten Surtees zur Meisterschaft zurück . Obwohl weder Auto noch Fahrer als wettbewerbsfähig angesehen wurden und sich nicht für 2 von 9 gemeldeten Grand Prix qualifizierten, zeigte Pescarolo in den letzten 5 Rennen seine Geschwindigkeit und erzielte beim Großen Preis von Österreich 1976 sogar den besten 9. Platz einer Saison .

Karriere nach der Formel 1 - Sportwagen

Nach Pescarolos Rücktritt von der Formel 1 gründete er sein eigenes Team, das bis 2012 in der Le Mans Endurance Series und den 24 Stunden von Le Mans antrat , die er viermal als Fahrer gewann (1972, 1973, 1974 und 1984) ). Sein Team, Pescarolo Sport , wurde insbesondere von Sonys PlayStation 2 und von Gran Turismo 4 gesponsert . Während der fünf Jahre, in denen Pescarolo Courage C60-Prototypen beworben hat , wurden so viele Änderungen am Modell vorgenommen, dass Courage es dem Team ermöglichte, das Auto nach sich selbst zu benennen. Dies waren die Unterschiede zwischen dem Modell und dem Standard-C60. Im Jahr 2005 wurde es weiterentwickelt, um die "hybriden" Vorschriften zu erfüllen, bevor das LMP1 / 2-Format geändert wurde.

In 1977 , 1978 und 1979 fuhr Pescarolo in Australien ‚s berühmtesten Autorennen, das Bathurst 1000 für Tourenwagen auf dem gehaltenen Mount Panorama Circuit , auf allen drei Gelegenheiten mit dem Fahren 1974 Rennen Sieger John Goss . Leider führten alle Rennen zu einem DNF für die von Goss gebauten Ford XC Falcon GS500 Hardtops , die 1977 nur 113 Runden (von 163), 1978 68 und 1979 118 Runden absolvierten. Bei dem Rennen 1977 gewann Pescarolos Le Mans-Rivale Jacky Ickx das Rennen in ein Semi-Works- Falke, der mit Allan Moffat fährt .

Franck Montagny fährt den Pescarolo C60 während des Trainings für die 24 Stunden von Le Mans 2006 .

Pescarolo hält den Rekord für Le Mans Starts mit 33 und hat das Rennen vier Mal als Fahrer gewonnen. Er hat das Rennen als Teambesitzer noch nicht gewonnen und kam 2005 mit dem Pescarolo C60H sehr nahe . Sein Team hat es im selben Jahr geschafft, die LMES-Meisterschaft zu gewinnen. Sein Team war 2006 in Le Mans Zweiter , gefolgt von einem dritten im Jahr 2007 hinter zwei dieselbetriebenen Prototypen.

Pescarolo fuhr in den 1990er Jahren die Rallye Dakar und ist auch ein begeisterter Hubschrauberpilot.

Rennrekord

24 Stunden von Le Mans Ergebnisse

Jahr Mannschaft Beifahrer Wagen Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
1966 Frankreich Matra Sport Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Matra M620- BRM P
2.0
35 DNF DNF
1967 Frankreich Equipe Matra Sports Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Matra MS630- BRM P
2.0
55 DNF DNF
1968 Frankreich Equipe Matra Sports Frankreich Johnny Servoz-Gavin Matra MS630 P
3.0
283 DNF DNF
1970 Frankreich Equipe Matra - Simca Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra - Simca MS660 P
3.0
79 DNF DNF
1971 Schweiz Scuderia Filipinetti Vereinigtes Königreich Mike Parkes Ferrari 512 F. S
5.0
120 DNF DNF
1972 Frankreich Equipe Matra - Simca Shell Vereinigtes Königreich Graham Hill Matra - Simca MS670 S
3.0
344 1 1
1973 Frankreich Equipe Matra - Simca Shell Frankreich Gérard Larrousse Matra - Simca MS670B S
3.0
355 1 1
1974 Frankreich Gitane ausrüsten Frankreich Gérard Larrousse Matra - Simca MS670C S
3.0
337 1 1
1975 Frankreich Gitanes Automobile Ligier Frankreich François Migault Ligier JS2 - Ford Cosworth S
3.0
146 DNF DNF
1976 Frankreich Inaltera Frankreich Jean-Pierre Beltoise Inaltera LM- Ford Cosworth GTP 305 8 .. 1
1977 Deutschland Martini Racing Porsche System Belgien Jacky Ickx Porsche 936 /77 S
+2,0
45 DNF DNF
1978 Deutschland Martini Racing Porsche System Belgien Jacky Ickx Jochen Mass
Deutschland
Porsche 936 /78 S
+2,0
255 DNF DNF
1979 Frankreich ITT Oceanic Jean Rondeau Frankreich Jean-Pierre Beltoise Rondeau M379 - Ford Cosworth S
+2,0
279 10 .. 2 ..
1980 Frankreich ITT Jean Rondeau Frankreich Jean Ragnotti Rondeau M379 - Ford Cosworth S
+2,0
124 DNF DNF
1981 Frankreich Ozeanischer Jean Rondeau Frankreich Patrick Tambay Rondeau M379 - Ford Cosworth 2
+2,0
41 DNF DNF
1982 Frankreich Otis Automobile Jean Rondeau Frankreich Jean Ragnotti Jean Rondeau
Frankreich
Rondeau M382 - Ford Cosworth C. 146 DNF DNF
1983 Frankreich Ford Frankreich Belgien Thierry Boutsen Rondeau M482 - Ford Cosworth C. 174 DNF DNF
1984 Deutschland New-Man Joest Racing Deutschland Klaus Ludwig Porsche 956 B. C1 360 1 1
1985 Italien Martini Lancia Italien Mauro Baldi Lancia LC2 - Ferrari C1 358 7 .. 7 ..
1986 Schweiz Kouros Racing Team Deutschland Christian Danner Dieter Quester
Österreich
Sauber C8 - Mercedes C1 86 DNF DNF
1987 Schweiz Kouros Racing Neuseeland Mike Thackwell Hideki Okada
Japan
Sauber C9 - Mercedes C1 123 DNF DNF
1988 Vereinigtes Königreich Seidenschnitt Jaguar Tom Walkinshaw Racing
Vereinigtes Königreich
Vereinigtes Königreich John Watson Raul Boesel
Brasilien
Jaguar XJR-9 LM C1 129 DNF DNF
1989 Deutschland Joest Racing Frankreich Claude Stimmzettel-Léna Jean-Louis Ricci
Frankreich
Porsche 962C C1 371 6 .. 6 ..
1990 Deutschland Joest Porsche Racing Frankreich Jean-Louis Ricci Jacques Laffite
Frankreich
Porsche 962C C1 328 14 .. 14 ..
1991 Österreich Konrad Motorsport Joest Porsche Racing
Deutschland
Deutschland Louis Krages Bernd Schneider
Deutschland
Porsche 962C C2 197 DNF DNF
1992 Frankreich Mutiger Wettbewerb Frankreich Bob Wollek Jean-Louis Ricci
Frankreich
Cougar C28LM- Porsche C3 335 6 .. 1
1993 Deutschland Joest Porsche Racing Frankreich Bob Wollek Ronny Meixner
Deutschland
Porsche 962C C2 351 9 .. 4 ..
1994 Frankreich Mutiger Wettbewerb Frankreich Alain Ferté Franck Lagorce
Frankreich
Mut C32LM- Porsche LMP1
C90
142 DNF DNF
1995 Frankreich Mutiger Wettbewerb Frankreich Franck Lagorce Éric Bernard
Frankreich
Mut C41- Chevrolet WSC 26 DNF DNF
1996 Frankreich La Filière Elf Frankreich Franck Lagorce Emmanuel Collard
Frankreich
Mut C36- Porsche LMP1 327 7 .. 2 ..
1997 Frankreich La Filière Elf Frankreich Jean-Philippe Belloc Emmanuel Clérico
Frankreich
Mut C36- Porsche LMP 319 7 .. 4 ..
1998 Frankreich Mutiger Wettbewerb Frankreich Olivier Grouillard Franck Montagny
Frankreich
Mut C36- Porsche LMP1 304 15 .. 4 ..
1999 Frankreich Pescarolo Promotion Racing Team Frankreich Michel Ferté Patrice Schwul
Frankreich
Mut C50- Porsche LMP 327 9 .. 8 ..
Quelle:

Komplette Ergebnisse der Formel-2-Europameisterschaft

( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an; Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 Pos. Pkt
1967 Matra Sport Matra MS7 Ford SNE SIL NÜR HOC TUL KRUG ZAN PRO BRH
10
VAL NC 0
1968 Matra Sport Matra MS7 Ford HOC
2
THR
Ret
JAR
4
PAL
DNQ
TUL
3
ZAN
2
PER
8
HOC
2
VAL
5
2 .. 30
1969 Matra Sport Matra MS7 Ford THR
4
HOC
5
NÜR KRUG TUL
Ret
PER
NC
VAL 4 .. 13
1970 Bob Gerard Racing Brabham BT30 Ford THR HOC BAR
2
ROU
Ret
PRO TUL IMO HOC 10 .. 6
1971 Frank Williams Rennwagen März 712M Ford HOC THR
Ret
NÜR
Ret
KRUG PAL
Ret
ROU MANN TUL
Ret
ALB
DNQ
VAL
Ret
VAL NC 0
1972 Motul-Rondel Racing Brabham BT38 Ford MAL THR
DNS
HOC
Ret
PAU
DNQ
PAL
DNQ
HOC ROU
Ret
ÖST IMO MANN PER
1
SAL ALB HOC
7
NC 0
1973 Motul-Rondel Racing Motul M1 Ford MAL HOC
4
THR
1
NÜR PAU VERWANDTSCHAFT NIV HOC
5
ROU MNZ MANN KAR PER
Ret
SAL NOR
3
ALB
Ret
VAL NC 0
Quelle:

Benotete Fahrer, die sich nicht für Punkte der Formel-2-Europameisterschaft qualifizieren

Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

( Taste ) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 WDC Pkt
1968 Matra Sport Matra MS11 Matra MS9 3.0 V12 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN
Ret
USA
DNS
MEX
9
NC 0
1969 Matra Sport Matra MS7 (F2) Ford Cosworth FVA 1.6 L4 RSA ESP MON NED FRA GBR GER
5
ITA KÖNNEN USA MEX NC 0
1970 Equipe Matra Elf Matra-Simca MS120 Matra MS12 3.0 V12 RSA
7
ESP
Ret
MON
3
BEL
6
NED
8
FRA
5
GBR
Ret
GER
6
AUT
14
ITA
Ret
CAN
7
USA
8
MEX
9
12 .. 8
1971 Frank Williams Rennwagen März 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA
11
17 .. 4
März 711 ESP
Ret
MON
8
NED
13
FRA
Ret
GBR
4
GER
Ret
AUT
6
ITA
Ret
CAN
DNS
USA
Ret
1972 Team Williams Motul März 721 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG
8
RSA
11
ESP
11
MON
Ret
BEL
NC
FRA
DNS
GER
Ret
AUT
DNS
ITA
DNQ
CAN
13
USA
14
NC 0
Politoys FX3 GBR
Ret
1973 STP March Racing Team März 721G / 731 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BH RSA ESP
8
BEL MON SWE NC 0
Frank Williams Rennwagen Iso-Marlboro IR FRA
Ret
GBR NED GER
10
AUT ITA KÖNNEN USA
1974 Team Motul BRM BRM P160E BRM P142 3.0 V12 ARG
9
BRA
14
RSA
18
ESP
12
BEL
Ret
MON
Ret
NED
Ret
NC 0
BRM P201 BRM P200 3.0 V12 SWE
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
10
AUT ITA
Ret
KÖNNEN USA
1976 Team Norev Racing mit BS Fabrications Surtees TS19 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BH RSA USW ESP BEL MON
DNQ
SWE FRA
Ret
GBR
Ret
GER
DNQ
AUT
9
NED
11
ITA
17
CAN
19
USA
NC
JPN NC 0
Quelle:

Ergebnisse der Formel 1 außerhalb der Meisterschaft

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8
1967 Matra Sport Matra MS5 (F2) Ford Cosworth FVA 1.6 L4 ROC SPC INT SYR OUL
8
Matra MS7 (F2) ESP
7
1971 Frank Williams Rennwagen März 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG
2
ROC
März 711 QUE
Ret
SPR INT
6
RIN OUL
Ret
VIC
Ret
1972 Team Williams Motul März 721 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC BRA
Ret
INT
Ret
OUL VIC
Ret
März 711 REP
Ret
1974 Team Motul BRM BRM P160E BRM P142 3.0 V12 PRE
7
ROC
7
INT
4
Quelle:

Wichtige Rennergebnisse

Verweise

Siehe auch

Sportliche Positionen
Vorangegangen von
Johnny Servoz-Gavin
Französischer Formel-Drei-
Meister

1967
Nachfolger von
François Cevert
Vorangegangen von
Jean-Pierre Beltoise

Sieger des Formel-3-Unterstützungsrennens von Monaco

1967
Nachfolger von
Jean-Pierre Jaussaud
Vorangegangen von
Helmut Marko
Gijs van Lennep
Gewinner der 24 Stunden von Le Mans
1972
Mit: Graham Hill
Nachfolger von
Henri Pescarolo
Gérard Larrousse
Vorangegangen von
Henri Pescarolo
Graham Hill
Gewinner der 24 Stunden von Le Mans
1973 und 1974
Mit: Gérard Larrousse
Nachfolger von
Jacky Ickx
Derek Bell
Vorangegangen von
Vern Schuppan
Al Holbert
Hurley Haywood
Gewinner der 24 Stunden von Le Mans
1984
Mit: Klaus Ludwig
Nachfolger von
Klaus Ludwig
Paolo Barilla
Louis Krages