Huntington Station (Washington Metro) - Huntington station (Washington Metro)
Huntington | |||||||||||
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S - Bahn - Station | |||||||||||
Ort | 2701 Huntington Avenue, Huntington Virginia | ||||||||||
Gehört | Washington Metropolitan Area Transit Authority | ||||||||||
Plattformen | 1 Inselplattform | ||||||||||
Spuren | 2 | ||||||||||
Verbindungen |
Metrobus : 10A Fairfax-Anschluss : 101, 109, 151, 159, 161, 162, 171, 301, 310 Richmond Highway Express |
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Konstruktion | |||||||||||
Parken | 3.617 Plätze | ||||||||||
Fahrradeinrichtungen | 34 Gestelle, 12 Schließfächer | ||||||||||
Zugang für Behinderte | Ja | ||||||||||
Andere Informationen | |||||||||||
Stationscode | C15 | ||||||||||
Geschichte | |||||||||||
Geöffnet | 17. Dezember 1983 | ||||||||||
Wieder aufgebaut | 2019 | ||||||||||
Passagiere | |||||||||||
2016 | 7.137 täglich 9,91% | ||||||||||
Dienstleistungen | |||||||||||
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Ort | |||||||||||
Huntington ist eine inselplattierte Washingtoner U- Bahnstation in der Gegend von Huntington im Fairfax County, Virginia , USA (obwohl die Postanschrift Alexandria lautet ). Die Station wurde am 17. Dezember 1983 eröffnet und wird von der Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) betrieben. Die Station dient als südlicher Endpunkt für die Gelbe Linie und ist in einen Hang gebaut. Das südliche Zwischengeschoss sowie der Zugang zur Rolltreppe sind über einen Schrägaufzug erreichbar .
Die Station bedient den Vorort von Fairfax County und ist eine beliebte Pendlerstation mit über 3.000 Parkplätzen. Es liegt zwischen dem North Kings Highway ( State Route 241 ) und der Huntington Avenue. An beiden Straßen stehen Parkmöglichkeiten und Bahnhofseingänge zur Verfügung. Der Dienst begann am 17. Dezember 1983 und war damit die erste Station, die in Fairfax County eröffnet wurde , und die erste, die das System über den Capital Beltway hinaus erweiterte . Die Station befindet sich auf den Ruinen von Fort Lyon , einer Festung aus der Zeit des Bürgerkriegs.
Geschichte
Ursprünglich für Sommer 1982 geplant, verzögerte sich die Eröffnung aufgrund der Nichtverfügbarkeit neuer U-Bahn-Wagen und des Fehlens einer Teststrecke. Der Bau der Station war im Sommer 1982 abgeschlossen, und im September 1983 kündigte Metro an, die Station im Dezember zu eröffnen, da die neuen Autos betriebsbereit sein würden. Der Bahnhof wurde am 17. Dezember 1983 eröffnet. Die Eröffnung fiel mit der Fertigstellung der 6,8 km langen Eisenbahnstrecke zwischen dem National Airport und Huntington sowie der Eröffnung der Bahnhöfe Braddock Road , Eisenhower Avenue und King Street - Old Town zusammen .
Im Mai 2018 kündigte Metro eine umfassende Renovierung der Bahnsteige an zwanzig Stationen im gesamten System an. Die blauen und gelben Linien südlich der Station des Nationalen Flughafens Ronald Reagan Washington , einschließlich der Station Huntington, werden von Mai bis September 2019 geschlossen. Dies ermöglicht den eventuellen Abriss eines verlassenen Parkhauses in Huntington sowie die Sanierung eines Track Crossover. Der Bahnsteig an der Huntington Station selbst wird von Januar bis Mai 2020 wieder aufgebaut.
Stationslayout
Architektonisch unterscheidet sich die Huntington Station vom Rest des U-Bahn-Netzes. Es ist teilweise erhöht und in den umliegenden Hang gebaut. Die Fahrer betreten die Station von Norden aus mit einem Viadukt, der die Gleise aus der Innenstadt von Washington, DC , führt, aber das südliche Ende des Inselplattforms ist unterdurchschnittlich. Die Gleise führen in kurzen Tunneln in den Hügeln weiter, was eine zukünftige Erweiterung ermöglicht. Der Baldachin wird von Strebepfeilern getragen, die die Gleise in die geneigten Wände der Vertiefung überbrücken, in der die Station gebaut ist. Diese Art von Station ähnelt der Station Dyckman Street auf der IRT Broadway-Seventh Avenue Line der New Yorker U - Bahn . Aufgrund der ungewöhnlichen Topographie gibt es an dieser Station einen Schrägaufzug , den einzigen, der irgendwo im Metrorail-System installiert ist, und einen von nur einer Handvoll solcher Aufzüge in den USA. Die WMATA ist sich nicht sicher, warum das Design einen solchen Aufzug anstelle eines herkömmlichen vertikalen Aufzugs und eines horizontalen Gehwegs verwendete.
Das nördliche (untere) Zwischengeschoss beherbergt eine der wenigen vollständig öffentlichen Toiletten von Metro, eine von Exeloo hergestellte automatische Selbstreinigungstoilette, die im Oktober 2003 eröffnet wurde. Die automatische Toilette wurde im Rahmen eines Pilotprojekts installiert, um die Akzeptanz und Durchführbarkeit der Kunden zu bestimmen das Konzept sowie die Auswirkungen auf Sicherheit und Sauberkeit. Laut dem damaligen General Manager Richard A. White im Online-Lunchtalk-Chat vom 3. Juni 2005 ist keine Ausweitung des Programms auf andere Sender geplant.
Huntington ist eine von nur zwei Stationen, die ausschließlich von der Gelben Linie bedient werden , die andere ist die Eisenhower Avenue .
G | Straßenniveau | Obere Ebene Ausgang / Eingang, Busse, Parkplatz |
M. | Zwischenstock | Tarifkontrolle, Fahrkartenautomaten, Stationsagent |
P Plattformebene |
Nach Norden |
Richtung Greenbelt ( Eisenhower Avenue ) → ← Endstrecke |
Inselplattform | ||
Nach Norden |
Richtung Greenbelt ( Eisenhower Avenue ) → ← Endstrecke |
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G | Straßenniveau | Ausgang / Eingang der unteren Ebene, Busse, Parkplätze, Tarifkontrolle, Fahrkartenautomaten, Bahnhofsvertreter |
Busse und Parkplätze
Buslinien von Huntington über Metrobus und Fairfax Connector bedienen einen Großteil des südlichen Fairfax County .
Am 14. August 2008 wurde auf der Ostseite des Bahnhofs ein neues Parkhaus mit 1.424 Stellplätzen eröffnet. Am Bahnhof stehen 3.617 Parkplätze zur Verfügung. Der ehemalige Oberflächenparkplatz am North Kings Highway ist das Zentrum eines laufenden Projekts zur Sanierung von Wohn- und Geschäftsgebäuden. Das Parken an der Huntington Station kostet an Wochentagen den ganzen Tag 4,85 USD, ist jedoch an Wochenenden und Bundesfeiertagen kostenlos.
Verweise
Externe Links
- Das Schumin Web Transit Center: Huntington Station
Koordinaten : 38,794065 ° N 77,075261 ° W. 38 ° 47'39 "N 77 ° 04'31" W. /.