Hughes Mining Barge -Hughes Mining Barge
HMB-1 in San Diego, Juni 2005
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Geschichte | |
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Vereinigte Staaten | |
Name: | Hughes Mining Barge |
Gestartet: | 1974 |
Schicksal: | Verkauft, Juni 2012 |
Allgemeine Eigenschaften | |
Art: | Tauchkahn |
Verschiebung: |
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Länge: | 99 m |
Strahl: | 32 m |
Entwurf: | 4,0 m |
Antrieb: | Keiner |
Koordinaten : 37 ° 47'29 "N 122 ° 17'36" W / 37,791404 ° N 122,293196 ° W
Der Hughes Mining Barge oder HMB-1 , ist ein Tauch Barge etwa 99 m (324 ft) lang, 32 m (106 ft) breit und mehr als 27 m (90 ft) hoch. Die HMB-1 wurde ursprünglich als Teil des Projekts Azorian (allgemeiner, aber fälschlicherweise als "Projekt Jennifer" bekannt) entwickelt, der streng geheimen Anstrengung der Central Intelligence Agency , die Trümmer des sowjetischen U - Bootes K-129 aus zu retten der Meeresboden.
Der HMB-1 wurde entwickelt, um zu ermöglichen, dass das Gerät, mit dem das U-Boot ergriffen und angehoben wird, innerhalb des Lastkahns und außer Sichtweite konstruiert und geheim im Glomar Explorer installiert wird . Dazu wurde der HMB-1 mit dem darin befindlichen Fanggerät an einen Ort in der Nähe von Catalina Island (vor der kalifornischen Küste) geschleppt und dann auf Stabilisierungspfeiler getaucht, die auf dem Meeresboden installiert waren. Der Glomar Explorer wurde dann über die HMB-1 manövriert , das versenkbare Dach wurde geöffnet und die Fangvorrichtung in den massiven "Mondpool" des Schiffes gehoben, alles in Sichtweite der Menschen am Strand.
Nach dem Abschluss des Projekt Azoren, die HMB-1 wurde eingemottet am Todd Werft in San Francisco , Kalifornien , bis November 1982. Zu dieser Zeit die United States Navy geschleppt die riesige Lastkahn zu einer Lockheed Martin Einrichtung in Redwood City , Kalifornien , wo Es wurde zu einem schwimmenden Trockendock für den Bau und die Probefahrten der Sea Shadow , eines experimentellen Stealth-Schiffs , das von der Marine getestet wurde. Die Seeversuche mit dem Sea Shadow wurden bis 1986 fortgesetzt.
Schicksal
Nach mehreren Versuchen, dem Schiff ein Zuhause in einem Museum zu verschaffen, bot die General Services Administration die HMB-1 und Sea Shadow als Schrott zum Verkauf an. Die Schiffe wurden im Juni 2012 von der Bay Ship & Yacht Company aus Alameda, Kalifornien, für 2,5 Millionen US-Dollar gekauft. Im Rahmen des Verkaufs musste Sea Shadow verschrottet werden.
Das HMB-1 wurde auf Treasure Island für den Einsatz als überdachtes Trockendock umgerüstet . Auf diese Weise kann die Werft Abfallnebenprodukte leichter kontrollieren, die Qualitätskontrolle für die Lackierung maximieren und Produktivitätsverluste aufgrund schlechten Wetters vermeiden.
Die Überholung umfasste neue Geräte, mit denen das Dock durch Pumpen von Ballastwasser und nicht durch das vorherige Druckluftsystem untergetaucht und an die Oberfläche gebracht werden konnte. Der Lastkahn kann nicht mehr vollständig eintauchen. Wie andere schwimmende Trockendocks nimmt es genug Wasser auf, um in ein Schiff eindringen zu können, und pumpt dann Ballast aus, bis sich das Innere des Docks über Wasser befindet.
Ab August 2013 lag HMB-1 in der Anlage der Bay Ship & Yacht Company in der Main Street in Alameda, CA, fest. Im März 2015 wurde der Hubschrauberlandeplatz auf dem Trockendock entfernt.
Verweise
- Anmerkungen
- Literaturverzeichnis
- Roy Varner und Wayne Collier "Eine Frage des Risikos: Die unglaubliche Insider-Geschichte der Hughes Glomar Explorer-Mission der CIA zur Aufrüstung eines russischen U-Bootes", 1978
- Sharp, David (2012). Die größte verdeckte Operation der CIA: Innerhalb der gewagten Mission, ein nuklear bewaffnetes sowjetisches U-Boot zu bergen . Lawrence, KS: Universitätspresse von Kansas. p. 344. ISBN 978-0-7006-1834-7. Archiviert vom Original am 28.07.2012.
- Polmar, Norman (2010). Projekt Azorian - Die CIA und die Auferweckung der K-129 . Annapolis MD: Naval Institute Press. p. 238. ISBN 978-1-59114-690-2.
Externe Links
- AZORIAN Die Auferweckung der K-129/2009 - 2-teiliger TV-Dokumentarfilm / Michael White Films Wien
- Fotos und Details von HMB-1
- Überblick über das Projekt Jennifer
- "Die Marine hat ein streng geheimes Schiff, das sie ausstellen will" von Barry Newman - Wall Street Journal - 24. Februar 2009
- Die virtuelle Tour in HMB-1 und Sea Shadow, 2011, enthält die Bedienungsanleitung von HMB-1.