Geschichte Chicagos - History of Chicago
Chicago hat eine zentrale Rolle in der amerikanischen Wirtschafts- , Kultur- und Politikgeschichte gespielt . Seit den 1850er Jahren ist Chicago eine der dominierenden Metropolen im Mittleren Westen der USA und seit der Volkszählung von 1880 die größte Stadt im Mittleren Westen . Das Gebiet der aufgezeichneten Geschichte beginnt mit der Ankunft der Französisch Entdecker, Missionare und Pelzhändler im späten 17. Jahrhundert und ihre Interaktion mit den lokalen Pottawatomie Native Americans. Jean Baptiste Point du Sable war der erste dauerhafte nicht-indigene Siedler in der Gegend, der Ende des 18. Jahrhunderts ein Haus an der Mündung des Chicago River besaß . Es gab kleine Siedlungen und ein Fort der US-Armee, aber die Soldaten und Siedler wurden 1812 alle vertrieben . Die moderne Stadt wurde 1837 von Geschäftsleuten aus dem Norden gegründet und wuchs schnell aus Immobilienspekulationen und der Erkenntnis, dass sie eine dominierende Position im entstehenden Binnenverkehrsnetz hatte, das auf Seeverkehr und Eisenbahnen basiert und den Zugang von den Großen Seen in den Mississippi kontrollierte Becken.
Trotz eines Brandes im Jahr 1871 , der den Central Business District zerstörte , wuchs die Stadt exponentiell und wurde zum Eisenbahnzentrum des Landes und zum dominierenden Zentrum des Mittleren Westens für Produktion, Handel, Finanzen, Hochschulbildung, Religion, Rundfunk, Sport, Jazz und Hochkultur. Die Stadt war ein Magnet für europäische Einwanderer – zuerst Deutsche, Iren und Skandinavier, dann von den 1890er bis 1914 Juden, Tschechen, Polen und Italiener. Sie alle wurden von den mächtigen politischen Maschinen der Stadt absorbiert. Viele schlossen sich militanten Gewerkschaften an , und Chicago wurde für seine gewalttätigen Streiks berüchtigt, aber für seine hohen Löhne respektiert.
Eine große Zahl von Afroamerikanern wanderte ab der Ära des Ersten Weltkriegs als Teil der Großen Migration aus dem Süden aus . Mexikaner kamen nach 1910 und Puertoricaner nach 1945. Die Vororte von Cook County wuchsen nach 1945 schnell, aber die demokratische Parteimaschinerie hielt sowohl die Stadt als auch die Vororte unter Kontrolle, insbesondere unter dem Bürgermeister Richard J. Daley , der Vorsitzender des Cook County war Demokratische Partei. Die Deindustrialisierung nach 1970 schloss die Viehhöfe und die meisten Stahlwerke und Fabriken, aber die Stadt behielt ihre Rolle als Finanz- und Verkehrsknotenpunkt. Zunehmend betonte sie ihre Dienstleistungsrolle in Medizin, Hochschulbildung und Tourismus. Die Stadt bildete die politische Basis für nationale Führer der Demokratischen Partei , insbesondere Stephen A. Douglas in den 1850er Jahren, Adlai Stevenson in den 1950er Jahren und Barack Obama in den letzten Jahren.
Vor 1830
Frühe Eingeborenensiedlungen
Bei seinem ersten Erscheinen in Aufzeichnungen durch Entdecker wurde die Gegend von Chicago von einer Reihe von Algonkin-Völkern bewohnt , darunter die Mascouten und Miami . Der Name "Chicago" leitet sich von einer französischen Wiedergabe des indianischen Wortes shikaakwa ab , das Botanikern als Allium tricoccum bekannt ist , aus der Sprache Miami-Illinois . Die erste bekannte Erwähnung des Standorts der heutigen Stadt Chicago als "Checagou" stammt von Robert de LaSalle um 1679 in einer Memoiren. Henri Joutel bemerkte in seinem Tagebuch von 1688, dass der Bärlauch, "chicagoua" genannt, in dieser Gegend reichlich wuchs. Laut seinem Tagebuch von Ende September 1687:
als wir an dem besagten Ort namens Chicagou ankamen, der, wie wir davon erfahren haben, diesen Namen wegen der Menge an Knoblauch angenommen hat, die in den Wäldern dieser Region wächst.
Der Stamm war Teil der Miami Konföderation , zu der auch die Illini und Kickapoo gehörten . Im Jahr 1671 brachten Potawatomi-Führer den französischen Händler Nicolas Perrot zum ersten Mal in die Dörfer von Miami in der Nähe des heutigen Chicago. Pierre François Xavier de Charlevoix würde im Jahre 1721 schreiben , dass die Miami hatte eine Siedlung im heutigen Chicago um 1670 Chicago Standort in einem kurzen Kanu portage (die Chicago Portage ) die Verbindungs Großen Seen mit dem Mississippi River Systems zog die Aufmerksamkeit vieler Französisch Entdecker, insbesondere Louis Jolliet und Jacques Marquette im Jahr 1673. Die Jesuitenbeziehungen zeigen, dass die Irokesen- Stämme von New York zu dieser Zeit die Algonkin-Stämme während der späteren Biberkriege vollständig aus Lower Michigan und bis zu dieser Portage vertrieben hatten .
René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle , der im Winter 1681-82 südlich von Chicago die Flüsse Kankakee und Illinois durchquerte , identifizierte den Des Plaines River als westliche Grenze des Miami. 1683 baute La Salle Fort St. Louis am Illinois River. Fast zweitausend Miami, einschließlich Weas und Piankeshaws , verließ die Region Chicago auf dem gegenüberliegenden Ufer an der sammeln Grand Village des Illinois , suche Französisch Schutz vor den Irokesen . Im Jahr 1696 bauten französische Jesuiten unter der Leitung von Jean-François Buisson de Saint-Cosme die Mission des Schutzengels, um die lokale Bevölkerung von Wea und Miami zu christianisieren . Kurz darauf besuchte Augustin le Gardeur de Courtemanche im Auftrag der französischen Regierung die Siedlung, um Frieden zwischen den Miami und den Irokesen zu suchen. Miamis Chef Chichikatalo begleitete de Courtemanche nach Montreal .
Die Algonkin-Stämme begannen in den folgenden Jahrzehnten, das verlorene Territorium zurückzuerobern, und 1701 gaben die Irokesen im Nanfan-Vertrag , der 1726 schließlich ratifiziert wurde, ihren Anspruch auf ihre "Jagdgründe" bis hin zur Portage nach England formell auf war weitgehend ein politisches Manöver von geringem praktischen Nutzen, da die Engländer zu dieser Zeit überhaupt keine Präsenz in der Region hatten und die Franzosen und ihre algonkinischen Verbündeten die dominierende Kraft in der Region waren. Ein Schriftsteller aus dem Jahr 1718, der im Was erwähnt wurde, hatte ein Dorf in Chicago, war aber vor kurzem aus Bedenken geflohen, sich Ojibwes und Pottawatomis zu nähern . Die Irokesen und Meskwaki haben wahrscheinlich Ende der 1720er Jahre ganz Miami aus der Gegend von Chicago vertrieben. Die Pottawatomi übernahmen die Kontrolle über das Gebiet, hatten aber wahrscheinlich keine größeren Siedlungen in Chicago. Französisch und Nutzung des Chicago portage verbündet war hauptsächlich in den 1720er Jahren aufgegeben , weil der ständigen Native American Angriffe während der Fox - Kriege .
Es gab auch einen Michigamea- Häuptling namens Chicago, der möglicherweise in der Region gelebt hat. In den 1680er Jahren wurde der Illinois River Chicago River genannt.
Erste nicht-einheimische Siedlungen
Der erste Siedler in Chicago war Jean Baptiste Point du Sable , ein freier Schwarzer, der in den 1780er Jahren eine Farm an der Mündung des Chicago River baute . Er verließ Chicago im Jahr 1800. 1968 wurde Point du Sable am Pioneer Court als Gründer der Stadt geehrt und als Symbol dargestellt.
Im Jahr 1795, nach dem Nordwestindischen Krieg , traten einige Indianer im Vertrag von Greenville das Gebiet von Chicago für einen Militärposten an die Vereinigten Staaten ab . Die USA bauten 1803 Fort Dearborn am Chicago River. Es wurde von indischen Truppen während des Krieges von 1812 in der Schlacht von Fort Dearborn zerstört und viele der Einwohner wurden getötet oder gefangen genommen. Das Fort war zur Evakuierung befohlen worden. Während der Evakuierung wurden Soldaten und Zivilisten in der Nähe der heutigen Prairie Avenue überholt . Nach Kriegsende traten die Potawatomi im Vertrag von St. Louis 1816 das Land an die Vereinigten Staaten ab . (Heute wird diesem Vertrag im Indian Boundary Park gedacht .) Fort Dearborn wurde 1818 wieder aufgebaut und bis 1837 genutzt.
Wachstum der Stadt
Im Jahr 1829 ernannte die gesetzgebende Körperschaft von Illinois Kommissare, um einen Kanal zu finden und die umliegende Stadt anzulegen. Die Kommissare beauftragten James Thompson , die Stadt Chicago zu vermessen und zu plattieren , die zu dieser Zeit weniger als 100 Einwohner hatte. Historiker betrachten die Einreichung der Plat am 4. August 1830 als offizielle Anerkennung eines Ortes, der als Chicago bekannt ist.
Yankee- Unternehmer erkannten in den 1830er Jahren das Potenzial von Chicago als Verkehrsknotenpunkt und beschäftigten sich mit Landspekulationen, um die erlesensten Grundstücke zu erhalten. Am 12. August 1833 wurde die Stadt von Chicago mit einer Bevölkerung von 350. Am 12. Juli aufgenommen, 1834 die Illinois von Sackets Harbor, New York war, die ersten kommerziellen Schoner in den Hafen, ein Zeichen für den Eingabe der Großen Seen Handel das würde sowohl Chicago als auch dem Staat New York zugute kommen. Chicago wurde am 4. März 1837 vom Staat Illinois das Stadtrecht verliehen ; es war ein Teil des größeren Cook County . 1840 hatte die Boomtown über 4.000 Einwohner.
Nach 1830 zog das reiche Ackerland im Norden von Illinois Yankee-Siedler an. Yankee-Immobilienbetreiber gründeten in den 1830er Jahren über Nacht eine Stadt. Um das umliegende Ackerland für den Handel zu öffnen, bauten die Kommissare von Cook County Straßen nach Süden und Westen. Letzterer überquerte den "düsteren Neun-Meilen-Sumpf", den Des Plaines River , und ging südwestlich nach Walker's Grove, dem heutigen Dorf Plainfield . Die Straßen ermöglichten es, täglich Hunderte von Waggons mit landwirtschaftlichen Produkten anzukommen, und so bauten die Unternehmer Getreideheber und Docks, um Schiffe zu beladen, die durch die Großen Seen nach Osten fuhren. Die Produkte wurden durch den Erie-Kanal und den Hudson River hinunter nach New York City verschifft; das Wachstum der Farmen im Mittleren Westen erweiterte New York City als Hafen.
1837 hielt Chicago seine ersten Bürgermeisterwahlen ab und wählte William B. Ogden zu seinem ersten Bürgermeister .
Entstehung als Verkehrsknotenpunkt
Im Jahr 1848 ermöglichte die Eröffnung des Illinois- und Michigan-Kanals die Schifffahrt von den Großen Seen über Chicago zum Mississippi und zum Golf von Mexiko . Die erste Bahnlinie nach Chicago, die Galena & Chicago Union Railroad , wurde im selben Jahr fertiggestellt. Chicago sollte mit seinen Straßen-, Schienen-, Wasser- und später Flugverbindungen zum Verkehrsknotenpunkt der Vereinigten Staaten werden. Chicago wurde auch die Heimat nationaler Einzelhändler, die Katalogeinkäufe anbieten, wie Montgomery Ward and Sears, Roebuck and Company , die die Transportlinien nutzten, um im ganzen Land zu versenden.
In den 1850er Jahren machte der Bau von Eisenbahnen Chicago zu einem wichtigen Knotenpunkt und über 30 Linien fuhren in die Stadt. Die Hauptstrecken aus dem Osten endeten in Chicago, und die nach Westen gerichteten begannen in Chicago, und so war die Stadt 1860 zum Umschlag- und Lagerzentrum des Landes geworden. Fabriken wurden gegründet, am bekanntesten die Erntemaschinenfabrik , die 1847 von Cyrus Hall McCormick eröffnet wurde . Es war ein Verarbeitungszentrum für Rohstoffe, die im Westen abgebaut wurden. Die Wälder von Wisconsin unterstützten das Mühlen- und Holzgeschäft; das Hinterland von Illinois lieferte den Weizen. Hunderttausende Schweine und Rinder wurden zum Schlachten nach Chicago verschifft, in Salz konserviert und zu den östlichen Märkten transportiert. Bis 1870 ermöglichten Kühlwagen den Transport von Frischfleisch in die Städte im Osten.
Die Präriemoornatur des Gebiets bot einen fruchtbaren Boden für krankheitsübertragende Insekten. Im Frühling war Chicago vom Hochwasser so schlammig, dass sich die Pferde kaum bewegen konnten. Komische Schilder mit der Aufschrift "Schnellster Weg nach China" oder "No Bottom Here" wurden aufgestellt, um die Menschen vor dem Schlamm zu warnen.
Reisende berichteten, Chicago sei die schmutzigste Stadt in Amerika. Die Stadt baute ein massives Kanalisationssystem. In der ersten Phase wurden Abwasserrohre oberirdisch quer durch die Stadt verlegt und nutzten die Schwerkraft, um den Müll zu transportieren. Die Stadt wurde in einem tief liegenden Gebiet gebaut, das von Überschwemmungen bedroht ist. Im Jahr 1856 beschloss der Stadtrat, dass die gesamte Stadt mit einem neu verfügbaren Aufbockverfahren um vier bis fünf Fuß angehoben werden sollte. In einem Fall wurde das fünfstöckige Brigg's Hotel mit einem Gewicht von 22.000 Tonnen angehoben, während es weiter betrieben wurde. Der britische Historiker Paul Johnson stellt fest, dass so etwas in Europa niemals hätte passieren können, und führt die erstaunliche Leistung als dramatisches Beispiel für amerikanische Entschlossenheit und Einfallsreichtum an, die auf der Überzeugung beruht, dass alles Materielle möglich ist.
Einwanderung und Bevölkerung im 19. Jahrhundert
Obwohl die Stadt ursprünglich in den 1830er Jahren von Yankees besiedelt wurde, kamen in den 1840er Jahren viele irische Katholiken als Folge der Großen Hungersnot . Später im Jahrhundert zogen die Eisenbahnen, Viehhöfe und andere Schwerindustrie des späten 19. Jahrhunderts eine Vielzahl von Facharbeitern aus Europa an, insbesondere Deutsche , Engländer , Schweden , Norweger und Niederländer . Es bildete sich eine kleine afroamerikanische Gemeinschaft, angeführt von Aktivistenführern wie John Jones und Mary Richardson Jones , die Chicago als Haltestelle der Underground Railroad gründeten .
Im Jahr 1840 war Chicago nach Einwohnerzahl die 92. Stadt in den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung wuchs so schnell, dass es 20 Jahre später die neunte Stadt war. Im entscheidenden Jahr 1848 erlebte Chicago die Fertigstellung des Illinois- und Michigan-Kanals , seiner ersten Dampflokomotiven, der Einführung von dampfbetriebenen Getreidehebern, der Ankunft des Telegraphen und der Gründung des Chicago Board of Trade . Bis 1857 war Chicago die größte Stadt im damaligen Nordwesten. In 20 Jahren wuchs Chicago von 4.000 auf über 90.000. Chicago überholte St. Louis und Cincinnati als die größte Stadt im Westen und erlangte als Heimat von Stephen Douglas , dem 1860 Präsidentschaftskandidaten der Norddemokraten, politische Aufmerksamkeit . Die Republican National Convention 1860 in Chicago nominierte den Heimatkandidaten Abraham Lincoln . Die Regierung und die Freiwilligengesellschaften der Stadt unterstützten die Soldaten während des amerikanischen Bürgerkriegs großzügig .
Viele der Neuankömmlinge waren irisch-katholische und deutsche Einwanderer. Ihre Nachbarschaftssalons, ein Zentrum des männlichen gesellschaftlichen Lebens, wurden Mitte der 1850er Jahre von der lokalen Know-Nothing-Partei angegriffen , die ihre Kraft aus evangelikalen Protestanten schöpfte. Die neue Partei war gegen Einwanderung und Alkohol und forderte eine Säuberung der Politik durch die Reduzierung der Macht der Kneipenbesitzer. Im Jahr 1855 wählten die Know-Nothings Levi Boone zum Bürgermeister, der den sonntäglichen Verkauf von Spirituosen und Bier verbot. Seine aggressive Strafverfolgung löste den Lagerbieraufstand vom April 1855 aus, der vor einem Gerichtsgebäude ausbrach, in dem acht Deutsche wegen Verstößen gegen die Alkoholverordnung vor Gericht gestellt wurden. Nach 1865 wurden Kneipen zu Gemeindezentren nur für einheimische ethnische Männer, da Reformer sie als Orte ansahen, die zu Aufruhr und moralischem Verfall aufstachelten. Salons waren auch Quellen der musikalischen Unterhaltung. Francis O'Neill , ein irischer Einwanderer, der später Polizeichef wurde, veröffentlichte Kompendien irischer Musik, die größtenteils von anderen Newcomern gesammelt wurden, die in Saloons spielten.
Bis 1870 war Chicago die zweitgrößte Stadt des Landes und eine der größten Städte der Welt. Zwischen 1870 und 1900 wuchs Chicago von einer Stadt mit 299.000 Einwohnern auf fast 1,7 Millionen Einwohner und war die am schnellsten wachsende Stadt der Weltgeschichte. Chicagos florierende Wirtschaft zog eine große Zahl neuer Einwanderer aus Ost- und Mitteleuropa an, insbesondere Juden, Polen und Italiener, zusammen mit vielen kleineren Gruppen. Viele Geschäftsleute und Berufstätige kamen aus den östlichen Bundesländern. Relativ wenige Neuankömmlinge kamen aus dem ländlichen Hinterland von Chicago. Das exponentielle Wachstum führte zu einer zunehmenden Umweltverschmutzung, da Gefahren für die öffentliche Gesundheit jeden betreffen.
Vergoldetes Zeitalter
Der größte Teil der Stadt brannte beim Great Chicago Fire 1871 nieder . Der Brandschaden war immens, da 300 Menschen starben, 18.000 Gebäude zerstört und fast 100.000 der 300.000 Einwohner der Stadt obdachlos wurden. Mehrere Schlüsselfaktoren verschärften die Ausbreitung des Feuers. Die meisten Gebäude und Gehwege Chicagos wurden damals aus Holz gebaut. Auch die mangelnde Aufmerksamkeit für ordnungsgemäße Abfallentsorgungspraktiken, die manchmal beabsichtigt war, um bestimmte Industrien zu begünstigen, hinterließ eine Fülle von brennbaren Schadstoffen im Chicago River, entlang dem sich das Feuer von Süden nach Norden ausbreitete. Das Feuer führte zur Einführung strenger Brandschutzvorschriften, die eine starke Präferenz für Mauerwerkskonstruktionen beinhalteten.
Der dänische Einwanderer Jens Jensen kam 1886 an und wurde bald ein erfolgreicher und gefeierter Landschaftsgestalter. Jensens Arbeit war geprägt von einem demokratischen Umgang mit der Landschaftsgestaltung, der von seinem Interesse an sozialer Gerechtigkeit und Naturschutz geprägt war, und einer Ablehnung des antidemokratischen Formalismus. Unter Jensens Kreationen befanden sich vier Stadtparks in Chicago, am bekanntesten der Columbus Park . Zu seinen Arbeiten gehörte auch die Gartengestaltung für einige der einflussreichsten Millionäre der Region.
Die World's Columbian Exposition von 1893 wurde auf ehemaligen Feuchtgebieten am heutigen Standort des Jackson Park am Lake Michigan in Chicagos Hyde Park- Viertel errichtet. Das Land wurde nach einem Entwurf des Landschaftsarchitekten Frederick Law Olmsted zurückgewonnen . Die temporären Pavillons, die einem klassischen Thema folgten, wurden von einem Komitee der Architekten der Stadt unter der Leitung von Daniel Burnham entworfen . Wegen des Aussehens ihrer Gebäude wurde sie die "Weiße Stadt" genannt.
Die Ausstellung zog 27,5 Millionen Besucher an; gilt als eine der einflussreichsten Weltausstellungen in der Geschichte; und beeinflusste Kunst, Architektur und Design im ganzen Land. Der klassische Baustil trug zu einer Wiederbelebung der Beaux-Arts- Architektur bei, die sich an historischen Stilen orientierte, aber Chicago entwickelte auch den ursprünglichen Wolkenkratzer und die organischen Formen, die auf neuen Technologien basieren. Auf der Messe war das erste und bis vor kurzem größte Riesenrad zu sehen, das je gebaut wurde.
Der weiche, sumpfige Boden in der Nähe des Sees erwies sich als instabiler Boden für hohe Mauerwerksgebäude. Dies war eine frühe Einschränkung, aber Bauherren entwickelten die innovative Verwendung von Stahlrahmen zur Unterstützung und erfanden den Wolkenkratzer in Chicago, der zu einem führenden Anbieter moderner Architektur wurde und landesweit das Modell für das Erreichen vertikaler Stadtdichten setzte.
Entwickler und Bürger begannen mit dem sofortigen Wiederaufbau des bestehenden Jeffersonian-Gitters. Der darauf folgende Bauboom rettete den Status der Stadt als Verkehrs- und Handelszentrum des Mittleren Westens. Massive Rekonstruktionen mit neuesten Materialien und Methoden katapultierten Chicago in den Status einer Stadt auf Augenhöhe mit New York und wurde zum Geburtsort der modernen Architektur in den USA.
Aufstieg von Industrie und Handel
Chicago wurde nach New York City zum Zentrum der Werbeindustrie des Landes. Albert Lasker , bekannt als "Vater der modernen Werbung", machte Chicago von 1898 bis 1942 zu seiner Basis. Als Leiter der Agentur Lord and Thomas entwickelte Lasker eine Technik für das Verfassen von Texten, die direkt die Psychologie des Verbrauchers ansprach. Frauen, die selten Zigaretten rauchten, wurde gesagt, dass sie schlank bleiben könnten, wenn sie Lucky Strikes rauchten. Laskers Radionutzung, insbesondere mit seinen Kampagnen für Palmolive-Seife, Pepsodent-Zahnpasta, Kotex-Produkte und Lucky-Strike-Zigaretten, revolutionierte nicht nur die Werbebranche, sondern veränderte auch die Populärkultur maßgeblich.
Glücksspiel
In Chicago war das Glücksspiel, wie in anderen schnell wachsenden Industriezentren mit großen Einwanderervierteln der Arbeiterklasse, ein wichtiges Thema. Die elitäre Oberschicht der Stadt hatte private Clubs und streng überwachte Pferderennbahnen. Die Reformer der Mittelschicht wie Jane Addams konzentrierten sich auf die Arbeiter, die Freiheit und Unabhängigkeit im Glücksspiel entdeckten, die eine Welt abseits ihrer streng überwachten Fabrikjobs waren, und spielten, um den Risikoaspekt der Männlichkeit zu validieren, und setzten stark auf Würfel und Kartenspiele , Politik und Hahnenkämpfe. In den 1850er Jahren hatten Hunderte von Saloons Glücksspielmöglichkeiten angeboten, darunter auch Wetten auf die Pferde. Der Historiker Mark Holler argumentiert, dass die organisierte Kriminalität ambitionierten Ethnien den Aufstieg ermöglicht habe. Die einkommensstarken, gut sichtbaren Vizeherren und Racketeers bauten ihre Karrieren und Gewinne in Ghettovierteln auf und zweigten oft in die lokale Politik ab, um ihre Domänen zu schützen. Zum Beispiel hielt Michael C. McDonald, "The Gambler King of Clark Street", in den Jahren 1868 bis 1888 zahlreiche demokratische Maschinenpolitiker auf Kostenrechnung in seiner Stadt, um sein Glücksspielimperium zu schützen und die Goo-Goo-Reformer in Schach zu halten.
In Großstädten waren illegale Geschäfte wie Glücksspiel und Prostitution typischerweise in den geografisch getrennten Rotlichtvierteln enthalten. Die Geschäftsinhaber zahlten regelmäßig Zahlungen an Polizei und Politiker, die sie als Lizenzausgaben behandelten. Die informellen Tarife wurden standardisiert. In Chicago zum Beispiel reichten sie von 20 US-Dollar pro Monat für ein billiges Bordell bis zu 1.000 US-Dollar pro Monat für luxuriöse Geschäfte in Chicago. Reformelemente akzeptierten nie die abgesonderten Vizebezirke und wollten sie alle zerstören, aber in den großen Städten war die politische Maschinerie mächtig genug, um die Reformer in Schach zu halten. Schließlich, um 1900 bis 1910, wurden die Reformer politisch stark genug, um das System der Vize-Segregation zu beenden, und die Überlebenden gingen in den Untergrund.
20. Jahrhundert
Chicagos Produktions- und Einzelhandelssektoren wuchsen, gefördert durch den Ausbau der Eisenbahnen im gesamten oberen Mittleren Westen und Osten, schnell und dominierten den Mittleren Westen und beeinflussten die Wirtschaft des Landes stark. Die Chicago Union Stock Yards dominierten den Verpackungshandel. Chicago wurde zum größten Eisenbahnknotenpunkt der Welt und zu einem der verkehrsreichsten Häfen für den Schiffsverkehr auf den Großen Seen . Rohstoffressourcen wie Holz, Eisen und Kohle wurden zur Verarbeitung nach Chicago und Ohio gebracht, und die Produkte wurden sowohl nach Osten als auch nach Westen geliefert, um neues Wachstum zu unterstützen.
Der Michigansee – die wichtigste Süßwasserquelle für die Stadt – wurde durch die schnell wachsenden Industrien in und um Chicago verschmutzt; eine neue Art der Beschaffung von sauberem Wasser war erforderlich. 1885 schlug der Bauingenieur Lyman Edgar Cooley den Chicago Sanitary and Ship Canal vor . Er stellte sich eine tiefe Wasserstraße vor, die das Abwasser der Stadt verdünnen und umleiten würde, indem Wasser aus dem Michigansee in einen Kanal geleitet wird, der über den Illinois River in den Mississippi River fließen würde. Neben der Präsentation einer Lösung für Chicagos Abwasserproblem appellierte Cooleys Vorschlag an die wirtschaftliche Notwendigkeit, den Mittleren Westen mit den zentralen Wasserstraßen Amerikas zu verbinden, um mit der Schifffahrts- und Eisenbahnindustrie an der Ostküste zu konkurrieren.
Die starke regionale Unterstützung für das Projekt führte dazu, dass der Gesetzgeber von Illinois die Bundesregierung umging und den Kanal mit staatlichen Mitteln fertigstellte. Die Eröffnung im Januar 1900 stieß auf Kontroversen und eine Klage gegen Chicagos Aneignung von Wasser aus dem Michigansee. In den 1920er Jahren wurde die Klage zwischen den Bundesstaaten des Mississippi River Valley, die die Entwicklung tiefer Wasserstraßen unterstützten, die die Great Lakes mit dem Mississippi verbanden, und den Great Lakes-Staaten aufgeteilt, die befürchteten, dass sinkende Wasserstände die Schifffahrt in den Seen beeinträchtigen könnten. Im Jahr 1929 entschied der Oberste Gerichtshof der USA, die Nutzung des Kanals durch Chicago zur Förderung des Handels zu unterstützen, ordnete jedoch an, dass die Stadt seine Nutzung zur Abwasserentsorgung einstellte.
Der Neubau boomte in den 1920er Jahren, mit bemerkenswerten Sehenswürdigkeiten wie dem Merchandise Mart und dem 1930 fertiggestellten Chicago Board of Trade Building im Art-déco- Stil. Der Wall Street Crash von 1929 , die Weltwirtschaftskrise und die Umleitung von Ressourcen in den Zweiten Weltkrieg führten zur Aussetzung Jahre Neubau.
Die Century of Progress International Exposition war der Name der Weltausstellung, die von 1933 bis 1934 am Seeufer der Near South Side stattfand, um das hundertjährige Bestehen der Stadt zu feiern. Das Thema der Messe war technologische Innovation im Laufe des Jahrhunderts seit der Gründung Chicagos. Mehr als 40 Millionen Menschen besuchten die Messe, die für viele Hoffnungen für Chicago und die Nation, damals inmitten der Weltwirtschaftskrise , symbolisierte .
Die Demografie der Stadt veränderte sich zu Beginn des 20 für solche Kinder. Diejenigen, die schwarze abhängige Kinder aufnahmen, waren aufgrund des institutionellen Rassismus überfüllt und unterfinanziert . Zwischen 1899 und 1945 befanden sich viele der schwarzen Kinder der Stadt in der Jugendgerichtsbarkeit. Das Jugendgerichtsgesetz von 1899 , das von progressiven Reformern unterstützt wurde , schuf eine Klasse von Angehörigen für Waisen und andere Kinder, denen es an „richtiger elterlicher Fürsorge oder Vormundschaft“ mangelte, aber die Bezeichnungen des Gerichts für „Kriminalität“ und „Abhängigkeit“ wurden rassifiziert, so dass schwarze Kinder weitaus wahrscheinlicher waren als Delinquenten abgestempelt werden.
Politik im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert
Während der Wahlen vom 23. April 1875 entschieden sich die Wähler von Chicago, nach dem Illinois Cities and Villages Act von 1872 zu arbeiten . Chicago arbeitet immer noch nach diesem Gesetz anstelle einer Charta. Der Cities and Villages Act wurde seitdem mehrmals überarbeitet und ist in Kapitel 65 der Illinois Compiled Statutes zu finden.
Großstadtzeitungen des späten 19. Jahrhunderts wie die Chicago Daily News - 1875 von Melville Stone gegründet - leiteten eine Ära der Nachrichtenberichterstattung ein, die im Gegensatz zu früheren Zeiten auf die Besonderheiten des Gemeindelebens in bestimmten Städten abgestimmt war. Schon bald entbrannte ein heftiger Wettbewerb zwischen Stadtzeitungen älteren und neueren Stils, der sich auf bürgerschaftlichen Aktivismus und sensationslüsterne Berichterstattung über stadtpolitische Themen und die zahlreichen Probleme im Zusammenhang mit dem schnellen Stadtwachstum konzentrierte. Der Wettbewerb war besonders hart zwischen der Chicago Times (Demokratisch), der Chicago Tribune (Republikaner) und den Daily News (unabhängig), wobei letztere in den 1880er Jahren zur beliebtesten Zeitung der Stadt wurde. Die prahlerischen Lobbyisten und Politiker der Stadt brachten Chicago in der New Yorker Presse den Spitznamen „ Windy City “ ein. Die Stadt hat sich den Spitznamen zu eigen gemacht.
Die polarisierte Haltung von Arbeitern und Unternehmen in Chicago führte zu einem Streik der Arbeiterlobby für einen Acht-Stunden-Arbeitstag , der später als Haymarket-Affäre bezeichnet wurde . Eine friedliche Demonstration am 4. Mai 1886 in Haymarket nahe der Westseite wurde durch eine Bombe auf die Polizei unterbrochen; sieben Polizisten wurden getötet. Weit verbreitete Gewalt brach aus. Eine Gruppe von Anarchisten wurde wegen Anstiftung zum Aufstand angeklagt und verurteilt. Mehrere wurden gehängt und andere begnadigt. Die Episode war ein Wendepunkt in der Arbeiterbewegung , und ihrer Geschichte wurde bei den jährlichen Feierlichkeiten zum 1. Mai gedacht .
Um 1900 leiteten politische und juristische Reformer der Progressiven Ära weitreichende Veränderungen im amerikanischen Strafjustizsystem ein, wobei Chicago die Führung übernahm.
Die Stadt wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts weltweit für ihre Mordrate berüchtigt, doch die Gerichte konnten die Mörder nicht verurteilen. Mehr als drei Viertel der Fälle wurden nicht abgeschlossen. Selbst wenn die Polizei in Fällen, in denen die Identität der Mörder bekannt war, Festnahmen vornahm, wurden sie in der Regel von den Geschworenen entlastet oder freigesprochen. Eine Mischung aus geschlechts-, rassen- und klassenbasierten Gerechtigkeitsvorstellungen übertrumpfte die Rechtsstaatlichkeit und führte zu niedrigen Verurteilungsraten bei Tötungsdelikten in einer Zeit steigender Gewalt.
Während des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts verdreifachte sich die Zahl der häuslichen Morde in Chicago. Häusliche Tötungsdelikte waren oft eine Manifestation von Belastungen in den Geschlechterverhältnissen, die durch den städtischen und industriellen Wandel verursacht wurden. Im Zentrum solcher Familienmorde standen männliche Versuche, die männliche Autorität zu bewahren. Dennoch gab es Nuancen in den Motiven für die Ermordung von Familienmitgliedern, und die Untersuchung der Muster häuslicher Tötung zwischen verschiedenen ethnischen Gruppen offenbart grundlegende kulturelle Unterschiede. Deutsche männliche Einwanderer neigten dazu, wegen des sinkenden Status und des Scheiterns wirtschaftlicher Prosperität zu morden. Darüber hinaus töteten sie wahrscheinlich alle Familienmitglieder und begingen dann Selbstmord, um letztendlich die Kontrolle zu behalten. Italienische Männer töteten Familienmitglieder, um ein geschlechtsspezifisches Ideal der Seriosität zu retten, das eine patriarchale Kontrolle über Frauen und den Ruf der Familie beinhaltete. Afroamerikanische Männer, wie die Deutschen, werden oft als Reaktion auf die wirtschaftlichen Bedingungen ermordet, aber nicht aus Verzweiflung über die Zukunft. Wie die Italiener waren die Mörder meist jung, aber die Familienehre stand normalerweise nicht auf dem Spiel. Stattdessen wurden schwarze Männer ermordet, um die Kontrolle über Ehefrauen und Liebhaber zurückzugewinnen, die sich ihren patriarchalen "Rechten" widersetzten.
Progressive Reformer in der Geschäftswelt gründeten 1919 die Chicago Crime Commission (CCC), nachdem eine Untersuchung eines Raubüberfalls in einer Fabrik ergab, dass das Strafjustizsystem der Stadt mangelhaft war. Der CCC diente zunächst als Wachhund des Justizsystems. Nachdem der Vorschlag abgelehnt wurde, das Justizsystem der Stadt mit der Sammlung von Strafregistern zu beginnen, nahm der CCC eine aktivere Rolle bei der Verbrechensbekämpfung ein. Die Rolle der Kommission wurde weiter ausgebaut, nachdem Frank J. Loesch 1928 Präsident wurde. Loesch erkannte die Notwendigkeit, den Glamour zu beseitigen, den Chicagos Medien typischerweise Kriminellen zuschrieben. Entschlossen, die Gewalt der kriminellen Welt aufzudecken, entwarf Loesch eine Liste von "Staatsfeinden"; unter ihnen war Al Capone , den er zum Sündenbock für weit verbreitete soziale Probleme machte.
Nach der Verabschiedung der Prohibition brachten die 1920er Jahre internationale Bekanntheit nach Chicago. Bootlegger und Schmuggler, die Schnaps aus Kanada mitbrachten, bildeten mächtige Banden. Sie wetteiferten miteinander um lukrative Gewinne, um der Polizei zu entgehen, Schnaps zu Speakeasies und Privatkunden zu bringen . Der berüchtigtste war Al Capone.
Einwanderung und Migration im 20. Jahrhundert
Von 1890 bis 1914 schwoll die Migration an und zog in die Stadt meist ungelernte katholische und jüdische Einwanderer aus Süd- und Osteuropa, darunter Italiener, Griechen, Tschechen, Polen, Litauer, Ukrainer, Ungarn und Slowaken. Der Erste Weltkrieg schnitt die Einwanderung aus Europa ab, die Hunderttausende von Schwarzen und Weißen aus dem Süden in die Städte des Nordens brachte, um den Arbeitskräftemangel zu füllen. Das Einwanderungsgesetz von 1924 beschränkte die Bevölkerung aus Süd- und Osteuropa, abgesehen von Flüchtlingen nach dem Zweiten Weltkrieg. Die starke jährliche Fluktuation der ethnischen Bevölkerung endete, und die Gruppen stabilisierten sich, wobei jede bestimmte Nachbarschaften bevorzugte.
Während Weiße aus ländlichen Gebieten ankamen und sich in der Regel in den Vororten der Stadt niederließen, kamen auch viele Schwarze aus dem Süden . Die nahe Südseite der Stadt wurde das erste schwarze Wohngebiet, da es die ältesten, kostengünstigeren Wohnungen hatte. Obwohl durch Segregation und konkurrierende ethnische Gruppen wie die Iren eingeschränkt, führte die allmählich fortgesetzte schwarze Migration dazu, dass sich diese Gemeinschaft sowie die schwarzen Viertel in der Nähe der West Side ausdehnten. Dies waren de facto abgegrenzte Gebiete (wenige Schwarze wurden in ethnisch weißen Vierteln toleriert); die irischen und ethnischen Gruppen, die länger in der Stadt waren, begannen, in die Außenbezirke und die Vororte zu ziehen. Nach dem Zweiten Weltkrieg baute die Stadt Sozialwohnungen für Arbeiterfamilien, um die Wohnqualität zu verbessern. Die Hochhausgestaltung solcher Sozialwohnungen erwies sich als problematisch, als Industriejobs die Stadt verließen und sich arme Familien in den Einrichtungen konzentrierten. Nach 1950 verankerten Hochhäuser des öffentlichen Wohnungsbaus die armen schwarzen Viertel südlich und westlich des Loops .
"Old Stock"-Amerikaner, die nach 1900 nach Chicago zogen, bevorzugten die Außenbezirke und Vororte, da ihr Pendeln durch Zuglinien erleichtert wurde, was Oak Park und Evanston zu Enklaven der oberen Mittelschicht machte. In den 1910er Jahren wurden entlang des Seeufers nördlich des Loops Luxuswohnungen gebaut, die bis ins 21. Jahrhundert andauern. Sie zogen wohlhabende Einwohner an, aber nur wenige Familien mit Kindern, da wohlhabendere Familien wegen der Schulen in die Vororte zogen. Es gab Probleme im öffentlichen Schulsystem; überwiegend katholische Schüler besuchten Schulen im großen Pfarrsystem, das von mittlerer Qualität war. Es gab einige Privatschulen. Die Lateinschule , Francis Parker und später die Bateman School , alle zentral gelegen, dienten denen, die es sich leisten konnten, zu bezahlen.
Die nördlichen und westlichen Vororte entwickelten einige der besten öffentlichen Schulen des Landes, die von ihren wohlhabenderen Einwohnern stark unterstützt wurden. Der Vororttrend beschleunigte sich nach 1945 mit dem Bau von Autobahnen und Bahnlinien, die das Pendeln erleichterten. Die Chicagoer der Mittelschicht zogen in die Außenbezirke der Stadt und dann in die Vororte von Cook County und Dupage County. Als ethnische Juden und Iren in der Wirtschaftsklasse aufstiegen, verließen sie die Stadt und gingen nach Norden. Gut ausgebildete Migranten aus dem ganzen Land zogen in die weit entfernten Vororte.
Die Polonia in Chicago hat zu Beginn des 20. Jahrhunderts verschiedene politische Kulturen mit jeweils einer eigenen Zeitung unterstützt. 1920 hatte die Gemeinde fünf Tageszeitungen zur Auswahl – von der sozialistischen Dziennik Ludowy (Volkszeitung; 1907–1925) bis zur Dziennik Zjednoczenia (Unionszeitung; 1921–1939) der Polnischen Römisch-Katholischen Union . Die Entscheidung, eine bestimmte Zeitung zu abonnieren, bekräftigte eine bestimmte Ideologie oder ein institutionelles Netzwerk, das auf ethnischer Zugehörigkeit und Klasse basiert und sich für unterschiedliche Allianzen und unterschiedliche Strategien eignete.
Im Jahr 1926 war die Stadt Gastgeber des 28. Internationalen Eucharistischen Kongresses , einer wichtigen Veranstaltung für die katholische Gemeinde Chicagos.
Als der Erste Weltkrieg die Einwanderung unterbrach, kamen Zehntausende Afroamerikaner in der Great Migration aus dem ländlichen Süden nach Norden . Da neue Bevölkerungen um begrenzte Wohnungen und Arbeitsplätze konkurrieren, insbesondere auf der South Side, stiegen die sozialen Spannungen in der Stadt. Die Nachkriegsjahre waren schwieriger. Schwarze Veteranen suchten nach mehr Respekt dafür, ihrer Nation gedient zu haben, und einige Weiße lehnten dies ab.
Im Jahr 1919 brach der Rassenaufstand in Chicago aus, der als "Roter Sommer" bekannt wurde, als auch andere Großstädte unter massiver rassistischer Gewalt litten, die auf dem Wettbewerb um Arbeitsplätze und Wohnungen beruhte, als das Land in den Nachkriegsjahren versuchte, Veteranen zu absorbieren. Während des Aufstandes starben 38 Menschen (23 Schwarze und 15 Weiße) und über 500 wurden verletzt. Ein Großteil der Gewalt gegen Schwarze in Chicago wurde von Mitgliedern ethnischer irischer Sportvereine angeführt, die viel politische Macht in der Stadt hatten und ihr "Territorium" gegen Afroamerikaner verteidigten. Wie bei diesen Vorkommnissen üblich, starben mehr Schwarze als Weiße bei der Gewalt.
Die Konzentration der Familienressourcen, um Wohneigentum zu erlangen, war eine gängige Strategie in den ethnischen europäischen Nachbarschaften. Es bedeutete, den Stromverbrauch zu opfern und Kinder aus der Schule zu nehmen, sobald sie einen Lohn verdienen konnten. Um 1900 besaßen ethnische Einwanderer aus der Arbeiterklasse einen höheren Anteil an Eigenheimen als im Inland Geborene. Nachdem sie von Freunden und Bauvereinen Kredite aufgenommen hatten, behielten Einwanderer Pensionen, bauten Gärtnereien an und eröffneten zu Hause kommerzielle Wäschereien, wodurch die Hausaufgabenunterschiede ausgehöhlt wurden, während Frauen und Kinder zur Arbeit geschickt wurden, um Kredite zurückzuzahlen. Sie suchten nicht den bürgerlichen Aufstieg, sondern die Sicherheit des Wohneigentums. Viele Sozialarbeiter wollten, dass sie beruflich aufsteigen (was mehr Bildung erforderte), aber Makler behaupteten, dass Häuser für einen armen Mann besser seien als eine Bank. Im Nachhinein und angesichts der Unsicherheit der unversicherten Banken scheint dies richtig gewesen zu sein. Chicagos Arbeiter brachten immense Opfer für den Eigenheimbesitz und trugen zu Chicagos weitläufiger Vorstadtgeographie und zu modernen Mythen über den amerikanischen Traum bei . Die jüdische Gemeinde hingegen mietete Wohnungen und maximierte Bildung und Aufstiegschancen für die nächste Generation.
Ab den 1940er Jahren kamen Wellen hispanischer Einwanderer. Die größten Zahlen kamen aus Mexiko und Puerto Rico sowie aus Kuba während des Aufstiegs von Fidel Castro . In den 1980er Jahren kamen hispanische Einwanderer eher aus Mittel- und Südamerika.
Nach 1965 und der Änderung der US-Einwanderungsgesetze kamen zahlreiche asiatische Einwanderer; der größte Anteil waren gebildete Inder und Chinesen, die sich meist direkt in den Vororten niederließen. In den 1970er Jahren begann die Gentrifizierung in der Stadt, in einigen Fällen wurden Wohnungen in alten Innenstadtvierteln renoviert und Singles und Schwule angezogen.
Gewerkschaften
Nach 1900 war Chicago eine stark gewerkschaftlich organisierte Stadt, abgesehen von den Fabriken (die bis in die 1930er Jahre nicht gewerkschaftlich organisiert waren). Die IWW wurde im Juni 1905 in Chicago auf einem Kongress von 200 Sozialisten, Anarchisten und radikalen Gewerkschaftern aus den ganzen Vereinigten Staaten gegründet. Die Railroad-Bruderschaften waren stark, ebenso wie die der American Federation of Labor angeschlossenen Handwerksgewerkschaften . Die AFL-Gewerkschaften arbeiteten über die Chicago Federation of Labour, um Zuständigkeitskonflikte zu minimieren, die viele Streiks verursachten, als zwei Gewerkschaften um die Kontrolle eines Arbeitsplatzes kämpften.
Die gewerkschaftlich organisierten Fuhrleute in Chicago genossen eine ungewöhnlich starke Verhandlungsposition, wenn sie mit Arbeitgebern in der ganzen Stadt kämpften oder eine andere Gewerkschaft bei einem bestimmten Streik unterstützten. Ihre Waggons könnten leicht positioniert werden, um Straßenbahnen zu stören und den Verkehr zu blockieren. Darüber hinaus umzingelten und griffen ihre Familien und Unterstützer aus der Nachbarschaft oft die Wagen von nicht gewerkschaftlich organisierten Fuhrleuten, die streiken, und griffen sie an. Als die Fuhrleute ihre Schlagkraft nutzten, um Sympathiestreiks zu veranstalten, beschlossen die Arbeitgeber, ihre gewerkschaftsfeindlichen Bemühungen zu koordinieren und behaupteten, die Fuhrleute hätten zu viel Macht über den Handel in ihrer Kontrolle der Straßen. Der Streik der Fuhrleute im Jahr 1905 war ein Zusammenstoß sowohl wegen der Arbeitsfragen als auch wegen des öffentlichen Charakters der Straßen. Für die Arbeitgeber waren die Straßen Verkehrsadern, während sie für die Fuhrleute öffentliche Räume blieben, die in ihre Nachbarschaften integriert waren.
Zweiter Weltkrieg
Am 2. Dezember 1942 wurde an der University of Chicago im Rahmen des streng geheimen Manhattan-Projekts die weltweit erste kontrollierte Kernreaktion durchgeführt .
Während des Zweiten Weltkriegs machten allein die Stahlwerke in der Stadt Chicago 20 % der gesamten Stahlproduktion in den Vereinigten Staaten und 10 % der weltweiten Produktion aus. Die Stadt produzierte während des Krieges mehr Stahl als das Vereinigte Königreich und übertraf 1943 die Produktion von Nazi-Deutschland (nachdem sie 1942 nur knapp vermisst wurde).
Die diversifizierte industrielle Basis der Stadt machte es nach Detroit an zweiter Stelle im Wert von 24 Milliarden US-Dollar der produzierten Kriegsgüter. Über 1.400 Unternehmen produzierten alles von Feldrationen über Fallschirme bis hin zu Torpedos, während neue Flugzeugwerke 100.000 für den Bau von Triebwerken, Aluminiumblechen, Zielfernrohren und anderen Komponenten beschäftigten. Die Große Migration , die aufgrund der Depression pausiert hatte, nahm in der Zeit von 1910 bis 1930 noch schneller zu, als Hunderttausende schwarzer Amerikaner in die Stadt kamen, um in den Stahlwerken, Eisenbahnen und Schiffswerften zu arbeiten .
Nachkriegszeit
Die Rückkehr von Veteranen des Zweiten Weltkriegs und Einwanderer aus Europa (insbesondere Vertriebene aus Osteuropa ) führte zu einem wirtschaftlichen Aufschwung der Nachkriegszeit und zur Entwicklung riesiger Wohngebiete an der Nordwest- und Südwestseite von Chicago . Die Stadt wurde in den Nachkriegsjahren ausgiebig von Straßenfotografen wie Richard Nickel und Vivian Maier fotografiert .
In den 1950er Jahren veranlasste der Wunsch der Nachkriegszeit nach neuem und verbessertem Wohnraum, unterstützt durch neue Autobahnen und S-Bahn-Linien, viele Amerikaner mit mittlerem und höherem Einkommen dazu, aus der Innenstadt von Chicago in die Vororte zu ziehen . Veränderungen in der Industrie nach 1950 mit der Umstrukturierung der Lagerplätze und der Stahlindustrie führten in der Stadt zu massiven Arbeitsplatzverlusten für die Arbeiterklasse. Die Stadtbevölkerung schrumpfte um fast 700.000. Der Stadtrat hat den "Plan 21" zur Verbesserung der Nachbarschaften entwickelt und sich auf die Schaffung von "Vororten in der Stadt" in der Nähe der Innenstadt und des Seeufers konzentriert. Es baute Sozialwohnungen, um zu versuchen, den Wohnstandard in der Stadt zu verbessern. Infolgedessen wurden viele Arme aus neu geschaffenen Enklaven von Schwarzen, Latinos und armen Menschen in Vierteln wie Near North, Wicker Park, Lakeview, Uptown, Cabrini-Green, West Town und Lincoln Park entwurzelt. Die Verabschiedung von Bürgerrechtsgesetzen in den 1960er Jahren betraf auch Chicago und andere Städte im Norden. In den 1960er und 1970er Jahren zogen viele Amerikaner der Mittel- und Oberschicht weiterhin aus der Stadt, um bessere Wohnungen und Schulen in den Vororten zu erhalten.
Das Bürogebäude wurde in den 1960er Jahren wieder aufgenommen. Bei seiner Fertigstellung im Jahr 1974 war der Sears Tower, heute bekannt als Willis Tower , mit 450 Metern das höchste Gebäude der Welt . Es wurde von der berühmten Chicagoer Firma Skidmore, Owings & Merrill entworfen , die viele der anderen berühmten Gebäude der Stadt entworfen hat.
Politik im 20. und 21. Jahrhundert
Im frühen 20. Jahrhundert waren die Chicago Traction Wars eine dominierende Kontroverse in der Chicagoer Politik.
Bürgermeister Richard J. Daley diente 1955-1976 und dominierte die Maschinenpolitik der Stadt durch seine Kontrolle über das Demokratische Zentralkomitee von Cook County, das Kandidaten für die Partei auswählte, die normalerweise in der demokratischen Hochburg gewählt wurden. Daley wurde für den Bau von vier großen Schnellstraßen mit Schwerpunkt auf dem Loop und dem stadteigenen Flughafen O'Hare (der zum verkehrsreichsten Flughafen der Welt wurde und die früheren Ansprüche des Flughafens Midway verdrängte) gelobt. Mehrere Stadtteile in der Nähe der Innenstadt und des Seeufers wurden gentrifiziert und in "Vororte in der Stadt" umgewandelt. Er bekleidete sein Amt während der Unruhen der 1960er Jahre, die teilweise durch die diskriminierenden Praktiken der Polizeibehörde provoziert wurden. In den Gemeinden Lincoln Park, Lakeview, Wicker Park und Humboldt Park marschierten die Young Lords unter der Führung von Jose Cha Cha Jimenez und hielten Sit-Ins ab, um gegen die Vertreibung von Latinos und Armen zu protestieren . Nach der Ermordung von Martin Luther King Jr. im Jahr 1968 führten große Unruhen der Verzweiflung dazu, dass Teile der schwarzen Viertel der Süd- und Westseite niedergebrannt wurden. Proteste gegen den Vietnamkrieg auf der Democratic National Convention 1968 in Chicago führten zu Straßengewalt, bei der im Fernsehen übertragen wurde, wie die Polizei von Chicago unbewaffnete Demonstranten verprügelte.
1979 wurde Jane Byrne , die erste weibliche Bürgermeisterin der Stadt, gewählt und gewann die Vorwahl der Demokraten aufgrund einer stadtweiten Empörung über die ineffektive Schneeräumung in der ganzen Stadt. 1983 wurde Harold Washington der erste schwarze Bürgermeister von Chicago. Richard M. Daley , den Sohn von Richard J. Daley, wurde Bürgermeister im Jahr 1989 und wurde mehrmals wiedergewählt , bis er lehnte eine Wiederwahl zu suchen , im Jahr 2011. Er Debatte ausgelöst durch viele die Stadt großer abzureißen öffentlichen Wohnungsbau - Projekte, die verschlechtert hatten und hielten zu viele arme und dysfunktionale Familien. Die Konzepte für neuen bezahlbaren und öffentlichen Wohnungsbau haben sich geändert, um viele neue Funktionen aufzunehmen, um sie tragfähiger zu machen: kleinere, umweltgerechte Designs für die öffentliche Sicherheit, Wohnen mit unterschiedlichen Tarifen usw. Neue Projekte während der Verwaltung von Daley wurden so konzipiert, dass sie umweltfreundlich sind, mehr zugänglicher und besser für ihre Bewohner. 2011 wurde Rahm Emanuel zum Bürgermeister von Chicago gewählt.
Chicago hat seit den 1990er Jahren eine Trendwende mit vielen wiederbelebten Innenstadtquartieren erlebt. Die Vielfalt der Stadt ist mit neuen Einwanderern gewachsen, wobei der Anteil ethnischer Gruppen wie Asiaten, Mexikaner und Puertoricaner größer ist. In den 1990er Jahren gewann Chicago 113.000 neue Einwohner. Seit den 1920er Jahren wird das Seeufer von Hochhäusern für die in der Stadt arbeitende Mittelschicht gesäumt.
Chicago erhielt 2008 den Titel "Stadt des Jahres" von GQ für seine Beiträge zu Architektur und Literatur, seiner Welt der Politik und der Hauptrolle der Innenstadt im Batman- Film The Dark Knight . Die Stadt wurde von Moody's aufgrund ihrer hohen Diversifikation als die ausgewogenste Volkswirtschaft der Vereinigten Staaten eingestuft.
Flagge
Vier historische Ereignisse werden durch die vier roten Sterne auf Chicagos Flagge gedenken : Das Fort Dearborn der Vereinigten Staaten, das 1803 an der Mündung des Chicago River errichtet wurde; das Great Chicago Fire von 1871, das einen Großteil der Stadt zerstörte; die World Columbian Exposition von 1893, mit der Chicago seine Erholung vom Feuer feierte; und die Weltausstellung Century of Progress 1933-1934, die das hundertjährige Bestehen der Stadt feierte. Die beiden blauen Streifen der Flagge symbolisieren die Nord- und Südarme des Chicago River, der durch die Innenstadt fließt. Die drei weißen Streifen repräsentieren die Nord-, West- und Südseite der Stadt, wobei der Lake Michigan die Ostseite ist.
Große Katastrophen
Die bekannteste und schwerste Katastrophe war das Great Chicago Fire von 1871.
Am 30. Dezember 1903 wurde das "absolut feuerfeste", fünf Wochen alte Irokesen-Theater von einem Feuer erfasst. Das Feuer dauerte weniger als dreißig Minuten; 602 Menschen starben an den Folgen von Verbrennungen, Erstickung oder Trampeln.
Die SS Eastland war ein Kreuzfahrtschiff mit Sitz in Chicago und wurde für Touren eingesetzt. Am 24. Juli 1915 – einem ruhigen, sonnigen Tag – nahm das Schiff Passagiere auf, als es an einem Dock im Chicago River überschlug. Insgesamt wurden 844 Passagiere und Besatzungsmitglieder getötet. Eine Untersuchung ergab, dass die Eastland mit Rettungsausrüstung, die der Kongress nach der Titanic- Katastrophe bestellt hatte, zu schwer geworden war .
Am 1. Dezember 1958 ereignete sich im Bereich des Humboldt-Parks der Schulbrand Unserer Lieben Frau von den Engeln . Das Feuer tötete 92 Studenten und drei Nonnen; Als Reaktion darauf wurden Brandschutzverbesserungen an öffentlichen und privaten Schulen in den Vereinigten Staaten vorgenommen.
Am 13. April 1992 wurde durch die Chicago Flood ein Schaden in Milliardenhöhe verursacht , als versehentlich ein Loch in das lange verlassene (und größtenteils vergessene) Chicago Tunnel-System gebohrt wurde , das immer noch mit den Kellern zahlreicher Gebäude im Loop verbunden war . Es überschwemmte das zentrale Geschäftsviertel mit 250 Millionen US-Gallonen (950.000 m 3 ) Wasser aus dem Chicago River .
Eine große Umweltkatastrophe ereignete sich im Juli 1995, als eine Woche mit Rekordhitze und Luftfeuchtigkeit 739 hitzebedingte Todesfälle verursachte, hauptsächlich unter isolierten älteren Armen und anderen ohne Klimaanlage.
Siehe auch
- Amerikanische Stadtgeschichte
- Bibliographie der Geschichte Chicagos
- Chicago in den 1930er Jahren
- Politische Geschichte Chicagos
- Geschichte der Afroamerikaner in Chicago
- Polen in Chicago
- Römisch-katholische Erzdiözese Chicago
- Zeitleiste der Geschichte Chicagos
Anmerkungen
Weiterlesen
Für viele Themen ist der Einstieg am einfachsten mit Janice L. Reiff, Ann Durkin Keating und James R. Grossman, Hrsg. The Encyclopedia of Chicago (2004) mit ausführlicher Berichterstattung von Wissenschaftlern in 1120 Seiten Text, Karten und Fotos. Es ist online kostenlos .
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Externe Links
- In der Nähe von Maxwell und Halsted Street, 1890-1930
- Geschichte Chicagos von seiner Gründung bis zur Weltausstellung auf PBS.org
- Offizielle Website der Northwest Chicago Historical Society
- Chicago History und andere übersehene Elemente bei Forgotten Chicago
- Chicago Foreign Language Press Survey Englische Übersetzungen von 120.000 Seiten von Nachrichtenartikeln aus der fremdsprachigen Presse von 1855 bis 1938.
- Digitale Forschungsbibliothek der Geschichte von Illinois
- William Joseph Showalter, "Chicago Today and Tomorrow", National Geographic, Januar 1919, Seiten 1-42 gut illustriert
- "Chicago-Geschichte" . Öffentliche Bibliothek von Chicago. Archiviert vom Original am 20.02.2014 . Abgerufen 2014-02-07 .
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