Italo Balbo - Italo Balbo
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Italo Balbo
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| Generalgouverneur des italienischen Libyen | |
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Im Amt 1. Januar 1934 – 28. Juni 1940 | |
| Vorangestellt | Büro erstellt |
| gefolgt von | Rodolfo Graziani |
| Minister der Luftwaffe | |
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Im Amt 12. September 1929 – 6. November 1933 | |
| Premierminister | Benito Mussolini |
| Vorangestellt | Benito Mussolini |
| gefolgt von | Benito Mussolini |
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Quadrumvir im Großen Rat des Faschismus | |
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Im Amt 12. Januar 1923 – 28. Juni 1940 | |
| Mitglied der Abgeordnetenkammer | |
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Im Amt 24. Mai 1924 – 28. Juni 1940 | |
| Wahlkreis | Ferrara |
| Persönliche Daten | |
| Geboren |
6. Juni 1896 Ferrara , Königreich Italien |
| Ist gestorben | 28. Juni 1940 (44 Jahre) Tobruk , Italienisches Libyen |
| Politische Partei |
Italienische Kampffasces (1919-1921) Nationale Faschistische Partei (1921-1940) |
| Ehepartner | Emanuela Florio ( m. 1924) |
| Kinder | 3 |
| Militärdienst | |
| Treue |
 Königreich Italien
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| Filiale/Dienstleistung |
MVSN Regia Aeronautica |
| Dienstjahre | 1915–1940 |
| Rang | Maresciallo dell'Aria ( Marschall der Luftwaffe ) |
| Schlachten/Kriege | Weltkrieg : |
Italo Balbo (6. Juni 1896 - 28. Juni 1940) war ein italienischer Faschist Politiker und Black Führer ", der als Italiens diente Marschall der Luftwaffe , Generalgouverneur von Libyen und Kommandant-in-Chief der italienischen Nordafrika . Balbo wurde als „erscheinender Erbe “ des italienischen Diktators Benito Mussolini beschrieben , der oft als einer seiner wahrscheinlichsten Nachfolger angesehen wurde.
Nach seinem Dienst im Ersten Weltkrieg wurde Balbo der führende faschistische Organisator in seiner Heimatregion Ferrara . Er war einer der vier Hauptarchitekten ( Quadrumviri del Fascismo ) des Marsches auf Rom , der 1922 Mussolini und die Faschisten an die Macht brachte, zusammen mit Michele Bianchi , Emilio De Bono und Cesare Maria De Vecchi . Im Jahr 1926 begann er mit dem Aufbau der italienischen Royal Air Force und übernahm eine führende Rolle bei der Popularisierung der Luftfahrt in Italien und der Förderung der italienischen Luftfahrt in der Welt. 1933, vielleicht um die Spannungen um ihn herum in Italien abzubauen, wurde ihm die Regierung des italienischen Libyen übertragen , wo er für den Rest seines Lebens lebte. Balbo, der dem Antisemitismus feindlich gegenüberstand, war der einzige führende Faschist, der sich Mussolinis Bündnis mit Nazi-Deutschland ablehnte . Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde er versehentlich durch befreundetes Feuer getötet, als sein Flugzeug über Tobruk von italienischen Flugabwehrgeschützen abgeschossen wurde, die es falsch identifizierten.
Frühen Lebensjahren
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1896 wurde Balbo in Quartesana (Teil von Ferrara ) im Königreich Italien geboren . Balbo war von klein auf politisch sehr aktiv. Im Alter von 14 Jahren versuchte er, sich unter Ricciotti Garibaldi , dem Sohn von Giuseppe Garibaldi , an einer Revolte in Albanien zu beteiligen .
Als der Erste Weltkrieg ausbrach und Italien seine Neutralität erklärte, unterstützte Balbo den Kriegseintritt auf der Seite der Alliierten . Er nahm an mehreren Pro-Kriegs-Kundgebungen teil. Als Italien 1915 in den Krieg eintrat, trat Balbo als Offiziersanwärter in die italienische Königliche Armee ( Regio Esercito ) ein und diente bei der Alpini -Gebirgsinfanterie. Sein erster Einsatz war beim Alpini-Bataillon "Val Fella", 8. Alpini-Regiment , bevor er sich am 16. Oktober 1917 freiwillig zur Flugausbildung meldete. Einige Tage später durchbrachen die österreichisch-ungarischen und deutschen Armeen die italienischen Linien in der Schlacht von Caporetto und Balbo an die Front zurückgekehrt, nun dem Alpini-Bataillon "Pieve di Cadore", 7. Alpini-Regiment zugeteilt , wo er das Kommando über einen Sturmzug übernahm. Am Ende des Krieges hatte Balbo eine Bronze- und zwei Silbermedaillen für militärische Tapferkeit errungen und erreichte aufgrund von Mut unter Beschuss den Rang eines Hauptmanns ( Capitano ).
Nach dem Krieg schloss Balbo 1914–15 sein in Florenz begonnenes Studium ab . Er erwarb einen Abschluss in Rechtswissenschaften und einen Abschluss in Sozialwissenschaften . Seine Abschlussarbeit schrieb er über "das wirtschaftliche und soziale Denken von Giuseppe Mazzini ", und er forschte unter der Leitung des patriotischen Historikers Niccolò Rodolico . Balbo war Republikaner , aber er hasste die Sozialisten und die mit ihnen verbundenen Gewerkschaften und Genossenschaften.
Balbo kehrte in seine Heimatstadt zurück, um als Bankangestellter zu arbeiten. 1920 wurde Balbo in die reguläre Freimaurerloge " Giovanni Bovio " eingeweiht, die der Gran Loggia d'Italia angegliedert war . Anschließend erhielt er den Grad eines Redners in der Freimaurerloge „ Girolamo Savonarola “ in Ferrara , verbunden mit verschiedenen anderen Parteifunktionären. Er verließ die Loge am 18. Februar 1923, nur drei Tage vor der Abstimmung des Großen Rates des Faschismus, der den Faschisten die Mitgliedschaft in der Freimaurerei verbot.
Anführer des Schwarzhemdes
1921 trat Balbo der neu gegründeten Nationalen Faschistischen Partei ( Partito Nazionale Fascista , kurz PNF) bei und wurde bald Sekretär der faschistischen Organisation Ferrara. Er begann, faschistische Banden zu organisieren und gründete seine eigene Gruppe mit dem Spitznamen Celibano , nach ihrem Lieblingsgetränk. Sie brachen Streiks für lokale Grundbesitzer und griffen Kommunisten und Sozialisten in Portomaggiore , Ravenna , Modena und Bologna an . Die Gruppe überfiel einst das Schloss Estense in Ferrara .
Italo Balbo war bis 1922 einer der " Ras ", der von einem äthiopischen Titel übernommen wurde , der einem Herzog ähnlich war , der faschistischen Hierarchie und etablierte seine lokale Führung in der Partei. Die " Ras " wünschten sich normalerweise gegen Mussolinis Willen die Bildung eines dezentraleren faschistischen italienischen Staates. Mit 26 Jahren war Balbo der jüngste der „ Quadrumvirs “: die vier Hauptplaner des „ Marschs auf Rom “. Die "Quadrumvirs" waren Michele Bianchi (39 Jahre), Cesare Maria De Vecchi (38), Emilio De Bono (56) und Balbo. Mussolini selbst (39) würde sich nicht an der riskanten Operation beteiligen, die Italien schließlich unter faschistische Herrschaft brachte.
1923 wurde Balbo als einer der „Quadrumvirs“ Gründungsmitglied des Großen Rates des Faschismus ( Gran Consiglio del Fascismo ). Im selben Jahr wurde er des Mordes an dem antifaschistischen Pfarrer Giovanni Minzoni in Argenta angeklagt . Er floh nach Rom und wurde 1924 Generalkommandant der faschistischen Miliz und 1925 Staatssekretär für Volkswirtschaft.
Flieger
Am 6. November 1926 wurde Balbo, obwohl er nur wenig Erfahrung in der Luftfahrt hatte, zum Staatssekretär für Luftfahrt ernannt. Er durchlief einen Crashkurs der Flugausbildung und begann mit dem Aufbau der italienischen Royal Air Force ( Regia Aeronautica Italiana ). Am 19. August 1928 wurde er General der Luftwaffe und am 12. September 1929 Minister der Luftwaffe.
In Italien war dies eine Zeit des großen Interesses an der Luftfahrt. 1925 flog Francesco de Pinedo mit einem Wasserflugzeug von Italien über Australien nach Japan und wieder zurück nach Italien. Mario De Bernardi fuhr international erfolgreich Wasserflugzeuge. Im Jahr 1928 steuerte der Arktisforscher Umberto Nobile das Luftschiff Italia auf einer Polarexpedition.
Balbo selbst leitete einige Transatlantikflüge . Die erste war der 1930-Flug von zwölf Savoia-Marchetti S.55- Flugbooten von der Wasserflugzeugbasis Orbetello , Italien, nach Rio de Janeiro , Brasilien, zwischen dem 17. Dezember 1930 und dem 15. Januar 1931.
Auf der Crociera del Decennale stand die sogenannte "Italienische Luftwaffen-Armada". Vom 1. Juli bis 12. August 1933 flogen 24 Wasserflugzeuge von Rom zum Century of Progress in Chicago, Illinois. Der Flug hatte acht Strecken: Orbetello – Amsterdam – Derry – Reykjavík – Cartwright – Shediac – Montreal und endete am Lake Michigan in der Nähe von Burnham Park und New York City. Zu Ehren dieser Leistung schenkte Mussolini der Stadt Chicago eine Säule aus Ostia : das Balbo Monument . Es kann immer noch entlang des Lakefront Trail gesehen werden, ein wenig südlich von Soldier Field . Chicago hat die ehemalige 7th Street in "Balbo Drive" umbenannt und ihm zu Ehren eine große Parade veranstaltet. Die Post von Neufundland überdruckte eine ihrer nur zwei Monate zuvor herausgegebenen 75-Cent- Luftpostmarken für die Veranstaltung: General Balbo Flight, Labrador, The Land of Gold.
Von Chicago flogen sie mit einer Eskorte von 36 US-Flugzeugen nach New York City. New York hieß die Piloten am Broadway (Manhattan) herzlich willkommen . Millionen von Menschen verfolgten die Parade Dutzender von Polizeipferden eskortierter Autos durch die Straßen von Manhattan. Balbo wurde am 26. Juni 1933 auf dem Cover von Time vorgestellt .
Während Balbos Aufenthalt in den Vereinigten Staaten lud Präsident Franklin Roosevelt ihn zum Mittagessen ein und überreichte ihm das Distinguished Flying Cross . Er wurde 1931 mit der Harmon Trophy ausgezeichnet . Die Sioux adoptierten Balbo sogar ehrenhalber als "Chief Flying Eagle". Balbo wurde in den Vereinigten Staaten herzlich aufgenommen, insbesondere von der großen italienisch-amerikanischen Bevölkerung in Chicago und New York City. Zu einer jubelnden Messe im Madison Square Garden sagte er: "Seien Sie stolz, dass Sie Italiener sind. Mussolini hat die Ära der Demütigungen beendet." Der Begriff „ Balbo “ trat in den allgemeinen Gebrauch ein, um jede große Formation von Flugzeugen zu beschreiben.
Der Rückflug aus New York machte am 26. Juli in Shoal Harbor bei Clarenville , Neufundland, Halt . Eine Straße mit Blick auf die Bucht, die von den Flugbooten genutzt wurde, wurde in Balbo Drive umbenannt, ein Name, den sie noch heute trägt. Am 12. August 1933 verließ Balbos Formation Clarenville für die Azoren, Lissabon und Rom. Zurück in seiner Heimat Italien wurde er in den neu geschaffenen Rang eines Marschalls der Luftwaffe ( Maresciallo dell'Aria ) befördert.
Nach seiner Rückkehr nach Italien schlug Balbo seine Vision für eine reorganisierte italienische Armee vor. Balbo plädierte dafür, die Armee auf zwanzig Divisionen zu reduzieren, von denen zehn motorisierte, fünf alpine und fünf gepanzerte, alle gut ausgerüstet, ausgebildet und für den amphibischen Krieg vorbereitet, während die Marine drei Marinedivisionen haben sollte. Die Idee war, dass die Armee zu einer Expeditionstruppe wird, die schnell über das Meer oder mit dem Zug bis zu den Grenzen Italiens (einschließlich Libyens) eingesetzt werden kann. Ein solcher Vorschlag war jedoch finanziell unmöglich, da er eine beispiellose Erhöhung des Verteidigungsbudgets erfordern würde.
Gouverneur von Libyen
Am 7. November 1933 wurde Balbo zum Generalgouverneur der italienischen Kolonie Libyen ernannt . Mussolini betrachtete den extravaganten Air Marshal als den Condottiero des italienischen Ehrgeizes und als Erweiterung des neuen Horizonts Italiens in Afrika. Balbos Aufgabe war es, Italiens Rechte in den unbestimmten Zonen durchzusetzen, die von Tummo im Westen und von Kufra im Osten in Richtung Sudan zum Tschadsee führen . Balbo hatte Tibesti bereits eine Stippvisite abgestattet . Durch die Sicherung des „Tibesti- Borku- Streifens“ und des „Sarra-Dreiecks“ wäre Italien in einer guten Position, um weitere territoriale Zugeständnisse in Afrika von Frankreich und Großbritannien einzufordern . Mussolini hatte sogar die ehemalige deutsche Kolonie Kamerun im Visier . Ab 1922 war die Kolonie die Mandatsgebiete des Völkerbundes von Französisch-Kamerun und Britisch-Kamerun . Mussolini stellte sich ein italienisches Kamerun und einen territorialen Korridor vor, der dieses Territorium mit Libyen verbindet. Ein italienisches Kamerun würde Italien einen Hafen am Atlantik geben, das Zeichen einer Weltmacht. Letztendlich würde die Kontrolle des Suezkanals und von Gibraltar das Bild vervollständigen.
Am 1. Januar 1934 wurden Tripolitanien , Cyrenaika und Fezzan zur neuen Kolonie zusammengelegt und Balbo zog nach Libyen. Zu diesem Zeitpunkt hatte Balbo offenbar böses Blut in der Partei verursacht, möglicherweise wegen Eifersucht und individualistischem Verhalten. Die Ernennung zum Generalgouverneur von Libyen war ein effektives Exil aus der Politik in Rom, wo Mussolini ihn sowohl wegen seines Ruhms als auch wegen seiner engen Beziehung zum möglicherweise antifaschistischen Kronprinzen Umberto als Bedrohung betrachtete . Berichten zufolge durften italienische Zeitungen Balbos Namen nicht öfter als einmal im Monat erwähnen. "Benito in Balboland", ein Artikel in der Ausgabe des Time Magazine vom 22. März 1937 , spielte mit dem Konflikt zwischen Mussolini und Balbo. Balbo war in den USA noch bekannt für seinen Besuch der Ausstellung Century of Progress. Als Gouverneur befahl Balbo, Juden, die ihre Geschäfte am Sabbat geschlossen hatten, auszupeitschen.
Balbo gab den Marble Arch in Auftrag , um die Grenze zwischen Tripolitanien und Kyrenaika zu markieren. Es wurde am 16. März 1937 enthüllt.
Abessinien-Krise
Im Jahr 1935, als sich die " Abessinien-Krise " verschlimmerte, begann Balbo mit der Vorbereitung von Angriffsplänen auf Ägypten und den Sudan . Als Mussolini seine Absichten, in Äthiopien einzumarschieren, deutlich machte, wurden die Beziehungen zwischen Italien und dem Vereinigten Königreich angespannter. Aus Angst vor einem "Mad Dog"-Akt Mussolinis gegen britische Truppen und Besitztümer im Mittelmeer verstärkt Großbritannien seine Flotte in der Region und auch seine Streitkräfte in Ägypten. Balbo argumentierte, dass, falls Großbritannien den Suezkanal schließen sollte , italienische Truppentransporte daran gehindert würden, Eritrea und Somalia zu erreichen . Da Balbo dachte, der geplante Angriff auf Abessinien würde lahmgelegt, bat er um Verstärkung in Libyen. Er rechnete damit, dass eine solche Geste ihn zu einem Nationalhelden machen und ihn wieder ins Zentrum der politischen Bühne rücken würde. Die 7. Blackshirt-Division (Cirene) und 700 Flugzeuge wurden sofort von Italien nach Libyen geschickt. Balbo hat möglicherweise von dem berühmten Wüstenforscher László Almásy Informationen über die Machbarkeit eines Vorstoßes nach Ägypten und in den Sudan erhalten .
Bis zum 1. September 1935 entsandte Balbo heimlich italienische Truppen entlang der Grenze zu Ägypten, ohne dass die Briten davon etwas wussten. Zu dieser Zeit war der britische Geheimdienst über die Vorgänge in Libyen erbärmlich unzureichend. Am Ende lehnte Mussolini Balbos überambitionierten Plan ab, Ägypten und den Sudan anzugreifen, und London erfuhr aus Rom von seinen Einsätzen in Libyen.
München Krise
Das „ Anglo-Italienische Abkommen “ vom April 1938 brachte eine vorübergehende Beendigung der Spannungen zwischen dem Vereinigten Königreich und dem Königreich Italien. Für Balbo bedeutete das Abkommen den sofortigen Verlust von 10.000 italienischen Soldaten; es war gekennzeichnet durch erneute Zusagen von Verpflichtungen, die Mussolini zuvor gebrochen hatte und die er leicht wieder brechen konnte. Zur Zeit der „ Münchenkrise “ hatte Balbo seine 10.000 Mann zurück.
Zu dieser Zeit überflogen italienische Flugzeuge häufig Ägypten und den Sudan und italienische Piloten wurden mit den Strecken und Flugplätzen vertraut gemacht. In den Jahren 1938 und 1939 unternahm Balbo selbst mehrere Flüge von Libyen über den Sudan nach Italienisch-Ostafrika („Africa Orientale Italiana“ oder AOI). Er flog sogar entlang der Grenze zwischen AOI und Britisch-Ostafrika (heute bekannt als Kenia ). Im Januar 1939 wurde Balbo auf einem seiner Flüge vom deutschen Generaloberst Ernst Udet begleitet .
Es gab deutliche Anzeichen einer deutschen militärischen und diplomatischen Zusammenarbeit mit den Italienern. General Udet wurde vom Leiter der deutschen Mechanisierungsabteilung begleitet, und der deutsche Militärattache in Rom stattete Ägypten einen längeren Besuch ab. In Bengasi war eine deutsche Militärmission präsent und deutsche Piloten nahmen an Navigationsübungen teil.
Balbo begann mit Straßenbauprojekten wie der Via Balbia , um italienische Einwanderer nach Libyen zu locken. Er bemühte sich auch, Muslime für die faschistische Sache zu gewinnen. 1938 war Balbo das einzige Mitglied des faschistischen Regimes, das sich entschieden gegen die neue Gesetzgebung gegen die Juden , die italienischen "Rassengesetze", wandte .
1939, nach der deutschen Invasion in Polen , besuchte Balbo Rom, um seinem Unmut über Mussolinis Unterstützung für den deutschen Diktator Adolf Hitler Ausdruck zu verleihen . Balbo war der einzige Faschist von Rang, der diesen Aspekt von Mussolinis Außenpolitik öffentlich kritisierte. Er argumentierte, dass Italien auf der Seite des Vereinigten Königreichs stehen sollte, aber er zog wenig Anhänger zu seinem Argument. Als er über Italiens formelle Allianz mit Nazi-Deutschland informiert wurde , rief Balbo aus:
Am Ende werden Sie alle die Schuhe der Deutschen putzen!
Zweiter Weltkrieg
Zum Zeitpunkt der italienischen Kriegserklärung am 10. Juni 1940 war Balbo Generalgouverneur von Libyen und Oberbefehlshaber des italienischen Nordafrikas ( Africa Settentrionale Italiana , kurz ASI). Er wurde verantwortlich für die Planung einer Invasion Ägyptens . Nach der Kapitulation Frankreichs konnte Balbo einen Großteil der Männer und des Materials der italienischen 5. Armee an der tunesischen Grenze zur 10. Armee an der ägyptischen Grenze verlagern . Obwohl er Mussolini und Marschall Pietro Badoglio , dem Generalstabschef in Rom, viele berechtigte Bedenken geäußert hatte , plante Balbo dennoch, bereits am 17. Juli 1940 in Ägypten einzumarschieren.
Tod
Am 28. Juni 1940 war Balbo Passagier auf einer Savoia-Marchetti SM.79 auf dem Weg zum libyschen Flugplatz Tobruk , kurz nachdem der Flugplatz von britischen Flugzeugen angegriffen worden war. Italienische Flak-Batterien, die den Flugplatz verteidigen, identifizierten das Flugzeug fälschlicherweise als britisch und eröffneten das Feuer auf es, als es einen Landeversuch machte. Es wurde abgeschossen und alle an Bord kamen ums Leben.
Augenzeuge General Felice Porro berichtete, dass der Kreuzer San Giorgio , der als schwimmende Flugabwehrbatterie diente, begann, auf Balbos Flugzeuge zu schießen, gefolgt von den Flugabwehrgeschützen des Flugplatzes. Es bleibt unklar, welche davon letztendlich zum Absturz seines Flugzeugs führten.
Gerüchte, dass Balbo auf Befehl Mussolinis ermordet wurde, wurden endgültig entlarvt. Stattdessen wird allgemein akzeptiert, dass Balbos Flugzeug einfach falsch als feindliches Ziel identifiziert wurde, da es tief flog und gegen die Sonne kam, zusätzlich zu seiner Ankunft kurz nach einem Luftangriff der britischen Bristol Blenheims .
Als er vom Tod Balbos hörte, befahl der Oberbefehlshaber des RAF Middle East Command einem Flugzeug, das über den italienischen Flugplatz entsandt wurde, um einen Kranz niederzuwerfen, mit folgendem Beileid:
Die britische Royal Air Force drückt ihr Mitgefühl zum Tod von General Balbo aus – einem mir persönlich bekannten großen Führer und tapferen Flieger, den das Schicksal auf die andere Seite gestellt hat. [unterzeichnet] Arthur Longmore
Balbos sterbliche Überreste wurden am 4. Juli 1940 außerhalb von Tripolis beigesetzt . 1970 wurden Balbos sterbliche Überreste nach Italien zurückgebracht und von Balbos Familie in Orbetello beigesetzt, nachdem Muammar Gaddafi drohte, die italienischen Friedhöfe in Tripolis aufzulösen.
Denkmal
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1933 schenkte Benito Mussolini der Stadt Chicago ein Denkmal für Balbo. Balbo Drive ist eine bekannte Straße im Herzen der Innenstadt. 2017 wurde eine Kampagne zur Umbenennung gestartet. Nachdem die Stadt auf Widerstand gestoßen war, beschloss die Stadt stattdessen, eine andere Straße in Congress Parkway umzubenennen , zu Ehren von Ida B. Wells , einer führenden Chicagoer Journalistin, Anti-Lynch-Aktivistin und Frauenrechtlerin.
Im postfaschistischen Italien erhielten die meisten Denkmäler und Straßen, die während des faschistischen Regimes nach Balbo benannt wurden, wieder ihre vorfaschistischen Namen, wie zum Beispiel in Palermo, das im Juli 1943 von den Alliierten befreit wurde, wo die Piazza Italo Balbo wieder ihren früheren Namen, Piazza Bologni ., erhielt , oder wurden nach antifaschistischen Partisanen benannt, wie in Sanremo, wo "Via Italo Balbo" nach dem Partisanen Luigi Nuvoloni umbenannt wurde.
Siehe auch
Weiterlesen
- Michel Pratt , Italo Balbo, la traversée de l'Atlantique. 24 hydravions de l'Italie fasciste en Amérique . Éditions Histoire Québec, Sammlung Fédération Histoire Québec, 2014.
Anmerkungen
Verweise
- Di Scala, Spencer (2004). Italien: Von der Revolution zur Republik, 1700 bis heute . Boulder, CO : Westview Press ISBN 0-8133-4176-0
- Kelly, Saul (2002). Die verlorene Oase: Der Wüstenkrieg und die Jagd nach Zerzura . Westview Press ISBN 0-7195-6162-0 (HC)
- Smith, Denis Mack (1959). Italien: Eine moderne Geschichte . Ann Arbor, MI : University of Michigan Press. Library of Congress Katalogkarte Nr. 59-62503
- Taylor, Blaine (1996). Faschistischer Adler: Italiens Luftmarschall Italo Balbo . Montana: Pictorial Histories Publishing Company ISBN 1-57510-012-6