Internationale Straßentransport-Union - International Road Transport Union
Die International Road Transport Union ( IRU ) ist die weltweite Straßenverkehrsorganisation, die sich für die Interessen von Bus-, Reisebus-, Taxi- und Lkw-Betreibern einsetzt, um Wirtschaftswachstum und Wohlstand durch nachhaltige Mobilität von Menschen und Gütern auf der Straße weltweit zu sichern.
Geschichte
Die Internationale Straßentransportunion (IRU) wurde am 23. März 1948, ein Jahr nach der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) , in Genf gegründet , um den Wiederaufbau des vom Krieg zerrütteten Europas durch einen erleichterten internationalen Straßenverkehr zu beschleunigen.
Die IRU begann als eine Gruppe nationaler Straßenverkehrsverbände aus acht westeuropäischen Ländern: Belgien , Dänemark , Frankreich , den Niederlanden , Norwegen , Schweden , der Schweiz und dem Vereinigten Königreich .
Als globaler Branchenverband nationaler Mitgliedsverbände und assoziierter Mitglieder in 73 Ländern auf den 5 Kontinenten vertritt die IRU heute die Interessen von Bus-, Reisebus-, Taxi- und Lkw-Betreibern weltweit, von großen Flotten bis hin zu einzelnen Eigentümern. Es zielt darauf ab, Probleme im Straßenverkehr zu erforschen und Lösungen anzubieten und bei der Synthese und Vereinfachung von Verkehrsvorschriften und -praxis zu helfen.
Aktivitäten
Die IRU ist an Aktivitäten beteiligt, die Folgendes umfassen:
- Partnerschaft zwischen allen seinen aktiven und assoziierten Mitgliedern sowie mit verwandten Organisationen und Industrien, um Politiken von gemeinsamem Interesse zu definieren, zu entwickeln und zu fördern;
- Überwachung aller Aktivitäten, Gesetze, Richtlinien und Ereignisse, die sich auf die Straßenverkehrsbranche auswirken, Reaktion auf alle beteiligten Akteure und Zusammenarbeit mit ihnen;
- strategische Reflexion über globale Herausforderungen in den Bereichen Energie, Wettbewerb und soziale Verantwortung unter Nutzung der Stärken und des Fachwissens seiner Mitglieder, die durch die IRU-Kommissionen und -Arbeitsgruppen geleitet werden;
- Dialog mit zwischenstaatlichen Gremien, internationalen Organisationen und allen anderen Interessenträgern des Straßenverkehrssektors, einschließlich der breiten Öffentlichkeit;
- Zusammenarbeit mit politischen Entscheidungsträgern, Gesetzgebern und Meinungsmachern, um zu einer fundierten und wirksamen Gesetzgebung beizutragen, wobei das richtige Gleichgewicht zwischen den Bedürfnissen und Interessen aller gefunden wird;
- öffentlich-private Partnerschaften mit zuständigen Behörden zur Umsetzung von Rechtsinstrumenten wie dem TIR-Übereinkommen im Rahmen des UN-Mandats oder konkreten transnationalen Projekten wie der Wiedereröffnung der Seidenstraße;
- Kommunikation der Rolle und Bedeutung des Straßenverkehrssektors, seiner Position zu verschiedenen Themen und zuverlässiger Daten und Informationen;
- Bereitstellung praktischer Dienstleistungen und Informationen für Straßentransportunternehmen, wie z.
- Schulungen zur Förderung der Fachkompetenz in der Branche, zur Verbesserung der Qualität der angebotenen Dienstleistungen und zur Gewährleistung der Übereinstimmung der Ausbildungsstandards für den Straßenverkehr mit der internationalen Gesetzgebung durch die IRU-Akademie.
TIR (Transports Internationaux Routiers)
Die IRU startete Ende der 1940er Jahre die TIR System Transports (Internationaux Routiers) und half einem vom Krieg zerrütteten Europa beim Wiederaufbau zerstörter Handels- und Handelsverbindungen.
1959 führte das erfolgreiche System zur TIR-Konvention der Vereinten Nationen , die noch heute mit fast 70 Vertragsparteien – Nationen und multinationale Körperschaften – auf vier Kontinenten besteht und von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) überwacht wird.
Mit der kontinuierlichen Expansion von TIR und den Vorteilen, die es über die eurasische Landmasse gebracht hat, treten jetzt viele Länder in Afrika, Asien, dem Nahen Osten und Südamerika dem System bei.