Spur -Trail

Fotografie einer Landbahn oder eines Feldweges
Ein Landweg oder Feldweg in Slowenien
Fotografie einer Mountainbike-Strecke
Mountainbike-Trail im Forest of Dean , England
Fotografie eines Feldwegs durch einen Wald
Wanderweg im Naturpark Kruununpuisto in Imatra , Finnland

Ein Weg , auch Pfad oder Pfad genannt , ist ein unbefestigter Weg oder eine kleine Straße, die normalerweise durch ein Naturgebiet führt . Im Vereinigten Königreich und in der Republik Irland ist ein Pfad oder Fußweg die bevorzugte Bezeichnung für einen Fußgänger- oder Wanderweg . Der Begriff wird in Nordamerika auch auf Routen entlang von Flüssen und manchmal auf Autobahnen angewendet . In den USA wurde der Begriff historisch für eine Route in oder durch wildes Territorium verwendet, die von Entdeckern und Migranten genutzt wurde (z. B. der Oregon Trail ). In den Vereinigten Staaten, „Spur“ ist ein Synonym für Spur, wie in Natchez Trace .

Einige Wanderwege sind nur zum Wandern, Radfahren , Reiten , Schneeschuhwandern oder Langlaufen bestimmt, aber nicht mehr als einer Nutzung; andere, wie im Fall eines Reitwegs in Großbritannien, sind vielseitig verwendbar und können von Wanderern, Radfahrern und Reitern gleichermaßen genutzt werden. Es gibt auch unbefestigte Wege, die von Dirtbikes und anderen Geländefahrzeugen genutzt werden , und an manchen Orten, wie in den Alpen , werden Wege zum Transport von Rindern und anderem Vieh genutzt .

Verwendungszweck

In Australien kann der Begriff Track austauschbar mit Trail oder Walk verwendet werden und kann sich auf alles beziehen, von einer unbefestigten Straße bis zu einem unbefestigten Fußgängerweg .

Fotografie eines Holzstegs in einem Dschungel mit zwei Personen, die einen Wasserfall beobachten
Dschungelpfad im Flughafen KLIA

In Neuseeland werden die Begriffe Spur oder Gehweg fast ausschließlich verwendet, außer wenn es um Langlauf geht: "Gehwege variieren enorm in der Natur, von kurzen Stadtspaziergängen über moderate Küstenorte bis hin zu herausfordernden Tramps [Wanderungen] im Hochland [ Berge]". Laufstege werden ähnlich in St. John's, Neufundland , Kanada, verwendet, wo der " Grand Concourse ", ein integriertes Laufstegsystem ist.

Im Vereinigten Königreich ist der Begriff Trail gebräuchlich. Längere Wanderrouten und von der Regierung geförderte Fernwanderwege, die zusammen als National Trails bekannt sind, werden häufig auch als Wege bezeichnet, wie im Pennine Way und im South Downs Way . Im Allgemeinen wird der Begriff Fußweg für Fußgängerwege, einschließlich Fernwanderwege, bevorzugt und für städtische Wege und manchmal anstelle von Bürgersteigen verwendet . Schienen werden für breitere Wege (breit genug für Fahrzeuge) verwendet, die häufig zum Wandern verwendet werden. Die Begriffe Reitweg , Nebenweg , eingeschränkter Nebenweg sind allesamt anerkannte Rechtsbegriffe und mehr oder weniger allgemein gebräuchlich.

Die zunehmende Popularität des Mountainbikens hat in vielen Ländern zu einer Zunahme von Mountainbike-Strecken geführt. Oft werden diese zu größeren Komplexen zusammengefasst, die als Trail Center bekannt sind.

In den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts wurde der Begriff Auto Trail für eine markierte Autobahnroute verwendet, und Trail wird jetzt verwendet, um Routen zu bezeichnen, einschließlich Autobahnrouten, die für touristisches Interesse bestimmt sind, wie der Cabot Trail , Nova Scotia, Kanada und der Quilt Wanderwege in den USA. Der Begriff Trail wurde von Entwicklern und Stadtplanern in diesen Ländern für eine Vielzahl moderner asphaltierter Straßen , Autobahnen und Boulevards verwendet , und einige Autobahnen werden weiterhin offiziell als Trail bezeichnet, wie z. B. der Susquehanna Trail in Pennsylvania, eine Bezeichnung dafür variiert von einer zweispurigen Straße bis zu einer vierspurigen Autobahn. Eine ungewöhnliche Verwendung des Begriffs findet sich in der kanadischen Provinz Alberta , die mehrspurige Autobahnen hat , die Trails genannt werden.

Geschichte

Fotografie eines Feldwegs durch einen Wald
Der Natchez Trace ist ein Pfad, der von amerikanischen Ureinwohnern in den Vereinigten Staaten über Jahrhunderte angelegt und genutzt wurde und später von frühen Europäern und Amerikanern genutzt wurde.

Tiere schufen die ersten Spuren, die „später von Menschen angepasst“ wurden. Anschließend brachten die Bauern das Vieh entlang der Fahrstraßen zum Markt und zwischen Winter und Sommer weideten sie, um Wege zu schaffen. In jüngerer Zeit wurden ehemalige Industrierouten wie Eisenbahnwege und Kanalpfade in Erholungspfade umgewandelt.

Viele historische Routen, wie die Seidenstraße , die Bernsteinstraße und die Königsstraße des Persischen Reiches , existierten vor der christlichen Ära und legten große Entfernungen zurück.

Der Post Track , ein prähistorischer Damm im Tal des Flusses Brue in den Somerset Levels , England, ist einer der ältesten bekannten gebauten Trackways und stammt aus der Zeit um 3838 v.

Die Idee, einem Pfad oder Pfad zur Bewegung oder zum Vergnügen zu folgen, entwickelte sich im 18. Jahrhundert in Europa und entstand aus der veränderten Einstellung zu Landschaft und Natur im Zusammenhang mit der Romantik . In früheren Zeiten deutete das Gehen im Allgemeinen auf Armut hin und wurde mit Landstreicherei in Verbindung gebracht. In früheren Jahrhunderten wurden lange Wanderungen im Rahmen religiöser Wallfahrten unternommen, und diese Tradition setzt sich auf der ganzen Welt fort.

Typen

Trails können sich in verschiedenen Umgebungen für verschiedene Verwendungszwecke befinden. Dazu können gehören:

Getrennt

Trail-Segregation, die Praxis, bestimmte Trails mit einer bestimmten bevorzugten oder exklusiven Nutzung zu kennzeichnen, wird immer häufiger und vielfältiger. Beispielsweise werden Radwege nicht nur auf für Kraftfahrzeuge freigegebenen Straßen genutzt, sondern auch in Wegesystemen, die anderen Wegnutzern offen stehen. Einige Wege sind sowohl für Reiter als auch für Mountainbikes oder nur für Reiter oder Mountainbikes getrennt. Ausgewiesene Wanderwege in „Wildnisgebieten“ können für die Nutzung ohne Räder getrennt werden, was Rucksackreisen und Pferde erlaubt, jedoch keine Mountainbikes und motorisierten Fahrzeuge.

Häufig geht die Trennung von Trails für eine bestimmte Nutzung mit Verboten dieser Nutzung auf anderen Trails innerhalb des Trail-Systems einher. Die Trail-Trennung kann durch Beschilderung, Markierungen, Trail-Design und -Bau (insbesondere die Auswahl der Laufflächenmaterialien) und durch Trennung zwischen parallelen Laufflächen unterstützt werden. Die Trennung kann durch "natürliche" Barrieren erreicht werden, einschließlich Abstand, Graben, Böschung, Einstufung und Vegetation, und durch "künstliche" Barrieren, einschließlich Zäune, Bordsteine ​​und Mauern.

Fahrrad

Fahrradwege umfassen eine Vielzahl von Wegtypen, einschließlich gemeinsam genutzter Wege, die zum Pendeln genutzt werden, Offroad- Langlaufwege und Downhill-Mountainbike- Strecken.

Fotografie von Wanderern und Mountainbikern auf einem flachen Felshügel mit Blick auf einen Wald
Wanderer und Mountainbiker auf dem Drachenfels (Dragon's Rock) im Pfälzerwald , Deutschland

Die Zahl der Offroad-Radwege hat zusammen mit der Popularität von Mountainbikes erheblich zugenommen . Offroad-Radwege sind im Allgemeinen funktionsspezifisch und am häufigsten entlang ihrer Route markiert. Sie können die Form einzelner Routen annehmen oder Teil größerer Komplexe sein, die als Trail-Zentren bekannt sind. Offroad-Trails beinhalten oft eine Mischung aus anspruchsvollem Gelände, Singletrails , glatten Feuerstraßen und sogar asphaltierten Wegen. Trails mit einfacher oder mäßiger technischer Komplexität gelten im Allgemeinen als Cross-Country-Trails, während Trails, die selbst für erfahrene Fahrer schwierig sind, häufiger als All-Mountain , Freeride oder Downhill bezeichnet werden. Downhilling ist in Skigebieten wie Mammoth Mountain in Kalifornien oder Whistler Blackcomb in British Columbia beliebt, wo Skilifte verwendet werden, um Fahrräder und Fahrer auf die Spitze des Berges zu bringen.

EuroVelo -Fahrradrouten sind ein Netz von (derzeit 17) Langstrecken-Fahrradrouten, die in verschiedenen Stadien der Fertigstellung kreuz und quer durch Europa verlaufen; bis 2020 waren mehr als 90.000 km (55.923 mi) vorhanden. EuroVelo ist ein Projekt der European Cyclists' Federation (ECF).

EuroVelo-Routen können für Fahrradtouren über den Kontinent und von Einheimischen für kurze Fahrten genutzt werden. Die Routen umfassen sowohl bestehende nationale Fahrradrouten , wie die niederländischen LF-Routen , die deutschen D-Routen und das British National Cycle Network , als auch bestehende Mehrzweckstraßen, zusammen mit neuen Abschnitten von Fahrradrouten, um sie zu verbinden.

Radfahren im Gelände kann zu Bodenerosion und Zerstörung von Lebensräumen führen, wenn es nicht auf etablierten Wegen durchgeführt wird. Dies gilt, wenn die Trails nass sind, obwohl das Radfahren insgesamt möglicherweise keine größeren Auswirkungen hat als andere Trailbenutzer.

Skilanglauf

Fotografie einer präparierten, schneebedeckten Langlaufloipe
Präparierte Loipen für Langlauf

Beim Langlauf wird eine Loipe auch als Loipe oder Piste bezeichnet. Freizeit-Langlauf wird vor allem in Europa auch als Tourengehen bezeichnet. Einige Skifahrer bleiben für längere Zeit mit Zelten und ähnlicher Ausrüstung wie Buschwanderer und Wanderer draußen, während andere kürzere Ausflüge von Skigebieten auf gepflegten Wegen unternehmen. In einigen Ländern unterhalten Organisationen ein Netz von Hütten für Langläufer im Winter. Beispielsweise unterhält der Norwegische Bergtourenverband über 400 Hütten, die sich über Hunderte von Kilometern Wanderwegen erstrecken, die Wanderer im Sommer und Skifahrer im Winter nutzen.

Pferdesport

Ein kombinierter Pferde- und Wanderweg in einem Vorort von New York City

Reiten und andere reiterliche Nutzungen von Trails sind weiterhin eine beliebte Aktivität für viele Trailbenutzer. Pferde können normalerweise fast die gleichen Steigungen überwinden wie Wanderer, aber nicht immer, obwohl sie Hindernisse auf dem Weg wie Baumstämme leichter überwinden können.

Der Bicentennial National Trail (BNT) in Australien ist einer der längsten markierten Mehrzweckpfade der Welt und erstreckt sich über 5.330 km (3.312 Meilen) von Cooktown, Queensland , durch New South Wales nach Healesville, Victoria . Dieser Weg verläuft entlang der zerklüfteten Great Dividing Range durch Nationalparks , Privatgrundstücke und entlang von Wildnisgebieten . Eines der Ziele war die Entwicklung eines Weges, der die Brumby-Pfade , Sammel- und Viehrouten entlang der Great Dividing Range verband und so die Möglichkeit bot, legal auf den Routen von Viehzüchtern und Viehtreibern zu reiten , die diese Gebiete einst mit Packpferden bereisten . Dieser Trail bietet Zugang zu einigen der wildesten und abgelegensten Länder der Welt. Der Bicentennial National Trail ist für selbstständige Reiter, fitte Wanderer und Mountainbiker geeignet.

Innerhalb des United States National Trail Classification System umfassen Reitwege einfache Tagesreitwege und andere, die gebaut wurden, um lange Reihen von Lasttieren auf mehrtägigen Reisen aufzunehmen. Trail-Design-Parameter für diese Verwendungen umfassen Trail-Grundbreite und -Material, Trail-Durchgangsbreite, Trail-Durchgangshöhe, Zugang zu Wasser, das für Vieh (nicht für Menschen) geeignet ist, und Trail-Routenführung.

Fußgänger

Ein städtischer Fußweg in Ipswich , Suffolk , Vereinigtes Königreich, der das Radfahren verbietet

Ein Fußweg ist eine Art Durchgangsstraße , die nur für Fußgänger bestimmt ist, entweder innerhalb eines städtischen Gebiets oder durch die Landschaft. Ein städtischer Fußweg wird normalerweise Gasse oder Gasse genannt und ist oft gepflastert (siehe auch: Bürgersteig und Bürgersteig ). Andere öffentliche Wege wie Reitwege , Nebenwege , Treidelpfade und Grünstreifen werden ebenfalls von Fußgängern genutzt.

In England und Wales gibt es Wegerechten, auf denen Fußgänger ein gesetzlich geschütztes Fahrrecht haben. Nationalparks , Naturschutzgebiete , Naturschutzgebiete und andere geschützte Wildnisgebiete können Wanderwege haben, die Fußgängern vorbehalten sind.

Wanderwege können zu einem Fernwanderweg oder Weg verbunden werden, der sowohl von Tageswanderern als auch von Rucksacktouristen genutzt werden kann . Einige Wanderwege sind über 1.600 km lang.

In den USA und Kanada, wo die Zersiedelung ländlicher Gemeinden erreicht hat, bemühen sich Entwickler und lokale Führungskräfte derzeit darum, ihre Gemeinden durch die Nutzung weniger traditioneller Wege für den nicht motorisierten Transport förderlicher zu machen. Die Robert Wood Johnson Foundation in den USA hat das Active Living by Design - Programm ins Leben gerufen, um die Lebensqualität von Gemeinden teilweise durch die Entwicklung von Wanderwegen zu verbessern. Die Upper Valley Trails Alliance in Vermont hat ähnliche Arbeit an traditionellen Wanderwegen geleistet, während der Somerville Community Path in Somerville , Massachusetts , und verwandte Pfade sind Beispiele für städtische Initiativen. In St. John's, Neufundland, Kanada, ist das "Grand Concourse" ein integriertes Gehwegsystem mit über 160 km Gehwegen, die alle wichtigen Parks, Flüsse, Teiche und Grünflächen in sechs Gemeinden verbinden.

Motor

Ein Offroad-Trail, der in einen Wald führt.
Foto von tiefen Spurrillen, die von einem Fahrzeug hinterlassen wurden, das eine markierte Spur hinterlassen hat
Schäden, die auftraten, als Fahrzeuge den ausgeschilderten Weg im Anza-Borrego Desert State Park verließen.

Die Nutzung motorisierter Trails ist bei einigen Menschen nach wie vor sehr beliebt, insbesondere in den USA. Begriffe wie Geländewagen (ORV), Allrad, Geländewagen und andere haben tatsächlich sehr spezifische Bedeutungen. Das Recreational Trails Program , das als Teil des Intermodal Surface Transportation Efficiency Act von 1991 definiert ist, schreibt vor, dass Staaten mindestens 30 Prozent dieser Mittel für die Nutzung motorisierter Trails verwenden müssen.

Einige Mitglieder der US-Regierung und Umweltorganisationen, darunter der Sierra Club und The Wilderness Society . haben die Verwendung von Geländefahrzeugen auf öffentlichem Land kritisiert . Sie haben mehrere Folgen der illegalen Nutzung von ORV festgestellt, wie z. B. Umweltverschmutzung , Schäden an Wanderwegen, Erosion , Landverödung , mögliches Artensterben und Zerstörung von Lebensräumen, die Wanderwege unpassierbar machen können. ORV-Befürworter argumentieren, dass die legale Nutzung unter geplantem Zugang zusammen mit den vielfältigen Umwelt- und Wanderwegschutzbemühungen von ORV-Gruppen diese Probleme mildern wird. Gruppen wie die BlueRibbon Coalition befürworten Treadlightly, die verantwortungsvolle Nutzung von öffentlichem Land, das für Offroad-Aktivitäten genutzt wird.

Ein Foto einer steilen Forststraße, die durch einen Wald klettert
Eine Forststraße des Forstministeriums von British Columbia in steilem Gelände im Lower Seymour Conservation Reserve in der Nähe von North Vancouver , British Columbia , Kanada

Lärmbelästigung ist ebenfalls ein Problem, und mehrere Studien, die von der Montana State University , der California State University , der University of Florida und anderen durchgeführt wurden, haben mögliche negative Verhaltensänderungen bei Wildtieren als Ergebnis einiger ORV-Nutzung angeführt. Mehrere US-Bundesstaaten wie Washington haben Gesetze zur Reduzierung von Lärm, der von Gelände- und Nicht-Autobahnfahrzeugen erzeugt wird.

Wasser

Wasserpfade , auch als Blueways oder Paddelpfade bezeichnet, sind markierte Routen auf schiffbaren Wasserstraßen wie Flüssen , Seen , Kanälen und Küsten für Personen, die kleine nicht motorisierte Boote wie Kajaks , Kanus , Flöße oder Ruderboote benutzen . Einige Wege sind möglicherweise für Schwimmschläuche geeignet oder wurden zusammen mit motorisierter Nutzung entwickelt. Dazu gehören: Schilder und Wegmarkierungen; Karten; Einrichtungen zum Parken, Bootsrampen oder Docks und Plätze zum Campen und Picknicken. Es gibt auch staatliche Programme und andere Werbemaßnahmen für Wasserwege in den Vereinigten Staaten. Die American Canoe Association hat eine Datenbank mit Wasserwegen in den Vereinigten Staaten zusammengestellt. Das National Park Service Rivers, Trails, and Conservation Assistance Program hat eine Liste mit Wasserpfadressourcen, Erfolgsgeschichten und landesweiten Kontakten für Wasserpfade zusammengestellt.

Mitbenutzung

Fotografie eines verlassenen Bergbaupfades in Taiwan, gesäumt von Sträuchern und Bäumen
Ein verlassener Bergbaupfad im Bergbaugebiet Jinguashi in Taiwan

Eine gemeinsame Nutzung kann erreicht werden, indem eine Wegdienstbarkeit geteilt wird, aber getrennte und manchmal auch getrennte Wegabschnitte darin beibehalten werden. Dies ist bei Schienenwegen üblich . Die geteilte Nutzung kann sich auch auf alternative Tagesvereinbarungen beziehen, wobei zwei Nutzungen dadurch getrennt werden, dass sie jeden zweiten Tag erlaubt sind. Dies ist auf Langstreckenwegen, die von Reitern und Mountainbike-Benutzern geteilt werden, immer häufiger der Fall; Diese beiden Benutzergemeinschaften haben ähnliche Trail-Anforderungen, können jedoch auf dem Trail schwierige Begegnungen miteinander erleben.

Der Trans Canada Trail kann von Radfahrern, Wanderern, Reitern und Wanderern sowie im Winter von Langläufern , Schneemobilfahrern und Schneeschuhwanderern genutzt werden.

In den Vereinigten Staaten der East Coast Greenway – 4.828 km (3.000 Meilen) von Key West bis zur kanadischen Grenze – und der 11. September National Memorial Trail, eine 2.092 km (1.300 Meilen) lange dreieckige Schleife, die die drei 9/11-Gedenkstätten verbindet, sind zwei Langstrecken-Mehrzweckwege für Radfahrer, Läufer, Wanderer und sogar Reiter.

In Belgien ist RAVeL , französisch für réseau autonome de voies lentes ( autonomes Netzwerk langsamer Wege ), eine wallonische Initiative, die darauf abzielt, ein Netzwerk von Routen zu schaffen, die Fußgängern, Radfahrern, Reitern und Personen mit eingeschränkter Mobilität vorbehalten sind. Das 1.350 km lange Netz nutzt Treidelpfade an Flussufern und stillgelegte Eisenbahn- oder Straßenbahnlinien in der Nähe (Schmalspurstraßenbahnen). Alte Eisenbahnstrecken wurden von der wallonischen Regierung für 99 Jahre mit emphyteutischen Pachtverträgen gepachtet . Bei Bedarf werden neue Pfade geschaffen, um Teile des Netzwerks zu verbinden.

In England und Wales ist ein Reitweg ein Weg, der für Reiter bestimmt ist, aber Wanderer haben auch Vorfahrt , und Abschnitt 30 des Countryside Act von 1968 erlaubt das Fahren von Fahrrädern auf öffentlichen Reitwegen, obwohl das Gesetz besagt, dass dies nicht der Fall ist keine Verpflichtung zur Erleichterung der Benutzung des Reitwegs durch Radfahrer schaffen". Das Recht auf Radfahren besteht also, auch wenn es gerade im Winter manchmal schwierig ist, es auszuüben. Radfahrer, die einen Reitweg benutzen, müssen anderen Benutzern zu Fuß oder zu Pferd Vorfahrt gewähren.

Die Ufermauer im Stanley Park , Vancouver, British Columbia , Kanada, ist beliebt zum Wandern, Laufen, Radfahren und Inline-Skating . Es gibt zwei Wege, einen für Skater und Radfahrer und einen für Fußgänger. Die Spur für Radfahrer und Skater geht in eine Richtung in einer Schleife gegen den Uhrzeigersinn.

Foreshoreway (auch Oceanway ) ist ein in Australien verwendeter Begriff für eine Art Greenway , der eine öffentliche Vorfahrt entlang des Meeresrandes bietet, die sowohl Wanderern als auch Radfahrern offen steht.

Waldweg

Foto von einem Gehweg durch einen Wald
Wanderweg im Kambalakonda Ecopark in der Nähe von Visakhapatnam

Eine Forststraße ist eine Art rudimentäre Zufahrtsstraße, die hauptsächlich für die Forstindustrie gebaut wurde . In einigen Fällen werden sie für den Zugang zur Erholung im Hinterland verwendet.

Die meisten Straßen und Grundstücke der Forestry Commission in Großbritannien sind für Wanderer, Radfahrer und Reiter frei zugänglich, und seit dem Countryside Bill von 1968 ist sie zum größten Anbieter von Outdoor-Erholung in Großbritannien geworden. Die Kommission arbeitet mit Verbänden zusammen, die sich mit Wandern , Radfahren , Mountainbiken und Reiten befassen , um die Nutzung ihres Landes zur Erholung zu fördern. Die öffentlich zugänglichen Wege sind nicht nur Forstwege. Ein bemerkenswertes Beispiel für die Förderung von Outdoor-Aktivitäten durch die Kommission ist das 7stanes- Projekt in Schottland, wo sieben speziell angelegte Gebiete mit Mountainbike-Strecken angelegt wurden, einschließlich Einrichtungen für behinderte Radfahrer.

Holloway

Ein Holloway (auch Hollow Way) ist ein versunkener Weg oder Weg , dh eine Straße oder ein Pfad, der auf beiden Seiten deutlich niedriger als das Land ist und nicht durch die (neuere) Konstruktion eines Straßenschnitts gebildet wurde, aber möglicherweise viel älter ist. Es wurden verschiedene Mechanismen vorgeschlagen, wie sich Hohlräume gebildet haben könnten, einschließlich Erosion durch Wasser oder Verkehr; das Graben von Böschungen zur Unterstützung der Viehzucht; und das Graben von Doppelbänken zur Markierung der Grundstücksgrenzen. Diese Mechanismen sind alle möglich und könnten in verschiedenen Fällen angewendet werden.

Schiene

Ein Foto des Parkland Walk Rail Trail in London
Parkland Walk Rail Trail, Islington , London, England

Schienenpfade oder -pfade sind gemeinsam genutzte Pfade, die verlassene Eisenbahnkorridore nutzen. Sie können zum Wandern, Radfahren und Reiten genutzt werden. Sie existieren auf der ganzen Welt. RailTrails Australia beschreibt sie als:

Dem Verlauf der Eisenbahn folgend, schnitten sie durch Hügel, unter Straßen hindurch, über Böschungen und über Schluchten und Bäche. Bahnwege sind nicht nur großartige Orte zum Wandern, Radfahren oder Reiten, sondern auch lineare Naturschutzkorridore, die einheimische Pflanzen und Tiere schützen. Sie verbinden häufig Restvegetation in landwirtschaftlichen Gebieten und enthalten wertvolle Lebensräume für Flora und Fauna. Weingüter und andere Sehenswürdigkeiten befinden sich in der Nähe vieler Wanderwege sowie B&Bs und andere großartige Übernachtungsmöglichkeiten.

Die meisten Wege haben eine Schotter- oder Erdoberfläche, die zum Wandern, Mountainbiken und Reiten geeignet ist. In den USA kann der 68 km lange Cheshire Rail Trail in New Hampshire von Wanderern, Reitern, Schneemobilfahrern, Langläufern, Radfahrern und sogar Hundeschlittenfahrern genutzt werden . In Kanada erwarb die Regierung von Prince Edward Island nach der Aufgabe der Prince Edward Island Railway im Jahr 1989 die Vorfahrt für das gesamte Eisenbahnsystem. Der Confederation Trail wurde als Wander-/Fahrrad-Schotterbahnweg von Spitze zu Spitze entwickelt, der in den Wintermonaten auch als überwachter und präparierter Schneemobilweg dient, der von der PEI Snowmobile Association betrieben wird. Ein beträchtlicher Teil des Trans Canada Trail besteht aus stillgelegten Eisenbahnstrecken, die den Provinzregierungen von der Canadian Pacific und der Canadian National Railway gespendet wurden und zu Wanderwegen umgebaut wurden. Ein Großteil der Entwicklung des Trans Canada Trail emulierte die erfolgreiche Rails-to-Trails- Initiative in den Vereinigten Staaten. Der Weg ist vielseitig nutzbar und kann je nach Abschnitt Wanderern, Radfahrern, Reitern, Langläufern und Schneemobilfahrern erlaubt sein.

Leinpfad

Fotografie eines unbefestigten Leinpfades neben einem Kanal mit einer Schleuse und einem Haus im Hintergrund
Swain's Lock am C&O-Kanal in Maryland , USA

Ein Treidelpfad ist eine Straße oder ein Pfad am Ufer eines Flusses, Kanals oder einer anderen Binnenwasserstraße. Der ursprüngliche Zweck eines Treidelpfades bestand darin, es einem Pferd oder einem Gespann menschlicher Schlepper zu ermöglichen, ein Boot, oft einen Lastkahn , zu ziehen . Sie können asphaltiert oder unbefestigt sein und sind bei Radfahrern und Wanderern beliebt; Einige sind für Reiter geeignet. Reiter haben legalen Zugang zu allen Treidelpfaden in Schottland, und es gibt eine Kampagne für ähnliche Rechte in England und Wales. In schneereichen Wintern in den USA sind sie bei Langläufern und Schneemobilfahrern beliebt.

Die meisten Kanäle gehörten privaten Unternehmen in Großbritannien, und die Treidelpfade galten zum Nutzen rechtmäßiger Kanalnutzer als privat. Die Verstaatlichung des Kanalsystems im Jahr 1948 führte nicht dazu, dass die Treidelpfade zu öffentlichen Wegerechten wurden, und nachfolgende Gesetze wie das Transportgesetz von 1968 definierten die Verpflichtungen der Regierung zur Instandhaltung der Binnenwasserstraßen, für die sie nun verantwortlich war , beinhaltete keine Verpflichtung, Treidelpfade für jedermann zu unterhalten. Zehn Jahre später begann British Waterways , die Regel zu lockern, dass für den Zugang zu einem Treidelpfad eine Genehmigung erforderlich war, und begann, die Freizeitnutzung durch Wanderer, Angler und in einigen Gebieten auch Radfahrer zu fördern. Der British Waterways Act von 1995 verankerte noch kein öffentliches Zugangsrecht, förderte jedoch den Freizeitzugang aller Art zum Netz, obwohl die stetige Entwicklung der Freizeitnutzung der Kanäle und der Rückgang des kommerziellen Verkehrs zu einer allgemeine Akzeptanz, dass Treidelpfade für alle offen sind und nicht nur für Bootsbenutzer. Das Konzept des freien Zugangs zu Leinpfaden ist in der Gesetzgebung verankert, die 2012 die Verantwortung für die englischen und walisischen Kanäle von British Waterways auf den Canal & River Trust übertrug .

Nicht alle Treidelpfade sind für Radfahrer geeignet, aber dort, wo sie sich befinden und der Kanal im Besitz von British Waterways ist, ist eine Genehmigung erforderlich. Eine Genehmigung ist kostenlos, bietet jedoch die Möglichkeit, Radfahrer über sichere und unsichere Bereiche zum Radfahren zu informieren. Einige Gebiete, einschließlich London, sind von dieser Richtlinie ausgenommen, fallen jedoch stattdessen unter den Verhaltenskodex von London Towpath, und Radfahrer müssen eine Klingel haben, die sie zweimal läuten, wenn sie sich Fußgängern nähern. Teile einiger Treidelpfade wurden in das National Cycle Network integriert, was in den meisten Fällen zu einer Verbesserung der Oberfläche geführt hat.

In Frankreich ist es möglich, entlang der Ufer des Canal du Midi zu radeln, Inlineskates zu fahren und zu wandern . Eine asphaltierte Strecke von 50 km (31 Meilen) von Toulouse nach Avignonet-Lauragais und weitere 12 km (7,5 Meilen) zwischen Béziers und Portiragnes eignen sich besonders zum Radfahren und Inlineskaten. Es ist möglich, den gesamten Canal des Deux Mers von Sète bis Bordeaux mit dem Fahrrad oder zu Fuß zu erkunden . Andere französische Kanäle bieten Wanderern "viele ausgezeichnete Routen, da sie immer von einem Treidelpfad begleitet werden, der eine angenehme Offroad-Strecke darstellt, und die zusätzlichen Vorzüge von Ebenheit, Schatten und einer Fülle von Dörfern entlang des Weges haben", obwohl sie zu Fuß gehen Ein Kanal kann eintönig sein, so dass "eine lange Fahrt entlang eines Kanals besser mit dem Fahrrad bewältigt werden kann".

Fotografie eines städtischen Betonwegs, der entlang einer Straße verläuft
Teil des Northern Walnut Creek Trail, einem urbanen Wanderweg in Austin, Texas, USA

Urban

Ein Urban Trail ist ein stadtweites Netzwerk nicht motorisierter Mehrzweckwege, die von Radfahrern, Wanderern und Läufern sowohl für den Transport als auch für die Erholung genutzt werden. Städtische Pfade sind durchschnittlich zehn Fuß breit und mit Asphalt oder Beton belegt. Einige sind gestreifte Straßen, um den Verkehr in beide Richtungen zu kennzeichnen. Städtische Wanderwege sind mit Verbindungen zu Nachbarschaften, Unternehmen, Arbeitsplätzen und Haltestellen des öffentlichen Verkehrs konzipiert.

Gasse

Fotografie einer Gasse, durch die ein Mann geht
Blick in die Fan Tan Alley, Victoria, British Columbia, Kanada

Städtische Fußgängerwege werden manchmal Gassen oder Gassen genannt und sind in älteren Städten in Europa oft das, was von einem mittelalterlichen Straßennetz oder Wegerechten oder alten Fußwegen übrig geblieben ist. Ähnliche Pfade gibt es auch in einigen älteren nordamerikanischen Städten wie Charleston, South Carolina , New Castle, Delaware und Pittsburgh , Pennsylvania. Solche städtischen Pfade oder Fußwege sind schmal, normalerweise gepflastert und oft zwischen den Mauern von Gebäuden. Dieser Typ ist normalerweise kurz und gerade und kann auf steilem Gelände teilweise oder vollständig aus Stufen bestehen. Einige werden benannt. Aufgrund der Geographie sind Stufen eine übliche Form von Fußwegen in hügeligen Städten und Gemeinden. Dazu gehören Pittsburgh (siehe Schritte von Pittsburgh ), Cincinnati (siehe Schritte von Cincinnati ), Seattle und San Francisco in den Vereinigten Staaten sowie Hongkong , Quebec City , Quebec, Kanada und Rom . Treppenwege sind in einer Reihe von hügeligen amerikanischen Städten zu finden. Dazu gehören die Stairway Trails in Bernal Heights , East San Francisco.

Systemlayout

Linear

Ein linearer Pfad führt von einem Punkt zum anderen ohne Verbindungspfade. Diese Trails werden auch als "Hin-und-Zurück"- oder "Ziel"-Trails bezeichnet. Schienenwege und Fernwanderwege sind Beispiele für lineare Wege. Geradlinige Spuren folgen normalerweise langen Strecken. Ein kürzerer linearer Weg ist ein Nebenweg, der einen Benutzer zu einem bestimmten Punkt von Interesse führt, wie beispielsweise einem Wasserfall oder Berggipfel.

Geschleift

Ein Schleifenpfad ermöglicht es einem Benutzer, dort zu landen, wo er begonnen hat, mit entweder minimalen oder keinen sich wiederholenden Teilen des Pfads. Looped-Trail-Systeme gibt es in vielen Permutationen. Um Seen, Feuchtgebiete und andere geologische Merkmale herum wird häufig ein Wegsystem mit einer Schleife verwendet. Eine Reihe von Schleifenpfaden ist ein gestapeltes Schleifenpfadsystem. Ein gestapeltes Loop-Trail-System hat mehrere miteinander verbundene Loop-Trails. Dadurch entsteht ein effizientes, kompaktes Design mit vielen Routenoptionen. In einem System mit mehreren Schleifen erstreckt sich jede Schleife von einem einzelnen Ausgangspunkt.

Trail-Systeme kombinieren häufig lineare Trails mit Schleifen-Trails. In einem Speichenradsystem verbinden lineare Trails einen zentralen Trailhead mit einer äußeren Schleife. In einem Primär- und Sekundärschleifensystem verbinden lineare Pfade eine Primärschleife mit Sekundärschleifen. Schließlich enthält ein Labyrinthsystem sowohl Schleifen als auch lineare Pfade. Maze-Systeme bieten Benutzern viele Möglichkeiten; Einige Benutzer finden die Navigation möglicherweise schwierig.

Verwaltung

Europa

Ein Wanderer, der von einer Hütte am Berghang abhebt
Ein Wanderer, der sich darauf vorbereitet, das Refuge de Bel Lachat, Chamonix , in den französischen Alpen , auf dem Fernwanderweg GR5 zu verlassen

Eine Gruppe öffentlicher und privater Organisationen aus den acht Alpenländern Europas gründete die Via Alpina im Jahr 2000 und erhielt von 2001 bis 2008 EU - Mittel. Sie wurde von der Association Grande Traversée des Alpes in Grenoble initiiert , die bis dahin das internationale Sekretariat der Via Alpina beherbergte Januar 2014 bei der Übergabe an die Internationale Alpenschutzkommission CIPRA in Liechtenstein. In jedem Land gibt es nationale Sekretariate (bei öffentlichen Verwaltungen oder Wanderverbänden). Sein Ziel ist es, die nachhaltige Entwicklung in abgelegenen Berggebieten zu unterstützen und die alpinen Kulturen und den kulturellen Austausch zu fördern.

Die Grande Randonnée (französisch), Grote Routepaden oder Lange-afstand-wandelpaden (niederländisch), Grande Rota (portugiesisch) oder Gran Recorrido (spanisch) ist ein Netzwerk von Fernwanderwegen in Europa, hauptsächlich in Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Spanien. Viele GR-Routen sind Teil der längeren europäischen Wanderrouten, die mehrere Länder durchqueren. Allein in Frankreich umfassen die Wanderwege ungefähr 60.000 km (37.000 Meilen). In Frankreich wird das Netzwerk von der Fédération Française de la Randonnée Pédestre (Französischer Wanderverband) und in Spanien vom Spanischen Bergsportverband unterhalten.

Großbritannien und Irland

In England und Wales sind viele Wander- und Wanderwege antiken Ursprungs und als Wegerechte gesetzlich geschützt . In der Republik Irland setzt sich die Organisation Keep Ireland Open für ähnliche Rechte ein. Lokale Autobahnbehörden in England und Wales (normalerweise County Councils oder Unitary Authoritys ) sind verpflichtet, die endgültige Karte aller öffentlichen Wege in ihren Gebieten zu führen, und diese können bei den Council Offices eingesehen werden. Ist auf der endgültigen Karte ein Weg eingezeichnet , und es besteht keine nachträgliche Anordnung (z. B. eine Sperrung), so ist das Wegerecht rechtskräftig. Aber nur weil ein Weg nicht auf dieser Karte ist, bedeutet das nicht, dass es kein öffentlicher Weg ist, da die Rechte möglicherweise nicht aufgezeichnet wurden. Die Countryside Agency schätzt, dass über 10 % der öffentlichen Wege noch nicht auf der endgültigen Karte verzeichnet sind. Das Countryside and Rights of Way Act 2000 sieht vor, dass Wege, die bis 2026 nicht in der endgültigen Karte verzeichnet sind und die vor 1949 benutzt wurden, am 1. Januar 2026 automatisch als gesperrt gelten.

In Schottland ist eine Vorfahrt eine Route, die die Öffentlichkeit seit mindestens 20 Jahren ungehindert befährt. Die Route muss zwei "öffentliche Orte" wie Dörfer, Kirchen oder Straßen verbinden. Anders als in England und Wales besteht für die schottischen Kommunalbehörden keine Verpflichtung , eine Vorfahrt auszuschildern oder zu markieren. Die 1845 zum Schutz der Wegerechte gegründete Wohltätigkeitsorganisation Scotways zeichnet die Strecken auf und zeichnet sie aus. Es gibt in Schottland keine rechtliche Unterscheidung zwischen Fußwegen und Reitwegen, wie es in England und Wales der Fall ist, obwohl allgemein anerkannt ist, dass Radfahrer und Reiter Wegerechten mit geeignetem Untergrund folgen können.

Foto eines Schilds, das auf einen öffentlichen Weg in Schottland hinweist
Scotways unterzeichnen für einen schottischen öffentlichen Weg

Der Land Reform (Scotland) Act 2003 begründete eine allgemeine Vermutung des Zugangs zu allen Grundstücken in Schottland, wodurch das Vorhandensein von Wegerechten im Hinblick auf den Zugang zu Grundstücken in Schottland weniger wichtig wurde. Bestimmte Grundstückskategorien sind von dieser Vermutung des offenen Zugangs ausgenommen, wie Eisenbahngelände, Flugplätze und private Gärten.

Nordirland hat nur sehr wenige öffentliche Wegerechten und der Zugang zu Land ist dort stärker eingeschränkt als in anderen Teilen des Vereinigten Königreichs. In vielen Gebieten können Wanderer die Landschaft nur dank des guten Willens und der Toleranz der Landbesitzer genießen. Nordirland teilt das gleiche Rechtssystem wie England, einschließlich Konzepten über das Eigentum an Land und öffentlichen Wegerechten, aber es hat seine eigene Gerichtsstruktur, Präzedenzfallsystem und spezifische Zugangsgesetze.

In England und Wales gibt es auch ein National Trails-System mit Fernwanderwegen , das von Natural England und Natural Resources Wales , staatlichen Behörden des Vereinigten Königreichs bzw. der walisischen Regierung , verwaltet wird. Dazu gehören der Hadrian's Wall Path , der Pembrokeshire Coast Path , der Pennine Bridleway (Reitweg), der South West Coast Path (South West Way) (der längste) und der Thames Path , und viele mehr. Zusammen sind diese über 4.000 km lang.

In Schottland heißen die entsprechenden Trails Scotland's Great Trails und werden von NatureScot verwaltet . Der erste und wahrscheinlich beliebteste ist der West Highland Way , der 152 km lang ist und 1980 eröffnet wurde.

Sustrans ist eine britische Wohltätigkeitsorganisation , die nachhaltigen Verkehr fördert und an Projekten arbeitet, um Menschen zu ermutigen, zu Fuß zu gehen, Rad zu fahren und öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen , um den Menschen die Wahl zu geben, „auf eine Weise zu reisen, die ihrer Gesundheit und der Umwelt zugute kommt“. Das Vorzeigeprojekt von Sustrans ist das National Cycle Network, das über 14.000 Meilen (23.000 km) ausgeschilderte Radwege in ganz Großbritannien geschaffen hat.

Vereinigte Staaten

Fotografie einer Spur am Fuß eines Berges
Ein Wanderweg nördlich des Cascade Pass, North Cascades National Park , Washington, USA

1968 wurde im Rahmen des National Trails System Act das National Trails System der Vereinigten Staaten geschaffen , das die National Scenic Trails , die National Historic Trails und die National Recreation Trails umfasst. Die berühmtesten amerikanischen Long Trails sind der Appalachian National Scenic Trail , allgemein bekannt als Appalachian Trail und Pacific Crest Trail . Der Appalachian Trail ist eine markierte Wanderroute im Osten der Vereinigten Staaten, die sich zwischen Springer Mountain , Georgia , und Mount Katahdin , Maine , erstreckt . Der Weg ist etwa 2.200 Meilen (3.500 km) lang. Der Pacific Crest Trail ist ein Fernwander- und Reitweg , der eng mit dem höchsten Teil der Gebirgszüge Sierra Nevada und Cascade verbunden ist, die 100 bis 150 Meilen (160 bis 240 km) östlich der US-Pazifikküste liegen. Der südliche Endpunkt des Weges befindet sich an der US-amerikanischen Grenze zu Mexiko und sein nördlicher Endpunkt an der Grenze zwischen den USA und Kanada am Rande des Manning Park in British Columbia , Kanada. sein Korridor durch die USA liegt in den Bundesstaaten Kalifornien , Oregon und Washington . Es ist 2.663 Meilen (4.286 km) lang.

Die für einen Wanderweg zuständige Landverwaltungsbehörde schreibt die Regeln und Vorschriften dafür und setzt sie durch. Ein Weg kann vollständig in einer Verwaltung (z. B. einem Staatspark) enthalten sein oder mehrere Verwaltungen durchlaufen, was zu einer verwirrenden Reihe von Vorschriften führt, Hunde oder Mountainbikes in einem Abschnitt erlaubt, aber nicht in einem anderen, oder eine Wildnisgenehmigung erfordert für a Teil des Weges, aber nicht überall.

Zu den Behörden der Vereinigten Staaten, die Wanderwege verwalten, gehören der National Park Service, der US Forest Service , das Bureau of Land Management , State Park-Systeme, County Parks, Städte, private Organisationen wie Land Trusts, Unternehmen und einzelne Grundstückseigentümer.

Der Bau neuer Wanderwege durch eine Behörde muss häufig auf seine Umweltauswirkungen und die Übereinstimmung mit staatlichen oder bundesstaatlichen Gesetzen geprüft werden. Beispielsweise müssen in Kalifornien neue Trails Überprüfungen unterzogen werden, die vom California Environmental Quality Act (CEQA) vorgeschrieben sind.

Universeller Zugriff

Alle Wanderwege und Wege zur gemeinsamen Nutzung – tatsächlich alle für Fußgänger geöffneten Bereiche – die Eigentum einer öffentlichen oder privaten Einrichtung sind oder von dieser betrieben werden, die unter den Americans with Disabilities Act von 1990 fällt, unterliegen den Bundesvorschriften für andere kraftbetriebene Mobilitätsgeräte („OPDMDs "). Diese Regeln erweitern möglicherweise die Arten von Fahrzeuggeräten, die auf Wanderwegen, gemeinsam genutzten Wegen, anderen Routen und anderen öffentlich zugänglichen Bereichen zugelassen werden müssen, erheblich. In dieser Veröffentlichung werden Möglichkeiten zur Verwaltung des Zugangs durch diese Fahrzeuge erörtert.

Es gibt viele Arten von nicht motorisierten, landgestützten Erholungspfaden und Wegen zur gemeinsamen Nutzung: Wander- und Fußgängerpfade, Mountainbike-Pfade, Reitpfade und Mehrzweckpfade, die für verschiedene Benutzertypen konzipiert sind. Der Begleitleitfaden zu dieser Veröffentlichung, die 2013 Pennsylvania Trail Design and Development Principles: Guidelines for Sustainable, Non-Motorized Trails (das „Pennsylvania Trail Design Manual“), bietet Anleitungen und detaillierte Informationen zu den Merkmalen der verschiedenen Arten von Trails und Pfaden . Die Veröffentlichung ist eine Ressource, die Sie beim Bewerten, Planen, Entwerfen, Konstruieren und Verwalten einer Route auf einem Gelände unterstützt. Die Veröffentlichung Universal Access Trails and Shared Use Paths: Design, Management, Ethical and Legal Considerations konzentriert sich auf die Zugänglichkeitsaspekte der am häufigsten konstruierten Typen.

Konstruktion

Fotografie einer Spur unter einem Wasserfall
Ein Wanderweg unter dem Wasserfall Steinsdalsfossen , Norwegen

Während die meisten Pfade durch gemeinsame Nutzung entstanden sind, ist die Gestaltung und der Bau hochwertiger neuer Pfade ein komplexer Prozess, der bestimmte Fähigkeiten erfordert.

Wenn ein Weg über eine flache, nicht nasse Fläche führt, werden Gestrüpp, Äste und Unterholz entfernt, um einen klaren, begehbaren Weg zu schaffen. Eine Brücke wird gebaut, wenn ein Bach oder Fluss tief genug ist, um dies zu erfordern. Andere Möglichkeiten sind Durchlässe , Trittsteine ​​und seichte Furten. Für den Reitsport können flache Furten bevorzugt werden. In Nassbereichen wird häufig ein erhöhter Gehweg mit Schüttung oder ein Holzsteg verwendet, obwohl Holzstege häufig gewartet und ausgetauscht werden müssen, da Bretter in schlechtem Zustand rutschig und gefährlich werden können.

Pisten

Trail-Steigungen werden basierend auf einer ortsspezifischen Bewertung von Böden und Geologie, Entwässerungsmustern des Hangs, umgebenden Vegetationstypen, Position am Hang eines bestimmten Trail-Segments (Boden, Mittelhang, Kammlinie), durchschnittlichem Niederschlag, Sturmintensitäten, Arten der Nutzung, Umfang und Intensität der Nutzung und eine Vielzahl anderer Faktoren, die die Fähigkeit des Untergrunds des Weges beeinflussen, Erosion zu widerstehen und eine befahrbare Oberfläche bereitzustellen. Trails, die steile Hänge hinaufführen, können Serpentinen verwenden , aber Design und Konstruktion von Serpentinen sind ein spezielles Thema.

Wege, die für Benutzer mit Behinderungen zugänglich sind, müssen von der US-Bundesregierung eine Neigung von weniger als 12 % aufweisen, wobei nicht mehr als 30 % des Weges eine Neigung von mehr als 8,33 % aufweisen dürfen.

Pfade außerhalb von Wildnisgebieten haben seitliche Neigungen von weniger als 8 % nach außen. Ein flacher oder nach innen geneigter Pfad sammelt Wasser und verursacht zusätzliche Wartung des Pfades. Der ideale Weg ist im Querschnitt fast, aber nicht ganz eben gebaut.

Um in hügeligem Gelände eine ordentliche Steigung zu erreichen, wird ein Seitenhügelweg ausgehoben. Diese Art von Pfad wird erstellt, indem eine Linie mit geeigneter Neigung über einen Hang gelegt wird, die dann mit einer Hacke oder einem ähnlichen Werkzeug ausgehoben wird. Dies kann ein Pfad mit voller Bank sein , bei dem sich das Laufband nur auf der festen Bodenoberfläche befindet, nachdem der darüber liegende Boden entfernt und zur Seite geworfen (als Abfall zur Seite geworfen) wurde, oder ein Pfad mit halber Bank , bei dem der Boden entfernt und verpackt wird seitlich so, dass der Laufstreifen zur Hälfte auf festem Altboden und zur Hälfte auf neuer Schüttung liegt. In Bereichen in der Nähe von Entwässerungen, Bächen und anderen Wasserläufen wird Aushubmaterial in loser Schüttung abtransportiert und in einem umweltgerechten Bereich deponiert. Trails werden vollständig in Problembereichen angelegt. In solchen Fällen wird der Boden fest gepackt und der Standort regelmäßig überprüft, um die Stabilität des Weges zu gewährleisten.

Ein Treppenweg an der Seite eines Hügels mit Blick auf einen Fluss
Teile vieler Wanderwege am Mohonk Mountain House umfassen Treppenwege

Radwege, die für den Pendelverkehr gebaut wurden, können nach anderen Standards gebaut werden als reine Fußgängerwege und erfordern in einigen Fällen möglicherweise eine härtere Oberfläche, weniger Änderungen in Steigung und Gefälle, bessere Sichtverhältnisse und weniger scharfe Richtungsänderungen. Andererseits kann die Querneigung eines Fahrradwegs erheblich größer sein als bei einem Fußweg, und der Weg kann in einigen Fällen schmaler sein. Die American Association of State Highway and Transportation Officials empfiehlt unterschiedliche Breiten für verschiedene Arten von Fahrradeinrichtungen. Beispielsweise hat ein gemeinsam genutzter Pfad eine empfohlene Breite von 8 Fuß (2,44 m) in einer Richtung, während ein bidirektionaler Pfad deutlich breiter sein sollte (10 bis 12 Fuß oder 3,05 bis 3,66 Meter), um bidirektionalen Verkehr und Benutzer aufzunehmen. Das US-Verkehrsministerium bietet zusätzliche Leitlinien für die Planung und Gestaltung von Freizeitrad- und Fußgängerwegen.

Ein gut angelegter Freizeit -Mountainbikeweg für die ausschließliche Nutzung von Fahrrädern hat eine durchschnittliche Steigung von weniger als 10 % und folgt im Allgemeinen eher einer Höhenlinie als einem geraden Abstieg.

Drainage

Foto zeigt links einen Entwässerungsgraben, rechts den Pfad
Eine Wasserbar in den Catskill Mountains in New York . Der Weg gabelt sich nach rechts; der Entwässerungsgraben ist auf der linken Seite.

Der Wegebau erfordert eine ordnungsgemäße Entwässerung. Wenn die Entwässerung unzureichend ist, können drei Probleme auftreten: Wasser kann sich auf flachem Gelände bis zu dem Punkt ansammeln, an dem der Pfad unbrauchbar wird; bewegtes Wasser kann Spuren an Hängen erodieren; oder eine unzureichende Entwässerung kann lokale Schlammflecken verursachen. Mountainbike-Trails sind 3–5 % bergab geneigt oder quer über den Trail, um das Wasser dazu zu bringen, von der Seite abzulaufen, anstatt das Trailbett hinunterzulaufen.

Um dem ersten Problem, der Wasseransammlung auf ebenem Gelände, abzuhelfen, werden oft erhöhte Laufstege gebaut. Dazu gehören Turnpikes, Dämme, Böschungen, Trittsteine ​​und Brücken (oder Deckwalks). Die irdenen Zugänge werden oft durchgeführt, indem man Stangen aus dem Wald schneidet, parallele Stangen auf dem Boden absteckt und sie dann mit dem Material füllt, das verfügbar ist, um den erhöhten Gehweg zu schaffen. Die aufwändigere Variante des Deckwalks ist zwangsläufig kürzeren Strecken in sehr stark frequentierten Bereichen vorbehalten. Wasseransammlungen sind besonders häufig im Norden Englands.

Das zweite Problem, die Wassererosion, wird verursacht, weil Pfade naturgemäß dazu neigen, zu Entwässerungskanälen und schließlich zu Rinnen zu werden, wenn die Entwässerung schlecht kontrolliert wird. Wenn sich ein Pfad in der Nähe der Spitze eines Hügels oder Kamms befindet, ist dies normalerweise ein kleines Problem, aber wenn es weiter unten ist, kann es zu einem sehr großen werden.

In Gebieten mit starkem Wasserfluss entlang eines Pfades wird häufig ein Graben auf der bergaufwärts gelegenen Seite des Pfades mit Entwässerungspunkten quer über den Pfad gegraben. Die Querentwässerung wird auch durch halbjährlich geräumte Durchlässe oder durch Querkanäle erreicht, die häufig durch das Platzieren von Baumstämmen oder Hölzern über den Weg in Abwärtsrichtung geschaffen werden, die als "Dankeschön-Marms" bezeichnet werden. , " Totmänner " oder Wasserbalken . Zu diesem Zweck werden auch Hölzer oder Steine ​​verwendet, um Erosionsbarrieren zu schaffen. Steinpflaster am Boden dieser Kanäle und in den Gräben am Wegesrand wird manchmal verwendet, um die Stabilität aufrechtzuerhalten. Das Anlegen von Wasserbalken, mit oder ohne Graben, an wichtigen Punkten des Wasserflusses auf oder entlang des Weges und in Verbindung mit bestehenden Entwässerungskanälen unterhalb des Weges ist eine Technik, die angewendet werden kann. Eine andere angewandte Technik ist der Bau von Coweeta-Dips oder Drain-Dips, Punkte auf dem Pfad, an denen er kurz abfällt (etwa einen Meter lang) und dann wieder ansteigt. Diese bieten positive Abflusspunkte, die fast nie durch Schmutz verstopft werden.

Fotografie eines Steinpfades, der über sumpfigen Boden gelegt wurde
Black Hill (Peak District) , Cheshire , England, wo ein Steinpfad über sumpfigen Boden gelegt wurde

Die dritte Art von Problem kann sowohl auf Niederungen als auch auf Bergkämmen und einer Vielzahl anderer Stellen auftreten. Eine lokale Stelle oder ein kurzer Abschnitt des Weges kann chronisch nass sein. Wenn der Weg nicht direkt auf Felsen ist, dann bildet sich eine Schlammgrube. Trailbenutzer gehen zur Seite des Trails, um die Schlammgrube zu vermeiden, und der Trail wird breiter. Ein "Cord" ist eine Technik, die verwendet wird, wenn ein Bereich nicht entwässert werden kann. Dies reicht von zufälligen Stöcken bis hin zu gespaltenen Stämmen, die über den Weg gelegt werden. Einige frühe Turnpikes in den Vereinigten Staaten waren Kordstraßen , und diese sind immer noch in bewaldeten Gebieten der Dritten Welt zu finden. Bei Freizeitpfaden ist es üblich, dass die Stöcke ein bis drei Zoll dick sind und eng aneinander liegen. Manchmal wird eine kurze Brücke verwendet.

Wartung

Einspurige Wanderwege mit natürlicher Oberfläche erfordern einige laufende Wartungsarbeiten. Wenn der Pfad richtig entworfen und gebaut wurde, sollte die Wartung auf das Roden von umgestürzten Bäumen, das Zurückschneiden von Gestrüpp und das Räumen von Abflüssen beschränkt werden. Je nach Standort sollten bei richtiger Gestaltung des Weges keine größeren Nacharbeiten wie Planieren oder Erosionsschutzmaßnahmen erforderlich sein. Bergpfade, auf denen es sowohl zu erheblichen Regenfällen als auch zu Menschenverkehr kommt, erfordern möglicherweise Maßnahmen zur „Härtung der Pfade“, um eine weitere Erosion zu verhindern. Die meisten der scheinbar natürlichen Felsstufen auf den Bergpfaden im Nordosten der Vereinigten Staaten sind das Werk professioneller und freiwilliger Trail-Crews.

Navigation

Illustration der gebräuchlichen Symbole, die in den USA als Wegbereiter verwendet werden
Die gebräuchlichsten Symbole, die in den USA als Wegbereiter verwendet werden

Für Langstreckenwege oder Wege, bei denen die Möglichkeit besteht, dass jemand falsch abbiegt, werden Markierungen oder Beschilderungen bereitgestellt (der Begriff Wegmarkierung wird in Großbritannien verwendet). Dies wird erreicht, indem entweder Farbe auf natürlichen Oberflächen verwendet oder vorgefertigte Medaillons oder manchmal Steinhaufen platziert werden . Hufeisenförmige Flammen werden häufig für Reitwege verwendet. Der Appalachian Trail ist mit weißen Rechtecken gesäumt, und Blau wird oft für Nebenwege verwendet. Europäische Fernwanderwege sind mit gelben, rot umrandeten Punkten gekennzeichnet. Andere Wanderwege in europäischen Ländern sind auf vielfältige Weise markiert.

Wo sich Radwege mit Fußgänger- oder Reitwegen kreuzen, sind Beschilderung an den Kreuzungen und eine gute Sicht auf die sich kreuzenden Wege erforderlich, um Kollisionen zwischen schnell fahrenden Radfahrern und langsameren Wanderern und Pferden zu vermeiden. Fahrräder und Pferde können die gleichen Wege teilen, wenn der Weg breit genug ist und gute Sicht bietet. Das US-Verkehrsministerium stellt Standards und Richtlinien für die Verkehrskontrolle, einschließlich Beschilderung und Markierung, für Fahrradeinrichtungen bereit.

Einstufung

Schweizer Beschilderung: Wanderwege in Gelb,
Bergweg in Weiss-Rot-Weiss,
Alpenroute in Weiss-Blau-Weiss

Ein einfaches farbiges Symbol zur Klassifizierung der Schwierigkeit eines Trails wurde in den USA zuerst für Skipisten verwendet und wird jetzt für Wander-, Fahrrad- und andere Trails verwendet.

  • Grüner Kreis - einfach
  • Blaues Quadrat - moderat
  • Schwarzer Diamant - schwierig

Andere Systeme können an anderen Orten verwendet werden.

In der Schweiz werden Wege nach drei Schwierigkeitsgraden eingeteilt: Wanderpfade (gelbe Markierungen), Bergpfade (weiss-rot-weisse Markierungen) und Alpinpfade (weiss-blau-weisse Markierungen).

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

  • Robert Moor (2016). Auf Spuren: Eine Erkundung . Simon & Schuster. ISBN 978-1476739212.