Geschichte von Dartmouth, Nova Scotia - History of Dartmouth, Nova Scotia
Dartmouth im Jahr 1750 gegründet, ist ein Metropolitan Area und ehemalige Stadt in der kanadischen Provinz von Nova Scotia .
Dartmouth und die benachbarte Metropolregion Halifax bilden den städtischen Kern der Halifax Regional Municipality (HRM). Beide Städte wurden zusammen mit der Stadt Bedford und der Gemeinde der Grafschaft Halifax am 1. April 1996 aufgelöst, als sie zu HRM zusammengelegt wurden.
Mi'kmaq
Die Errichtung einer protestantischen Siedlung an den Ufern von Chebucto (Dartmouth / Halifax) war ein strategisches britisches Manöver, um Acadia zu kontrollieren und Frankreich in Nordamerika zu besiegen. Die Behauptungen der Mi'kmaq gegenüber dem Land wurden praktisch ignoriert. Die Mi'kmaq besetzten die Region seit Jahrtausenden. Der Mi'kmaq nannte das Gebiet Ponamogoatitjg (Boonamoogwaddy), das in Bezug auf die Fische, die vermutlich in diesem Teil des Halifax-Hafens gefangen wurden, unterschiedlich als "Tomcod Ground" oder "Salmon Place" übersetzt wurde . Es gibt Hinweise darauf, dass Bands den Sommer an den Ufern des Bedford Basin verbringen und sich vor Beginn des harten atlantischen Winters ins Landesinnere bewegen würden. Von Dartmouth Cove aus hätte der Mi'kmaq eine wichtige Kanuroute landeinwärts über die Dartmouth-Seen nach die Wasserstraße Sipekne'katik (Shubenacadie). Die Mi'kmaq widersetzten sich der Besiedlung von Dartmouth durch die Briten.
Eine der letzten überlebenden Mi'kmaq-Gemeinden in Halifax befand sich in Turtle Grove in der Nähe der heutigen Tuft's Cove , wurde jedoch bei der Halifax-Explosion am 6. Dezember 1917 zerstört . Heute verfügt die Millbrook First Nation über ein kleines Satellitenreservat in Cole Harbour am östlichen Rand von Dartmouth.
Achtzehntes Jahrhundert
Pater Le Loutres Krieg
Trotz der britischen Eroberung von Acadia im Jahr 1710 blieb Nova Scotia hauptsächlich von katholischen Acadians und Mi'kmaq besetzt. Der Krieg von Pater Le Loutre begann, als Edward Cornwallis am 21. Juni 1749 mit 13 Transporten zur Gründung von Halifax eintraf . Durch die einseitige Gründung von Halifax verstießen die Briten gegen frühere Verträge mit dem Mi'kmaq (1726), die nach dem Krieg von Pater Rale unterzeichnet wurden . Die Briten begannen schnell, andere Siedlungen zu bauen. Um Mi'kmaq-, akadischen und französischen Angriffen auf die neuen protestantischen Siedlungen vorzubeugen, wurden britische Befestigungen in Halifax (1749), Bedford ( Fort Sackville ) (1749), Dartmouth (1750), Lunenburg (1753) und Lawrencetown (1754) errichtet. . Während des Krieges von Pater Le Loutre gab es 8 Überfälle auf Dartmouth.
Im August 1750 kam das Segelschiff Alderney mit 353 Einwanderern an. Gemeindebeamte in Halifax beschlossen, diese Neuankömmlinge auf der Ostseite des Halifax-Hafens anzusiedeln . Die Gemeinde erhielt später den englischen Namen Dartmouth zu Ehren von William Legge, 1. Earl of Dartmouth, der ein ehemaliger Außenminister war .
Überfall auf Dartmouth (1749)
Die Mi'kmaq sahen in der Gründung von Halifax ohne Verhandlung einen Verstoß gegen frühere Vereinbarungen mit den Briten. Am 24. September 1749 erklärten die Mi'kmaq offiziell ihre Feindseligkeit gegenüber den britischen Siedlungsplänen ohne formellere Verhandlungen. Am 30. September 1749 griffen ungefähr vierzig Mi'kmaq sechs Männer an, die in Dartmouth Bäume in der Sägemühle fällten, die unter dem Kommando von Major Gilman stand. Vier von ihnen wurden getötet, zwei von ihnen wurden skalpiert, die Köpfe von zwei wurden abgeschnitten, einer wurde gefangen genommen und einer entkam, um Alarm zu schlagen. Eine Abteilung von Rangern wurde nach der Razzia geschickt und schnitt zwei Mi'kmaq die Köpfe ab und skalpierte einen. Dieser Überfall war der erste von acht gegen Dartmouth.
Als Ergebnis des Überfalls bot Cornwallis am 2. Oktober 1749 jedem Mi'kmaq ein Kopfgeld an. Er setzte den Betrag auf den gleichen Satz fest, den der Mi'kmaq von den Franzosen für die britische Kopfhaut erhalten hatte. Um diese Aufgabe zu erfüllen, wurden zwei Kompanien von Rangern aufgestellt, eine unter der Leitung von Kapitän Francis Bartelo und die andere unter der Leitung von Kapitän William Clapham. Diese beiden Unternehmen dienten neben dem von John Gorham. Die drei Unternehmen durchsuchten das Land um Halifax nach Mi'kmaq.
Überfall auf Dartmouth (1750)
Im Juli 1750 tötete und skalpierte der Mi'kmaq 7 Männer, die in Dartmouth arbeiteten. Im August 1750 kamen 353 Menschen auf der Alderney an und begannen die Stadt Dartmouth. Die Stadt wurde im Herbst dieses Jahres angelegt. Im folgenden Monat, am 30. September 1750, wurde Dartmouth erneut von den Mi'kmaq angegriffen und fünf weitere Einwohner wurden getötet.
Im Oktober 1750 ging eine Gruppe von ungefähr acht Männern aus, "um sich abzulenken; und als sie Geflügel hatten, wurden sie von den Indianern angegriffen, die die ganzen Gefangenen nahmen; skalpierten ... [eins] mit einem großen Messer, das sie tragen zu diesem Zweck und warf ihn ins Meer ... "
Überfall auf Dartmouth (März 1751)
Im nächsten Jahr, am 26. März 1751, griffen die Mi'kmaq erneut an, töteten fünfzehn Siedler und verwundeten sieben, von denen drei später an ihren Wunden sterben würden. Sie nahmen sechs Gefangene und die Stammgäste, die den Mi'kmaq verfolgten, gerieten in einen Hinterhalt, in dem sie einen getöteten Sergeant verloren.
Zwei Tage später, am 28. März 1751, entführte Mi'kmaq drei weitere Siedler.
Massaker von Dartmouth (Mai 1751)
Drei Monate später, am 13. Mai 1751, führte Broussard 60 Mi'kmaq und Acadians dazu, Dartmouth erneut anzugreifen, was als "Dartmouth Massacre" bekannt sein würde. Broussard und die anderen töteten zwanzig Siedler - verstümmelten Männer, Frauen, Kinder und Babys - und nahmen mehr Gefangene. Ein Sergeant wurde ebenfalls getötet und sein Körper verstümmelt. Sie zerstörten die Gebäude. Die Briten kehrten mit der Kopfhaut eines Mi'kmaq-Kriegers nach Halifax zurück. Sie berichteten jedoch, dass sie sechs Mi'kmaq-Krieger getötet hatten.
Französischer und Indischer Krieg
Bis Juni 1757 mussten die Siedler vollständig aus der Siedlung Lawrencetown (gegründet 1754) zurückgezogen werden, da die Anzahl der indischen Überfälle die Siedler schließlich daran hinderte, ihre Häuser zu verlassen.
Im nahe gelegenen Dartmouth, Nova Scotia , gab es im Frühjahr 1759 einen weiteren Mi'kmaq-Angriff auf Eastern Battery , bei dem fünf Soldaten getötet wurden.
Die Quäker
Dartmouth entwickelte sich langsam weiter. 1785, am Ende der amerikanischen Revolution, traf eine Gruppe von Quäkern aus Nantucket in Dartmouth ein, um einen Walfanghandel aufzubauen. Sie bauten Häuser, ein Quäker-Versammlungshaus, einen Kai für ihre Schiffe und eine Fabrik zur Herstellung von Spermaceti-Kerzen und anderen Produkten aus Walöl und Kadavern. Es war ein profitables Unterfangen und die Quäker beschäftigten viele Anwohner, aber innerhalb von zehn Jahren, um 1795, verlegten die Walfänger ihren Betrieb nach Wales. In Dartmouth ist nur noch eine Quäkerresidenz erhalten (andere wurden modernisiert), und es wird angenommen, dass es sich um das älteste Bauwerk in Dartmouth handelt.
Loyalisten
Andere Familien kamen bald in Dartmouth an, darunter die Familie Hartshorne. Sie waren Loyalisten, die 1785 ankamen und ein Stipendium erhielten, das Land an der Grenze zu den heutigen Straßen Portland, King und Wentworth umfasste. Woodlawn war einst Teil des Landes, das von einem Loyalisten namens Ebenezer Allen gekauft wurde, der zu einem prominenten Geschäftsmann aus Dartmouth wurde. 1786 spendete er Land in der Nähe seines Anwesens, um es als Friedhof zu nutzen. Viele frühe Siedler sind auf dem Woodlawn-Friedhof beigesetzt, darunter die Überreste der "Babes in the Woods", zwei Schwestern, die in den Wald gewandert sind und umgekommen sind. {25}
19. Jahrhundert
Zu Beginn des 19. Jahrhunderts bestand Dartmouth aus etwa 25 Familien, die als Sägewerk und landwirtschaftlicher Außenposten von Halifax arbeiteten. Mitte des 19. Jahrhunderts wuchs Dartmouth jedoch schnell, zunächst mit dem Bau des Shubenacadie-Kanals in den 1820er Jahren und vor allem mit dem Aufstieg erfolgreicher Industrieunternehmen wie den 1850 gegründeten Dartmouth Marine Slips. Innerhalb von zwanzig Jahren waren es sechzig Häuser, eine Kirche, eine Getreidemühle, Werften, ein Sägewerk, zwei Gasthäuser und eine Bäckerei in der Nähe des Hafens. 1860 nahm die Starr Manufacturing Company ihren Betrieb in der Nähe des Shubenacadie-Kanals auf . Die Fabrik beschäftigte über 150 Mitarbeiter und stellte einen der weltweit ersten Schlittschuhe in Massenproduktion sowie geschnittene Nägel, Gewölbetüren, Eisenbrückenarbeiten und andere schwere Eisenprodukte her. Die Süßwaren- und Seifenfabrik des Mott mit 100 Mitarbeitern wurde in Hazelhurst (in der Nähe der heutigen Straßen Hazelhurst und Newcastle) eröffnet. The Stairs Ropeworks , später Consumer Cordage, war eine Seilfabrik in der Wyse Road, die über 300 Menschen Arbeit anbot und eine eigene Wohngegend schuf. Die Symonds Foundry beschäftigte weitere 50 bis 100 Mitarbeiter.
Mit dem Bevölkerungswachstum wurden mehr Häuser errichtet und neue Unternehmen gegründet. Unterteilungen wie Woodlawn, Woodside und Westphal entwickelten sich am Rande der Stadt.
Die Tallahassee Flucht
Während des amerikanischen Bürgerkriegs , am 18. August 1864, segelte das konföderierte Schiff CSS Tallahassee unter dem Kommando von John Taylor Wood in den Hafen von Halifax, um Nachschub, Kohle und Reparaturen an ihrem Hauptmast zu erhalten. Wood begann in Woodside am Ufer von Dartmouth Kohle zu laden. Zwei Gewerkschaftsschiffe näherten sich der Tallahassee, der Nansemont und der Huron . Während Wood eine Eskorte aus dem Hafen angeboten wurde, schlüpfte er stattdessen im Schutz der Nacht aus dem Hafen, indem er durch die selten benutzte Ostpassage zwischen McNab's Island und der Dartmouth Shore ging. Der Kanal war eng und krumm mit einer flachen Flut, also stellte Wood den lokalen Piloten Jock Flemming ein. Der Tallahassee verließ den Woodside Wharf am 19. um 21:00 Uhr. Alle Lichter waren aus, aber die Bewohner des Festlandes der Ostpassage konnten sehen, wie sich der dunkle Rumpf durch das Wasser bewegte und sich erfolgreich der Gefangennahme entzogen hatte.
Eingemeindung als Stadt
1873 wurde Dartmouth als Stadt eingemeindet und 1877 ein Rathaus gegründet. 1883 begann die Veröffentlichung von "The Dartmouth Times". 1885 wurde ein Bahnhof gebaut, und der erste Personenverkehr beginnt 1886 mit Nebenstrecken, die 1896 nach Windsor Junction und 1904 zur Ostküste führen . In den 1880er Jahren wurden zwei Versuche unternommen, die Narrows of Halifax Harbour mit einer Eisenbahnlinie zu überbrücken wurden aber von mächtigen Stürmen weggespült. Diese Versuche wurden abgebrochen, nachdem die Linie nach Windsor Junction fertiggestellt war. Die Linie, die durch Dartmouth führt, sollte entlang der Ostküste nach Canso oder Guysborough verlaufen . Die Entwickler bauten sie jedoch im Landesinneren entlang des Musquodoboit River im Hafen von Musquodoboit und endeten in der landwirtschaftlichen Siedlung Musquodoboit Valley in Upper Musquodoboit , wodurch Dartmouths Vision, eine Eisenbahn zu werden, beendet wurde Nabe.
20. Jahrhundert
Halifax-Explosion
Die Dartmouth-Seite des Hafens war nicht so dicht besiedelt wie Halifax und war durch die Breite des Hafens von der Explosion getrennt, erlitt aber dennoch schwere Schäden. Schätzungen zufolge starben auf der Seite von Dartmouth fast 100 Menschen. Fenster wurden zerbrochen und viele Gebäude wurden beschädigt oder zerstört, einschließlich der Oland-Brauerei und Teilen der Starr Manufacturing Company. Das Nova Scotia Hospital war das einzige Krankenhaus auf der Dartmouth-Seite des Hafens, und viele der Opfer wurden dort behandelt.
Bedford Magazine Explosion
Während des Zweiten Weltkriegs war Dartmouth wie Halifax damit beschäftigt, Kanadas Kriegsanstrengungen in Europa zu unterstützen . Am 18. Juli 1945, am Ende des Zweiten Weltkriegs, brach am Magazinsteg im Bedford Basin nördlich von Dartmouth ein Feuer aus. Das Feuer begann auf einem versunkenen Lastkahn und breitete sich schnell auf das Dock aus. Eine heftige Reihe großer Explosionen folgte, als gelagerte Munition explodierte. Der Lastkahn, der für den Beginn der Explosion verantwortlich ist, liegt derzeit auf dem Meeresboden nahe der Ostküste neben dem Magazindock. [1] [2]
Nachkriegsboom
Dartmouth verzeichnete nach 1954 ein schnelles Wachstum, als die Angus L. Macdonald Bridge eröffnet wurde und schließlich eine direkte Straßenverbindung nach Halifax herstellte. Die Fertigstellung der Macdonald Bridge ermöglichte eine rasche vorstädtische Wohnbebauung und veranlasste den Bau von Einkaufszentren wie dem ursprünglichen Dartmouth Shopping Center am Fuße der Brücke und der Mic Mac Mall.
Zusammenschluss mit der Stadt Dartmouth
1961 schlossen sich die Gemeinden Woodlawn , Woodside und Westphal zusammen mit dem Stadtteil Dartmouth zur "Stadt Dartmouth" zusammen. Nach Halifax und Sydney war die Stadt die drittgrößte Stadt in Nova Scotia .
Zusammenschluss mit der Halifax Regional Municipality
In den neunziger Jahren verschmolz Dartmouth wie viele andere kanadische Städte mit seinen Vororten unter einer einzigen Stadtregierung. Die Provinzregierung hatte versucht, die Zahl der Kommunalverwaltungen in der gesamten Provinz zu reduzieren, um Kosten zu sparen, und 1992 eine Task Force eingerichtet, um diese Rationalisierung voranzutreiben.
Im Jahr 1995 ein Gesetz einzuarbeiten die Halifax Regional Municipality erhielt Königliche Zustimmung in der Landesgesetzgebung und der Halifax Regional Municipality wurde (HRM) erstellt am 1. April 1996 HRM ist ein Zusammenschluss aller kommunalen Regierungen in Halifax County , wobei diese die Städte von Halifax und Dartmouth , Stadt Bedford und Gemeinde der Grafschaft Halifax). Dartmouth behielt seinen Ortsnamen und seine Identität bei Der Begriff "Dartmouthians" bezieht sich immer noch auf die in der Gegend von Dartmouth lebenden Einwohner, die regionale Gemeinde wird häufig mit ihrem vollständigen Namen bezeichnet oder die Initialen "HRM" beziehen sich insbesondere in den Medien auf die Gemeinde Regierung oder das gesamte Gebiet der Halifax Regional Municipality.
Verweise
Texte
- Grenier, John. Die fernen Reichweiten. Krieg in Nova Scotia, 1710–1760. Norman: U of Oklahoma P, 2008.
- Griffiths, NES (2005). Vom Migranten zum Akadier: Ein nordamerikanisches Grenzvolk, 1604-1755 . McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-2699-0 .
- Murdoch, Beamish. Eine Geschichte von Nova Scotia oder Acadia. Vol 2. LaVergne: BiblioBazaar, 2009. S. 166–167
- Wicken, William C. (2002). Mi'kmaq-Verträge vor Gericht: Geschichte, Land und Donald Marshall Junior . University of Toronto Press. ISBN 978-0-8020-7665-6 .
- Geschichte von Dartmouth. 1893
Endnoten