Interstate 65 in Indiana - Interstate 65 in Indiana

Interstate 65 Markierung
Autobahn 65
I-65 rot hervorgehoben
Routeninformationen
Verwaltet von INDOT
Länge 420,47 km
Vorhanden 1956–heute
Wichtige Kreuzungen
Südende I-65 an der Staatsgrenze von Kentucky
 
Nordende I-90  / Indiana Toll Road  / US 12  / US 20 in Gary
Standort
Landkreise Clark , Scott , Jackson , Bartholomew , Shelby , Johnson , Marion , Hendricks , Boone , Clinton , Tippecanoe , White , Jasper , Newton , Lake
Autobahnsystem
SR 64 SR 65

Die Interstate 65 ( I-65 ) im US-Bundesstaat Indiana führt vom südsüdöstlichen Falls City an der Grenze zu Louisville, Kentucky , durch die zentral gelegene Hauptstadt Indianapolis in die nordwestliche Calumet Region des Hoosier State, der Teil der Metropolregion Chicago . Der Indiana-Teil der I-65 beginnt in Jeffersonville, nachdem er den Ohio River überquert hat und verläuft hauptsächlich nach Norden, vorbei an Columbus, bevor er die Metropolregion Indianapolis erreicht. Nach Erreichen von Indianapolis beginnt die Streckenausrichtung der I-65 mehr nach Nordwesten zu verlaufen und führt anschließend an Lafayette auf der Ost- und Nordseite dieser Stadt vorbei . Nordwestlich von dort, im west-zentralen Jasper County , kurvt die Route wieder nordwärts, wenn sie sich der Calumet-Region nähert. Kurz nach dem Passieren einer wichtigen Kreuzung mit der I-80 und der I-94 erreicht die I-65 ihre nördliche nationale Endstation in Gary bei der I-90, die auf der Indiana East-West Toll Road geführt wird . Die I-65 umfasst 261,27 Meilen (420,47 km) im Bundesstaat Indiana. Dies ist eine der wichtigsten Interstate Highways, die den Staat durchqueren, und genauer gesagt in der Stadt Indianapolis kreuzen, die dem Staat den Spitznamen " Crossroads of America " gegeben hat.

Routenbeschreibung

I-65 betritt den Staat in nördlicher Richtung bei Jeffersonville (über den Ohio River von Louisville, Kentucky ) auf der Abraham Lincoln Bridge ; Verkehr, der den Staat verlässt, reist auf der John F. Kennedy Memorial Bridge . Die I-65 führt am Clark State Forest vorbei, bevor sie Seymour im Norden erreicht. Die I-65 schneidet den US Highway 50 (US 50) und bietet Zugang zu Seymour im Westen. US 31 verläuft parallel zur Interstate, bis sie Indianapolis erreicht . Nördlich von Seymour führt die I-65 durch Columbus . Nördlich von Columbus verläuft die I-65 in der Nähe von Camp Atterbury , einem Trainingsstützpunkt der Indiana National Guard . Die Interstate führt weiter nach Norden nach Indianapolis .

I-65 etwas außerhalb von Indianapolis

Die I-65 überquert die I-465- Schleife, bevor sie Indianapolis erreicht. Der Abschnitt der I-65 in Downtown Indianapolis überlappt die I-70 . Die Kreuzungen werden oft als "North Split" und "South Split" bezeichnet und bilden einen Abschnitt der Interstate, der aufgrund der visuellen Komplexität der sich überschneidenden Autobahnen lokal als "Inner Loop" oder "Spaghetti Bowl" bekannt ist. Der „North Split“ wurde Anfang 2021 wegen Umbau gesperrt und soll Ende 2022 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im Zuge des Umbaus werden die alten Rampen durch solche ersetzt, die den ursprünglich notwendigen Spurwechsel durch die Fahrer überflüssig machen Bleiben Sie auf der I-70 in Richtung Osten und der I-65 in Richtung Norden.

Im Jahr 1999 wurde der 40 km lange Abschnitt der I-65 zwischen den beiden I-465-Kreuzungen in Kenneth "Babyface" Edmonds Highway umbenannt . Bei Meile 116 führt die I-65 am Crown Hill Cemetery vorbei , der Grabstätte und Gedenkstätte von Präsident Benjamin Harrison . Die I-65 verlässt die I-465-Schleife auf der Nordwestseite von Indianapolis. Die Autobahn führt am Eagle Creek Park vorbei, passiert dann die Endstation der I-865 und nimmt die US 52 auf .

Der Abschnitt der I-65 nördlich von Indianapolis führt in Richtung Chicago, Illinois . US 52 läuft gleichzeitig bis zur Nordseite des Libanon ; US 52 verläuft parallel zur I-65 von diesem Punkt nach Lafayette , das ungefähr auf halbem Weg zwischen Indianapolis und Chicago liegt. Die I-65 überquert den Wabash River in Lafayette und führt neben dem Prophetstown State Park vorbei .

Nördlich von Lafayette verläuft die I-65 parallel zur US Route 231 und durchquert das offene Flachland im Nordwesten von Indiana. Vorstehende aus den Bereichen sind nur einige der Hunderte von Windenergieanlagen des Benton County Wind Farm und Fowler Ridge Wind Farm . Bei ungefähr Meile 199,4 liegt die Zeitzonengrenze zwischen Central Time ( Jasper County ) und Eastern Time ( White County ). Wie bei allen Zeitzonenänderungen auf Autobahnen, die vom Indiana Department of Transportation verwaltet werden , ist diese Zeitzonenänderung nicht mit Straßenschildern gekennzeichnet.

Nach der Überquerung des Lake County über den Kankakee River ist die Autobahn als Casimir Pulaski Memorial Highway bekannt. Es ist als dieses von diesem Punkt bis zu seinem nördlichen Endpunkt bekannt. Die nördliche Endstation der I-65 ist nur 1 / 8 Meile (0,20 km) nördlich von I-90 (Indiana Toll Road).

Geschichte

Erster Bau

Wie alle Interstate Highways in Indiana wurde die I-65 in Segmenten gebaut. Es gab sechs Segmente im südlichen Teil des Staates zwischen der Grenze zu Kentucky und dem südlichen Abschnitt der I-465 in Indianapolis , neun innerhalb der I-465-Schleife und elf weitere, die den nördlichen Teil bildeten, der die Nordwestseite von Indianapolis mit der Indiana Toll Road ( I-90 ) in Gary .

Der erste Abschnitt der I-65, der in Indiana fertiggestellt wurde, war eine Strecke von 13,39 Meilen (21,55 km) zwischen einer vorübergehenden Verbindung mit der US 52 in der Nähe von Royalton in Boone County (südlich des heutigen Autobahnkreuzes mit der I-865 ) und der US 52-Kreuzung nordwestlich des Libanon , die im Dezember 1960 eröffnet wurde. Der anfängliche südliche Teil von Indiana, der 45,71 Meilen (73,56 km) zwischen der damaligen US 31E (jetzt US 31 ) in Clarksville und der US 50 östlich von Seymour verlief , verzeichnete seinen ersten Verkehr November 1961. Das letzte der 17 Segmente der I-65 außerhalb der I-465, 23,09 Meilen (37,16 km) von der SR 252 in der Nähe von Edinburgh bis zur Southport Road auf Indys äußerster Südseite, wurde am 30. Juni 1972 eröffnet.

Im Gegensatz zu den meisten Teilen der I-70 innerhalb der Ringstraße I-465 wurden während der gesamten Projektlebensdauer mehrere innere Abschnitte der I-65 gebaut. Die letzten drei Abschnitte von der Südseite durch das Herz der Stadt, einschließlich des gemeinsamen Teils der I-65 und I-70 (östlicher Abschnitt des "Inner Belt"), wurden jedoch erst etwa 1974 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben .

Nachträgliche Verbesserungen

Vor 2004 erforderte die Kreuzung von der Indiana Toll Road auf die I-65 in südlicher Richtung eine physische Linkskurve auf die I-65 über eine Ampel; Verkehr von Norden I-65 zu I-90 umging die Ampel über eine isolierte Rechtsabbiegespur. Dieser Mangel wurde inzwischen durch eine Notentrennung behoben.

Als Teil des Operation Indy Commute- Projekts begann INDOT im Jahr 2013 mit der Erweiterung der I-65 sowohl auf nord- als auch auf südgehenden Hauptstrecken von der Ausfahrt 103 an der Southport Road nach Norden bis zur südlichen Kreuzung mit der I-465 (Ausfahrt 106) und fügte dabei zusätzliche Fahrspuren hinzu Abschnitt, um das Zusammenführen des Verkehrs zu verbessern, der von der I-465 in Richtung Süden auf die I-65 und von der Southport Road in Richtung Norden auf die I-65 einfährt. Um Staus auf der I-65 South von der I-465 West zu reduzieren, wurde die Schleifenrampe von der I-465 in Richtung Westen durch eine Überführungsrampe zur I-65 in Richtung Süden ersetzt. Die östliche Ausfahrt der I-465 zur südlichen I-65 South wurde ebenfalls erweitert, um das Zusammenführen mit dem Verkehr von der neuen West-Süd-Überführung zu verbessern. Die meisten dieser Arbeiten wurden Ende 2014 abgeschlossen.

Ausstiegsliste

Bezirk Standort mi km Ausgang Reiseziele Anmerkungen
Ohio-Fluss 0,00 0,00 I-65 Süd – Louisville Weiterfahrt nach Kentucky
John F. Kennedy Memorial Bridge (Richtung Süden)
Abraham Lincoln Bridge (Richtung Norden)
Clark Jeffersonville 0,32 0,51 0 Court Avenue / 6th Street Keine Ausfahrt in Richtung Süden
JeffersonvilleClarksville- Linie 0,62 –
1,73
1.00-
2.78
1 10. Straße / Stansifer Avenue – New Albany
US 31 Süd – Jeffersonville , Clarksville
Beschilderung in Richtung Norden; US 31 dient als Service-Laufwerke für I-65 durch Ausfahrt 4
Beschilderung in Richtung Süden; letzte freie Ausfahrt Richtung Süden vor der Mautbrücke
2,07 3.33 2 Ostboulevard
3.82 6.15 4 US 31 Nord / Lewis & Clark Parkway Ehemals SR 131
Clarksville 5.03 8.10 5 Veteranenparkway
5,70 9.17 6 I-265 West / SR 62  / SR 265 Ost – New Albany I-265 Ost-Ausfahrt 7, West-Ausfahrt 7A-B; ausgeschildert als Ausfahrten 6A (Ost) & 6B (West)
Sellersburg 7,36 11,84 7 SR 60  – Salem
9.10 14.65 9 Charlestown Road – Geschwindigkeit , Sellersburg , New Albany Ehemals SR 311
Memphis 15.78 25.40 16 Blaue Leckstraße
Henryville 19.25 30,98 19 SR 160  – Charlestown , Henryville
Scott Scottsburg 29.32 47,19 29 SR 56 (McClane Avenue) – Scottsburg , Salem Ausgeschildert als Ausfahrten 29A (Osten) und 29B (Westen) in Richtung Süden
Austin 33,50 53,91 34 SR 256 (Hauptstraße) – Austin Ausgeschildert als Ausfahrten 34A (Osten) und 34B (Westen) in Richtung Süden
Jackson Gemeinde Vernon 36,52 58,77 36 US 31 (Armstrong Street) – Crothersville , Austin
41.08 66,11 41 SR 250  – Uniontown , Crothersville
Seymour 49,55 79.74 50 US 50 (Tipton Street) – North Vernon , Seymour , Brownstown Ausgeschildert als Ausfahrten 50A (Ost) und 50B (West)
Gemeinde Redding 55,32 89.03 55 SR 11  – Jonesville , Seymour
Bartholomäus Kolumbus 63,72 102,55 64 SR 58 West (450 Süd) – Walesboro , Ogilville
68,29 109,90 68 SR 46 (Jonathan Moore Pike) – Nashville , Columbus , Bloomington
Taylorsville 75,74 121.89 76 USA 31  – Taylorsville , Columbus , Edinburgh Ausgeschildert als Ausfahrten 76A (Süden) und 76B (Norden)
Shelby Jackson Township 80.06 128,84 80 SR 252 (Shelbyville Road) – Edinburgh , Flat Rock
Johnson Franklin 89.54 144,10 90 SR 44 (King Street) – Shelbyville , Franklin
Angenehme Gemeinde 94,41 151.94 95 Whiteland Road – Whiteland
97,22 156,46 97 Worthsville Road Abweichender Diamantenaustausch eröffnet am 23. November 2015
Grünwald 99,13 159.53 99 Hauptstraße – Greenwood
JohnsonMarion
County-Linie
GreenwoodIndianapolis- Linie 100,65 161.98 101 Kreislinie Straße
Marion Indianapolis 103.03 165,81 103 Southport Road
105,90 170.43 106 I-465  / I-74  / US 31  / US 36  / US 40  / SR 37  / SR 67  – Peoria , Cincinnati I-465 Ausfahrten 53A-B; Zukunft I-69
107,05 172.28 107 Keystone Avenue
108,90 175,26 109 Raymond-Straße
109.97 176,98 110A Morris Street, Prospect Street Ausfahrt Richtung Norden; Eingang in Richtung Süden
110.10 177.19 110B I-70 West – St. Louis Südliches Ende der I-70 Parallelität; I-70 Ostausfahrt 80; in nördlicher Richtung linke Ausfahrt auf die I-70 in westlicher Richtung, linke Einfahrt über die I-70 in östlicher Richtung
110.39 177.66 110A Oststrasse Nur Ausfahrt Richtung Süden
110.52 177.86 112B Fletcher Avenue Ausfahrt Richtung Süden (von C/D-Spuren ) und linke Einfahrt in Richtung Norden (über Calvary Street)
111.02 178,67 111 Washington-Straße Ausfahrt Richtung Norden und Eingang Richtung Süden (zu den Spuren C/D); früher US 40 / US 52 / US 421
111,20 178,96 112B Ohio-Straße Ausfahrt in Richtung Süden (von den C/D-Spuren) und in Richtung Norden über die Pine Street (an der Michigan Street)
111,49 179.43 112B New York Street, Michigan Street Ausfahrt in Richtung Süden (von den C/D-Spuren) über die Davidson Street (an der North Street) und in Richtung Norden über die Pine Street (an der Michigan Street)
111,60 179,60 112 I-70 Ost – Columbus , Dayton Nördliches Ende der I-70 Parallelität; I-70 Westausfahrt 83B; Teilen Sie die Einfahrt von der Pine Street (in der Michigan Street) auf die I-70 in Richtung Osten und die Einfahrt links auf die I-65 . in Richtung Norden
112,96 181.79 113 Pennsylvania Street, Meridian Street , Illinois Street Split Diamond Interchange : Ausfahrt in Richtung Norden zur 12th Street (in Pennsylvania) und Eingang (von der 12th in Illinois); Ausfahrt in Richtung Süden zur 11th Street (in Illinois) und Einfahrt (ab 11th in Delaware Street); ehemals US 31 / SR 37
113,51 182,68 114 Dr. Martin Luther King Jr. Street, West Street Linker Ausgang in Richtung Norden und linker Eingang in Richtung Süden; ehemals US 36 / US 52 / US 421 / SR 67
114,26 183.88 115 21. Straße
115,32 185.59 116 29. Straße, 30. Straße Keine Ausfahrt in Richtung Süden; kein Zugang von der 29. Straße nach Norden I-65
115,79 186,35 117 Dr. Martin Luther King Jr. Street Keine Ausfahrt in Richtung Norden; ehemals US 36 / US 421 / SR 67
118.89 191.33 119 38. Straße Nur direktionaler Zugriff; 38th Street dient als Sammel-/Verteilerspuren für den Anschluss an den Kessler Boulevard und den direkten Zugang zur/von der Guion Road (keine Zufahrt zur I-65 in Richtung Norden von Guion)
120.69 194.23 121 Lafayette-Straße Ehemals US 52
122,69–
123,28
197.45–
198.40
123 I-465  – Internationaler Flughafen Indianapolis Nur direktionaler Zugriff; Flughafen nur in Richtung Süden ausgeschildert; I-465 Ausfahrt 20
124,17 199.83 124 71. Straße
Hendricks
Keine großen Kreuzungen
Boone Eagle Township 129.09 207.75 129
I-865 Ost / US 52 Ost bis I-465 Ost
Südliches Ende der US 52 Parallelität; westlicher Endpunkt von I-865; Ausgang Richtung Süden und Eingang Richtung Norden
129.85 208.97 130 CR 650 South/Oak Street – Zionsville , Whitestown Ehemals SR 334
131 211 131 CR 500 Süd; – Whitestown Divergierende Diamantkreuzung im Bau
Gemeinde Perry 133.08 214.17 133 SR 267 Süd – Brownsburg , Whitestown Diamantknotenpunkt wird derzeit in einen divergierenden Diamantknotenpunkt umgebaut
Libanon 137.44 221.19 138 Libanon Die Ausfahrt in Richtung Norden verbindet sich mit der Indianapolis Avenue, die Ausfahrt in Richtung Süden verbindet sich mit der Hall Baker Road; kein Zugang von der Hall Baker Road in Richtung Norden zur I-65 . in Richtung Süden
138,61 223.07 139 SR 39 (Libanon Street) – Lizton , Libanon
139.88 225.12 140 SR 32 (South Street) – Libanon , Crawfordsville
141.29 227.38 141 Lafayette-Allee Südgehender linker Ausgang dauerhaft gesperrt; wird durch einen rechten Ausgang ersetzt; Nur Eingang Richtung Norden
Zentrum Township 141,61 227,90 141 US 52 west Nördliches Ende der US 52 Parallelität; Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden
Washington Township 145,61 234,34 146 SR 47  – Thorntown , Sheridan
Clinton Washington Township 157,56 253.57 158 SR 28  – Frankfurt , Attika
Tippecanoe Dayton 168,16 270.63 168 SR 38 (Walnut Street) – Dayton , Lafayette
Lafayette 171.73 276,37 172 SR 26 Ost / Südstraße – Lafayette , Rossville Westliches Ende des östlichen Abschnitts der SR 26
174.77 281.27 175 SR 25 Ost / Schuyler Avenue – Lafayette , Delphi Südliches Ende des nördlichen Abschnitts der SR 25
West-Lafayette 177,90 286.30 178 SR 43 Nord / River Road – Brookston , West Lafayette Südliches Ende der SR 43
Weiß Prärie-Gemeinde 187,54 301,82 188 SR 18  – Brookston , Fowler
Gemeinde West Point 192.96 310.54 193 US 231  – Chalmers , Wolcott Östliche Zeitzone
Jaspis Zimmermannsgemeinde 200.94 323.38 201 US 24  / US 231  – Wolcott , Remington Zentrale Zeitzone
204,51 329.13 205 US 231  – Remington , Rensselaer
Newton Township 214,24 344.79 215 SR 114  – Marokko , Rensselaer
NewtonUnion
Township-Linie
219,94 353,96 220 SR 14  – Winamac
Gemeinde Keener 229.00 368.54 230 SR 10  – Rosenrasen , Demotte
Newton
Keine großen Kreuzungen
See Gemeinde Eagle Creek 239.31 385.13 240 SR 2 (181. Avenue) – Lowell , Hebron Hebron unterzeichnet nur in Richtung Norden
Kronenpunkt 246.68 396,99 247 US 231  – Crown Point , Hebron Hebron unterzeichnet nur in Richtung Süden
249.48 401.50 249 109. Avenue – Crown Point , Winfield Knotenpunkt eröffnet 30. September 2010
Merrillville 252.06 405,65 253 US 30 ( Lincoln Highway ) – Merrillville , Valparaiso , Schererville
254.57 409.69 255 61. Allee
HobartLake Station Linie 257,67 414.68 258
US-6-Bus. (Kraterstraße)
Gary 259.06 416.92 259 I-80  / I-94  / US 6 (Borman Expressway) – Chicago , Toledo , Detroit I-80/I-94 Ostausfahrt 11, Westausfahrt 12; ausgeschildert als Ausfahrten 259A (West) & 259B (Ost)
260.59 419,38 261 15. Avenue
261.22 420.39 262 I-90  / Indiana Toll Road  – Illinois , Ohio I-90 Ausfahrt 17; Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden
261.27 420.47 262 US 12  / US 20  / LMCT (Dunes Highway) – Portage , Gary Ebenerdige Kreuzung ; nördliche Endstation
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Verwandte Routen

Nebenstrecken

I-65 hat drei Hilfsrouten in Indiana:

  • I-265 : das Indiana-Segment der unvollständigen Umgehungsstraße um Metro Louisville, das von der I-65 in Clarksville bis zur I-64 in New Albany verläuft und den Lee H. Hamilton Freeway unterzeichnet hat. Das Indiana-Segment sowie die Lewis and Clark Bridge über den Ohio River, um das Indiana-Segment der I-265 mit dem Kentucky-Segment zu verbinden, wurden im Dezember 2016 fertiggestellt, sind jedoch derzeit nicht als I-265 zwischen der I-65 und der neuen unterzeichnet Brücke.
  • I-465 : Ringstraße um Indianapolis, gekennzeichnet als USS Indianapolis Memorial Highway
  • I-865 : eine Verbindung von der I-65 zur nordwestlichen Ecke der I-465 in Indianapolis

Ehemaliger Geschäftsweg

Interstate 65 Geschäftsmarkierung

Geschäftsschleife 65

Standort Libanon
Vorhanden 1959–1995

Die Interstate 65 hatte einst eine Geschäftsroute im Libanon und war die einzige Geschäftsroute für die gesamte Route der I-65. Die Strecke übernahm die ehemalige Streckenführung der US 52 und führte von der I-65 die S. Lebanon St. ( State Road 39 ) hinauf und dann die W. South St. ( State Road 32 ) zurück zur I-65.

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

KML stammt von Wikidata


Autobahn 65
Vorheriger Bundesstaat:
Kentucky
Indiana Nächster Zustand:
Terminus