James Budd- James Budd
James Herbert Budd | |
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| 19. Gouverneur von Kalifornien | |
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Im Amt 11. Januar 1895 – 4. Januar 1899 | |
| Leutnant |
Spencer G. Millard William T. Jeter |
| Vorangestellt | Henry Markham |
| gefolgt von | Henry Gage |
| Mitglied von US-Repräsentantenhaus von Kalifornien ‚s 2. Bezirk | |
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Im Amt 4. März 1883 – 3. März 1885 | |
| Vorangestellt | Horace F. Seite |
| gefolgt von | James A. Louttit |
| Persönliche Daten | |
| Geboren |
18. Mai 1851 Janesville, Wisconsin |
| Ist gestorben | 30. Juli 1908 (57 Jahre) Stockton, Kalifornien |
| Politische Partei | Demokratisch |
| Ehepartner | Inez A. Merrill |
| Beruf | Rechtsanwalt , Politiker |
James Herbert Budd (18. Mai 1851 - 30. Juli 1908) war ein US-amerikanischer Anwalt und demokratischer Politiker . Budd war an der Bundes- und Landespolitik beteiligt und war von 1883 bis 1885 Mitglied des US-Repräsentantenhauses für den 2. kalifornischen Bezirk und von 1895 bis 1899 der 19 .
Biografie
Budd wurde am 18. Mai 1851 in Janesville, Wisconsin , als Sohn von Joseph H. und Lucinda (Ash) Budd geboren. In Wisconsin war Joseph Rechtsanwalt und leitete Western Novelty Works, ein Unternehmen, das Landmaschinen herstellte. Als Budd sieben Jahre alt war, wanderten er und seine Familie in den Westen aus und ließen sich 1858 in Stockton, Kalifornien, nieder. Budd besuchte lokale Gymnasien und High Schools, bevor er die University of California, Berkeley , besuchte, wo er in die Zeta Psi- Bruderschaft aufgenommen wurde. Abschluss im Jahr 1873. Nach seinem Abschluss kehrte Budd nach Stockton zurück, um Jura zu studieren, und wurde im folgenden Jahr als Anwalt in Kalifornien zugelassen. Seine öffentliche Laufbahn vor Gericht begann nach seiner Ernennung zum stellvertretenden Bezirksstaatsanwalt von San Joaquin County .
Bei den Wahlen von 1884 nominierte die Demokratische Partei Budd als ihren Kandidaten für den 2. kalifornischen Bezirk im US-Repräsentantenhaus . Seine Kampagne für das Repräsentantenhaus basierte auf der Bekämpfung der Eisenbahnkorruption und ging so weit, dass er während des Wahlkampfs jegliche Fahrten mit Eisenbahnen verweigerte, was Budd den Spitznamen „ Buckboard Jim “ einbrachte . Budd gewann die Wahl und wurde der erste Demokrat, der den Bezirk seit dem Bürgerkrieg gewann .
Im US - Kongress war Budd einflussreich , um genügend Unterstützung des Kongresses zu gewinnen , um Bundesgelder für die Ausbaggerung des Stockton Channel zu beschaffen und die Schifffahrt in den Hafen von Stockton entlang des San Joaquin River zu unterstützen . Budd diente eine einzige Amtszeit im US-Repräsentantenhaus und lehnte die Nominierung der Demokraten für die Wahlen von 1886 ab .
Für die Parlamentswahlen im Jahr 1894 wurde Budd von der Demokratischen Parteitagung als Kandidat der Partei für das Gouverneursamt nominiert. Während der Kampagne zielte Budd auf den wachsenden Einfluss der Southern Pacific Railroad und der Eisenbahnmonopole im Allgemeinen ab und schlug vor, dass die "einzige Lösung für die Eisenbahnfrage darin besteht, dass die Regierung des Staates eine Linie besitzt" mit einer leichten Verstaatlichung sowie der Reduzierung der Eisenbahn Fahrpreise um 25 %. Budd befürwortete auch eine Obergrenze für die Immobilienbewertung von 45 Cent pro 100 US-Dollar, um angesichts der drohenden Langen Depression staatliche Ausgaben zu sparen .
Während des oft erbitterten Wahlkampfs um das Gouverneursamt sah sich Budd schweren Vorwürfen von republikanisch sympathisierenden Zeitungen ausgesetzt, er habe 1876 eine jugendliche Magd, Nancy Neff, vergewaltigt. Die Zeitungen behaupteten, Neff sei schwanger geworden und habe in Kürze ein Kind zur Welt gebracht starb danach. Nach der Geburt soll Neff an Pocken erkrankt und von Budd zum Sterben in ein Hospiz geschickt worden sein, aber nicht bevor Budd sie gezwungen hatte, ihr gesamtes Eigentum an ihn abzutreten. Budd bestritt alle Vorwürfe vollständig und brandmarkte seinen Verrat an Neff als "berüchtigte Lüge", die sich die republikanischen Parteimaschinen vorstellen . Budd leugnete nicht, dass er Neff kannte, behauptete jedoch stattdessen, dass er sich immer wie ein Bruder von Neff verhalten und ihr in keiner Weise geschadet hatte.
Trotz der schweren Anschuldigungen blieb Budds Kampagne weitgehend erfolgreich. Während der Kampagne erlangte er positive Aufmerksamkeit, indem er persönlich ein außer Kontrolle geratenes Pferdegespann beruhigte und half, ein Feuer in Willows zu löschen .
In den Endergebnissen verdrängte Budd den Herausforderer der Republikanischen Partei, Morris M. Estee, um 0,4% oder etwa 1.200 Stimmen. Der starke dritte Platz von Jonathan V. Webster von der Volkspartei mit 18% trug dazu bei, die Stimmenbilanz zu Gunsten von Budd zu kippen. Es war die erste Gouverneurswahl in Kalifornien, bei der die australische Wahl verwendet wurde .
Zum Teil wegen seines knappen Wahlsiegs behaupteten die Republikaner, Budd habe Wahlbetrug begangen. Die California State Assembly untersuchte diese Behauptungen durch einen Sonderausschuss. Die Feststellungen des Ausschusses der Versammlung kamen zu dem Schluss, dass keine Beweise für ein Fehlverhalten bei der Abstimmung gefunden werden konnten.
Gouverneursamt
Budd wurde am 11. Januar 1895 der 19. Gouverneur von Kalifornien. In der frühen Phase seiner Amtszeit ermutigte Budd zu Verbesserungen der australischen Stimmabgabe , indem er überflüssige staatliche Abteilungen und Ämter konsolidierte oder abschaffte, um Einnahmen zu sparen, und die kalifornische Verfassung änderte , um strengere Qualifikationsanforderungen für die Mitglieder der State Railroad Commission schaffen. Budd wünschte sich eine Railroad Commission, die wesentlich weniger vom Southern Pacific und anderen Eisenbahnmonopolen beeinflusst wurde.
Während seiner Amtszeit setzte Budd 1895 die Gesetzgebung des Staates Kalifornien durch , um das Bureau of Highways zu schaffen, eine Behörde zum Bau und zur Verwaltung des wachsenden Straßennetzes des Staates. Aus dem Bureau of Highways wurde später das California Department of Transportation (Caltrans) . Im folgenden Jahr genehmigte Budd den Kauf der Lake Tahoe Wagon Road, was sie zur ersten Bundesstraße machte.
Budds Drängen auf eine künftige Gesetzgebung wurde jedoch von der Legislative verlangsamt , die von einer zunehmend feindseligen republikanischen Mehrheit kontrolliert wurde . Obwohl Budd die Staatsausgaben schrittweise reduzieren konnte, einschließlich der Schließung der Staatsdruckerei, wurde sein Reformprogramm zur verstärkten Eisenbahnaufsicht von der Opposition gestoppt, was seine Fähigkeit zu langfristigen politischen Reformen einschränkte.
Da sich seine Gesundheit verschlechterte, beschloss Budd, sich 1898 nicht mehr zur Wiederwahl zu stellen. Budd war der letzte Demokrat , der das Gouverneursamt bis Culbert Olson im Jahr 1939 besetzte .
Post-Gouverneursamt
Nach dem Ende seiner ersten und einzigen Amtszeit zog Budd nach San Francisco und eröffnete dort eine Anwaltskanzlei. Er war Anwalt des Board of State Harbour Commissioners. Im Jahr 1900 wurde Budd von Gouverneur Henry Gage zum Mitglied der Regents der University of California ernannt .
Budd starb am 30. Juli 1908 im Alter von 57 Jahren in Stockton und wurde auf dem Rural Cemetery der Stadt beigesetzt.
Erbe
Das Budd Center und die Budd Shops am San Joaquin Delta College in Stockton sind nach dem Gouverneur benannt. Der Budd Lake im Yosemite-Nationalpark wurde nach ihm benannt.
Verweise
Externe Links
- Kongress der Vereinigten Staaten. "James Budd (ID: B001034)" . Biographisches Verzeichnis des Kongresses der Vereinigten Staaten .