Interstate 94 in Illinois - Interstate 94 in Illinois

Interstate 94 Markierung
Autobahn 94
I-94 rot hervorgehoben
Routeninformationen
Verwaltet von IDOT und ISTHA
Länge 124,58 km
Wichtige Kreuzungen
Westende I-41  / I-94  / US 41 bei Zion
 
Ostende I-80  / I-94  / US 6 in Lansing
Standort
Landkreise See , Koch
Autobahnsystem
IL 93 IL 94

Die Interstate 94 ( I-94 ) verläuft im Allgemeinen in Nord-Süd-Richtung durch den nordöstlichen Teil des US-Bundesstaates Illinois in den Countys Lake und Cook . Es ist in Illinois in Übereinstimmung mit seiner allgemeinen Ausrichtung im ganzen Land von Osten nach Westen markiert. I-94 in Illinois ist 78,00 Meilen (125,53 km) lang.

Der William G. Edens Expressway (auch bekannt als Edens Parkway und Edens Superhighway ) ist die wichtigste Schnellstraße nördlich von Chicago nach Northbrook, Illinois . Nur der kurze Abschnitt von der Spur Rampe bis zum Ende der Schnellstraße in Highland Park trägt keine I-94. Sie war die erste Schnellstraße in Chicago und wurde am 20. Dezember 1951 eröffnet. Sie hat drei Fahrspuren in jede Richtung. Der ursprüngliche Name der Schnellstraße war Edens Parkway, benannt nach William G. Edens, einem Bankier und frühen Verfechter von befestigten Straßen. Er war ein Sponsor der ersten Emission von Autobahnanleihen in Illinois im Jahr 1918.

Routenbeschreibung

Die Kontrollstädte für die I-94 sind im Allgemeinen Wisconsin oder Milwaukee im Norden und Westen, Chicago oder Chicago Loop für diejenigen, die in den zentralen Teil fahren, und Indiana im Süden und Osten.

Wisconsin nach Downtown Chicago

I-94 durchquert ländliche und vorstädtische Gebiete in Lake County und bedient Six Flags Great America und das Einkaufszentrum Gurnee Mills ; umfangreiche Büroentwicklungen und Wohngebiete im südlichen Lake County und der North Shore-Region von Cook County und bedient das Old Orchard Shopping Center ; die Länge der Stadt Chicago, die westlich des Chicago Loop auf dem Kennedy Expressway verläuft .

Die I-94, die von Wisconsin aus in Illinois einfährt, wird gleich nach der Ausfahrt 1B (Skokie Highway) zum Tri-State Tollway mit acht Fahrspuren (vier in jede Richtung) bis nördlich der Deerfield Road, wo sie sich bei Annäherung an die I . auf 10 Fahrspuren erweitert -294 und der Edens Sporn. Hier zweigen drei Fahrspuren für die Tri-State Tollway ab und beginnen die I-294, während zwei Fahrspuren für die I-94 nach Osten auf den Edens Spur führen, der insgesamt nur vier Fahrspuren hat (zwei in jede Richtung).

Die Autobahn biegt nach Süden ab und erweitert sich wieder auf sechs Spuren, wenn sie mit der US Route 41 zusammenfließt und zum Edens Expressway wird, und dann auf zehn Spuren (vier Spuren in jede Richtung plus zwei umkehrbare Spuren ) entlang des Kennedy Expressway erweitert. An der Ohio Street enden die umkehrbaren Fahrspuren und der Highway hat 10 Fahrspuren bis zum Jane Byrne Interchange , wo die linke Spur endet und die rechte auf den Eisenhower Expressway abfährt .

Bis 2010 spiegelten die Meilenpfosten entlang des Tri-State Tollway-Abschnitts der I-94 die Entfernung vom südöstlichen Endpunkt der Mautstraße wider, was zu einem kontraintuitiven Anstieg der Meilenzahlen führte, wenn man nach „Westen“ fährt. Im Jahr 2010 wurden die Meilenmarkierungen neu nummeriert, um die Kilometerzahl der I-94 in Illinois anzuzeigen, die von der Grenze zu Wisconsin bis zur Grenze zu Indiana zunimmt.

Von Chicago nach Indiana

Südlich der Innenstadt Chicago, I-94 dient der südöstlichen Vororten von Chicago, einschließlich Dolton , Calumet City , und Süd - Holland, Illinois , bis es schließt sich I-80 auf der Kingery Expressway , der betritt schließlich Indiana östlich von Lansing, Illinois .

Der Bishop Ford Freeway in Südholland , nähert sich der Ausfahrt 73

Die I-94 hat zehn Fahrspuren (fünf in jede Richtung) von den Ausfahrtsrampen des Jane Byrne Interchange zum Stevenson Expressway . Sie teilt sich dann in eine 14-spurige Autobahn auf dem Dan Ryan, mit drei und vier Spuren, die sich zwischen den lokalen und den Schnellspuren in beiden Richtungen abwechseln. Am Chicago Skyway führt eine zweispurige Auffahrt den Verkehr zur I-90, wobei zehn Spuren (fünf in jede Richtung) nach Süden bis zur Kreuzung I-57/I-94 verbleiben.

Von der I-57, wo die I-94 Bishop Ford Freeway genannt wird, bis zur Cottage Grove Avenue hat die Route vier Spuren (zwei Spuren in jede Richtung) mit sechs Spuren (drei Spuren in jede Richtung) zwischen der Michigan Avenue und der Cottage Grove Avenue. Die Autobahnanschlussrampe zur Stony Island Avenue hat vier Fahrspuren (zwei in jede Richtung). Die I-94 hat dann sechs Fahrspuren (drei in jede Richtung) nach Süden zur I-80, wo sie den Bishop Ford Freeway verlässt (der nach Süden als IL 394 ) zum Kingery Expressway führt. Auf diesen Rampen zur und von der I-80 hat die I-94 zwei Fahrspuren in jede Richtung. Auf der Kingery selbst wird die kombinierte I-80/I-94-Route auf acht Fahrspuren (vier in jede Richtung) bis zur Bundesstaatsgrenze von Indiana erweitert.

Der Abschnitt einschließlich des Southland Interchange mit I-80 und I-294 wurde im Rahmen des 2007 abgeschlossenen Kingery Expressway- Rekonstruktionsprojekts umgestaltet , einschließlich vier Fahrspuren südlich der 159th Street, mit der Aufteilung zwischen I-80 und 94 östlich links , und I-80 West, I-294 Nord und IL 394 Süd auf der rechten Seite nördlich der 170th Street Überführung. Die Konfiguration von I-80 und I-94 wird im Zusammenhang mit dem Kingery Expressway besprochen .

Geschichte

Die I-494 (und später die I-694) sollte ursprünglich als Schleife in Chicago dienen und dem Lake Shore Drive entlang des Michigansees folgen . Nachdem die lokale Opposition die Fertigstellung der I-494 und der I-694 verhindert hatte, wurden beide Nummern vollständig fallengelassen. Teile der alten I-494/I-694 existieren als US 41 (Lake Shore Drive) und als Ohio Street Connector. Darüber hinaus war die I-494 an einer Stelle auch als westliche Umgehungsstraße von Chicago als Crosstown Expressway geplant .

Im Jahr 1998 entfernte der Illinois Tollway die gesamte Deerfield Toll Plaza nördlich des Zusammenführungspunkts I-294/I-94 und galt damals als einer der schlimmsten Haken im Mautstraßensystem. Es wurde durch die Huehl Road Toll Plaza auf dem Edens Spur ersetzt, um den Verkehr zu belasten, der der I-94 nach Chicago folgte. Die Mautgebühren wurden von der nordgehenden Ausfahrt/südlichen Einfahrt der I-294 an der Lake Cook Road entfernt, während die Mautgebühren am Waukegan Toll Plaza erhöht wurden und zusätzliche Mautstellen an den Ausfahrten südlich von Deerfield an der Lake-Cook Road, Willow Road und Golf gebaut wurden Straße ( Illinois Route 58 , IL 58). An diesen Punkten wurden auch die Zufahrtsrampen zur I-94 in Richtung Norden hinzugefügt.

Der Edens Expressway-Abschnitt der I-94 wurde zuletzt von 1978 bis 1980 saniert. Von 2007 bis 2009 wurde die I-94 zwischen IL 173 (Rosecrans Road) und IL 22 (Half Day Road) von sechs auf acht Spuren erweitert .

1996 wurde der Calumet Expressway zu Ehren des im Vorjahr verstorbenen Bischofs Louis Henry Ford , des Führers der Kirche Gottes in Christus , umbenannt.

Am 4. April 2008 sperrte das Illinois Department of Transportation (IDOT) eine Fahrspur in jede Richtung für die gesamte Länge der Autobahn. Die Sperrungen dauerten bis August 2008 und erfolgten vor dem Ausbessern und Erneuern der Hauptleitung. Darüber hinaus sollte das 42,8-Millionen-Dollar-Projekt sechs Brücken sanieren und die Entwässerung an vier Unterführungen verbessern.

Der Calumet Expressway war ursprünglich eine Verlängerung der Doty Avenue. Es gab Ampeln an den Kreuzungen von Doty mit 111th, 115th und 130th, aber in den frühen 1960er Jahren wurden Kreuzungen gebaut. Die Schnellstraße wurde ursprünglich als IL 1 , Alternate US 30 und bestimmte Abschnitte als US 6 und IL 83 bezeichnet , aber IL 1 kehrte zur Halsted Street zurück und US 6 und IL 83 wurden auf die Torrence Avenue geleitet. 1962 wurde die Verbindung zwischen dem Calumet Expressway und dem Dan Ryan Expressway eröffnet und ist heute als Teil des Bishop Ford unterzeichnet.

2006-07 wurde der Teil südlich der 159th Street als Teil des Kingery Expressway - Southland Interchange- Projekts rekonstruiert . Der Abschnitt zwischen der 159th Street und dem Martin Luther King, Jr. Drive wurde Mitte bis Ende 2009 saniert und neu asphaltiert.

Ausstiegsliste

Bezirk Standort mi km Ausgang Reiseziele Anmerkungen
See Gemeinde Newport 0,00 0,00 I-41 Nord / I-94 West / US 41 Nord – Milwaukee Weiterfahrt nach Wisconsin
0,56 0,90 1A CR A1 (Russellstraße) Ausgeschildert als Ausfahrt 1 Richtung Westen
0,96 1,54 1B
US 41 Süd (Skokie Highway) bis IL 173  – Waukegan

I-41 endet
Östliches Ende der I-41/US 41 Überlappung; nördliches Ende der Tri-State Tollway; südliche Endstation der I-41; östlicher Ausgang und westlicher Eingang
Zion 2.36 3.80 2 IL 173 (Rosecransstraße) Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
Wadsworth 4.90 7,89 Waukegan Toll Plaza
Gurnee 8.48 13.65 8 IL 132 (Große Avenue) Ausgeschildert als Ausfahrten 8A (West) und 8B (Ost)
10.21 16.43 10 IL 21 ( Milwaukee Avenue ) Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
11.23 18.07 11 IL 120 (Belvidere-Straße) Ausgang in Richtung Westen und Eingang in Richtung Osten; ausgeschildert als Ausfahrten 11A (Ost) und 11B (West)
Nord-Chicago 13.85 22.29 13 IL 137 (Buckleystraße) Die Ausfahrt in Richtung Osten und die Einfahrt in Richtung Westen sind mautpflichtig
Libertyville 16.11 25,93 16 IL 176 (Rockland-Straße) Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
Seewald 18.07 29.08 Seewaldoase
19.03 30.63 19 IL 60 (Stadtlinie Straße) Die Ausfahrt in Richtung Osten und die Einfahrt in Richtung Westen sind mautpflichtig
Lincolnshire 21.88 35,21 21 IL 22 (Halbtagesstraße) Die Ausfahrt in Richtung Osten und die Einfahrt in Richtung Westen sind mautpflichtig
Hirschfeld 24,31 39.12 24 Deerfield Road Ausgang in Richtung Westen und Eingang in Richtung Osten; Auf der Deerfield Road East sind keine Lastwagen erlaubt
See - Cook
- Kreisleitung
DeerfieldNorthbrook
Stadtlinie
25,32 40,75 25A Lake Cook Road Die Ausfahrt in Richtung Osten und die Einfahrt in Richtung Westen sind mautpflichtig; Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden über die I-294
24,91 –
25,58
40.09-
41.17
25B
I-294 Süd ( Tri-State Tollway Süd) – Indiana , O'Hare
Ausgang in Richtung Osten und Eingang in Richtung Westen; nördlicher Endpunkt von I-294; westliches Ende von Edens Spur
Kochen Nordbrook 26.44 42,55 Edens Spur Toll Plaza
27,84 44,80 27 IL 43 (Waukegan-Straße) Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
29,96 48,22 29 US 41 Nord (Skokie Highway) – Waukegan Westliches Ende der US 41 Überlappung; Ausgang in Richtung Westen und Eingang in Richtung Osten; östliches Ende von Edens Spur; westliches Ende des Edens Expressway
30.23 48,65 30 IL 68 West (Dundee Road) Ausgang in Richtung Westen und Eingang in Richtung Osten; ausgeschildert als Ausfahrten 30A (Westen) und 30B (Osten); östliche Endstation der IL 68
Nordfeld 31.92 51,37 31 Turmstraße Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
33.04 53,17 33 Weidenstraße Ausgang in Richtung Westen und Eingang in Richtung Osten; ausgeschildert als Ausfahrten 33A (West) und 33B (Ost)
Wilmette 33,95 54,64 34A US 41 Süd (Skokie Road) Überlappung am östlichen Ende der US 41; östlicher Ausgang und westlicher Eingang
34,58 55,65 34B–C Seeallee Ausgang in Richtung Westen und Eingang in Richtung Osten; ausgeschildert als Ausfahrten 34B (Westen) und 34C (Osten)
Skokie 35,84 57,68 35 Alte Obstgartenstraße
37,38 60,16 37 IL 58 ( Dempsterstraße ) Unterzeichnet an der Northwestern University
SkokieLincolnwood
Stadtlinie
39,87 64,16 39 Touhy Avenue Ausgeschildert als Ausfahrten 39A (Westen) und 39B (Osten über die Cicero Avenue in Richtung Westen)
Chicago 41,37 66,58 41A US 14 West (Caldwell Avenue) Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
41B US 14 Ost (Peterson Avenue)
41,91 67.45 41C
IL 50 Süd ( Cicero Avenue ) bis I-90 West / Foster Avenue  – O'Hare Field
Ausfahrt Richtung Osten
42,49 68,38 42 Foster Avenue Ausgang und Eingang in Richtung Westen; östlicher Eingang über die Elston Ave
43,25 69,60 43A Wilson Avenue
43,26–
43,37
69,62–
69,80
43B I-90 West ( Kennedy Expressway West) – Rockford , O'Hare Westliches Ende der I-90 Überlappung; Ausgang in Richtung Westen und Eingang in Richtung Osten; westliches Ende der umkehrbaren Schnellstraßen; östliches Ende des Edens Expressway. Der Knotenpunkt ist lokal als Edens Junction bekannt.
43,55 70.09 43C Montrose Avenue Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
43,81 70,51 43D Köstner Allee Ausfahrt Richtung Westen
44.17-
44.40
71.08-
71.45
44A IL 19 (Irving Park Road) / Keeler Avenue Ausgang und Eingang in Richtung Osten; westlicher Eingang
44,40–
44,59
71,45–
71,76
44B IL 19 (Irving Park Road) / Pulaski Road Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
45,12 72,61 45A Addison-Straße
45,55 73,31 45B Kimball-Allee
45,86 73,80 45C Belmont Avenue Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
46,42 74,71 Sacramento Avenue Eingang Richtung Osten
46,57 74,95 46A California Avenue Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
46,74 75,22 46B Diversey Avenue Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
47,31 –
47,68
76,14–
76,73
47A Western Avenue / Fullerton Avenue Ausgang in Richtung Westen und Eingang in Richtung Osten über die Western Avenue
47,86 77.02 47B Damen Avenue Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
48.30 77,73 48A Armitage Avenue
48,88 78,66 48B IL 64 ( Nordstraße )
49,44 79.57 49A Division Straße
49,69 79,97 49B Augusta Boulevard / Milwaukee Avenue Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
50,18 80.76 50A Ogden-Allee Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
50,40 81.11 50B Ohio-Straße Östliches Ende der umkehrbaren Expressspuren
50,97 82.03 51A Seestraße Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
51.05 82,16 51B Randolph Street West
51,12 82,27 51C Washington Boulevard Ost Ausfahrt Richtung Osten und Westen
51,22 82.43 51D Madison-Straße
51,31 82,58 51E Monroe-Straße Ausfahrt Richtung Osten
51,40 82,72 51F Adams Street West Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
51,49 82,87 51G Jackson Boulevard Ost Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
51,50–
52,13
82,88–
83,90
51H-I I-290  / IL 110 (CKC) West (Eisenhower Expressway) / Ida B. Wells Drive Ost – Aurora , West Suburbs, Chicago Loop Jane Byrne-Austausch ; ausgeschildert als Ausfahrten 51H (West) und 51I (Ost); südöstliches Ende des Kennedy Expressway; nördliches Ende des Dan Ryan Expressway; östliche Termini von I-290/IL 110 (CKC); IBW Drive ehemals Congress Parkway
52,13 83,90 51J Taylor Street / Roosevelt Road Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
52,35 84,25 52B Roosevelt Road / Taylor Street Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
53,00 85.30 52C 18. Straße Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
53,26 85,71 53A Canalport Avenue / Cermak Road Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
53,00 –
54,82
85.30-
88.22
53B-C I-55 (Stevenson Expressway) / 22nd Street ( Cermak Road ) – St. Louis , Lake Shore Drive , Chinatown Getrennt als Ausfahrten 53B (Süden) und 53C (Norden) nach Westen bezeichnet, zusammen als Ausfahrt 53 nach Osten; I-55 Ausfahrten 292 und 293B; 22. Str. nur nach Westen ausgeschildert; westliches Ende der Schnellstraßen
54,94 88,42 54 31. Straße
55,23 88,88 55A 35. Straße Garantierter Tarif , Illinois Institute of Technology
55,76 89.74 55B Pershing-Straße 3900 Süd
56,22 90.48 56A 43. Straße
56,75 91.33 56B 47. Straße
57,66 92,79 57 Garfield Boulevard 5500 Süd
58,28 93,79 58A 59. Straße Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
58,78 94,60 58B 63. Straße Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
58,78–
59,11
94,60–
95,13
59A

I-90 Ost / Chicago Skyway östlich zur Indiana Toll Road
Ostende der I-90 Überlappung; Ausgang in Richtung Osten und Eingang in Richtung Westen; östliches Ende der Schnellstraßen
59,36 95,53 59B Marquette Road / 67. Straße Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
59,87 96,35 59C 71. Straße
60,37 97,16 60A 75. Straße Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
60.48 97,33 60B 76. Straße Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
60,86 97,94 60 °C 79. Straße
61,36 98,75 61A 83. Straße Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
61,87 99,57 61B 87. Straße
62,87 101,18 62 US 12  / US 20 ( 95th Street ) Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
62,87–
63,88
101,18–
102,80
Michigan Avenue Nur Eingang Richtung Westen
63 I-57 Süd – Memphis nördlicher Endpunkt von I-57; Ostende des Dan Ryan Expressway; Westende des Bishop Ford Freeway
64,53 103,85 65 Stony Island Avenue zur 95. und 103. Straße Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
65,73 105,78 103rd Street / Stony Island Avenue Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
66,18 106,51 66A 111. Straße Zugang zum historischen Viertel Pullman
66,73 107.39 66B 115. Straße
68,67 110.51 68 130th Street – Internationaler Hafen von Illinois Ausgeschildert als Ausfahrten 68A (Westen) und 68B (Osten)
69,76 112,27 69 Waldschutzgebiet Beaubien Woods Ausgang Richtung Osten und Eingang Richtung Westen
Calumet Stadt 70,62 113,65 70 Dolton Avenue Ausgang in Richtung Osten und Eingang in Richtung Westen; ausgeschildert als Ausfahrten 70A (West) und 70B (Ost)
71,42 114,94 71 IL 83 (Sibley-Boulevard) Ausgeschildert als Ausfahrten 71A (West) und 71B (Ost)
Südholland 72,96 117.42 73 US 6 ( 159. Straße ) Ausgeschildert als Ausfahrten 73A (Westen) und 73B (Osten)
SüdhollandThornton Township- Linie 73,97–
74,89
119,04–
120,52
74B

I-80 West / I-294 Nord (Tri-State Tollway) – Iowa , Wisconsin
Ausgang in Richtung Osten und Eingang in Richtung Westen; I-294 Ausfahrt 0
Thornton TownshipLansing- Linie 74A IL 394 Süd (Calumet Expressway) – Danville Keine Ausfahrt Nummer Richtung Westen
Lansing 75,62 121,70 161 US 6 West / IL 83 ( Torrence Avenue ) Ausfahrt Nummer folgt I-80 Kilometerstand; keine Ausfahrt in Richtung Westen
76,51 123,13

I-80 West / I-294 Nord (Tri-State Tollway) – Iowa , Wisconsin
US 6 West / IL 83 (Torrence Avenue)
Westliches Ende der Überlappung I-80/US 6; linker Ausgang in westlicher Richtung und linker Eingang in östlicher Richtung; östliches Ende des Bishop Ford Freeway; westliches Ende des Kingery Expressway ; südliche Endstation der I-294; I-80 Ausfahrt 160
77,41 124.58 I-80 Ost / I-94 Ost / US 6 Ost (Borman Expressway) – Toledo , Detroit Weiterfahrt nach Indiana; östliches Ende des Kingery Expressway
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

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Autobahn 94
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Wisconsin
Illinois Nächster Bundesstaat:
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