Interstate 29 in Iowa - Interstate 29 in Iowa
Autobahn 29 | ||||
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Routeninformationen | ||||
Verwaltet von Iowa DOT | ||||
Länge | 244.340 km (151.826 Meilen) | |||
Vorhanden | 1. Oktober 1958 -Present | |||
Geschichte | Im Bau 1958–1972 | |||
Touristische Routen |
Lewis & Clark Trail | |||
Wichtige Kreuzungen | ||||
Südende | I-29 bei Hamburg | |||
Nordende | I-29 in Sioux City | |||
Ort | ||||
Landkreise | ||||
Autobahnsystem | ||||
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Im US - Bundesstaat von Iowa , die Interstate 29 ( I-29 ) ist eine Nord-Süd - Autobahn - die eng an der Parallele Missouri River . Die I-29 erreicht Iowa von Missouri in der Nähe von Hamburg und führt in nordnordwestlicher Richtung durch die Omaha-Council Bluffs und die Gebiete von Sioux City . Er verlässt den Staat, indem er den Big Sioux River nach South Dakota überquert . Auf seiner gesamten Strecke durch den Staat verläuft er auf dem flachen Land zwischen dem Missouri River und den Loess Hills .
Die I-29 wurde in Abschnitten über einen Zeitraum von 15 Jahren gebaut. Als es an männlichen Arbeitern mangelte, griffen Arbeiterinnen ein, um einen 32 km langen Abschnitt in der Nähe des Missouri Valley zu bauen . Zwischen Council Bluffs und Sioux City ersetzte die I-29 den US Highway 75 (US 75) als Hauptroute im Westen von Iowa. Als Ergebnis der Schaffung der I-29 wurde US 75 südlich von Sioux City nach Nebraska verlegt .
Routenbeschreibung
Die Interstate 29 erreicht Iowa südlich von Hamburg . Die Interstate führt nach Nordwesten, wo sie an einer Diamantkreuzung auf den Iowa Highway 333 (Iowa 333) trifft . Von Hamburg aus führt die I-29 11 km weiter nach Nordwesten, wo sie auf Iowa 2 3 Meilen (4,8 km) östlich von Nebraska City, Nebraska, trifft . Nördlich des Autobahnkreuzes Iowa 2 begradigt sich die Interstate nach Norden; Kreuzungen, die Percival , Thurman und Bartlett dienen, sind alle viereinhalb Meilen (7,2 km) beabstandet. Am Autobahnkreuz US 34 in der Nähe von Glenwood mündet die I-29 in die US 275 .
Nördlich von Glenwood, I-29 / US 275, fahren Sie nach Norden in Richtung Council Bluffs . In der Nähe von Lake Manawa trennt sich die US 275 von der I-29 am Autobahnkreuz Iowa 92 . dreiviertel Meile (1,2 km) nördlich der Teilung trifft die Interstate auf die Interstate 80 . Die beiden Interstates führen zusammen durch die südlichen Council Bluffs für drei Meilen (4,8 km) auf getrennten Fahrbahnen nach Westen. Kurz bevor die I-80 den Missouri River nach Nebraska überquert , biegt die I-29 sofort nach Norden ab. Zwei Meilen (3,2 km) nach Norden ist ein modifizierter Y-Austausch mit US 6 und dem östlichen Ende der I-480 .
Nördlich von Council Bluffs passiert die I-29 die östliche Endstation der I-680 in der Nähe von Crescent . Die I-29 fährt neun Meilen (14 km) nach Norden, bevor sie die westliche Endstation der I-880 in der Nähe von Loveland kreuzt . Die I-29 führt weiter nach Norden für 6,4 km bis zum Missouri Valley , wo sie die US 30 schneidet . Nördlich von Missouri Valley wendet sich die Interstate nach Nordwesten in Richtung Modale und wird dann südlich von Mondamin wieder gerade , wo die I-29 auf das westliche Ende von Iowa 127 trifft . Von Mondamin fährt es 37 km nach Norden bis zum Autobahnkreuz Iowa 175 bei Onawa , vorbei an Little Sioux und Blencoe .
Nördlich von Onawa führt die I-29 24 km nordwestlich in Richtung Sloan , wo sie auf das westliche Ende von Iowa 141 trifft . Wenn er sich dem U-Bahn-Bereich Sioux City nähert , passiert er den Sioux Gateway Airport in Sergeant Bluff . Am Verkehrsknotenpunkt Singing Hills Boulevard verkehrt in Richtung Norden die US Route 75 Business (US 75 Bus.) in Richtung Süden . Eine Meile (1,6 km) später, US 75 Bus. endet an der Kleeblatt-Kreuzung mit US 20 / US 75 , die auch das östliche Ende der Interstate 129 ist .
Auf den nächsten drei Meilen (4,8 km) nördlich des Autobahnkreuzes I-129 verläuft die I-29 bis auf 61 m dicht am Missouri River. Die Autobahn folgt der Kurve des Flusses und wendet sich nach Westen. Es trifft Gordon Drive, der US 20 Bus trägt. US-20-Bus. Der Verkehr wird für eine halbe Meile (0,80 km) auf die Interstate gelenkt, bevor sie über eine Volleyballkreuzung abfährt, die das nationale nördliche Ende der US Route 77 darstellt . Die I-29 führt entlang des Missouri River nach Westen, und nachdem der Big Sioux River in den Missouri mündet, folgt die I-29 dem Big Sioux. Kurz bevor er den Big Sioux nach South Dakota überquert , teilt sich Iowa 12 nach Norden.
Geschichte
Der Bau der Interstate 29 begann Ende der 1950er Jahre im Gebiet von Sioux City. Der erste Abschnitt, der eröffnet wurde, ist eine 4,8 km lange Strecke vom Big Sioux River bis zur damaligen US 20 / US 77- Brücke über den Missouri River , die um den 1. Oktober 1958 eröffnet wurde. Im September 1961 wurde I- 29 wurde über den Big Sioux River bis South Dakota verlängert . Am 1. April 1962 brachen einige der nordwärts gerichteten Spannweiten infolge von Überschwemmungen und Brückendurchbrüchen an der Staatsgrenze von South Dakota in den Big Sioux River ein .
Nördlich von Council Bluffs wurde im November 1958 ein 32 km langer Abschnitt zum Missouri Valley eröffnet. Bis Dezember 1967 wurden die beiden Abschnitte verbunden, wodurch eine durchgehende Autobahn von 160 km entstand. Aufgrund des Mangels an männlichen Arbeitskräften wurden mindestens 20 Frauen angeworben, um beim Bau dieses Abschnitts der I-29 mitzuhelfen. Die Frauen erhielten 2,00 US-Dollar pro Stunde (16,00 US-Dollar in 2020-Dollar), den gleichen Lohn, den Männer verdient hätten.
Der Bau der I-29 in der Gegend von Council Bluffs wurde 1970 abgeschlossen und die Route wurde im selben Jahr nach Glenwood eröffnet . Zwischen 1970 und 1971 wurden in den Gebieten von Sioux City und Council Bluffs zusätzliche Anschlussstellen hinzugefügt. Die letzten 48 km der Autobahn wurden in den nächsten zwei Jahren in Abschnitten gebaut und eröffnet; der letzte Abschnitt wurde am 15. Dezember 1972 eröffnet.
1973 wurde US 34 in der Nähe von Glenwood auf vier Fahrspuren erweitert, was dazu führte, dass US 34 für drei Meilen (4,8 km) auf die I-29 umgeleitet wurde. Im Jahr 2003 wurde die US 275 auf die I-29 vom selben Autobahnkreuz in der Nähe von Glenwood nach Norden nach Iowa 92 bei Council Bluffs umgeleitet . Die ehemalige US - 275 Ausrichtung wurde gewandt zu Mills und Pottawattamie Counties .
Ein Großteil der I-29 wurde neben bestehenden Autobahnen gebaut, insbesondere der US 75 . Als der Abschnitt der I-29 zwischen Council Bluffs und Missouri Valley eröffnet wurde, wurde die US 75 auf die I-29 umgeleitet. Als die Bauarbeiten zwischen den Segmenten Sioux City und Council Bluffs abgeschlossen waren, wurde die US 75 wieder auf die I-29 umgeleitet. Mitte der 1980er Jahre wurde die US 75 von Council Bluffs nach Sioux City vollständig aus Iowa umgeleitet und erstreckte sich stattdessen über den ehemaligen US 73- Korridor in Nebraska .
Ausstiegsliste
Bezirk | Ort | mi | km | Ausgang | Reiseziele | Anmerkungen |
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Fremont | Washington Township | 0.000 | 0.000 | I-29 Süd – St. Joseph , Kansas City | Weiterfahrt nach Missouri | |
1.811 | 2.915 | 1 | Iowa 333 Ost – Hamburg | |||
Benton Township | 10.144 | 16.325 | 10 | Iowa 2 – Sidney , Nebraska City | ||
15.458 | 24.877 | fünfzehn | CR J26 - Percival | |||
Gemeinde Scott | 19.917 | 32.053 | 20 | CR J24 – McPaul , Thurman | Ehemals Iowa 145 | |
24.447 | 39.344 | 24 | CR L31 (Zu CR J10) – Bartlett , Tabor | |||
Mühlen | Gemeinde Plattvilleville | 32.386 | 52.120 | 32 | Pacific Junction , Plattsmouth | Ehemals US 34 |
35.477 | 57.095 | 35 | US 34 / US 275 Süd – Glenwood , Red Oak | Südliches Ende der US 275 überlappen | ||
Gemeinde St. Marys | 43.805 | 70.497 | 42 | CR H10 – Bellevue | Ehemals Iowa 370 | |
Pottawattamie | Rats-Bluffs | 47.865 | 77.031 | 47 | US 275 Norden / Iowa 92 – Lake Manawa | Nördliches Ende der US 275 Überlappung |
48.526 | 78.095 | 48A | I-80 / US 6 Ost – Des Moines | Ausgeschildert als Ausfahrt 48 in Richtung Süden; I-80 West Ausfahrten 4A-B | ||
48B |
I-80 Express / US 6 West – Omaha |
Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden; I-80 Ostausfahrt 4 | ||||
49.230 | 79.228 | 49 | Südschnellstraße – Innenstadt | Ehemaliges Iowa 192 Norden; ehemals ausgeschildert als Ausfahrt 3 auf alter Trassenführung | ||
50.683 | 81.566 | 50 | S. 24th Street – Mittelamerika Zentrum | Früher als Ausfahrt 1B auf alter Trasse beschildert | ||
51.644 | 83.113 | 51 | I-80 West – Omaha | I-80 Ost Ausfahrten 1A-B | ||
I-80 Express / US 6 Ost – Des Moines |
Südliches Ende von US 6 überlappen; Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden; I-80 West Ausfahrt 1 | |||||
52.378 | 84.294 | 52 | Nebraska Avenue – Riverboat Casino , Dog Track-Casino | |||
53.199 | 85.615 | 53A | 9th Avenue / Harrah's Boulevard – Casino | |||
53.777 | 86.546 | 53B | I-480 / US 6 West – Omaha , Flugplatz Eppley | Im Uhrzeigersinn Endpunkt von I-480; nördliches Ende der US 6-Überlappung; linke Ausfahrt Richtung Norden | ||
54.204 | 87.233 | 54A | Allee G | Nur Ausgang und Eingang in Richtung Süden | ||
54.623 | 87.907 | 54B | N. 35. Straße | Nur Ausgang und Eingang in Richtung Norden; geschlossen Mai 2021 | ||
55.715 | 89.665 | 55 | N. 25. Straße | |||
56.917 | 91.599 | 56 | N. 16th Street – Council Bluffs , Geschäftsviertel | Linker Ausgang in Richtung Süden und Eingang nur in Richtung Norden; ehemals Iowa 192 | ||
Halbmond-Gemeinde | 61.966 | 99,725 | 61 | I-680 West / CR G37 Ost – Crescent , Nord Omaha | Im Uhrzeigersinn Endpunkt von I-680; ausgeschildert als Ausfahrten 61A (Ost) und 61B (West) | |
Crescent – Township-Linie Rockford |
66,465 | 106.965 | 66 | Honigbach | ||
Gemeinde Rockford | 71.623 | 115.266 | 71 | I-880 Ost – Des Moines | Westlicher Endpunkt der I-880; ehemalige I-680 Ost, ursprünglich I-80N | |
71.988 | 115.853 | 72 | Liebesland | Pottawattamie CR G12 (Westen) und CR G14 (Osten) | ||
Harrison | Missouri-Tal | 75.786 | 121.966 | 75 | US 30 – Missouri Valley , Blair Nebraska | |
Taylor Township | 82.088 | 132.108 | 82 | CR F50 – Modal | ||
Gemeinde Morgan | 89.309 | 143.729 | 89 | Iowa 127 Ost – Mondamin | ||
Klein-Sioux-Gemeinde | 95.714 | 154.037 | 95 | CR F20 – Kleine Sioux | ||
Monona | Gemeinde Sherman | 105.347 | 169.540 | 105 | CR K45 – Blencoe | |
Onawa | 112.326 | 180.771 | 112 | Iowa 175 – Onawa , Decatur | ||
Linie Lincoln – Lake Township |
120.210 | 193.459 | 120 | CR E24 – Wittling | ||
Woodbury | Gemeinde Sloan | 127.571 | 205.306 | 127 | Iowa 141 Osten – Sloan | |
Salix | 133.970 | 215.604 | 134 | Salix (CR K25) | ||
135.708 | 218.401 | 135 | Port Neal Landung (CR D51) | |||
Sergeant Bluff | 141.194 | 227.230 | 141 | CR D38 – Sergeant Bluff , Flughafen Sioux Gateway | ||
Sioux-Stadt | 143.413 | 230.801 | 143 |
US 75 Business Nord (Singing Hills Boulevard) – Bridgeport, Industriepark |
Südliches Ende der US 75 Geschäftsüberschneidung; Der Verkehr der US 75 Business in Richtung Süden folgt der I-29 in Richtung Norden | |
144.473 | 232.507 | 144 |
I-129 West / US 75 Geschäftsende / US 20 / US 75 – Le Mars , Fort Dodge , South Sioux City |
Nördliches Ende der US 75 Geschäftsüberschneidung; ausgeschildert als Ausfahrten 144A (Ost/Nord) und 144B (West/Süd); I-129 Ausfahrten 1A-B | ||
147.476 | 237.340 | 147 | Floyd Boulevard, Virginia Street | Ausgeschildert als Ausfahrt 147A Richtung Norden | ||
148.050 | 238.263 | 147B | Gordon Drive ( US 20 Business ) / Nebraska Street – Downtown , Tyson Events Center | Nur Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden | ||
148.493 | 238.976 | 148 |
US 77 Süd / US 20 Business West / Wesley Parkway Nord – South Sioux City |
Südliches Ende der US 20 Geschäftsüberschneidung; Zufahrt Richtung Süden über Ausfahrt 149 | ||
149.081 | 239.923 | 149 |
Nach US 77 South ( US 20 Business West) / Hamilton Boulevard – Riverfront Wesley Parkway Nord – South Sioux City |
Richtung Norden nur als Hamilton Boulevard beschildert | ||
151.365 | 243.598 | 151 | Iowa 12 Nord (Riverside Boulevard) – Akron | Überlappung des nördlichen Endes von Iowa 12; IowaDOT unterzeichnet dies als südliches Ende von Iowa 12 | ||
Großer Sioux-Fluss | 151.826 | 244.340 | Staatsgrenze Iowa–South Dakota | |||
I-29 Norden – Sioux Falls | Weiterfahrt nach South Dakota | |||||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
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Verweise
Externe Links
Streckenplan :
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