Hoppo - Hoppo

Hoppo oder Verwalter des Kantonszolls ( vereinfachtes Chinesisch :粤海关部; traditionelles Chinesisch :粵海關部; pinyin : Yuèhǎi Guānbù ), war der Beamte der Qing-Dynastie in Guangzhou (Kanton), der vom Kaiser für die Kontrolle der Schifffahrt und das Eintreiben von Zöllen verantwortlich gemacht wurde. und Aufrechterhaltung der Ordnung unter den Händlern im und um das Pearl River Delta von 1685 bis 1904.

Das Zollhaus und das Hauptquartier der Hoppo in Guangzhou

Anfangs war der Hoppo immer ein Mandschu und ein vom Kaiser persönlich ernannter Diener der kaiserlichen Familie, kein durch die Examen gewählter Gelehrter-Beamter , aber nach der Mitte des 18. Jahrhunderts wurde diese Erwartung gelockert. Da er auf den guten Willen des Kaisers und der kaiserlichen Haushaltsabteilung angewiesen war , konnte man dem Hoppo vertrauen, dass er die Einnahmen direkt an den Hof schickte und nicht über die normalen bürokratischen Kanäle. In der Mitte des 18. Jahrhunderts genehmigte der Qianlong-Kaiser das Kanton-System , das den aufkeimenden Überseehandel mit Europäern auf Kanton beschränkte und den chinesischen Kaufleuten, die die Dreizehn Hongs bildeten, ein Monopol auf diesen Handel gewährte . Auch europäische Regierungen gewährten ihren Handelsgesellschaften, wie der British East India Company, Monopole . Die Regulierung des lukrativen Handels zwischen den Monopolen auf beiden Seiten gab dem Hoppo einen großen Spielraum bei der Festsetzung und Einziehung von erheblichen Zöllen und Gebühren, und die zusätzlichen Zuschläge, Bestechungsgelder und üblichen Gebühren ermöglichten es ihm, noch größere Summen nach Peking zu schicken.

Als der Opiumhandel im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert zunahm, geriet der Hoppo zwischen widersprüchlichen Anforderungen. Einerseits beendete das britische Parlament 1834 das Monopol der East India Company und Händler forderten nun Freihandel und niedrige, feste Zölle; Andererseits erwartete das Gericht in Mandschu, dass die Hoppo die ausländischen Händler kontrollieren, den chinesischen Schmuggel stoppen, den Opiumhandel eliminieren, aber weiterhin beträchtliche Einnahmen erzielen würden. Ausländische Einwände gegen das Monopol und seine unregelmäßigen Auflagen gehörten zu den Ursachen des Opiumkrieges (1839-1842). Der Vertrag von Nanking (1842) beendete das Kantonssystem, aber das Amt von Hoppo wurde erst 1904 im Zuge der Reformen am Ende der Dynastie abgeschafft .

Das Wort "Hoppo" ist chinesisches Pidgin-Englisch . Einige haben spekuliert, dass es von Hu Bu (" Board of Revenue ", vereinfachtes Chinesisch :户部; traditionelles Chinesisch :戶部) abgeleitet ist. Aber der Hoppo hatte keine Verbindung zum Vorstand, so dass die Herkunft des Wortes ungewiss war.

Frühgeschichte und Funktionen des Amtes, 1685–1759

Das Amt des Verwalters des Kantonszolls (Hoppo) wurde 1685 eingerichtet, als die Mandschu den Süden weitgehend erobert hatten. In den frühen Jahren der Dynastie befürchteten sie, dass Rebellen und Überreste der Ming-Dynastie vom Meer aus angreifen würden, aber jetzt fühlte es sich sicher an, die Beschränkungen des Seehandels aufzuheben und die Häfen entlang der Südküste wieder zu öffnen . Es gab Hoppos in anderen Häfen, darunter Macao und Fujian. Zunächst ernannte der Kaiser Mandschu -Diener in das Amt, die vom kaiserlichen Clan abhängig waren und denen man vertrauen konnte, dass sie ihren Interessen dienten. Die Möglichkeit, Einnahmen zu erzielen, beschränkte sich nicht auf die in den amtlichen Vorschriften festgelegte reguläre Steuerquote, die sich nach der Zahl der in den Kanton eingetroffenen ausländischen Schiffe richtete, sondern umfasste die inoffizielle Quote und weitere Entnahmen, die jeweils in etwa der reguläres Kontingent. Die reguläre Quote wurde an die Provinzkasse geschickt, aber die zusätzliche Steuerquote und die Einziehungen wurden direkt an die kaiserliche Haushaltsabteilung geschickt , die vom kaiserlichen Clan kontrolliert wurde.

Hoppos stieß von allen Seiten auf Widerstand. Auf chinesischer Seite standen mächtige Kaufleute, die Dreizehn Hongs , die in vielen Fällen seit Generationen im Import- und Exportgeschäft tätig waren und jeden einzelnen Hoppo überdauern konnten, der von ihnen in Bezug auf Bargeld und Ortskenntnis abhängig war; auf europäischer Seite wollten die Britische Ostindien-Kompanie (EIC), die Niederländische Ostindien-Kompanie (VOC) und die Schwedische Ostindien-Kompanie , deren Regierungsvereinbarungen Monopole garantierten, dass die Hoppo niedrig, vorhersehbar und schnell ansetzen abgerechnete Gebühren. Der Kaiser teilte die Küstenhandelsküste in drei Typen ein: den Binnenhandel, einschließlich des Handels mit anderen Häfen entlang der Küste; Handel mit Südostasien; und Handel mit europäischen Mächten. Um zu verhindern, dass das Amt zu viel Macht anhäuft, erlaubte der Kaiser den Hoppo, nur den europäischen Handel zu berühren, obwohl sich dieser Handelstyp als der lukrativste herausstellte und Mitte des 18. Jahrhunderts am schnellsten wuchs. Der Vizekönig von Guangdong und Guangxi , der die Macht über zwei Provinzen hatte, könnte ein Jahrzehnt im Amt bleiben und war Han-Chinese , versuchte die Macht der Hoppo zu untergraben und die lukrativen Gebühren für sich selbst einzutreiben. Der Platz der Hoppo in der bürokratischen Struktur änderte sich mehrmals in einer Reihe von Versuchen, ein Gleichgewicht zwischen den Hoppo und dem Gouverneur herzustellen. An einem bestimmten Punkt diente ein Beamter sowohl als Vizekönig als auch als Hoppo; dann gab es zwei Hoppos; dann verschwand das Amt praktisch und die Aufgaben wurden von Provinzbeamten wahrgenommen; und schließlich, in den 1750er Jahren, wurde der Vizekönig zum Hoppo ernannt, obwohl ein Hoppo im Amt war. 1761 machte der Hof die Hoppo wieder zu einem unabhängigen Posten, wenn auch mit weniger Macht, und nicht mehr nur für ethnische Mandschus.

Unter dem Kantonssystem, 1759–1842

Die Hoppo wurden nach 1756 von zentraler Bedeutung für Chinas Handelsbeziehungen mit Europa, als das kantonale System den europäischen Handel auf Kanton beschränkte und einer eingeschränkten Gruppe chinesischer Kaufleute, die in " Hongs " oder "Handel " organisiert waren , ein Monopol für Geschäfte mit Ausländern gewährte Häuser." Die Kontrolle der Beziehungen zwischen diesen beiden Monopolen machte die Position der Hoppo lukrativ, aber nicht bequem. Er musste einflussreiche Beamte auszahlen, um für eine Ernennung in Betracht gezogen zu werden, sie nach seiner Amtszeit erneut bezahlen und am Ende seiner Amtszeit erneut bezahlen, wenn er eine andere attraktive Position erwartete. Er hatte nur drei Jahre im Amt, um das Geld zurückzubekommen, das er dafür ausgegeben hatte. Der Hoppo schickte schätzungsweise etwa eine Million Tael pro Jahr nach Peking, aber sein persönliches Einkommen könnte das Zehnfache oder mehr betragen, vielleicht 11 Millionen Tael. Darüber hinaus stiegen die Handelseinnahmen der Kantone im 18. Jahrhundert um bis zu 300 Prozent, das meiste davon in den 1790er Jahren.

Der Hoppo kehrt mit dem Boot von einem offiziellen Anruf bei der East India Company zurück

Die Macht und Verantwortung für alle Aspekte des Außenhandels lag in den Händen der Hoppo. Seine Offiziere trafen jedes Schiff, als es in Whampoa Roads ankam , dem Landeplatz flussabwärts von Canton, wo jedes Schiff einen "chinesischen Linguisten", dh einen Vertreter der Hoppo, als Vermittler und Dolmetscher engagieren musste. Die Offiziere der Hoppo maßen die Länge und Breite des Schiffes, um seine Ladekapazität zu bestimmen, verhandelten die Zahlungen, die das Schiff basierend auf dieser Kapazität zahlen würde, und legten eine Zeit für die Schiffsoffiziere fest, um sich mit dem Hoppo zu treffen, oft in seiner Zeremonienhalle. In den Anfangsjahren führten die Hoppo bis zu vierzig oder fünfzig Dschunken und Sampans persönlich an, um die Messzeremonie durchzuführen, die von Feuerwerk, Bandmusik und, bis sie in den 1780er Jahren als zu gefährlich eingestuft wurden, Kanonensaluten begleitet wurde. In jenen Jahren verlieh die Hoppo den neu eingetroffenen Schiffen beeindruckende Geschenke, wie zwei lebende Bullen, aber im frühen 19. Jahrhundert waren diese Geschenke zu einer leeren Formalität geworden.

Teilweise wegen der „ Cumshaw “ des Hoppos , das heißt der von ihm erbetenen informellen Zahlungen, waren die Kosten für die Ein- und Ausreise nach Kanton wahrscheinlich die höchsten der Welt. Das Hoppo-Buch eines ausländischen Händlers von 1753 listete die Zölle und informellen Zahlungen auf, die in Kanton erhoben wurden, darunter fünf Arten von Steuern:

• Einfuhrzoll : zahlbar nach einem festen Zolltarif.
• Ausfuhrzoll : zu einem festen Zollsatz zuzüglich eines Zolls von sechs Prozent auch dann zu entrichten, wenn die Waren in einen anderen chinesischen Hafen reexportiert werden
• Zusätzliche Gebühren für importierte oder exportierte Waren : Beispiele umfassen einen Zoll, der nach Peking geschickt wird; Gebühren für Waagen, Linguisten usw. Diese beliefen sich auf fast die Hälfte des Zollsatzes.
• Das Maß.
• Die Gegenwart : Direkt zum Hoppo.

Wie der Kaiser, den er vertrat, war der Hoppo für das moralische und soziale Leben der Menschen in seiner Gerichtsbarkeit verantwortlich. Die Hoppo kümmerten sich um die Kantonskaufleute und die ausländischen Kaufleute in kleinen und großen Angelegenheiten: Als die tägliche Versorgung der 13 Fabriken mangelhaft war, beschwerten sich die ausländischen Kaufleute beim Hoppo; als das ständige Geräusch des Holzhackens einen Händler verärgerte, beschwerte er sich beim Hoppo; 1832, als ein britischer Händler über eine seiner Meinung nach schlechte Behandlung empört war, steckte er die Residenz der Hoppo in Brand. Auf der anderen Seite, wenn der Kaiser, Vizekönig oder Gouverneur die europäischen Händler kontrollieren oder züchtigen wollte, überließen sie diese Last dem Hoppo, der den Hong-Händlern sagte, sie sollten ihre ausländischen Partner anweisen, "ihren Stolz und ihre Verschwendungssucht zu unterdrücken". 1759 zum Beispiel widersetzte sich der englische Dolmetscher James Flint den chinesischen Gesetzen und Gepflogenheiten und ging nach Tianjin, wo er dem Kaiser direkt ein Denkmal schickte, in dem er über Korruption und Vergehen in Kanton berichtete; der Hoppo wurde für Flints Übertretungen verantwortlich gemacht und sofort entlassen.

Noch wichtiger war, dass der Hoppo angesichts der Krise, die durch stark steigende Opiumverkäufe und Silberabflüsse verursacht wurde, die ausländischen Kaufleute zur Ruhe bringen, die Einnahmen an seine Vorgesetzten aufrechterhalten und den Opiumschmuggel zügeln sollte.

Der Opiumhandel und die veränderten Beziehungen

Da der Hoppo der einzige chinesische Beamte war, der direkten Kontakt zu den ausländischen Händlern hatte, machten sie ihn verantwortlich. Respekt vor ihm gekühlt noch weiter mit dem Wachstum des Opiumhandels im frühen 19. Jahrhundert und wandte sich nach 1834 völlig sauer, wenn England erklärt freien Handel und beendete das Monopol der EIC und verlangte , dass China öffnen ihre Märkte.

Die Antwort des Hoppos war gemischt und unsicher. Er duldete den Schmuggel in Kanton, weil er befürchtete, dass ein hartes Durchgreifen die Operationen anderswo erzwingen, den lukrativen Handel mit Tee und Baumwolle stören und den Zahlungsfluss nach Peking stören würde. Die Absprachen zwischen den Männern der Hoppo und den Schmugglern wurden so gut etabliert und für beide Seiten gewinnbringend, dass Opium direkt nach Canton verschifft werden konnte, anstatt heimlich vor der Küste verkauft oder flussabwärts in Whampoa gelagert zu werden. Der Hoppo hatte wenig Grund, das Boot zu rocken oder über seine dreijährige Amtszeit hinauszuschauen. Außerdem verließen sich ausländische Händler, wenn sie Opium direkt an chinesische Händler verkauften, nicht mehr auf den Hoppo, um Vorkehrungen zu treffen oder ihn für die Auszahlung des Gouverneurs und anderer Beamter zu benötigen, da die chinesischen Händler diese Aufgaben jetzt selbst erledigen.

Der Hoppo war nun in einem Dilemma gefangen. Das Gericht rechnete damit, dass er die üblichen Einnahmen schickte, verlangte jedoch von ihm, Opium zu unterdrücken; die ausländischen Händler machten ihn zunehmend für die Barrieren verantwortlich, die sie von dem, was sie für den riesigen chinesischen Markt hielten, hielten, und sie forderten niedrige und feste Zölle statt der Zollsätze, die von Schiff zu Schiff erhoben wurden.

Diese Mischung aus Duldung und Absprachen endete 1839, als Vizekönig Lin Zexu mit einem starken neuen imperialen Mandat eintraf, um den Opiumhandel auszulöschen. Während der Konfrontationen und Schlachten des Ersten Opiumkrieges hatten die Hoppo keine Macht über die ausländischen Händler oder Einfluss auf die chinesischen. Nachdem die Briten die Chinesen entscheidend besiegt hatten, verhängten sie Verträge, die das Kanton-System beendeten, indem sie feste Zölle veröffentlichten und den Handel an vier weiteren Vertragshäfen öffneten , aber das Amt von Hoppo blieb bestehen.

Das Ende des 19. Jahrhunderts

Bis zum Ende des Jahrhunderts hatten die chinesischen Seezollbeamten viel von ihrer Bedeutung für den kaiserlichen Seezolldienst verloren . Die Position des Kantonsvorstehers, umgangssprachlich noch als "Hoppo" bezeichnet, wurde 1904 im Zuge der späten Qing-Reformen abgeschafft . Sir Robert Hart , Generalinspekteur des Zolldienstes, schrieb an einen Freund: "Haben Sie gesehen, dass der alte Posten von Hoppo in Kanton abgeschafft wurde? Dies ist ein guter Schritt und wird eine Finanzreform in Kanton ermöglichen".

Ansichten ändern

Westliche Historiker stimmten zunächst den Ansichten britischer Händler und Diplomaten zu, die den Hoppo als Hindernis für Chinas Eintritt in die Ära des freien Handels und des globalen Austauschs sahen. Hosea Ballou Morse , der frühe Chronist der chinesischen Außenbeziehungen, bemerkte scharf, dass das Büro des Hoppo gegründet wurde, "um den Handel des reichsten Handelszentrums des Reiches zu melken, und der Amtsinhaber der Post schwelgte in den reichlichen Angeboten der Reichsten". Milch während der ganzen Zeit, in der der Kanton sein gesetzliches und tatsächliches Aussenhandelsmonopol genoss". Morse schrieb, dass "ein Anteil an seinem Gewinn direkt an die Insassen des kaiserlichen Palastes überging, von den höchsten auf der Skala bis hin zu Konkubinen und Eunuchen". Morse sah das Amt als Hindernis für den Fortschritt: "Das Amt des Hoppo und ein fester Tarif harmonierten nicht, denn die ordnungsgemäße Erfüllung der Aufgaben eines Hoppo hing von der Höhe der Spanne zwischen der amtlich gemeldeten Einnahmenerhebung und der tatsächlich von den Händlern abgezogene Summen." Austin Coates schrieb über die "Laune, die Gier und die Ungerechtigkeit der Hoppo und seiner Mandarinen".

Andere Historiker des ausgehenden 20. Jahrhunderts hatten weniger Verständnis für ausländische Forderungen und Erklärungen. Cheong Weng Eang zum Beispiel, der 1997 veröffentlichte, erklärte die offensichtliche Ineffizienz und das Ausweichen der Verantwortung der Hoppo als Weg der Bürokratie, verschiedene Interessen in Einklang zu bringen.

Herkunft des Wortes

Das Wort "hoppo" ist chinesisches Pidgin-Englisch , und einige haben spekuliert, dass es von " Hubu " ( Board of Revenue ) abgeleitet ist. Aber der Historiker Jacques Downs sagt, dass der Ursprung des Wortes unbekannt ist, da die Hoppo keine Verbindung zum Vorstand hatten und Einnahmen an den kaiserlichen Haushalt schickten, zwei Einheiten, deren Interessen gegensätzlich waren. Henry Yule und AC Burnell weisen in ihrem Hobson-Jobson Glossary of Anglo-Chinese Words darauf hin, dass der Begriff „eine Korruption von Hoo poo [Hubu]“ sein soll und dass Samuel Wells Williams eine „andere Darstellung“ gibt, aber dass „weder gibt viel Befriedigung."

Anmerkungen

Verweise

Zitate

Quellen