Irisches Patrouillenschiff Muirchú -Irish patrol vessel Muirchú
 HMCS Malaspina im gleichen Design wie der Muirchu
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland
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| Name | Helga II |
| Baumeister | Dublin Liffey Dockyard |
| Gestartet | 1908 |
| Getauft | 1908 |
| Vollendet | 1908 |
| In Auftrag gegeben | 1915 |
| Umbenannt | Helga 1915 |
| Schicksal | an den irischen Freistaat übergeben |
 Irland
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| Name | Muirchú |
| Namensvetter | Irisch : Seehund |
| Baumeister | Dublin Liffey Dockyard |
| Erworben | 1923 |
| In Auftrag gegeben | August 1923 |
| Stillgelegt | 1947 |
| Umbenannt | August 1923 |
| Umklassifiziert | 1923 |
| Schicksal | Verkauft an Hammond Lane Scrap Merchants Dublin, sank auf Lieferfahrt. |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Typ | Dampfjacht |
| Verschiebung | 323 Tonnen |
| Länge | 155 Fuß (47 m) |
| Rüstung |
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| Anmerkungen | |
Public Armed Ship Muirchú ( irisch: [ˈmˠɪɾʲxuː] ) war ein Schiff im Dienst des Küsten- und Marinedienstes (CMS) des irischen Freistaates . Sie war das ehemalige Royal Navy- Schiff HMY Helga und war während des Osteraufstands von 1916 mit ihrem Paar 12-Pfünder-Marinegeschützen am Beschuss der Liberty Hall in Dublin vom Fluss Liffey aus beteiligt.
Helga wurde 1923 vom irischen Freistaat gekauft und in Muirchú ( irisch : Seehund ) umbenannt.
Sie sank nach ihrer Entsorgung im Jahr 1947 vor der Küste von Wexford . Das Rad wurde von lokalen Tauchern aus dem Wrack geborgen und kann heute im Kehoes Pub in Kilmore Quay besichtigt werden.
Das Präfix LÉ wird manchmal fälschlicherweise mit Muirchú verwendet . Das Präfix wurde im Dezember 1946 eingeführt, als der Irish Naval Service mit dem Kauf von drei Korvetten der Royal Navy anstelle von Muirchú gegründet wurde .
Karriere
Karriere in Großbritannien
Sie wurde 1908 in Liffey Dockyard als Fischereiforschungs- und Schutzkreuzer gebaut und erhielt den Namen Helga II . Das Interesse an ihrem Entwurf war so groß, dass Kanada zwei Schiffe mit derselben Spezifikation bestellte ( HMCS Galiano und HMCS Malaspina ).
Sie war dann unter der Kontrolle des Department of Agriculture and Technical Instruction (Irland), bis sie im März 1915 von der Admiralität übernommen wurde, als sie offiziell als His Majesty's Yacht Helga bezeichnet wurde , eine bewaffnete Dampfyacht – offiziell eine "Armed Auxiliary Patrol Yacht". ". Zu dieser Zeit wurde die "II" von ihrem Namen gestrichen und sie diente als U-Boot-Abwehrschiff sowie als Begleitdienst in der Irischen See.
Helga war in den Osteraufstand verwickelt, als die britischen Truppen im April 1916 Dublin mit ihrem Beschuss ab Liberty Hall beschossen.
Im April 1918 wurde ihr der Untergang eines U-Bootes vor der Isle of Man zugeschrieben und für den Rest ihrer Karriere trug sie als Indikator dafür einen Stern auf ihrem Schornstein, obwohl kein U-Boot in der Gegend um diese Zeit.
Im Oktober desselben Jahres wurde die RMS Leinster von der Kish torpediert und 517 gingen verloren. Helga tankte zu dieser Zeit in Dún Laoghaire . Sie rettete neunzig Passagiere.
Helga wurde im März 1919 aus der Marine entlassen und kehrte in die Fischerei zurück. Sie wurde später verwendet, um die britischen Hilfstruppen, die als Black and Tans bekannt sind, um die Küste zu transportieren, als viele der Straßen in Irland von den irischen Streitkräften im Unabhängigkeitskrieg unpassierbar gemacht wurden.
Irischer Dienst
Helga wurde im August 1923 dem irischen Freistaat übergeben und in Muirchú umbenannt . Sie wurde damit eines der ersten Schiffe im neu gegründeten Küsten- und Marinedienst. Sie wurde im Juli 1922 von der Regierung beschlagnahmt und gegen vertragsfeindliche Kräfte in Münster eingesetzt.
Im darauffolgenden Jahr wurde das Schiff jedoch an das Ministerium für Landwirtschaft und Fischerei zurückgegeben, um seine Aufgabe des Fischereischutzes wahrzunehmen. Erst an dem Tag, an dem der Zweite Weltkrieg ausgerufen wurde, wurde der Marine- und Küstenwachdienst eingerichtet und am 12. Dezember 1939 wurde Muirchú von diesem Dienst vom Ministerium für Landwirtschaft und Fischerei übernommen.
Muirchü wurde Hammond Lane Gießerei von der irischen Regierung verkauft, und während bei der Passage nach Dublin am 8. Mai 1947 sie von den sank Saltee Inseln - wenn auch nicht vor ihrer Besatzung sicher evakuiert.
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Zolandez, Thomas (2004). „Frage 42/99: Irisches Kanonenboot Muirchu “. Kriegsschiff International . XLI (4): 348–349. ISSN 0043-0374 .