Hollister Aufruhr - Hollister riot
 Eddie Davenport von Tulare, Kalifornien auf einem Motorrad, mit Gus Deserpa auf der linken Seite stehen, außerhalb 526 San Benito Street, Hollister, Kalifornien, am 4. Juli, 1947. Foto von San Francisco Chronicle ' s Barney Petersen.
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| Datum | 4. Juli 1947 - 6. Juli 1947 |
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| Ort | Hollister, Kalifornien |
| Auch bekannt als | 1947 Hollister Gypsy Tour |
| Teilnehmer | 2.000 bis 4.000 Teilnehmer, darunter etwa 750 Motorradfahrer. Mitglieder der American Motorcyclist Association , Boozefighters , Pissed Off Bastards von Bloomington und andere Motorradclubs |
Der Hollister-Aufstand , auch als Hollister-Invasion bekannt , war ein Ereignis, das vom 3. bis 6. Juli 1947 bei der von der American Motorcyclist Association (AMA) genehmigten Gypsy Tour- Motorradrallye in Hollister, Kalifornien , stattfand.
Viel mehr Motorradfahrer als erwartet überfluteten die kleine Stadt, um die jährlichen Kundgebungen zu verfolgen sowie Kontakte zu knüpfen und zu trinken. Einige der Motorradfahrer sorgten in der Stadt für Aufregung.
Der Vorfall, der später als Hollister-Aufstand bekannt wurde, wurde von der Presse mit Berichten über die Übernahme der Stadt durch die Biker und das Pandemonium in Hollister sensationell gemacht . Die stärkste Dramatisierung des Ereignisses war ein Foto eines betrunkenen Mannes, der auf einem Motorrad saß und möglicherweise vom Fotografen inszeniert wurde, indem er die Szene mit weggeworfenen Bierflaschen umgab. Es wurde in der Zeitschrift Life veröffentlicht und brachte nationale Aufmerksamkeit und negative Meinung auf die Veranstaltung. Der Hollister-Aufstand trug dazu bei, das Image der Outlaw-Biker zu wecken.
Aufstieg der Motorräder nach dem Zweiten Weltkrieg
Nach dem Zweiten Weltkrieg kehrten unzählige Veteranen nach Amerika zurück und viele von ihnen hatten Schwierigkeiten, sich wieder an das zivile Leben anzupassen. Sie suchten nach dem Abenteuer und dem Adrenalinschub, die mit dem Leben im Krieg verbunden waren, das sie jetzt verlassen hatte. Das zivile Leben fühlte sich für einige Männer zu eintönig an, die sich auch nach Aufregung und Gefahr sehnten. Andere suchten die engen Bindungen und Kameradschaft, die zwischen Männern in der Armee gefunden wurden. Darüber hinaus wollten bestimmte Männer ihre schrecklichen Kriegserinnerungen und -erfahrungen bekämpfen, die sie heimgesucht hatten, viele davon in Form einer posttraumatischen Belastungsstörung . So wurde das Motorradfahren stärker als je zuvor als Ersatz für Kriegserlebnisse wie Abenteuer, Aufregung, Gefahr und Kameradschaft. Zu den Männern, die vor dem Krieg ein Teil der Motorradwelt gewesen waren, kamen jetzt Tausende neuer Mitglieder hinzu. Die Popularität des Motorradfahrens nahm nach dem Zweiten Weltkrieg aufgrund der Auswirkungen des Krieges auf Veteranen dramatisch zu.
Veranstaltung
In den 1930er Jahren veranstaltete Hollister, Kalifornien, eine jährliche Zigeunertour am 4. Juli . Zigeunertouren waren von der American Motorcyclist Association genehmigte Rennveranstaltungen, die in ganz Amerika stattfanden und als der beste Ort für die Konvergenz von Motorradfahrern angesehen wurden. Die jährliche Veranstaltung bestand aus Motorradrennen, sozialen Aktivitäten und viel Party. In Hollister waren die Veranstaltung und die Motorradfahrer sehr willkommen. Vor allem, weil Hollister eine sehr kleine Stadt mit nur etwa 4.500 Einwohnern war, wurde die Kundgebung zu einem wichtigen Ereignis in ihrem jährlichen Leben und zu einem wichtigen Teil der Wirtschaft der Stadt. Aufgrund des Zweiten Weltkriegs wurde die Kundgebung abgesagt, aber die für 1947 organisierte Veranstaltung war die Wiederbelebung der Zigeunertour in Hollister.
Am 3. Juli 1947 begannen die Feierlichkeiten in Hollister. Aber wie bereits erwähnt, war die Popularität von Motorrädern dramatisch gestiegen und dieser Anstieg der Popularität verursachte eines der Hauptprobleme dieser Veranstaltung: massive Besucherzahlen. Rund 4.000 Motorradfahrer überfluteten Hollister und verdoppelten damit fast die Bevölkerung der Kleinstadt. Sie kamen aus ganz Kalifornien und den Vereinigten Staaten, sogar aus Connecticut und Florida. Zu den anwesenden Motorradgruppen gehörten die 13 Rebellen, die angepissten Bastarde von Bloomington , die Boozefighters , die Market Street Commandos , der Top Hatters Motorcycle Club und der Galloping Goose Motorcycle Club . Ungefähr zehn Prozent der Teilnehmer waren Frauen. Die Stadt war völlig unvorbereitet auf die Zahl der Menschen, die ankamen, da nicht annähernd so viele Menschen an den Vorkriegsjahren teilgenommen hatten.
Anfangs wurden die Motorradfahrer in den Hollister-Bars begrüßt, da der Zustrom von Menschen einen Boom im Geschäft bedeutete. Aber bald fuhren betrunkene Motorradfahrer mit ihren Fahrrädern durch die kleinen Straßen von Hollister und konsumierten riesige Mengen Alkohol. Sie kämpften, beschädigten Bars, warfen Bierflaschen aus den Fenstern, rasten auf den Straßen und andere betrunkene Aktionen. Es gab auch ein ernstes Wohnungsproblem. Die Biker mussten auf Gehwegen, in Parks, im Heuhaufen und auf den Rasenflächen der Menschen schlafen. Am Abend des 4. Juli "waren sie praktisch außer Kontrolle".
Die kleine siebenköpfige Polizei von Hollister war von den Ereignissen überwältigt. Die Polizei versuchte, die Aktivitäten der Motorradfahrer zu stoppen, indem sie mit Tränengas drohte und so viele betrunkene Männer wie möglich festnahm. Die Bars versuchten vergeblich, die Männer vom Trinken abzuhalten, indem sie sich weigerten, Bier zu verkaufen, und freiwillig zwei Stunden im Voraus schlossen.
Augenzeugen wurde zitiert, dass sie sagten: "Es ist nur eine Hölle des Chaos", aber dass "[die Motorradfahrer] nichts Schlechtes taten, nur auf und ab fuhren, keuchend und brüllend; überhaupt keinen Schaden anrichteten."
Der Aufruhr hielt bis zum 5. Juli an und erlosch am Ende des Wochenendes langsam, als die Rallyes endeten und die Motorradfahrer die Stadt verließen.
Am Ende des Wochenendes am 4. Juli und des informellen Aufstands war Hollister mit Tausenden von Bierflaschen und anderen Trümmern übersät, und es gab einige kleinere Schäden an der Ladenfront. Ungefähr 50 Personen wurden festgenommen, die meisten mit Vergehen wie öffentlicher Vergiftung, rücksichtslosem Fahren und Störung des Friedens. Es wurden rund 60 Verletzungen gemeldet, von denen drei schwerwiegend waren, darunter ein Beinbruch und ein Schädelbruch. Abgesehen davon, dass sie das Chaos des Wochenendes miterleben mussten, erlitten keine Bewohner von Hollister körperlichen Schaden. Ein Stadtratsmitglied erklärte: "Zum Glück scheint es keinen ernsthaften Schaden zu geben. Diese Trickreiter haben sich selbst mehr Schaden zugefügt als die Stadt."
Medienberichterstattung
Der kleine Aufstand erlangte durch die Berichterstattung über die Veranstaltung in den Medien nationale Bekanntheit. Die Artikel, die über den Aufstand geschrieben wurden, haben die tatsächlichen Ereignisse möglicherweise stark übertrieben und sensationell gemacht.
Erstens wurden kurz nach dem Wochenende am 4. Juli zwei Artikel in der San Francisco Chronicle veröffentlicht . Mit den Titeln "Havoc in Hollister" und "Hollister's Bad Time" bezeichneten beide das Ereignis als "Pandemonium" und "Terrorismus". Während die Artikel nicht wirklich über die Ereignisse logen, waren die Perspektiven der Artikel gegenüber den beteiligten Motorradfahrern negativ. Trotzdem hat der Chronicle- Artikel wenig dazu beigetragen, die Bürger in der Region Kalifornien in Panik zu versetzen, da zur gleichen Zeit andere wichtige Nachrichten auftraten, einschließlich lokaler Streiks . Die erste Berichterstattung erreichte wenige Wochen später ein größeres Publikum mit einem Artikel, der in der Ausgabe des Life- Magazins vom 21. Juli 1947 veröffentlicht wurde. Der Artikel wurde im Bereich Fotojournalismus von Life veröffentlicht und stützte sich stark auf grafische Bilder und spärlichen erklärenden Text. Dies wurde als einseitiger Artikel mit einem fast ganzseitigen Foto über einer kleinen 115-Wörter-Textbeilage mit der Überschrift "Radfahrerurlaub: Er und seine Freunde terrorisieren die Stadt" gezeigt.
Das große Foto von Barney Peterson von der San Francisco Chronicle zeigt einen betrunkenen Mann, der auf einem großen Motorrad sitzt, eine Bierflasche in jeder Hand hält und von vielen anderen leeren, zerbrochenen Flaschen umgeben ist. Der Mann wurde später als Eddie Davenport identifiziert, ein Mitglied des Tulare Riders Motorradclubs.
Die Zuverlässigkeit des auffälligen Fotos wurde diskutiert, wobei einige Quellen darauf hinweisen, dass die Szene offen inszeniert wurde. Während das Foto von Barney Petersen von der San Francisco Chronicle aufgenommen wurde . Die Chronik hat es und keine anderen Bilder in ihren ersten beiden Artikeln über das Ereignis veröffentlicht. Die bärtige Person, die im unmittelbaren Hintergrund des Fotos steht, Gus Deserpa, hat gesagt, er sei sicher, dass das Foto von Petersen inszeniert wurde, und gab folgenden Bericht: "Ich habe zwei Männer gesehen, die all diese Flaschen zusammengekratzt haben, die darin gelegen hatten auf der Straße. Dann stellten sie ein Motorrad in die Mitte des Stapels. Nach einer Weile stolpert dieser betrunkene Mann aus der Bar, und sie haben ihn dazu gebracht, sich auf das Motorrad zu setzen, und haben angefangen, sein Foto zu machen. " Deserpa behauptet, er habe absichtlich versucht, die Inszenierung zu sabotieren, indem er in den Schuss getreten sei, aber ohne Erfolg.
Barney Petersons Kollege bei der Chronicle , Fotograf Jerry Telfer, sagte, es sei unplausibel, dass Peterson die Fotos gefälscht hätte. Telfer sagte: "Barney war nicht der Typ, der ein Bild fälschte. Barney war der Typ, der einen sehr ausgeprägten Sinn für Ethik, Bildethik und Wortethik hatte."
Folgen
Die Nachricht von schurkischen Motorradfahrern, die in kleinen Städten wie Hollister Chaos anrichteten, tröstete die Amerikaner nicht, die sich noch vom Zweiten Weltkrieg erholten und Angst vor dem bevorstehenden Kalten Krieg hatten . Die Nation begann, Motorrad- "Hoodlums" und mögliche Amokläufe zu fürchten.
Die AMA veröffentlichte angeblich eine Erklärung, dass sie nicht an den Hollister-Unruhen beteiligt waren und dass "das Problem durch die Abweichung von einem Prozent verursacht wurde, die das öffentliche Image von Motorrädern und Motorradfahrern trübt" und dass die anderen neunundneunzig Prozent von Motorradfahrern sind gute, anständige, gesetzestreue Bürger. Die American Motorcyclist Association hat jedoch keine Aufzeichnungen darüber, dass sie jemals eine solche Erklärung veröffentlicht hat. Ein Vertreter der AMA sagte im Jahr 2005: "Wir konnten einem AMA-Beamten oder einer veröffentlichten Erklärung die ursprüngliche Verwendung [des Begriffs" One-Percenter "] nicht zuschreiben - es ist also apokryphisch." Die Erklärung der AMA führte dazu, dass "One-Percenter" häufig zur Beschreibung von illegalen Motorradclubs und Motorradfahrern verwendet wird.
Der Hollister-Aufstand hatte wenig Einfluss auf die Stadt. Die landesweite Angst vor Motorradfahrern führte in Hollister nicht zu vielen Veränderungen. Die Biker wurden wieder willkommen geheißen und in den Jahren nach dem Aufstand wurden weiterhin Kundgebungen abgehalten. Tatsächlich veranstaltete die Stadt 1997 eine Kundgebung zum 50-jährigen Jubiläum, um an das Ereignis zu erinnern.
Anpassungen
Eine Kurzgeschichte, "Cyclists 'Raid" von Frank Rooney, basiert auf den Ereignissen des Hollister-Aufstands und wurde ursprünglich in der Januarausgabe 1951 des Harper's Magazine veröffentlicht .
Der Hollister-Aufstand inspirierte 1953 den Film The Wild One mit Marlon Brando . Während der Film wenig Ähnlichkeit mit den tatsächlichen Ereignissen hat, brachte er den Vorfall in die Öffentlichkeit und führte das populäre Image von Motorradfahrern als Außenseiter und Gesetzlose ein.