Interstate 20 in Georgien - Interstate 20 in Georgia

Interstate 20 Markierung
Autobahn 20
I-20 rot markiert
Routeninformationen
Verwaltet von GDOT
Länge 326,07 km
Vorhanden 1963–heute
Wichtige Kreuzungen
Westende I-20 an der Staatsgrenze von Alabama
 
Ostende I-20 an der Staatsgrenze von South Carolina in Augusta
Ort
Landkreise Haralson , Carroll , Douglas , Cobb , Fulton , DeKalb , Rockdale , Newton , Walton , Morgan , Greene , Taliaferro , Warren , McDuffie , Columbia , Richmond
Autobahnsystem
  • Georgia State Routen
SR 19 SR 20
SR 401 SR 402 SR 403

Im US-Bundesstaat Georgia führt die Interstate 20 ( I-20 ) von der Staatsgrenze von Alabama zum Savannah River , der Staatsgrenze von South Carolina . Die Autobahn betritt den Staat in der Nähe von Tallapoosa . Es reist durch die Metropolregion Atlanta und verlässt den Staat in Augusta . Die Autobahn führt auch durch die Städte Bremen , Douglasville , Conyers , Covington und Madison . I-20 hat die unsigned Staatsstraße Bezeichnung State Route 402 ( SR 402 ).

Routenbeschreibung

Obwohl die Bezeichnung nicht auf Schildern erscheint, bezieht sich Georgia DOT auf die Autobahn als SR 402

Die I-20 ist die wichtigste Ost-West-Autobahn in Georgia. Es ist in weiten Teilen des Staates vier Fahrspuren breit. In der Metropolregion Atlanta reicht die Autobahn von sechs Fahrspuren in den abgelegensten Bezirken bis zu zehn Fahrspuren in der Innenstadt von Atlanta. Wie alle Interstate Highways ist die gesamte I-20 in Georgia Teil des National Highway Systems , einem System von Routen, das als das wichtigste für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung des Landes gilt.

Haralson County

I-20 erreicht Georgia von Alabama süd-südwestlich von Tallapoosa . Die Staatsgrenze ist die Grenze zwischen der Zeitzone Central und Eastern . Er reist nach Ost-Nordost und überquert Williams Creek . Es passiert das Georgia Visitor Information Center. Der Highway überquert Walton Creek kurz bevor er kurz in die Stadtgrenze von Tallapoosa einfährt. Unmittelbar nach dem Verlassen der Stadtgrenze hat es einen Anschluss an die SR 100 . Innerhalb des Autobahnkreuzes fährt die I-20 noch zweimal in die Stadtgrenzen von Tallapoosa ein. Nach der Überquerung des Blalock Creek biegt er nach Osten ab. Nachdem sie nach Ost-Nordost zurückgebogen ist, überquert sie zweimal den Walker Creek . Sie biegt in Ost-Südost-Richtung ab und verläuft am südlichen Rand von Waco , wo sie eine Kreuzung mit der Waco Road hat. Die Autobahn mündet dann in Bremen ein . Fast sofort erreicht es dann Carroll County .

Carroll County

Die I-20 biegt nach Osten ab und hat eine Kreuzung mit US 27 / SR 1 . Er verlässt Bremen und fährt südöstlich der Stadt. Er krümmt sich zurück nach Ost-Nordost und überquert Buck Creek . Gleich nach dem Bach haben die Fahrspuren in westlicher Richtung eine Wiegestation . Die Autobahn führt südlich von Spence Lake . Er krümmt sich nach Nordosten und überquert Allen Creek . Er erreicht die Stadtgrenzen von Temple und überquert Bethel Creek . Nach einer Überquerung des Webster Creek biegt der Highway nach Ost-Nordosten ab und hat einen Anschluss an die SR 113 (Carrollton Street). Es krümmt sich nach Ost-Südost und verlässt den Tempel. Er überquert den Little Tallapoosa River und biegt dann nach Ost-Nordost zurück. Er biegt nach Osten ab und mündet in Villa Rica . Es fährt südlich der Villa Rica High School . Ab sofort hat es einen Austausch mit SR 61 / SR 101 . Es biegt nach Osten-Nordosten und passiert die Glanton-Hindsman Elementary School . Es tritt dann Douglas County ein .

Grafschaften Douglas und Cobb

Nachdem die I-20 eine Kurve in Richtung Ost-Südosten beginnt, hat sie eine Kreuzung mit der Liberty Road. Er verlässt die Stadtgrenze von Villa Rica und biegt nach Osten ab. Er überquert den Keaton Creek . Es krümmt sich zurück nach Ost-Südost und hat einen Anschluss an die Post Road südwestlich von Winston . Er krümmt sich nach Ost-Nordost und überquert Mobley Creek . Es dringt in Douglasville ein . Es hat einen Austausch mit SR 5 (Bill Arp Road). Anschließend passiert sie die Arbor Place Mall auf ihrer Nordseite. Sie überquert den Anneewakee Creek und hat dann eine Kreuzung mit der Chapel Hill Road. Die Autobahn biegt nach Nordosten ab und führt auf ihrer Ostseite am WellStar Douglas Hospital vorbei . Nach der Überquerung von Slater Mill Creek hat es eine Kreuzung mit der SR 92 (Fairburn Road). Innerhalb der Anschlussstelle überquert die I-20 den Little Anneewakee Creek . Es fährt dann entlang der Stadtlinie Lithia Springs- Douglasville, bevor es kurz wieder in Douglasville einfährt. Es fährt dann sehr kurz entlang der Stadtlinie Lithia Springs-Dawsonville. Dort hat es einen Austausch mit Lee Road und überquert Beaver Creek . Unmittelbar nach Beginn des Autobahnkreuzes mündet die Interstate in Lithia Springs. Er verlässt kurz die Stadtgrenze von Lithia Springs und überquert den Sweetwater Creek auf der Blair Bridge . Beim Wiedereintritt in die Stadt biegt sie nach Ost-Südost ab und hat einen Anschluss an die SR 6 (Thornton Road). Gleich nach dem Verlassen des Autobahnkreuzes verlässt er Lithia Springs wieder und fährt in Cobb County ein . I-20 hat dann einen Austausch mit Riverside Parkway. Fast sofort ist ein teilweiser Austausch mit Six Flags Parkway. Diese Anschlussstelle ist nur von den Fahrspuren in westlicher Richtung erreichbar. An dieser Kreuzung beginnt die Autobahn am südlichen Rand von Mableton entlang zu fahren . Anschließend überquert sie den Chattahoochee River auf der Debra Mills Commemorative Bridge . Dies markiert das östliche Ende von Mableton sowie die Fulton County Line.

Fulton County

Die I-20 hat dann einen Anschluss an die SR 70 (Fulton Industrial Boulevard). Es krümmt sich nach Ost-Nordost und erreicht schließlich das eigentliche Atlanta , auf der Nachbarschaftslinie Adamsville - Old Gordon im westlichen Teil der Stadt. An einer Brücke über die SR 139 beginnt die Autobahn entlang der Nachbarschaftslinie Adamsville– Fairburn Heights . Nach dem Passieren des Collier Heights Park biegt er nach Südosten ab und hat einen Anschluss an die I-285 (Atlanta Bypass). Dieser Knotenpunkt liegt südlich der Basoline E. Usher Elementary School und am südwestlichen Rand des Harwell Heights Parks. Unmittelbar nach dem Autobahnkreuz I-285 verläuft die Autobahn kurzzeitig auf der Nachbarschaftslinie WesthavenCollier Heights . Sie überquert Sandy Creek und hat dann einen Anschluss an die SR 280 (Holmes Drive). An diesem Knotenpunkt beginnt die kurze Fahrt auf der Linie Westhaven– Dixie Hills . Unmittelbar südöstlich dieser Anschlussstelle verläuft sie entlang der Linie Florida Heights – Dixie Hills. An einer Kreuzung von Fairfield Place NW beginnt die I-20 parallel zur SR 139. Nördlich des Westview Cemetery verläuft sie am südlichen Rand des Viertels Penelope Neighbors . Die Autobahn biegt nach Ost-Nordosten ab und hat eine Kreuzung mit dem Martin Luther King Jr. Drive. Es krümmt sich sofort wieder nach Südosten und beginnt sich am südlichen Rand des Viertels Mozley Park zu bewegen . Nach der Fahrt unter einer Brücke, die den Westview Drive SW führt, beginnt die Fahrt entlang der Westview- Mozley Park-Nachbarschaftslinie. Beim Erreichen einer teilweisen Kreuzung mit der Langhorn Street SW, die nur von den Fahrspuren in Richtung Westen zugänglich ist, gelangt sie in das West End- Viertel. Nach der Überquerung der Lawton Street SW beginnt eine kurze Fahrt auf der West End- Harris Chiles Nachbarschaftslinie. Die Interstate krümmt sich nach Ost-Südost und hat einen Anschluss an den Lowery Boulevard. Es passiert The Mall West End an einer teilweisen Kreuzung mit der Lee Street, die nur über die Fahrspuren in Richtung Westen erreichbar ist. An diesem Knotenpunkt beginnt die I-20, sehr kurz entlang der Nachbarschaftslinie West End – Atlanta University Center zu fahren. Nach der Überquerung der US 29 / SR 14 / SR 154 fährt sie kurz durch das Viertel Adair Park . Beim Überqueren der US 19 / US 41 / SR 3 führt die Autobahn durch den nördlichen Teil des Viertels Pittsburgh . Es krümmt sich nach Nordosten und mündet – fast sofort – in das Viertel Mechanicsville . Es hat eine Kreuzung mit McDaniel Street SW, die zur US 19/US 29 führt. An dieser Kreuzung beginnt die Fahrt entlang der Nachbarschaftslinie Mechanicsville – Castleberry Hill . An einer Kreuzung mit den Straßen Windsor und Spring beginnt die Fahrt entlang der Linie Mechanicsville – Downtown . I-20 hat dann einen Austausch mit I-75 / I-85 ( Downtown Connector ). Auf der Ostseite dieses Verkehrsknotenpunkts beginnt die Fahrt entlang der Nachbarschaftslinie SummerhillCapitol Gateway . Es fährt kurz auf der Grant Park- Capitol Gateway-Nachbarschaftslinie, bevor es in den eigentlichen Grant Park einfährt. Es hat einen teilweisen Anschluss an die Capitol Avenue, die nur über die Fahrspuren in Richtung Westen erreichbar ist. Gleich danach ist ein teilweiser Anschluss an die Hill Street, die ebenfalls nur von den Fahrspuren in Richtung Westen erreichbar ist. Es hat dann einen Austausch mit Boulevard . Es fährt sehr kurz entlang der Grant Park- Reynoldstown- Nachbarschaftslinie. Dann fährt er entlang der Glenwood Park- Reynoldstown-Nachbarschaftslinie. Dort hat es eine teilweise Kreuzung, die zum Memorial Drive und zur Glenwood Avenue führt. Dieser Austausch mündet in Bill Kennedy Way SE. Dann fährt er kurz entlang der Linie North Ormewood Park – Reynoldstown. Es hat einen Austausch mit US 23 / SR 42 ( Moreland Avenue ). An dieser Kreuzung führt die Autobahn in DeKalb County .

Landkreis DeKalb

I-20 betritt den östlichen Teil der Stadt Atlanta. Es beginnt auf der East AtlantaEdgewood Nachbarschaftslinie zu reisen . Kurz vor einer teilweisen Kreuzung mit Maynard Terrace, die nur über die Fahrspuren in Richtung Osten zugänglich ist, beginnt die Autobahn entlang der Nachbarschaftslinie East Atlanta– Kirkwood und verläuft parallel zum Sugar Creek . Es krümmt sich nach Südosten und hat einen Anschluss an die SR 260 (Glenwood Avenue). An dieser Kreuzung verlässt die Autobahn vorübergehend die Stadtgrenzen von Atlanta. Es krümmt sich nach Süd-Südwest und wendet sich von Sugar Creek ab. Es tritt kurz wieder in das Viertel East Atlanta von Atlanta ein. Hier hat es einen teilweisen Anschluss an die Flat Shoals Road, die nur von den Fahrspuren in Richtung Osten zugänglich ist, unter einer Brücke hindurchfährt, die die Fayetteville Road trägt, und beginnt, sich wieder nach Südosten zu biegen. Anschließend fährt er am nördlichen Rand des Gresham Parks entlang . Sie überquert den Sugar Creek und hat eine Kreuzung mit Gresham Road und Flat Shoals Road. Innerhalb dieses Verkehrsknotenpunkts biegt er sich nach Osten. Auf der Ostseite des Autobahnkreuzes beginnt die Fahrt entlang der Linie PanthersvilleCandler-McAfee . Er passiert die McNair Middle School im Süden und biegt dann nach Ost-Nordost ab. Es hat einen Anschluss an die SR 155 (Candler Road). Es fährt direkt südlich des Misty Waters Park. Es beginnt eine Kurve in Ost-Südost-Richtung und hat einen teilweisen Anschluss an den Columbia Drive, der nur über die ostwärts gerichteten Fahrspuren zugänglich ist. Fast sofort ist eine zweite Anschlussstelle mit I-285 (Atlanta Bypass). Am östlichen Ende der Kreuzung befindet sich eine seitliche Zufahrtsstraße, die zu einer Kreuzung mit den Straßen Wesley Chapel und Snapfinger sowie einer Kreuzung von Cobbs Creek und Fowler Branch führt . Die Interstate überquert die Wesley Chapel Road und biegt nach Südosten ab. Er überquert den Snapfinger Creek und beginnt eine Kurve nach Ost-Nordost. An der Kurve fährt er knapp südlich des Waldensees . Es überquert Panthers Branch und hat dann eine Kreuzung mit der Panola Road. Er passiert dann DeKalb Medical – Hillandale auf seiner Südseite. Anschließend passiert sie die Hillandale Memorial Gardens kurz vor einer Kreuzung mit der Evans Mill Road und dem Lithonia Industrial Boulevard. Innerhalb dieser Kreuzung biegt die Autobahn nach Ost-Südost und überquert Pole Bridge Creek . Dann überquert er Honey Creek, kurz bevor er die Mall in Stonecrest im Norden passiert . Direkt im Nordosten des Einkaufszentrums hat die I-20 eine Kreuzung mit US 278 / SR 12 und der westlichen Endstation der SR 124 . An diesem Austausch endet SR 124 und US 278/SR 12 beginnt eine Parallelität mit I-20. Die drei Highways biegen nach Südosten ab und münden in Rockdale County .

Kreise Rockdale und Newton

I-20/US 278/SR 12 hat eine Kreuzung mit Sigman Road. Die drei Highways überqueren Almand Creek und münden dann in die Stadtgrenze von Conyers . Sie haben einen Austausch mit der West Avenue. Innerhalb dieser Kreuzung überqueren sie Tanyard Branch . Sie passieren das Rockdale Tennis Center direkt im Norden und haben dann einen Anschluss an die SR 20 / SR 138 . Sie überqueren den Snapping Shoals Creek und haben dann einen Anschluss an die SR 162 (Salem Road). An diesem Knotenpunkt verlassen sie die Stadtgrenze von Conyers. Nach einer Kurve nach Ost-Südost erreichen sie Newton County . I-20/US 278/SR 12 biegt zurück nach Südosten. Kurz nachdem sie begonnen haben, sich zurück in Richtung Ost-Südost zu biegen, treffen die drei Autobahnen am südöstlichen Rand von Almon auf die Almon Road . Sie überqueren den Gelben Fluss und biegen dann nach Südosten ab. Sie passieren den Lawnwood Memorial Park im Norden und erreichen dann die Stadtgrenzen von Covington . Am ersten Autobahnkreuz der Stadt verlässt die US 278/SR 12 die I-20 und die Interstate beginnt nach Nordosten zu biegen. Es fährt auf einer Brücke über den Old Atlanta Highway und einige Bahngleise von CSX. Nach der Fahrt unter einer Brücke, die die SR 81 trägt, durchquert sie ganz kurz die äußerste südöstliche Ecke von Oxford und mündet dann wieder in Covington ein. Er überquert den Dry Indian Creek und biegt fast genau nach Osten ab. Es hat einen Austausch mit der Alcovy Road. Kurz nach dieser Anschlussstelle verlässt sie vorübergehend die Stadtgrenze von Covington wieder und biegt nach Ost-Südost ab. Nach einem Anschluss an die SR 142 (Hazelbrand Road) mündet sie wieder in Covington ein. Sie überquert den Alcovy River, bevor sie Covington zum dritten und letzten Mal verlässt. Die Autobahn biegt nach Ost-Nordost ab und hat dann ein Autobahnkreuz mit der SR 11 . Er krümmt sich nach Ost-Südost und überquert Nelson Creek . Unmittelbar nach der Überquerung des Little River hat es eine weitere Anschlussstelle mit der US 278/SR 12. An dieser Anschlussstelle mündet sie in Walton County .

Grafschaften Walton und Morgan

Die I-20 beginnt sofort am südlichen Rand des Social Circle entlang zu fahren . Die Autobahn hat eine Kreuzung von Dennis Creek und verlässt dann den Social Circle und erreicht Morgan County . Die Fahrspuren der I-20 in Richtung Osten haben einen Rastplatz. Dann überquert die Autobahn den Hunnicut Creek . Es krümmt sich nach Südosten und hat eine Kreuzung mit der Newborn Road. Nachdem die Fahrstreifen in Richtung Westen einen Rastplatz haben, biegt die Autobahn nach Ost-Nordost ab. Er überquert den Big Indian Creek und biegt dann nach Südosten ab. Es betritt die Stadtgrenzen von Madison . Der Highway überquert Little Indian Creek kurz vor einer Kreuzung mit der SR 83 (Monticello Road). Sie fährt auf einer Brücke über den Fourmile Branch und einige Bahngleise der Norfolk Southern Railway. Es krümmt sich fast genau nach Osten und hat eine Kreuzung mit US 129 / US 441 / SR 24 (Eatonton Road). Die I-20 verlässt die Stadtgrenze von Madison und überquert den South Sugar Creek . Nach einer Überfahrt von Nord Sugar Creek Ihm Kurven zu südöstlicher Richtung und hat einen Austausch mit Seven Island Road Es südlich der reist Chattahoochee-Oconee National Forest und Kurven nach Ost-Nordost. Eine Überquerung des Lake Oconee markiert die Greene County Line.

Greene County

I-20 überquert Richland Creek und hat dann einen Austausch mit SR 44 . Es reist kurz durch den südwestlichen Teil von Greensboro . Unmittelbar nach der Fahrt unter einer Brücke, die die Veazey Road führt, führt die Autobahn am südöstlichen Rand von Greensboro entlang. Der Highway überquert den Beaverdam Creek und biegt nach Ost-Südost ab. Es hat Kreuzungen von Oliver Creek , Bowden Creek und SR 15 , bevor es Siloam erreicht . Dort gibt es einen Anschluss an die SR 77 , über die Autofahrer zur SR 15 gelangen können. Die Autobahn biegt nach Nordosten ab und verlässt die Stadtgrenze von Siloam. Er krümmt sich zurück nach Ost-Südost und überquert den South Fork Ogeechee River . Es tritt dann Taliaferro County ein .

Grafschaften Taliaferro und Warren

Hier beginnt die Metropolregion Augusta. I-20 beginnt parallel zum Beaverdam Creek . Er krümmt sich nach Ost-Nordost und überquert den Bach. Es krümmt sich nach Ost-Südost und überquert den North Fork Ogeechee River vor einem Anschluss an die SR 22 . Es überquert Mile Branch . Die Autobahn biegt nach Südosten ab und mündet dann in Warren County . Fast sofort überquert die I-20 den Red Lick Creek . Es krümmt sich nach Ost-Nordost und hat ein weiteres Autobahnkreuz mit der US 278/SR 12 (Atlanta Highway). Er beginnt parallel zum Williams Creek, bevor er ihn überquert. Es beginnt eine Kurve nach Südosten, bevor es eine Kreuzung mit der Cadley Road hat. Nach der Überquerung des Hart Creek biegt der Highway nach Ost-Nordosten ab. Er überquert Middle Creek und überquert dann einige Eisenbahnschienen von CSX, bevor er mit der SR 80 (Washington Highway) abzweigt. Er überquert den Childers Creek, kurz bevor er McDuffie County erreicht .

McDuffie County

Nach einer Kreuzung mit der Three Points Road, die die Fahrer nach Thomson führt , überquert die I-20 Mattox Creek . Es hat dann eine Kreuzung mit US 78 / SR 10 / SR 17 (Washington Road). Am östlichen Ende dieser Kreuzung fährt sie unter einer Brücke hindurch, die die Umgehungsstraße SR 17 (Thomson Bypass) trägt. Er überquert den Little Germany Creek, bevor er nach Ost-Südost biegt. Sie überquert den Germany Creek am Südrand des Upper Folly Lake . Fast sofort ist ein Austausch mit SR 150 (Cobbham Road). Er überquert Greenbrier Creek kurz bevor er Columbia County erreicht .

Columbia County

Die I-20 überquert den Kiokee Creek, bevor die Fahrspuren in Richtung Osten einen Rastplatz haben. Direkt nach dem Überqueren der Hawes Branch haben die Fahrspuren in Richtung Westen einen Rastplatz. Die Autobahn hat dann ein Autobahnkreuz mit der US 221 / SR 47 (Appling–Harlem Road). Sie überquert dann den Little Kiokee Creek . Zuerst haben die Fahrspuren in Richtung Osten und dann die Fahrspuren in Richtung Westen eine Wiegestation direkt südlich der Baker Place Elementary School , der Columbia Middle School und der Grovetown High School . Sie überquert Euchee Creek und Mill Branch vor einem Anschluss an die SR 388 (Horizon South Parkway/Lewiston Road). Dieser Austausch ist der Hauptzugangspunkt für Grovetown . Fast sofort überquert er den Tudor Branch . Nach der Überquerung von Walton Branch beginnt die Interstate entlang des südlichen Randes von Evans zu fahren . Er krümmt sich nach Ost-Nordost und überquert den Crawford Creek . Es hat dann eine Kreuzung mit SR 383 (Jimmie Dyess Parkway/South Belair Road). Hier verlässt er Evans und beginnt seine Reise entlang des südlichen Randes von Martinez . Es hat einen Austausch mit Wheeler Road . Innerhalb dieses Austausches verlässt er Martinez und betritt Richmond County .

Richmond County

Sofort betritt die I-20 die Stadtgrenze von Augusta . Es fährt direkt nördlich des Doctors Hospital kurz vor einer Kreuzung mit der östlichen Endstation der SR 232 und der westlichen Endstation der I-520 (beide Teile des Bobby Jones Expressway ). Der westgehende Anschluss hat Zugang für die Walton Way Extension . Nach der Überquerung des Cranes Creek geht es südlich der Warren Road Elementary School. Es krümmt sich nach Nordosten und hat einen Anschluss an die SR 28 ( Washington Road ). Die Autobahn führt östlich der Westside High School . Sie überquert einige Bahngleise der CSX vor einem Anschluss an die SR 104 (Riverwatch Parkway). Die Fahrspuren in Richtung Westen treffen auf das Georgia Visitor Information Center. Sie überquert den Augusta-Kanal und dann den Savannah-Fluss . Hier erreicht die versteckte Bezeichnung SR 402 ihre östliche Endstation, während die I-20 in South Carolina eindringt.

Benannte Abschnitte

Mehrere Abschnitte der I-20 sind nach verschiedenen Personen und Gründen benannt:

  • Von der Staatsgrenze von Alabama bis zur I-285 im Westen von Atlanta wird die I-20 nach dem ehemaligen Sprecher des Repräsentantenhauses von Georgia Tom Murphy Freeway genannt .
  • Zwischen der West- und Ostseite der I-285 wurde die I-20 1991 nach dem verstorbenen Bürgerrechtler Ralph David Abernathy Freeway genannt .
  • Von der I-285 in Dekalb County bis zur US 129 / US 441 / SR 24 im südlichen Teil von Madison wird die I-20 als Purple Heart Highway für Militärveteranen bezeichnet, die am oder nach April im Kampf starben oder verletzt wurden 15, 1917.
  • Von US 129/US 441/SR 24 bis zur Staatsgrenze von South Carolina ist die I-20 nach dem in Augusta geborenen ehemaligen Gouverneur von Georgia Carl Sanders Highway benannt .

Geschichte

I-20 in östlicher Richtung am I-520-Kreuz. Überführungsrampe im Bau für die I-20 in Richtung Westen zur I-520 in Richtung Osten

Der Weg der I-20 durch Atlanta wurde in den späten 1950er Jahren, während der Ära der Rassentrennung , entworfen, um die weiße und die afroamerikanische Bevölkerung der Stadt zu trennen. Der erste Abschnitt wurde zwischen 1960 und 1963 von der Innenstadt von Atlanta nach Conyers eröffnet. Es war im Bau von südlich von Douglasville bis in die Innenstadt von Atlanta, von Conyers bis zu einem Punkt südlich des Social Circle und von Evans bis Augusta. Bis 1966 wurde die Autobahn von der Alabama State Line zur SR 5 in Douglasville vorgeschlagen, war von Douglasville bis zum westlichen Teil von Atlanta geöffnet, im Bau im westlichen Teil von Atlanta, war von der Innenstadt von Atlanta bis zur US 278/SR 12 in der Nähe geöffnet Social Circle, war von diesem Zeitpunkt an im Bau bis SR 83 in Madison; vorgeschlagen von Madison zur Warren-McDuffie County Line, im Bau von dort zur South Carolina State Line. Später in diesem Jahr war die I-20 von Douglasville bis zum Social Circle-Gebiet und von SR 383 auf der Linie Evans-Martinez bis zur Bundesstaatslinie South Carolina geöffnet. Im Jahr 1967 wurde es vom Gebiet des Sozialkreises bis Siloam gebaut. Es war von US 221/SR 47 südlich von Appling bis zur Staatsgrenze von South Carolina geöffnet. 1968 war es von Douglasville bis Madison und von nördlich von Thomson bis zur Staatsgrenze von South Carolina geöffnet. 1969 wurde die Autobahn von Douglasville nach US 129/US 441/SR 24 in Madison eröffnet. 1970 wurde es von Madison bis zum Thomson-Gebiet gebaut. 1971 wurde die I-20 von Douglasville zur SR 44 in Greensboro geöffnet. 1972 wurde der Highway von Douglasville bis zur South Carolina State Line eröffnet. 1973 wurde sie von US 27/SR 1 in Bremen nach Douglasville gebaut. Im Jahr 1974 wurde es von der Alabama State Line nach Douglasville gebaut. 1975 war es von Villa Rica bis Douglasville geöffnet. Der letzte Teil der Interstate 20 wurde 1977 zwischen der Staatsgrenze von Alabama und Villa Rica eröffnet.

Bis zum Jahr 2000 verwendete der Bundesstaat Georgia auf allen seinen Interstate Highways das fortlaufende Nummerierungssystem. Die erste Ausfahrt auf jeder Autobahn würde mit der Zahl "1" beginnen und mit jeder Ausfahrt numerisch zunehmen. Im Jahr 2000 stellte das Verkehrsministerium von Georgia auf ein kilometerbasiertes Ausstiegssystem um, bei dem die Ausstiegsnummer dem nächstgelegenen Meilenposten entsprach.

Von Ende 2014 bis Mitte 2015 schlug GDOT vor, die I-20 von der Staatsgrenze von Alabama nach Osten bis Villa Rica, GA, zu erweitern . Der größte Teil dieser Länge hatte die Fahrbahn von vier auf sechs Spuren verbreitert, mit endgültigen Plänen, von Birmingham, Alabama, nach Atlanta auf mindestens sechs Spuren zu verbreitern . 2015 beginnt das Erweiterungsprojekt. Phase 1, die die detaillierte Erneuerung der Fahrbahn für die Vorbereitung des zukünftigen Ausbaus umfasst, wurde im Januar 2017 abgeschlossen. Phase 2 wird vorbereitet, um die zusätzliche 3. 20 Ausfahrt 24.

Am 17. April 2017 explodierte eine stillgelegte Gaspipeline unter der Interstate 20.

Zukunft

I-285 Anschlussstellen

Außerhalb der Westseite von Atlanta erfordert dieses Projekt Verbesserungen des Austauschs und die Hinzufügung von Fahrspuren entlang der I-20 in den Countys Cobb, Douglas und Fulton. Zusätzliche Arbeiten umfassen den Bau von Kollektor-Verteiler-(CD)-Spuren und den Umbau oder den Ersatz von Brücken entlang der I-20. Dieses Projekt wird nach seiner Fertigstellung einen effizienteren Verkehrsfluss durch die Anschlussstelle ermöglichen. Dieses Projekt konzentriert sich auf den Wiederaufbau des Autobahnkreuzes, um linke Ausfahrten zu entfernen und die Planungsgeschwindigkeit zu verbessern, sowie auf die Änderung und/oder den Ersatz vorhandener Brücken und Rampen, den Bau eines I-20-Sammelverteilersystems (CD) in westlicher Richtung vom Autobahnkreuz zum Fulton Industrial Boulevard (FIB), Bau von Fahrspuren und Verbesserungen entlang von 13 km der I-20 in beide Richtungen von Thornton Road bis Hamilton E. Holmes Drive, Umbau und/oder Ersatz von Brücken entlang der I-20, einschließlich Brücken über die CSX Railroad und den Chattahoochee River und schließlich die Hinzufügung neuer Fahrspuren und Verbesserungen entlang der zwei Meilen langen I-285 in südlicher Richtung vom Hollowell Parkway zum Martin Luther King Jr. Drive.

Außerhalb der Ostseite von Atlanta wird dieses Projekt den Verkehrsfluss und die Sicherheit an diesem belebten Autobahnkreuz verbessern. Diese kritische Kreuzung in DeKalb County erfordert betriebliche und geometrische Verbesserungen, um den ineffizienten Verkehrsfluss und die Sicherheitsleistung zu bewältigen. Dieses Projekt konzentriert sich auf die Rekonstruktion der I-285/I-20 East Interchange Rampen mit direkterer Ausrichtung und zusätzlichen Fahrspuren, wo dies gerechtfertigt ist, den Bau einer neuen Collector-Distributor (CD) Straße entlang der I-20 in westlicher Richtung und einer zusätzlichen Fahrspur in der ostgehenden I-20 CD Straße zwischen der I-285/I-20 East Interchange und der Wesley Chapel Road, wobei zusätzliche Fahrspuren entlang der I-20 und I-285 hinzugefügt werden, die die Miller Road- und Fairington Road-Brücken über die I-20 und die I-20-Brücke über Snapfinger ersetzen Creek, die Erweiterung der Brücke I-285 in Richtung Norden über die Snapfinger Road und schließlich der Bau neuer Lärmschutzwände, soweit dies gemäß der vorläufigen Lärmverträglichkeitsprüfung möglich und sinnvoll ist.

Erweiterungsprojekte

Von Ende 2014 bis Mitte 2015 schlug GDOT vor, die I-20 von der Staatsgrenze von Alabama nach Osten bis Villa Rica zu erweitern . Der größte Teil dieser Länge hatte die Fahrbahn von vier auf sechs Spuren verbreitert, mit endgültigen Plänen, von Birmingham nach Atlanta auf mindestens sechs Spuren zu verbreitern . 2015 begann das Erweiterungsprojekt. Phase 1, die die detaillierte Erneuerung der Fahrbahn für die zukünftige Erweiterungsvorbereitung umfasst, wurde im Januar 2017 abgeschlossen. Phase 2 wird vorbereitet, um die zusätzliche dritte Spur auf der I-20 von der Alabama-Staatsgrenze bis zum Autobahnkreuz Villa Rica (Ausfahrt 24) hinzuzufügen. .

Ein weiteres Projekt stellt die erste bistaatliche Vereinbarung zwischen GDOT und SCDOT für ein Design-Build-Projekt dar. Dieses Design-Build-Projekt dient der Verbreiterung der I-20 mit einer zusätzlichen Fahrspur in jede Richtung. Die Erweiterung beginnt direkt westlich des SR 104-Kreuzes (I-20 GA Ausfahrt 200) und endet am SC 230-Kreuz (I-20 SC Ausfahrt 1). Das Projekt wird 1,8 Meilen (2,9 km) der I-20 verbreitern, vier Brücken über den Augusta Canal und Savannah River ersetzen und Kreuzungsverbesserungen am West Martintown Road-Kreuz in South Carolina vornehmen. Das Projekt kostet 72 Millionen US-Dollar und soll 2022 abgeschlossen sein.

Ausstiegsliste

Bezirk Ort mi km Alte Ausfahrt Neue Ausfahrt Reiseziele Anmerkungen
Haralson 0,00 0,00 I-20 West – Birmingham Weiterfahrt nach Alabama
1.32 2.12 Georgia Besucherinformationszentrum; nur über Fahrspuren in östlicher Richtung erreichbar
Tallapoosa 4.67 7,52 1 5 SR 100   – Tallapoosa , Bowdon
8,95 14.40 2 9 Waco Road – West Georgia Technical College
Carroll 11.11 17.88 3 11 US 27 ( SR 1 ) – Bremen , Carrollton , University of West Georgia
14,99 24.12 Wiegestation; nur über die Fahrspuren in westlicher Richtung erreichbar
Tempel 18.70 30.09 4 19 SR 113   – Tempel
Villa Rica 23.81 38,32 5 24 SR 61  / SR 101 Nord – Villa Rica , Dallas Südlicher Endpunkt der SR 101; ehemalige US 78S und US 78 Alt.
Douglas 26.05 41,92 6 26 Freiheitsstraße – Villa Rica Beschildert als SR 8 Conn. an der Ausfahrt, aber nicht auf der I-20
30.00 48,28 7 30 Poststraße
Douglasville 34,15 54,96 8 34 SR 5 (Bill Arp Road) – Douglasville
35,62 57,32 9 36 Chapel Hill Road
37,39 60,17 10 37 SR 92 (Fairburn Road) – Douglasville
DouglasvilleLithia Springs- Linie 41,26 66,40 11 41 Lee Road – Lithia Springs
43,47 69,96 Blair Bridge über den Sweetwater Creek
Lithia-Quellen 44.00 70,81 12 44 SR 6 (Thornton Road) – Austell , Powder Springs
Cobb 46,60 75.00 13 46 Riverside Parkway – Six Flags Park Six Flags Drive wurde in Riverside Parkway umbenannt
Mableton 47,10 75,80 13C 47 Six Flags Parkway – Six Flags Park Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
Chattahoochee-Fluss 47,84 76,99 Debra Mills Gedenkbrücke
Fulton 48,57 78,17 14 49 SR 70 (Fulton Industrial Boulevard) – Flughafen Fulton County
Atlanta 50,57 81,38 fünfzehn 51 I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 ) – Montgomery , Macon , Chattanooga , Greenville I-285 Ausfahrten 10A-B; ausgeschildert als Ausfahrten 51A (Süden) und 51B (Norden)
52.07 83,80 16 52 SR 280 (Hamilton E. Holmes Drive) Ausgeschildert als Ausfahrten 52A (Süden) und 52B (Norden) in Richtung Westen
53,63 86,31 17 53
Zur SR 139 (Martin Luther King Jr. Drive)
54,52 87.74 18 54 Von Langhorn Street bis Cascade Road Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
55,34 89.06 19 55A Lowery Boulevard – West End
55,55 89.40 20 55B Lee Street – Atlanta University Center , Fort McPherson Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
56,19 90.43 21 56A US 19  / US 41 (Whitehall Street) / US 29  / SR 154 (McDaniel Street) Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
56,54 90,99 22 56B Windsor Street / Spring Street – Turner Field
57.01 91,75 23 57 I-75 ( SR 401 ) / I-85 ( Downtown Connector / SR 295 / SR 403 ) – Macon , Montgomery , Chattanooga , Greenville I-75/I-85 Ausfahrt 247
57,15 91,97 24 58A Capitol Avenue – Innenstadt Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
57,65 92,78 25 58B Hill Street – Georgia State Stadium Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
58,29 93,81 26 59A Boulevard  – Zoo Atlanta , Cyclorama
58,86 94,73 27 59B Zum Memorial Drive / Glenwood Avenue Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
FultonDeKalb
County Line
59,39 95,58 28 60 US 23 ( Moreland Avenue / SR 42 ) Ausgeschildert als Ausfahrten 60A (Süden) und 60B (Norden) in Richtung Osten
DeKalb 60,25 96,96 29 61A Maynard Terrasse Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
60,73 97,74 30 61B SR 260 (Glenwood Avenue)
61,74 99,36 31 62 Flache Untiefenstraße Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
Gresham ParkPanthersville
Candler-McAfee- Tripoint
62,92–
63,22
101,26–
101,74
32 63 Flat Shoals Road / Gresham Road
PanthersvilleCandler-McAfee- Linie 65,18 104,90 33 65 SR 155 (Candler Road) – Decatur
66,33 106,75 34 66 Columbia Drive Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
66,95 107.75 35 67 I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 ) – Macon , Flughafen Atlanta , Chattanooga , Greenville I-285 Ausfahrt 46 in Richtung Süden, 46A-B in Richtung Norden; ausgeschildert als Ausfahrten 67A (Süden) & 67B (Norden) in Richtung Westen; Pierre-Howard-Austausch
68,37 110.03 36 68 Wesley Chapel Road / Snapfinger Road
71,21 114,60 37 71 Panola-Straße
73,49–
74,32
118,27 –
119,61
38 74 Evans Mill Road / Lithonia Industrial Boulevard – Lithonia
75,97 122,26 39 75 US 278 (Turner Hill Road) / SR 12  / SR 124   – Snellville Westliches Ende der US 278/SR 12 Parallelität; westliche Endstation der SR 124
Rockdale 77,86 125.30 40 78 Sigmanstraße
Conyers 80,29 129,21 41 80 West Avenue – Conyers
81,88 131.77 42 82 SR 20  / SR 138   – Conyers , Monroe , Athen
83,91 135,04 43 84 SR 162 (Salemstraße)
Newton 87.53 140,87 44 88 Almon Road – Porterdale
Covington 90,22 145,20 45 90 US 278 Ost ( SR 12 ) – Covington , Oxford , Oxford College der Emory University Östliches Ende der US 278/SR 12 Parallelität
92,14 148,28 45A 92 Alcovy Straße
93.30 150,15 46 93 SR 142 (Hazelbrand Road) – Covington , Oxford
97,63 157,12 47 98 SR 11   – Monroe , Monticello , Charlie Elliott Wildlife Center , Georgia Perimeter College  – Newton Campus, Social Circle , Mansfield
Sozialer Kreis 100,56 161,84 48 101 US 278 ( SR 12 ) – State Headquarters Wildlife Resources Div.
Walton
Keine großen Kreuzungen
Morgan 102,78 165,41 Ruhezone; nur über Fahrspuren in östlicher Richtung erreichbar
104.70 168.50 49 105 Rutledge , Neugeborenes , Hard Labor Creek State Park Neugeborene Straße
107.92 173.68 Ruhezone; nur über die Fahrspuren in westlicher Richtung erreichbar
Madison 112.77 181.49 50 113 SR 83   – Madison , Monticello
114,27 183,90 51 114 US 129  / US 441 ( SR 24 / Eatonton Road) – Madison , Eatonton , Athen , Milledgeville , University of Georgia , Georgia College & State University , Antebellum Trail, Rock Eagle , Lake Oconee , Lake Sinclair
121.04 194.79 52 121 Buckhead , Lake Oconee Seven Island Road
Grün Greensboro 130,14 209.44 53 130 SR 44 (Lake Oconee Parkway) – Greensboro , Eatonton , Lake Oconee
Siloam 137.41 221.14 54 138
SR 77 bis SR 15   – Siloam , Union Point , Sparta , Sandersville
Taliaferro 147.49 237,36 55 148 SR 22   – Crawfordville , Sparta , Washington
Labyrinth 154,10 248,00 56 154 US 278 ( SR 12 ) – Warrenton , Washington
159.38 256,50 57 160 Norwood Cadley Road
165.04 265,61 58 165 SR 80   – Camak
McDuffie 168.73 271.54 169 Thomson Drei-Punkte-Straße
171,80 276.49 59 172 US 78 ( SR 10 ) / SR 17 ( Washington Road ) – Thomson , Washington , Lincolnton
175.02 281.67 60 175 SR 150 (Cobbham Road) – Thomson , Mistletoe State Park
Columbia 181.46 292.03 Ruhezone; nur über Fahrspuren in östlicher Richtung erreichbar
181,91 292.76 Ruhezone; nur über die Fahrspuren in westlicher Richtung erreichbar
182,66 293,96 61 183 US 221  / SR 47 (Appling–Harlem Road) – Appling , Harlem , Clarks Hill Lake , Laurel and Hardy Museum Zukünftiger Kreisverkehr
187.20 301.27 Wiegestation; nur über Fahrspuren in östlicher Richtung erreichbar
187.47 301.70 Wiegestation; nur über die Fahrspuren in westlicher Richtung erreichbar
189.42 304.84 62 190 SR 388 (Horizon South Parkway / Lewiston Road) – Grovetown Zukünftiger divergierender Diamantenaustausch
EvansMartinez- Linie 193,38 311.21 63 194 SR 383 (Jimmie Dyess Parkway / South Belair Road) – Evans , Fort Gordon Die Namensänderung von SR 383 erfolgt südlich der I-20.
ColumbiaRichmond
County-Linie
Linie MartinezAugusta 194.79 313.48 63A 195 Wheeler-Straße
Richmond Augusta 196.20-
196,47
315,75–
316,19
64 196 I-520 Ost / SR 232 West ( Bobby Jones Expressway ) – Martinez , Daniel Field I-520 Ausfahrt 1; ausgeschildert als Ausfahrten 196A (Ost) und 196B (West) in Richtung Osten; Ausfahrt 196 nach Westen; östliche Endstation der SR 232; westlicher Endpunkt der I-520; SR 540 ( Fall Line Freeway ) über I-520; westliche Fahrspuren haben Zugang zur Walton Way Extension ; I-20 Eastbound hat keinen Zugang zur Walton Way Extension; Walton Way Extension hat keinen Zugang zur I-20 Westbound
198.93 320.15 65 199 SR 28 ( Washington Road ) – Augusta , Augusta University , Paine College
199.89 321.69 66 200 SR 104 (Riverwatch Parkway) – Augusta , Augusta Historic Districts, Augusta Canal
200.50 322.67 Georgia Besucherinformationszentrum; nur über die Fahrspuren in westlicher Richtung erreichbar
201.21 323.82 I-20 Ost – Kolumbien Weiterfahrt nach South Carolina
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Nebenstrecken

Autobahn 520

Interstate 520 Markierung

Autobahn 520

Ort Augusta, GeorgiaNorth Augusta, South Carolina
Länge 37,56 km
Vorhanden 1980–heute

Die Interstate 520 ( I-520 ) ist eine 37,56 km lange Nebenstrecke von Augusta, Georgia nach North Augusta, South Carolina . Ungefähr 16,14 Meilen (25,97 km) der Autobahn befinden sich in Georgia. Er ist auch als Bobby Jones Expressway in Georgia und Palmetto Parkway in South Carolina bekannt. Der Georgia-Teil der Autobahn hat eine nicht unterzeichnete Bezeichnung der State Route 415 (SR 415). Trotz seiner ungeraden ersten Zahl liegen beide Endpunkte auf der I-20 (wenn auch in zwei verschiedenen Bundesstaaten), da er sich im Süden um das Gebiet Augusta/North Augusta schlängelt.

Autobahn 420

Interstate 420 Markierung

Autobahn 420

Ort Atlanta
Länge 8,69 km
Vorhanden 1983–1986

Interstate 420 ( I-420 ) war ein zusätzlicher Interstate Highway , der südlich von Atlanta umfahren sollte . Es ist jetzt als Arthur B. Langford Jr. Parkway bekannt . Wenn es gebaut worden wäre, hätte es die unsignierte Bezeichnung State Route 414 (SR 414) gehabt. Es wurde nicht wegen des Widerstands der Gemeinden gebaut .

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

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Medien im Zusammenhang mit der Interstate 20 in Georgia (US-Bundesstaat) bei Wikimedia Commons


Autobahn 20
Vorheriger Bundesstaat:
Alabama
Georgia Nächster Bundesstaat:
South Carolina