Henry Hudson- Henry Hudson

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Henry Hudson
HenryHudson.jpg
Eines von vielen spekulativen Porträts
Geboren Unbekanntes Datum, c.  1565
Königreich England
Verschwunden 23. Juni 1611 (im Alter von 45–46)
James Bay , Nordamerika
Andere Namen Hendrick Hudson (auf Niederländisch)
Beruf Meeresforscher , Navigator
aktive Jahre 1607–1611 (als Entdecker)
Arbeitgeber
Bekannt für
Kinder John Hudson ( ca. 1591-1611)

Henry Hudson ( ca. 1565 – verschwunden am 23. Juni 1611) war ein englischer Seefahrer und Navigator im frühen 17. Jahrhundert, der vor allem für seine Erkundungen des heutigen Kanada und Teile des Nordostens der Vereinigten Staaten bekannt war .

In den Jahren 1607 und 1608 unternahm Hudson im Auftrag englischer Kaufleute zwei Versuche , über eine Route oberhalb des Polarkreises eine angebliche Nordostpassage nach Cathay zu finden . 1609 landete er im Auftrag der Niederländischen Ostindien-Kompanie in Nordamerika und erkundete die Region um den heutigen Großraum New York . Auf der Suche nach einer Nordwestpassage nach Asien segelte er auf seinem Schiff Halve Maen ("Half Moon") den später nach ihm benannten Hudson River hinauf und legte damit den Grundstein für die niederländische Kolonisierung der Region .

Auf seiner letzten Expedition, während er immer noch nach der Nordwestpassage suchte, war Hudson der erste Europäer, der die Hudson Strait und die riesige Hudson Bay sah . Im Jahr 1611, nach dem Überwintern an der Küste von James Bay , wollte Hudson nach Westen vordringen, aber der größte Teil seiner Mannschaft meuterte. Die Meuterer ließen Hudson, seinen Sohn und sieben andere treiben; die Hudsons und ihre Gefährten wurden nie wieder gesehen.

Frühen Lebensjahren

Details zu Hudsons Geburt und seinem frühen Leben sind größtenteils unbekannt. Einige Quellen haben ihn als etwa 1565 geboren identifiziert, andere datieren seine Geburt auf etwa 1570. Andere Historiker behaupten noch weniger Gewissheit; Peter C. Mancall zum Beispiel sagt, dass "[Hudson] wahrscheinlich in den 1560er Jahren geboren wurde", während Piers Pennington überhaupt kein Datum angibt. Hudson soll viele Jahre auf See verbracht haben, angefangen als Schiffsjunge und sich nach und nach zum Schiffskapitän hochgearbeitet haben .

Erkundung

Expeditionen von 1607 und 1608

1607 beauftragte die Muscovy Company of England Hudson mit der Suche nach einer nördlichen Route zur Pazifikküste Asiens. Zu dieser Zeit befanden sich die Engländer in einem wirtschaftlichen Kampf mit den Holländern um die Kontrolle über die Nordwestrouten. Da in den nördlichen Breiten im Sommer drei Monate lang die Sonne schien, dachte man, das Eis würde schmelzen und ein Schiff könnte es über die "Gipfel der Welt" schaffen.

Am 1. Mai 1607 segelte Hudson mit einer Besatzung von zehn Männern und einem Jungen auf der 80 Tonnen schweren Hopewell . Sie erreichten am 14. Juni die Ostküste Grönlands und fuhren bis zum 22. Juni nordwärts. Hier nannte die Gruppe eine Landzunge "Young's Cape", einen "sehr hohen Berg, wie eine runde Burg" in der Nähe "Mount of God's Mercy" und Land auf 73° nördlicher Breite " Hold with Hope ". Nachdem sie nach Osten abgebogen waren , sichteten sie am 27. Mai "Newland" - dh Spitzbergen - in der Nähe der Mündung der großen Bucht, die Hudson später einfach "Great Indrat" ( Isfjorden ) nannte.

Am 13. Juli schätzten Hudson und seine Crew, dass sie bis 80° 23′ N nach Norden gesegelt waren, wahrscheinlich aber nur 79° 23′ N erreicht hatten. ( Krossfjorden und Kongsfjorden ) und benannte seinen nordwestlichen Punkt "Collins Cape" (Kapp Mitra) nach seinem Bootsmann William Collins. Sie segelten die folgenden zwei Tage nach Norden. Am 16. Juli erreichten sie Hakluyt's Headland (von Thomas Edge behauptet, dass Hudson auf dieser Reise genannt wurde) bei 79° 49′ N im Norden, weil sie dachten, sie hätten das Land bis 82° N weitergehen sehen ( Svalbards nördlichster Punkt ist 80° 49 .). ′ N) wenn es wirklich nach Osten ging. Als sie entlang der Nordküste auf Eis trafen, waren sie gezwungen, nach Süden zurückzukehren. Hudson wollte seine Rückkehr „durch den Norden Grönlands nach Davis his Streights ( Davis Strait ) und damit zum Königreich England“ machen, doch Eisbedingungen hätten dies unmöglich gemacht. Die Expedition kehrte am 15. September nach Tilbury Hope an der Themse zurück .

Hudson meldete während dieser Reise eine große Anzahl von Walen in den Gewässern von Spitzbergen. Viele Autoren schreiben seine Berichte als Katalysator für mehrere Nationen zu, die Walfangexpeditionen auf die Inseln entsandten . Diese Behauptung ist umstritten – andere haben auf starke Beweise hingewiesen, dass es die Berichte von Jonas Poole im Jahr 1610 waren, die zur Gründung des englischen Walfangs führten, und Reisen von Nicholas Woodcock und Willem Cornelisz van Muyden im Jahr 1612, die zur Gründung von Niederländischer, französischer und spanischer Walfang. Die Walfangindustrie selbst wurde weder von Hudson noch von Poole gebaut – beide waren 1612 tot.

Im Jahr 1608 schickten englische Kaufleute der Ostindien- und Moskauer Kompanien erneut Hudson in den Hopewell, um zu versuchen, eine Passage nach Indien zu finden, diesmal im Osten um Nordrussland. Als das Schiff am 22. April London verließ, legte das Schiff fast 4.000 km zurück und erreichte Novaya Semlja im Juli deutlich über dem Polarkreis , aber selbst im Sommer fanden sie das Eis undurchdringlich und kehrten um und kamen am 26. August in Gravesend an .

Angebliche Entdeckung von Jan Mayen

Laut Thomas Edge entdeckte "William [ sic ] Hudson" im Jahr 1608 eine Insel, die er "Hudson's Tutches" (Berührungen) nannte, auf 71° N, dem Breitengrad von Jan Mayen . Aufzeichnungen über Hudsons Reisen deuten jedoch darauf hin, dass er Jan Mayen 1607 nur durch einen unlogischen Umweg begegnet sein konnte, und Historiker haben darauf hingewiesen, dass Hudson selbst in seinem Tagebuch nichts davon erwähnt hat. Es gibt auch keinen kartographischen Beweis für diese vermeintliche Entdeckung.

Jonas Poole im Jahr 1611 und Robert Fotherby im Jahr 1615 besaßen beide Hudsons Tagebuch, als sie nach seinem schwer fassbaren Hold-with-Hope suchten – von dem man heute annimmt, dass es sich an der Ostküste Grönlands befand –, aber keiner von ihnen wusste von einer Entdeckung von Jan Mayen, eine Leistung, die erst später Hudson zugeschrieben wurde. Fotherby stolperte schließlich über Jan Mayen, hielt es für eine neue Entdeckung und nannte es "Sir Thomas Smith's Island", obwohl die ersten nachprüfbaren Aufzeichnungen über die Entdeckung der Insel ein Jahr zuvor, 1614, gemacht wurden.

Expedition von 1609

Hudsons Reisen nach Nordamerika

Im Jahr 1609 wurde Hudson von Kaufleuten der Niederländischen Ostindien-Kompanie in den Niederlanden ausgewählt, um eine östliche Passage nach Asien zu finden. Während er in Amsterdam auf Bestellungen und Nachschub wartete, hörte er Gerüchte über eine nordwestliche Route zum Pazifik durch Nordamerika. Hudson war angewiesen worden, durch den Arktischen Ozean nördlich von Russland in den Pazifik und damit in den Fernen Osten zu segeln . Hudson verließ Amsterdam am 4. April als Kommandant des niederländischen Schiffes Halve Maen . (Englisch: Halbmond). Er konnte die vorgegebene (Ost-)Route nicht zurücklegen, weil Eis die Durchfahrt blockierte, wie bei allen vorherigen Reisen dieser Art, und er drehte das Schiff Mitte Mai irgendwo östlich des norwegischen Nordkaps um . Zu diesem Zeitpunkt richtete Hudson das Schiff außerhalb seiner Anweisungen nach Westen und beschloss, eine westliche Passage durch Nordamerika zu suchen.

Sie erreichten am 2. Juli die Grand Banks von Neufundland und trafen Mitte Juli in der Nähe des Gebiets LaHave in Nova Scotia auf Land . Hier trafen sie auf First Nations, die es gewohnt waren, mit den Franzosen Handel zu treiben; sie waren bereit, Biberfelle zu handeln , aber anscheinend fanden keine Geschäfte statt. Das Schiff blieb etwa zehn Tage in der Gegend, die Besatzung ersetzte einen kaputten Mast und fischte nach Nahrung. Am 25. Juli gingen ein Dutzend Männer der Halve Maen mit Musketen und kleinen Kanonen an Land und griffen das Dorf in der Nähe ihres Ankerplatzes an. Sie vertrieben die Menschen aus der Siedlung und nahmen ihr Boot und anderen Besitz mit – wahrscheinlich Pelze und Handelswaren.

Nachbildung der halben Maen

Am 4. August lag das Schiff in Cape Cod , von wo aus Hudson nach Süden zum Eingang der Chesapeake Bay segelte . Anstatt den Chesapeake zu betreten, erkundete er die Küste im Norden, fand die Delaware Bay, fuhr aber weiter nach Norden. Am 3. September erreichte er die Mündung des Flusses, der zunächst "North River" oder "Mauritius" hieß und heute seinen Namen trägt. Er war jedoch nicht der erste Europäer, der die Mündung entdeckte, wie sie seit der Reise von Giovanni da Verrazzano im Jahr 1524 bekannt war.

Am 6. September 1609 wurde John Colman von seiner Besatzung von Eingeborenen mit einem Pfeil an seinem Hals getötet. Hudson segelte am 11. September in die Upper New York Bay und begann am folgenden Tag eine Fahrt auf dem heutigen Hudson River. In den nächsten zehn Tagen fuhr sein Schiff den Fluss hinauf und erreichte einen Punkt ungefähr dort, wo sich die heutige Hauptstadt von Albany befindet.

Am 23. September beschloss Hudson, nach Europa zurückzukehren. Er kam am 7. November in Dartmouth , England, an und wurde von den Behörden festgenommen, die Zugang zu seinem Logbuch wollten. Es gelang ihm, das Protokoll dem niederländischen Botschafter in England zu übergeben, der es zusammen mit seinem Bericht nach Amsterdam schickte.

Während der Erkundung des Flusses hatte Hudson mit mehreren einheimischen Gruppen gehandelt und hauptsächlich Pelze beschafft. Seine Reise wurde verwendet , um niederländische Ansprüche auf die Region festgelegt und den Pelzhandel , die dort florierten , wenn ein Handelsposten in Albany in 1614 gegründet wurde New Amsterdam auf Manhattan - Insel wurden die Hauptstadt von New Holland im Jahr 1625.

Expedition von 1610–1611

1610 erhielt Hudson die Unterstützung für eine weitere Reise, diesmal unter englischer Flagge. Die Finanzierung kam von der Virginia Company und der British East India Company . Am Steuer seines neuen Schiffes, der Discovery , blieb er im Norden – einige behaupten, er sei auf seiner von den Niederlanden finanzierten Reise absichtlich zu weit südlich geblieben – erreichte Island am 11. Mai, den Süden Grönlands am 4. Juni und umrundete den Süden Spitze Grönlands.

Am 25. Juni erreichten die Entdecker die heutige Hudson Strait an der Nordspitze von Labrador . Nach der Südküste der Meerenge am 2. August erreichte das Schiff die Hudson Bay . Die Aufregung war sehr groß aufgrund der Erwartung, dass das Schiff endlich die Nordwestpassage durch den Kontinent gefunden hatte. Hudson verbrachte die folgenden Monate damit, seine Ostküste zu kartieren und zu erkunden, aber er und seine Crew fanden keine Passage nach Asien. Im November wurde das Schiff jedoch in der James Bay im Eis gefangen , und die Besatzung ging für den Winter an Land.

Meuterei

Als sich das Eis im Frühjahr 1611 lichtete, plante Hudson, seine Discovery zu nutzen , um die Hudson Bay weiter zu erkunden, mit dem anhaltenden Ziel, die Passage zu entdecken. Die meisten seiner Besatzungsmitglieder wünschten sich jedoch sehnsüchtig, nach Hause zurückzukehren. Die Dinge spitzten sich zu und ein Großteil der Besatzung meuterte im Juni. Die Beschreibungen der erfolgreichen Meuterei sind einseitig, denn die einzigen Überlebenden, die ihre Geschichte erzählen konnten, waren die Meuterer und diejenigen, die die Meuterei mitmachten.

In der letzteren Klasse befand sich der Schiffsnavigator Abacuk Pricket , ein Überlebender, der ein Tagebuch führte, das eine der Quellen für die Erzählung der Meuterei werden sollte. Laut Pricket waren die Anführer der Meuterei Henry Greene und Robert Juet. Letzterer, ein Navigator, hatte Hudson auf der Expedition von 1609 begleitet, und sein Bericht gilt als "die beste zeitgenössische Aufzeichnung der Reise". Prickets Erzählung erzählt, wie die Meuterer Hudson, seinen jugendlichen Sohn John und sieben Besatzungsmitglieder – Männer, die entweder krank und gebrechlich oder Hudson loyal waren – in einer kleinen Schaluppe , einem offenen Boot, von der Discovery abgetrieben und sie effektiv in der Hudson Bay ausgesetzt wurden. Das Pricket-Journal berichtet, dass die Meuterer die Schiffbrüchigen mit Kleidung, Pulver und Schrot, einigen Hechten, einem Eisentopf, etwas Essen und anderen verschiedenen Gegenständen versorgten.

Verschwinden

John Colliers Gemälde von Hudson, seinem Sohn und seiner treuen Crew treiben auf der Flucht

Nach der Meuterei brach Hudsons Schaluppe Ruder aus und versuchte einige Zeit , mit der Discovery Schritt zu halten . Pricket erinnerte sich, dass die Meuterer der David-Goliath-Verfolgung endlich müde waren und zusätzliche Segel an Bord der Discovery entrollten , damit das größere Schiff das winzige offene Boot hinter sich lassen konnte. Hudson und die anderen sieben an Bord der Schaluppe wurden nie wieder gesehen. Trotz späterer Durchsuchungen, einschließlich derer, die von Thomas Button 1612 und von Zachariah Gillam 1668-1670 durchgeführt wurden, ist ihr Schicksal unbekannt.

Prickets Zuverlässigkeit

Prickets Tagebuch und seine Zeugenaussage wurden aus zwei Gründen heftig wegen Voreingenommenheit kritisiert. Erstens waren die angeblichen Anführer des Aufstands, Greene und Juet, vor der Meuterei Freunde und loyale Seeleute von Hudson gewesen. Zweitens überlebten Greene und Juet die Rückreise nach England nicht (Juet, der auf der Rückreise der Navigator gewesen war, verhungerte wenige Tage, bevor die Kompanie Irland erreichte). Pricket wusste, dass er und die anderen Überlebenden der Meuterei in England wegen Piraterie vor Gericht gestellt werden würden , und es wäre in seinem Interesse und im Interesse der anderen Überlebenden gewesen, eine Erzählung zusammenzustellen, die den Männern die Schuld an der Meuterei geben würde die nicht mehr lebten, um sich zu verteidigen.

Die Pricket-Erzählung wurde zur beherrschenden Geschichte des katastrophalen Endes der Expedition. Nur acht der dreizehn meuternden Besatzungsmitglieder überlebten die Rückreise nach Europa. Sie wurden in England festgenommen und gegen einige vor Gericht gestellt, aber die Meuterei wurde nicht bestraft. Eine Theorie besagt, dass die Überlebenden als zu wertvolle Informationsquellen angesehen wurden, um sie auszuführen, da sie in die Neue Welt gereist waren und Segelrouten und -bedingungen beschreiben konnten.

Erbe

Der von Hudson besuchte Golf oder die von Hudson besuchte Bucht ist dreimal so groß wie die Ostsee , und seine vielen großen Flussmündungen bieten Zugang zu ansonsten von Binnen umschlossenen Teilen Westkanadas und der Arktis . Dies ermöglichte es der Hudson's Bay Company , über mehr als zwei Jahrhunderte lang einen lukrativen Pelzhandel entlang ihrer Küsten zu nutzen und mächtig genug zu werden, um die Geschichte und die internationalen Grenzen des westlichen Nordamerikas zu beeinflussen. Die Hudson Strait wurde zum Eingang zur Arktis für alle Schiffe, die von der Atlantikseite aus an der historischen Suche nach der Nordwestpassage beteiligt waren – obwohl moderne Reisen nördlichere Routen nehmen.

Neben Hudson Bay sind viele andere topografische Merkmale und Sehenswürdigkeiten nach Hudson benannt. Der Hudson River in New York und New Jersey ist nach ihm benannt, ebenso wie Hudson County, New Jersey , die Henry Hudson Bridge , der Henry Hudson Parkway und die Stadt Hudson, New York . Nach ihm soll auch das um 1897 geplante, nicht gebaute Hendrik Hudson Hotel in New York benannt worden sein. Stattdessen war zehn Jahre später ein Mehrfamilienhaus mit diesem Namen errichtet worden.

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

Externe Links