Autobahnen in Kolumbien - Highways in Colombia

Karte des kolumbianischen Autobahnnetzes.
Autobahn der Route 25 zwischen Tuluá und Andalusien, Valle del Cauca . Im Jahr 2014 gab es in Kolumbien 2.279 Kilometer Schnellstraßen.
Occidente Tunnel, Antioquia .
Pumarejo-Brücke über den Magdalena-Fluss , Barranquilla .

Die kolumbianische Geographie stellt Straßenbauer vor enorme Herausforderungen, da sie ihre größten Produktionszentren tief in den Anden mit den wichtigsten Häfen im Atlantik und im Pazifik kommunizieren müssen. All dies bringt eine hohe Prämie für den Straßenbau mit sich, verglichen mit den Kosten für den Bau von Autobahnen in flachem Gelände. Daher unternimmt die kolumbianische Regierung große Anstrengungen, um das Autobahnsystem unter dem Namen Highways der vierten Generation zu verbessern, mit der Absicht, wichtige Straßen auf internationale Sicherheits- und Geschwindigkeitsstandards umzustellen. Dieses Projekt wird sowohl aus öffentlichem als auch aus privatem Kapital mit einem Gesamtwert von fast 23 Milliarden US-Dollar finanziert, was einer jährlichen Investition von 3% des nationalen BIP entspricht, mit der insgesamt über 8.000 km Straßen verbessert oder gebaut werden. Diese Straßen sollen die Wettbewerbsfähigkeit Kolumbiens verbessern, um die zahlreichen in den letzten Jahren unterzeichneten Handelsabkommen erfolgreich nutzen zu können.

Die Verkehrssicherheit in Kolumbien wird von der Straßenpolizei , einer Einheit der kolumbianischen Nationalpolizei, überwacht . Kolumbien wird von der Panamericana durchquert .

Primärrouten

Die Hauptautobahnen (mit primären Routennummern) umfassen:

Western Trunk - National Route 25

Kolumbien wird von der Western Trunk-Autobahn (Teil der Panamericana ) durchquert , die im Süden mit Ecuador (wo die Autobahn als Sierra Trunk oder Troncal de Sierra bezeichnet wird ) und anderen südamerikanischen Ländern verbunden ist. Diese internationale Route verbindet sich mit dem nationalen Autobahnnetz auf der Rumichaca-Brücke im Departement Nariño , das die internationale Grenze zwischen Kolumbien und Ecuador markiert. Von dort und nach Norden verbindet diese Straße die Städte Pasto , Popayán , Cali , die kolumbianische Achse der Kaffeebauern ( Eje Cafetero oder "Kaffeeregion"), Anserma , Medellín , Sincelejo und Barranquilla , wo sie mit der Karibik in Querrichtung verbunden ist Autobahn. In der Darién-Lücke zwischen Panama und Kolumbien treten Schwierigkeiten auf, da in Kolumbien keine Verbindungen auf dem Landweg mit Mittelamerika und dem Rest Nordamerikas bestehen .

Magdalena Trunk - National Route 45

Der Magdalena-Stamm überquert den Abschnitt zwischen der Stadt San Miguel, Putumayo an der Grenze zu Ecuador und dem als Y de Ciénaga bekannten Punkt , wenige Kilometer von der Stadt Santa Marta am Karibischen Meer entfernt . Die Straße verläuft parallel zum Fluss Magdalena , hauptsächlich am rechten Ufer. Dieser Weg ermöglicht die Integration von Zentralkolumbien in das Hafensystem an der Karibikküste sowie in die Häfen von Cartagena , Barranquilla und Santa Marta .

Karibik Quer - National Route 90

Die Karibik-Querstraße verläuft parallel zur Küste des Karibischen Meeres und verbindet die Städte Turbo (Antioquia) und Paraguachón (La Guajira), wo sie an das Autobahnnetz in Venezuela anschließt . Die Autobahn verbindet die Hauptstädte dieser Region: Montería , Sincelejo, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta und Riohacha . Diese Route wird auch als Karibikstamm bezeichnet und verbindet sich mit dem Magdalena-Stamm (National Route 45) an einem Ort namens Y de Ciénaga , nur 6 km von der Stadt Ciénaga (Magdalena) und dem Weststamm entfernt, an zwei verschiedenen Punkten: in der Gemeinde von Toluviejo (18 km von Sincelejo) und der Stadt Barranquilla.

Buenaventura Quer - Puerto Carreño - Nationalroute 40

Die Querstraße Buenaventura verbindet den größten Hafen des Landes mit der venezolanischen Grenze in Puerto Carreño . Die Autobahnabschnitte 06 (Bogotá - Villavicencio ) und 07 (Villavicencio - Puerto López ) sind Teil des Abschnitts Autopista al Llano ("Llano Tollway") der Querstraße Buenaventura.

Zentraler Kofferraum - National Route 45A

Die Autobahn Central Trunk verbindet die Stadt Bogotá mit den Departements Boyacá und Santander . Zu den wichtigsten Städten auf dieser Route gehören Zipaquirá , Chiquinquirá und Bucaramanga . Die Autobahn endet in der Gemeinde San Alberto , wo sie mit der Magdalena Trunk Highway (National Route 45) verbunden ist.

North-Central Trunk - National Route 55

Die Nord-Zentral-Stammstraße beginnt im Dorf La Caro in der Stadt Chía und verbindet das Departement Bogotá und Cundinamarca mit den Gemeinden Gachancipá , Tocancipá und Villapinzón . Im Departement Boyacá wechselt die Route in Nord-Süd-Richtung und erreicht später Tunja , die Hauptstadt des Departements Boyacá. Die Autobahn führt weiter durch die Städte Paipa , Duitama und Soatá im Departement Boyacá und Málaga im Departement Santander. Die Autobahn endet in Puerto Santander nahe der Grenze zu Venezuela.

Carretera Marginal de la Selva - Nationalstraße 65

Carretera Marginal de la Selva ( "Jungle Border Highway") ist eine wichtige südamerikanisch Route im Jahr 1963 ursprünglich geplant , die beitreten Amazon Regionen Bolivien , Peru , Ecuador, Kolumbien und Venezuela. In Kolumbien beginnt diese Route an der San Miguel International Bridge (an der Grenze zu Ecuador) und folgt dem ersten Abschnitt der Magdalena Trunk Highway bis zur Gemeinde Villa , wo die National Route 65 nach Norden in Richtung der rechten Seite der Cordillera Oriental Mountains abbiegt . Die Autobahn soll nach Saravena an der Grenze zu Venezuela verlängert werden. Der Abschnitt zwischen Mina Blanca und La Uribe ist jedoch noch nicht gebaut, sodass die Autobahn derzeit in zwei Abschnitte unterteilt ist. Der südliche Abschnitt ist auch als Forest Trunk- Abschnitt und der nördliche Abschnitt als Llano Trunk- Abschnitt bekannt.

Verweise

Externe Links