Hyundai Rotem- Hyundai Rotem

Für andere Verwendungen siehe Rotem (Begriffsklärung) .
Hyundai Rotem Unternehmen
Einheimischer Name
 현대로템 주식회사
Hyeondaerotem jusikoesa
lit. "Hyundai Rotem Aktiengesellschaft"
Typ Öffentlich
KRX : 064350
Industrie Railways
Defense
Fabriken
Vorgänger
Gegründet 1. Juli 1977 ; Vor 44 Jahren ( 1. Juli 1977 )
Hauptquartier Uiwang , Gyeonggi-do , Südkorea
Bereich bedient
 Weltweit
Schlüsselpersonen
 Lee Yong-bae ( Geschäftsführer )
Produkte Schienenfahrzeuge
Verteidigungssysteme
Produktionsanlagen
Einnahmen Verringern ₩ 2.459 Milliarden Euro (2019)
Verringern ₩ 287000000000 (2019)
Verringern ₩ 354 Milliarden (2019)
Bilanzsumme Zunahme ₩ 4.084,2 Milliarden (2019)
Gesamtkapital Verringern ₩ 824 Milliarden (2019)
Anzahl der Angestellten
 3.800
Elternteil Hyundai Motors
( Hyundai Motor Group )
Webseite http://www.hyundai-rotem.co.kr

Hyundai Rotem ist ein südkoreanisches Unternehmen, das Schienenfahrzeuge , Verteidigungsprodukte und Anlagenausrüstung herstellt. Es ist Teil der Hyundai Motor Group . Der Name wurde im Dezember 2007 von Rotem in den aktuellen Namen geändert , um die Muttergesellschaft widerzuspiegeln.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1979 gegründet. Im Jahr 1999 änderte das Unternehmen seinen Namen in Korea Rolling Stock Corporation (KOROS), das Ergebnis der Fusion der damals drei großen Schienenfahrzeugsparten Hanjin Heavy Industries , Daewoo Heavy Industries und Hyundai Precision & Industries . Am 1. Januar 2002 änderte das Unternehmen seinen Namen in R ailr o ading T echnology Syst em oder Rotem. Im Dezember 2007 nahm es seinen heutigen Namen an, um seinen derzeitigen Eigentümer widerzuspiegeln. Hyundai Rotem beschäftigt derzeit 3.800 Mitarbeiter und exportiert in 50 Länder weltweit.

Bahnprodukte

Zu den bemerkenswerten Projekten gehört die Lieferung des größten Teils des südkoreanischen Rollmaterials, darunter die KTX- Hochgeschwindigkeitszüge von Korail , elektrische Triebzüge und elektrische Lokomotiven. Andere Produkte in Südkorea gehören liefert alle Seoul Metro , Seoul Metropolitan Rapid Transit , Busan Metro - Linien und Shinbundang Linie ‚s Triebzüge . Internationale Produkte sind Hong Kong MTR ‚s K-Stock , Pendler ETZ für Taiwan, Züge für die Neu - Delhi Metro und automatisierte Züge für die Canada Line in Vancouver , Kanada. Es lieferte 120 Silverliner V- Nahverkehrszüge für SEPTA Regional Rail im Raum Philadelphia, Pennsylvania . Die Philippine National Railways haben sich mit Hyundai Rotem zusammengetan, um ihre Züge und Bahnhöfe auf der Insel Luzon für einen bequemen und schnellen Transport zu modernisieren und zu bauen . die Züge wurden geliefert und sind derzeit im Einsatz.

Südkoreas KTX-Eum
Fahrzeug der U-Bahnlinie 1 von Seoul
Ein PNR DMU- Zug auf den Philippinen
Ein DMU . der syrischen Eisenbahn
K-Stock-Zug in Hongkong
Ein Zug der Canada Line in Vancouver , British Columbia, Kanada
Ein InterCity HRCS2- Zug in Kiew , Ukraine
KTM ETS Class 91 EMUs am Bahnhof Ipoh
SEPTA Regionalbahn Silverliner V
Metrolink Hyundai Rotem Doppelstockwagen
Canada Line WWU
Fahrerloses U-Bahn-Auto in der U-Bahn von Sao Paulo .
LRT Jakarta - Hyundai Rotem LRV in Boulevard Utara Station

Stadtbahn

Hochgeschwindigkeitszug

Dieseltriebzug

Elektrischer Triebzug

U-Bahn-Wagen

Elektrolokomotive

Dieselelektrische Lokomotive

  • Bangladesch 3000-Serie
  • Korea – Korail Klasse 4400 (GT18B-M), 7000, 7100, 7200, 7300, 7400, 7500 ( GT26CW- Serie)

Elektrischer Wendezug

Verteidigungsprodukte

Ein K1-Kampfpanzer der Republik Korea
K2 Schwarzer Panther
  • K1A1 Kampfpanzer
  • K2 Black Panther Kampfpanzer
  • K1 Gepanzertes Bergefahrzeug
  • Dekon-Maschinen
  • 60-Tonnen-Schwerlasttransporter (HET)
  • K1 Panzergeschütztrainer
  • Depotwartung
  • Integriertes Logistiksystem

Maschinen und Anlagen

  • Mechanische Presse, Hydraulische Presse, Automatisches Regalsystem
  • Elektrolichtbogenofen – Stahl
  • Pfannenofen
  • Kräne
  • Fluggastbrücken
  • Anlagenbau

Kunden

Projekte

Metro Hyderabad

Hyderabad Metro Rail gab am 12. September 2012 bekannt, dass sie die Ausschreibung für Schienenfahrzeuge an Hyundai Rotem aus Südkorea vergeben hat. Die Ausschreibung umfasst 57 Rechen, bestehend aus 171 Wagen, die phasenweise mindestens 9 Monate vor Beginn jeder Etappe geliefert werden. Am 22. Mai 2014 war der erste Zug im Depot Uppal in Hyderabad angekommen. Am 31. Dezember 2014 stellte die Metro Hyderabad einen neuen Technologierekord auf, indem sie zum ersten Mal erfolgreich einen Zug im Automatic Train Operation (ATO)-Modus auf indischem Boden zwischen Nagole und Mettuguda verkehrte.

Istanbul Marmaray

Taxiwagen Metrolink Rotem

Hyundai Rotem kündigte am 11. November 2008, dass es einen € 580m Vertrag unterzeichnet hatte , die Fahrzeuge für die Versorgung Marmaray Quer Bosporus Tunnelprojekt in Istanbul . Das koreanische Unternehmen setzte sich für den 440-Fahrzeug-Auftrag, der von der Generaldirektion für Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen des Verkehrsministeriums vergeben wurde, gegen die in die engere Wahl gezogenen Bieter Alstom, CAF und ein Konsortium aus Bombardier, Siemens und Nurol ab.

Die 22 m langen Edelstahlwagen werden zu 10- und 5-teiligen Triebwagen umgebaut. Ein Teil der Produktion wird vor Ort von Eurotem durchgeführt , dem Joint Venture von Hyundai Rotem mit dem türkischen Schienenfahrzeughersteller TÜVASAŞ . Die Autos werden in drei Chargen eintreffen, die ersten 160 Autos bis 2011, die letzten bis Juni 2014.

Hyundai Rotem erhielt 1996 seinen ersten Auftrag in der Türkei und hat inzwischen sieben Bestellungen über insgesamt 804 Fahrzeuge im Wert von 1,6 Mrd. US-Dollar abgeschlossen. Im Juli unterzeichnete sie zusammen mit Tüvasas einen Vertrag über die Bereitstellung von 84 DMUs.

'Hyundai Rotem hat sich das Vertrauen der Türkei durch die Bereitstellung hochwertiger Produkte und Technologien verdient', sagte der stellvertretende Vorstandsvorsitzende Yeo-Sung Lee. 'Wir glauben, dass dies die Aussichten für zukünftige Geschäftsmöglichkeiten in der Türkei wie die Istanbul-Linie und die Ankara- Linie verbessert .'

Boston MBTA

Hyundai Rotem erhielt Anfang 2008 von Bostons MBTA einen Auftrag über den Bau von 75 Autos. Der Vertrag sieht die Lieferung der ersten 4 Autos bis Oktober 2010 vor, während die restlichen 71 Autos bis Ende 2012 ausgeliefert werden sollten. Aufgrund chronischer Verzögerungen, mangelhafter Verarbeitung, Materialmangel und dem Tod des Vorstandsvorsitzenden von Hyundai Rotem , MH Lee, im November 2012 wurden bis Ende 2012 nur vier Autos ausgeliefert. Am 21. Dezember 2012 sandte die MBTA einen Brief an Hyundai Rotem mit der Drohung, den Vertrag zu kündigen, falls nicht bald eine Lösung gefunden würde, die ein Verstoß gegen die Vertragsbedingungen sein. Seitdem haben die neuen Autos weiterhin verschiedene mechanische Probleme, die zu Autoengpässen und Verzögerungen führten.

Siehe auch

Verweise

Externe Links