Indiana-Staatsstraße 930 - Indiana State Road 930

State Road 930 Markierung
Staatsstraße 930
SR 930 rot hervorgehoben
Routeninformationen
Verwaltet von INDOT
Länge 20,677 km (12,848 Meilen)
Vorhanden 1998–heute
Wichtige Kreuzungen
Westende I-69.svgUS 24.svgUS 30.svgUS 33.svg I-69  / US 24  / US 30  / US 33 in Fort Wayne
  US 27.svg US 27 in Fort Wayne
Ostende I-469.svgUS 30.svg I-469  / US 30 in New Haven
Autobahnsystem
Indiana 912.svg SR 912 Indiana 931.svg SR 931

State Road 930 ( SR 930 ) ist eine Indiana State Road , die zwischen Fort Wayne und New Haven im US-Bundesstaat Indiana verläuft . Die 12,97 Meilen (20,87 km) der SR 930 dienen als Verbindung mit der US Route 30 (US 30) durch diese beiden Städte zwischen dem Beginn der Parallelität mit der Interstate 69 (I-69) in Fort Wayne und dem Ende ihrer Parallelität mit I-469 in New Haven. Alle Autobahnen sind im National Highway System aufgeführt . Verschiedene Abschnitte sind städtische zweispurige Autobahn, urbanisierte vierspurige geteilte Autobahn und urbanisierte sechsspurige geteilte Autobahn. Die Autobahn führt durch Industrie- und Gewerbeimmobilien. SR 930 wurde 1998 ausgewiesen und ersetzte Abschnitte der US 30 in Fort Wayne und New Haven, die in den 1920er Jahren ein Teil des Lincoln Highway waren, sowie den Coliseum Boulevard, der in den 1950er Jahren als Teil der US 30 ausgewiesen wurde.

Routenbeschreibung

SR 930 am Autobahnkreuz I-69 und US 30

Die westliche Endstation der SR 930 befindet sich an einer Kreuzung mit der I-69, US 24 , US 30 und US 33 . Die Autobahn führt südöstlich auf der Goshen Road von der Kreuzung in Richtung Coliseum Boulevard als sechsspurige Autobahn, die zwischen Gewerbeimmobilien und Wäldern führt. Die Route biegt als vierspurige ungeteilte Straße mit einer mittleren Abbiegespur nach Osten auf den Coliseum Boulevard ab und führt durch Gewerbe- und Industrieimmobilien. Die Autobahn verfügt über einen ebenerdigen Bahnübergang mit einer eingleisigen Bahnstrecke. Nach dem Bahnübergang, hat die Straße eine Kreuzung mit US 27 und fährt fort , das durch kommerzielle Eigenschaften.

Nach der US 27 führt der Highway am Glenbrook Square vorbei und biegt in die Clinton Street nach Südosten ab. Die Straße verengt sich an der Parnell Avenue zu einer vierspurigen geteilten Autobahn und führt am Allen County War Memorial Coliseum vorbei . Dann überquert die Straße den St. Joseph River und hat eine Ampel am North Anthony Boulevard. Die Autobahn verläuft zwischen den Campussen der Indiana University – Purdue University Fort Wayne (IPFW) und des Ivy Tech Community College , bevor sie zu einer Ampel an der Crescent Avenue kommt. Östlich der Crescent Avenue führt die Straße hauptsächlich in Wohngebiete der Stadt, bis die Route beginnt, sich nach Süden in Richtung einer Kreuzung mit der Vance Avenue zu biegen. Nach dieser Abzweigung wird die Route zu einer sechsspurigen geteilten Autobahn und führt durch hauptsächlich Gewerbeimmobilien mit etwas Wald.

Die Autobahn hat eine Ampel am East State Boulevard und an der Lake Avenue, bevor sie sich zu einer vierspurigen geteilten Autobahn verengt. Die Straße überquert den Maumee River und die Gleise der Norfolk Southern Railroad in einem hauptsächlich bewaldeten Gebiet mit einigen Industriegebieten. Nach den Bahngleisen verlässt die SR 930 den Coliseum Boulevard an einer Kreuzung mit dem Washington Boulevard. Der Highway führt in Ost-Südost-Richtung in Richtung New Haven als vierspuriger, geteilter Highway, der durch Gewerbeimmobilien führt. Die Straße überquert eine weitere Reihe von Norfolk Southern-Eisenbahngleisen und biegt an der New Haven Avenue nach Osten ab.

Nach der New Haven Avenue mündet die Autobahn als vierspurige Autobahn mit einer mittleren Abbiegespur in das Gewerbegebiet von New Haven. Die Route hat eine Ampel am Lincoln Highway und die SR 930 führt nach Südosten, um die Innenstadt von New Haven zu umgehen. Südöstlich des Lincoln Highway ist die SR 930 eine zweispurige Autobahn, die durch eine Mischung aus Gewerbe- und Wohnimmobilien führt. Die Straße wird an der Minnich Road, westlich der I-469 , zu einer vierspurigen geteilten Autobahn . Die östliche Endstation der SR 930 befindet sich an der I-469, wo die Parallelität der US 30 mit der I-469 endet und die US 30 entlang derselben Straße nach Osten führt, an der die SR 930 endet.

SR 930 am Autobahnkreuz I-469 und US 30

Die gesamte Länge der SR 930 ist Teil des National Highway System (NHS), eines Straßennetzes, das als wichtig für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung der Nation identifiziert wurde. SR 930 wird wie alle anderen Staatsstraßen des Bundesstaates vom Indiana Department of Transportation (INDOT) gewartet. Die Abteilung verfolgt das Verkehrsaufkommen auf allen Bundesstraßen im Rahmen ihrer Instandhaltungsaufgaben anhand einer Kennzahl namens Average Annual Daily Traffic (AADT), einer Berechnung des Verkehrsaufkommens entlang eines Straßenabschnitts für jeden durchschnittlichen Tag des Jahres. Im Jahr 2010 stellte INDOT fest, dass das niedrigste Verkehrsaufkommen die 14.700 Fahrzeuge und 2.640 Nutzfahrzeuge waren, die täglich auf der Autobahn auf einem Abschnitt zwischen der Hartzell Road und der I-469 in New Haven benutzten. Das Spitzenverkehrsaufkommen lag bei 45.210 Fahrzeugen und 1.630 Nutzfahrzeugen AADT auf dem Abschnitt der SR 930 zwischen Coldwater Road und North Clinton Street in Fort Wayne.

Geschichte

Im Jahr 1913 war geplant , den Lincoln Highway durch einige der Gebiete zu führen, die später zur SR 930 wurden. Diese Abschnitte umfassen den Abschnitt der Goshen Road in Fort Wayne, der jetzt von der SR 930 genutzt wird, und den Abschnitt der heutigen SR 930 zwischen der Maumee Roade und Lincoln Highway in New Haven. Der Lincoln Highway wurde 1915 eröffnet und führte durch die Innenstadt von Fort Wayne und New Haven. Im Jahr 1917 war Main Market Route Nummer 2 die gegebene Nummer zum Lincoln Highway in Indiana. 1926 wurde die US 30 beauftragt, der SR 2 durch Fort Wayne und New Haven zu folgen. Darüber hinaus war US 24 gleichzeitig mit US 30 vom Washington Boulevard in Fort Wayne und dem Lincoln Highway in New Haven. Dann, in den 1950er Jahren, wurde der Coliseum Boulevard als "Umland"-Autobahn gebaut und die US 30 wurde auf ihn umgeleitet, um die Innenstadt von Fort Wayne zu umgehen. 1998 wurden die US 24 und US 30 auf die I-69 und die I-469 umgeleitet und die Route, die zur SR 930 wurde, einschließlich des Coliseum Boulevard, sollte stillgelegt werden. INDOT versuchte, die Route der örtlichen Kontrolle zu überlassen, aber Allen County, die Stadt Fort Wayne und die Stadt New Haven hatten keine Mittel für die Straße. Dies veranlasste INDOT, die Strecke als SR 930 in Betrieb zu nehmen.

Wichtige Kreuzungen

Die gesamte Autobahn befindet sich im Allen County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Fort Wayne 0.000 0.000 I-69.svgUS 24.svgUS 30.svgUS 33.svg I-69  / US 24  / US 30  / US 33   – Indianapolis , Columbia City , Goshen , Elkhart , Lansing Westbahnhof der SR 930
2.097 3.375 US 27.svg US 27  / Lima Road
7.595 12.223 Washington Boulevard
Coliseum Boulevard
Austausch
Neuer Hafen 12.848 20.677 I-469.svgUS 30.svg I-469  / US 30  – Van Wert , Trotz De Ost-Endstation der SR 930
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

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