Iven Carl Kincheloe Jr. - Iven Carl Kincheloe Jr.

Iven Carl Kincheloe Jr.
Iven Kincheloe Fotoportrait Kopf und Schultern.jpg
Geboren
Iven Carl Kincheloe Jr.

( 1928-07-02 )2. Juli 1928
Detroit , Michigan , USA
Ist gestorben 26. Juli 1958 (1958-07-26)(30 Jahre)
Todesursache Flugzeugunfall
Ruheplatz Nationalfriedhof Arlington
Staatsangehörigkeit amerikanisch
Ausbildung Purdue University , BS 1949
Bekannt für Testpilot und Fliegerass
Auszeichnungen Silver Star
Legion of Merit
Distinguished Flying Cross (3)
Luftmedaille (4)
Luftfahrtkarriere
Luftwaffe  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Kämpfe Koreanischer Krieg
Rang US Air Force O3 Schulterteil gedreht.svg Kapitän

Iven Carl "Kinch" Kincheloe Jr. (2. Juli 1928 – 26. Juli 1958) war ein US-amerikanischer Jagdflieger , Testpilot , Luftfahrtingenieur , ein Fliegerass im Koreakrieg und je nach Definition des Weltraums der Erste Person, die am 7. September 1956 in der Bell X-2- Rakete den Weltraum erreichte und einen suborbitalen Raumflug durchführte (tatsächlich war er der erste Mensch, der über 30,5 km über 100.000 Fuß flog), über den Tripelpunkt der Wasserdruckhöhe (21,6 mi / 34,7 km) und über der Ozonschicht (22 mi / 35 km); dies ist kein Weltraum im Sinne einer modernen Definition und zum Beispiel fliegen Höhenballone normalerweise höher ein Freifall-Flugmuster wie jeder suborbitale Flug und aufgrund seiner Leistung wurde er von einigen als "Amerikas Raumfahrer Nr. 1" bezeichnet ).

Frühes Leben und Ausbildung

Kincheloe wurde am 2. Juli 1928 in Detroit , Michigan , geboren und wuchs in Cassopolis im Südwesten des Staates als einziges Kind von Iven C. Kincheloe Sr. (1894–1966) und Frances Wilder Kincheloe auf. Schon in jungen Jahren interessierte er sich für die Luftfahrt, machte 1945 seinen Abschluss an der Dowagiac High School und besuchte die Purdue University in West Lafayette, Indiana .

Kincheloe trat dem Reserve Officers' Training Corps (ROTC) bei, war Mitglied der Sigma Phi Epsilon Burschenschaft (Indiana Alpha) und schloss 1949 mit einem Bachelor-Abschluss in Luftfahrttechnik ab . Im Sommer 1948 lernte der ROTC-Kadett den Testpiloten Chuck Yeager kennen und saß im Cockpit der Bell X-1 .

Koreanischer Krieg

Nach dem College-Abschluss erhielt Kincheloe seine Provision als Leutnant der US Air Force und begann eine Flugausbildung. Nachdem er im August 1950 seine Pilotenflügel erworben hatte , verbrachte er ein Jahr als Testpilot, flog die F-86E auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien , wurde zum Oberleutnant befördert und im September 1951 nach Korea versetzt.

Während des Krieges wurde er dem 25. Fighter-Interceptor Squadron zugeteilt , er flog F-80s auf 30 Kampfmissionen und F-86s auf 101 Kampfmissionen, schoss fünf MiG-15 ab (wird ein Ass und verdiente den Silver Star ), bevor er zurückkehrte im Mai 1952 in die USA. Zu diesem Zeitpunkt hatte er den Rang eines Kapitäns erreicht .

Karriere in der Nachkriegszeit

Nach dem Krieg war Kincheloe Schießlehrer auf der Nellis Air Force Base außerhalb von Las Vegas , Nevada , nahm dann seine Tätigkeit als Testpilot wieder auf (im Anschluss an seine früheren Flugtestaktivitäten im Zusammenhang mit der F-86E) und schloss im Dezember 1954 die Empire Test Pilots' School in Farnborough, England . Er nahm an den Tests der Century Series von Kampfflugzeugen teil ( F-100 Super Sabre , F-101 Voodoo , F-102 Delta Dagger , F-104 Starfighter , F-105 Thunderchief und F-106 Delta Dart ).

Mitte der 1950er Jahre trat Kincheloe dem Bell X-2- Programm bei und flog am 7. September 1956 mit mehr als 3.220 km/h und einer Höhe von 38.470 m (einige Quellen nennen 126.500). , der erste Flug über 100.000 Fuß (30.480 m). Dafür erhielt er den Spitznamen "America's No. 1 Spaceman" . Für den Flug erhielt er 1956 die Mackay Trophy .

Das X-2-Programm wurde drei Wochen später eingestellt, nachdem ein tödlicher Absturz zum Tod von Mel Apt bei einem Flug führte, bei dem Apt als erster Mensch Mach 3 überschritt. Kincheloe wurde später als einer der ersten drei Piloten in der nächstes raketengetriebenes Flugzeugprogramm, die X-15 , und wäre Teil des Man in Space Soonest- Projekts gewesen.

Tod und Vermächtnis

Im Juli 1958 wurde Kincheloe beim Absturz einer F-104A (Lockheed F-104A-10-LO s/n 56-772) auf der Edwards AFB getötet; er war in geringer Höhe abgeschossen, aber der ausgefahrene Fallschirm verlangsamte seinen Abstieg nicht ausreichend. Er wurde mit allen militärischen Ehren auf dem Arlington National Cemetery beigesetzt . Kincheloe war erst dreißig Jahre alt und hinterließ seine Frau Dorothy, ihren kleinen Sohn Iven III und eine zwei Monate später geborene Tochter Jeannine.

Dekorationen

Senior Pilot USAF Wings.svg  Senior Pilot Abzeichen
Silberner Stern
Legion der Verdienste
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Distinguished Flying Cross mit zwei bronzenen Eichenblatt-Clustern
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Air Medal mit drei bronzenen Eichenblatt-Clustern
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Citation der Air Force Presidential Unit mit bronzefarbenem Eichenblatt-Cluster
Medaille des Nationalen Verteidigungsdienstes
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Korean Service Medal mit drei Bronze- Service Sternen
Eichenblatt-Cluster aus Bronze
Air Force Longevity Service Award mit bronzefarbenem Eichenblatt-Cluster

Presidential Unit Citation (Korea).svg  Zitat der Präsidenteneinheit der Republik Korea

Dienstmedaille der Vereinten Nationen Korea Ribbon.svg  Korea-Medaille der Vereinten Nationen

Republik Korea War Service Medal Ribbon.svg  Koreakrieg-Verdienstmedaille

Siehe auch

Verweise

Externe Links