Howrah-Kharagpur-Linie - Howrah–Kharagpur line

Howrah-Kharagpur-Linie
(einschließlich der Nebenstrecken Tamluk-Digha & Tamluk-Haldia)
KHARAGPUR LOKALE HOWRAH KHARGPUR LINE.jpg
EMU-Zug auf der Strecke Howrah–Kharagpur
Überblick
Status Betriebsbereit
Eigentümer indische Zugverbindung
Gebietsschema West Bengal
Termini Howrah
Kharagpur
Service
Dienstleistungen Howrah-Nagpur-Mumbai-Linie und Howrah-Chennai-Hauptlinie , Kolkata Suburban Railway
Betreiber Südostbahn
Depot(s) Tikiapara , Santragachi , Panskura , Kharagpur
Geschichte
Geöffnet 1900
Technisch
Streckenlänge Hauptstrecke: 115 km (71 mi)
Nebenbahnen:
Mecheda–Haldia: 81 km (50 mi)
Tamluk–Digha: 94 km (58 mi)
Anzahl der Spuren 3 (Howrah–Panskura),
3 (Panskura–Kharagpur),
2 (Panskura–Rajgoda)
Spurweite 5 ft 6 in ( 1.676 mm ) Breitspur
Elektrifizierung Hauptleitung: 25-kV-Wechselstrom-Freileitung 1967–69
Arbeitsgeschwindigkeit Hauptstrecke: bis 160 km/h
Straßenkarte

km
ObenLinkspfeil
Linker Pfeil
Rechter Pfeil
Nimpura
Nimpura durch den Hof
Nimpura-Warenhof
Girimaidan
Hijli
0
Kharagpur
7
Jakpur
13
Madpur
19
Shyam Chak
24
Balichak
27
Duan
30
Radhamohanpur
35
Haur
39
Khirai
km
44
Panskura
Raghunathbari
20
Rechter Pfeil
Rajgoda
28
48
Narayan Pakuria Murail
Saheed Matangini
33
51
Bhogpur
Tamluk
36
00
54
Nandaigajan
Nandakumar
10
57
Mecheda
Nandakumar-Balaipanda
neue Linie (geplant)
43
Keshabpur
Chak Simulia
49
Satish Samanta Halt
Bargoda
51
Mahishadal
Moyna
60
Barda
Balaipanda
66
Basulya Sutahata
71
Durgachak
Lavan Satyagrah Smarak
21
Deshapran
33
Deshapran-Kendamari
neue Linie (geplant)
Gholpukur
74
Durgachak-Stadt
Neuer Krishnanagar
77
Silpaprabesh
Hampigramm
Nandigramm
Kendamari
Henria
39
Nachinda
52
Kanthi
63
79
Bandar
Sitalpur
69
81
Haldia
Sujalpur
71
Ashapurna Devi
76
Kolaghat Thermal
Kraftwerk
Badalpur
78
60
Kolaghat
Kanthi-Egra neu
Linie (geplant)
Raipur
64
Deulti
Satmile
67
Ghoraghata
Paschimbatya
70
Bagnan
Balighai
Rechter Pfeil
Egra
Bhatda
78
Kulgachia
Dubda
79
Bir Shibpur
Paniparul-Straße
Linker Pfeil
Depal
83
Uluberia
Champa-Fluss
85
Phuleswar
Ramnagar (Bengalen)
86
88
Chengel
Egra-Digha neu
Linie (geplant)
Fort Gloster Jutemühle
Tikra
88
91
Bauria
Linker Pfeil
95
Nalpur
Digha
94
Ambuja-Zement
97
Abada
Sankrail Güterbahnhof
99
Sankrail
Delta Jute Mühle
103
Andul
105
Mourigramm
Rechter Pfeil
Hindustan-Industrie
und Ingenieurwesen
108
Santragachi
Padmapukur
109
Ramrajatala
111
Dasnagar
Shalimar
Shalimar
Rangierbahnhof
112
Tikiapara
Rechter Pfeil
115
Howra
km
Quellen:

Die Howrah-Kharagpur-Linie ist Teil der Howrah-Nagpur-Mumbai-Linie , der Howrah-Chennai-Hauptlinie und der Kolkata Suburban Railway .

Geographie

Die Linie verläuft durch die Ebenen von Westbengalen. Von Howrah aus sind es zuerst die Ganges-Ebenen und dann die Becken von Damodar , Rupnarayan und Kangsabati , wodurch die Bezirke Howrah , Purba Medinipur und Paschim Medinipur durchquert werden .

Das Wärmekraftwerk Kolaghat mit seinen sechs hohen Schornsteinen, einer für jeden der 210-MW-Blöcke, ist ein Wahrzeichen dieser Linie.

Der Hafenkomplex Haldia hat in den Jahren 2011-12 31,015 Millionen Tonnen Verkehr umgeschlagen. Haldia Refinery, eine der acht in Betrieb befindlichen Raffinerien der Indian Oil Corporation , wurde 1975 in Betrieb genommen. Haldia Petrochemicals , ein moderner Petrochemiekomplex auf Naphthabasis und das zweitgrößte Projekt seiner Art in Indien, war ein Katalysator für die Entwicklung einer großen Zahl der nachgelagerten Industrien.

Geschichte

Die Bengal Nagpur Railway wurde 1891 für den Verkehr auf ihrer Hauptstrecke von Nagpur nach Asansol eröffnet. Sini, auf der Nagpur-Asansol-Linie, wurde 1898-99 mit Kharagpur und Kolaghat verbunden. Im selben Jahr wurde auch der Abschnitt Kharagpur-Cuttack eröffnet. Die Strecke Kolaghat-Howrah wurde 1899-1900 fertiggestellt. Kharagpur wurde mit der Eröffnung der Rupnarayan-Brücke am 19. April 1900 mit Howrah verbunden.

Die Strecke Panskura–Durgachak wurde 1968 eröffnet, als der Hafen Haldia gebaut wurde. Es wurde anschließend auf Haldia ausgedehnt. Der Haldia Dock Complex, ein Teil des Kolkata Port Trust, wurde 1977 in Betrieb genommen.

Die Strecke Tamluk–Digha wurde 2004 eröffnet.

Elektrifizierung

Die Strecke Howrah–Kharagpur wurde 1967–69 elektrifiziert. Die Strecke Panskura–Haldia wurde 1974–76 elektrifiziert. Der Sektor Santragachi–Bankaranayabaj wurde 1984–85 elektrifiziert. Alle Strecken wurden mit einer 25-kV-Wechselstrom-Freileitung elektrifiziert. EMU-Zugverbindungen zwischen Panskura und Haldia wurden 1976 eingeführt und direkte EMU-Verbindungen zwischen Howrah und Haldia 1979.

Neue Linien

Indian Railways schlägt vor, eine neue Strecke zwischen Sealdah und Haldia zu verlegen , wobei die Entfernung um 70 km kürzer ist als die Strecke Howrah-Haldia.

Es ist geplant, Digha auf der Linie Kharagpur-Puri mit Jaleswar zu verbinden.

Die Strecke Howrah–Kharagpur besteht aus drei Linien. Es ist geplant, eine vierte Linie für die Strecke Santragachi–Panskura–Kharagpur zu bauen.

Auto- und Lokschuppen

Es gibt EMU - Autoschuppen in Tikiapara (für Howrah), Panskura und Kharagpur . Kharagpur hat einen Diesellokomotivschuppen, in dem die Loks WDM-2 , WDM-3A und WDM-3B untergebracht sind. Nimpura (für Kharagpur) hat einen Elektrolokschuppen. Santragachi verfügt über einen Elektrolokschuppen und einen Außenstations- Tripschuppen . Es beherbergt WAP-4- und WAP-7- Loks und kann über 50 Loks aufnehmen. Santragachi hat auch Vorkehrungen für die Rechenwartung. Kharagpur verfügt über Werkstätten für die Überholung von Loks, Wagen und Wagen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Die Hauptstrecke ist als „Gruppe A“-Strecke klassifiziert, die Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h aufnehmen kann. Auf den Nebenstrecken gelten Geschwindigkeitsbegrenzungen von 100 km/h.

Bahnreorganisation

Die Bengal Nagpur Railway wurde 1944 verstaatlicht. Die Eastern Railway wurde am 14. April 1952 mit dem Teil der East Indian Railway Company östlich von Mughalsarai und der Bengal Nagpur Railway gegründet. 1955 wurde die South Eastern Railway aus der Eastern Railway herausgelöst. Es umfasste Linien, die früher hauptsächlich von der BNR betrieben wurden. Zu den neuen Zonen, die im April 2003 eröffnet wurden, gehören die East Coast Railway und die South East Central Railway . Beide Eisenbahnen wurden aus der South Eastern Railway herausgearbeitet.

Fahrgastbewegung

Howrah und Kharagpur auf dieser Linie gehören zu den Top 100 Buchungsstationen der Indian Railway.

Verweise

Externe Links

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