James H. Flatley - James H. Flatley

James Henry Flatley Jr.
James H Flatley.jpg
Flatley [damals Commander] im Cockpit einer Grumman F6F-3 Hellcat an Bord der USS Yorktown (CV-10), Oktober 1943.
Spitzname (n) Jimmy
Geboren ( 1906-06-17 ) 17. Juni 1906
Green Bay, Wisconsin
Ist gestorben 9. Juli 1958 (1958-07-09) (52 Jahre)
Bethesda, Maryland
Treue vereinigte Staaten von Amerika
Service / Niederlassung Marine der Vereinigten Staaten
Dienstjahre 1929-1958
Rang USN-USMC O9 insignia.svg Vizeadmiral
Befehle gehalten Kampfgeschwader 10 (VF-10)
Trägerluftflügel 5 (CAW-5)
USS  Block Island   (CVE-106)
USS  Lake Champlain   (CV-39)
Schlachten / Kriege Zweiter Weltkrieg
Auszeichnungen Navy Cross
Distinguished Flying Cross
Bronze Star
Navy Distinguished Service Medaille
Präsidentschaftseinheit Zitat

Vizeadmiral James Henry Flatley Jr. (17. Juni 1906 - 9. Juli 1958) war ein Marineflieger und Taktiker des Zweiten Weltkriegs für die United States Navy (USN).

Frühen Lebensjahren

Flatley wurde in Green Bay , Wisconsin , geboren und absolvierte das St. Norbert College . Er war ein Absolvent der United States Naval Academy von 1929, der sich 1931 seine Flügel verdient hatte. Ein früher Geschwaderauftrag fand ihn bei Patrol Squadron 4 (VP-4F), der Douglas PD und Consolidated P2Y- Flugboote flog . Im Dezember 1941 flog er mit Fighting Squadron 2 (VF-2) den Brewster F2A Buffalo , den ersten Eindecker der Marine.

Zweiter Weltkrieg

Bei der Eröffnung der Feindseligkeiten im Dezember 1941 diente Flatley an Bord der USS  Lexington   (CV-2) . Sein Geschwader sah jedoch in den frühen Überfällen keinen Kampf, da VF-2 ab dem 25. Januar 1942 gestrandet war, um vom F2A Buffalo zum Grumman F4F Wildcat zu wechseln . Ihr Platz wurde in der Zwischenzeit von der mit Grumman ausgerüsteten Kampfstaffel 3 (VF-3) eingenommen .

Ende April 1942, kurz vor der Schlacht am Korallenmeer , wurde Flatley mit dem Befehl, das Kommando über das Kampfgeschwader 42 (VF-42) zu übernehmen, zur USS  Yorktown   (CV-5 ) geschickt . Bei seiner Ankunft stellte er jedoch fest, dass sein Klassenkamerad, Leutnant Commander Charles R. Fenton, bereits vom Schiffskapitän zum CO ernannt worden war. Nach ein paar Tagen war das Problem gelöst: Fenton wurde als Kommandeur der VF-42 anerkannt, und Flatley wurde in die USA zurückbefohlen, um ein neues Jagdgeschwader zu bilden. Es gelang ihm jedoch, die Erlaubnis zu erhalten, für die kommende Schlacht zu bleiben, und er wurde somit als Executive Officer von VF-42 behalten .

Am 7. Mai führte Flatley eine Gruppe von Grumman F4F Wildcat- Kämpfern an, um Douglas TBD Devastator von VT-5 bei dem Angriff zu eskortieren, bei dem der Lichtträger Shōhō versenkt wurde . Seine Gruppe engagierte dann mehrere Mitsubishi A5M- Jäger von Shōhōs Combat Air Patrol (CAP) und er schaffte es, einen von ihnen niederzuschlagen. Als Reaktion auf den Untergang von Shōhō startete die Hauptträgertruppe der Imperial Japanese Navy (IJN) einen Nachtstreik gegen USN-Träger, die aus 15 Nakajima B5N- und 12 Aichi D3A- Bombern bestand. Flatley führte eine der Gruppen von F4F-Wildkatzen an, die zum Abfangen geschickt wurden (eine andere Gruppe wurde von Lieutenant Commander Paul Ramsey von VF-2 angeführt ). Die feindliche Schlagkraft erlitt schwere Verluste. Am folgenden Tag, am 8. Mai, war er an der GAP beteiligt, die USN-Träger schützte. Seine Gruppe engagierte mehrere Mitsubishi A6M Zero- Kämpfer und er behauptete, einen Schuss abgeschossen zu haben, obwohl tatsächlich keine Nullen in der Verlobung verloren gingen.

Nach Coral Sea kehrte er in die USA zurück, um Fighting Squadron 10 (VF-10) zu gründen und F4F Wildcats zu fliegen . Das Geschwader wurde "Grim Reapers" genannt und als kommandierender Offizier wurde Flatley "Reaper Leader" an Bord der USS  Enterprise   (CV-6) .

Während der Schlacht auf den Santa Cruz-Inseln am 26. Oktober 1942 führte Flatley mehrere F4F-Wildkatzenjäger dazu, Grumman TBF Avenger- Torpedobomber von VT-10 zu einem Streik gegen japanische Träger zu eskortieren . Unterwegs kamen die US-amerikanischen und japanischen Streikkräfte aneinander vorbei. Neun A6M Zeros aus Zuihō, angeführt von Leutnant Moriyasu Hidaka, gaben ihre Eskorte auf und griffen den US-Streik an. Im folgenden Kampf wurden mehrere TBF Avengers und F4F Wildcats sowie mehrere A6M Zeros abgeschossen. Flatley erhielt in diesem Engagement einen gemeinsamen Kill Credit. Die Streikkräfte, die er eskortierte, konnten die Hauptträgertruppe der IJN nicht lokalisieren und griffen stattdessen einen Kreuzer an. Flatley und seine F4F Wildcats strafften es, um die Torpedoflugzeuge zu unterstützen, aber alle Torpedos verfehlten das Ziel. Später an diesem Tag traf seine Division von vier F4F-Wildkatzen auf A6M Zeros vom Träger Jun'yō in größerer Höhe und setzte bei Angriffen Thach Weave- Abwehrtaktiken ein. Einer der Angreifer war Leutnant Yoshio Shiga , der nach mehreren Läufen aufgab.

Während der Seeschlacht von Guadalcanal am 15. November 1942 startete Enterprise eine Streikeinheit gegen das beschädigte Schlachtschiff Hiei und Flatleys Wildkatzengruppe stellte eine Eskorte zur Verfügung. Nach seiner Rückkehr zu Enterprise führte Flatley eine zweite Streikgruppe gegen IJN-Transporte mit Verstärkung und Vorräten in Richtung Guadalcanal an . Seine Gruppe landete dann auf Guadalcanal und führte eine weitere GAP durch, bevor sie ihre Flugzeuge an Marines in Henderson Field übergab .

Nach seiner Tour als Commander Air Group Five (CAG-5) an Bord der USS  Yorktown   (CV-10) , bei der er im August 1943 die F6F Hellcat in den Kampf einführte , flog Flatley im Alter von 36 Jahren nie wieder im Kampf.

Commander Flatley als Commander Air Group 5 (CAG-5) in seiner F6F-3 Hellcat auf dem Flugdeck der USS Yorktown (CV-10) vor dem Start während des Überfalls auf Marcus Island am 31. August 1943. Dieser Überfall wurde im Film von 1944 gezeigt Die kämpfende Dame .

Er erhielt ein Marinekreuz für Coral Sea; zwei Distinguished Flying Crosses für Heldentum, ein Bronze Star für Aktionen mit japanischen Streitkräften auf den Philippinen und die Navy Distinguished Service Medal .

Nachkriegszeit

Flatley blieb nach dem Krieg in der Marine und wurde eine Schlüsselfigur im Nachkriegs-Lufttrainingsprogramm der Marine. Nachdem Flatley ein Jahr lang den Begleitflugzeugträger USS  Block Island   (CVE-106) befehligt hatte, befasste er sich intensiv mit der Bewertung der katastrophalen Sicherheitsbilanz der Marinefliegerei und half schließlich bei der Entwicklung des Naval Aviation Safety Center, dem heutigen Naval Safety Center .

Nach dem Krieg war er Ausbildungsleiter der Marineflugstation Corpus Christi in Corpus Christi, Texas Air Station; Kommandeur der Naval Air Station Olathe in Olathe, Kansas (die von 1962 bis 1969 in "Flatley Field" umbenannt wurde); und Kommandeur der Marinestation Norfolk in Norfolk , Virginia, gefolgt vom Kommando der Fluggesellschaft USS  Lake Champlain   (CV-39) . Er hatte auch verschiedene Stabsstellen inne. Er zog sich am 2. Juni 1958 aus der Marine zurück und wurde gleichzeitig mit seiner Pensionierung zum Vizeadmiral befördert . Er starb kaum einen Monat nach seiner Pensionierung am 9. Juli 1958 im National Naval Medical Center in Bethesda , Maryland , und wurde zwei Tage später auf dem Arlington National Cemetery beigesetzt .

Taktiker

Während des Angriffs auf die Shōhō beobachtete Flatley zahlreiche Torpedo- und Tauchbomber, die ihre Kampfmittel auf einem bereits fertigen Träger verschwendeten, anstatt auf andere intakte Schiffe umzuleiten. Auf der Grundlage dieser Beobachtung schlug er später vor, während künftiger Operationen einen bestimmten Streikkoordinator für die Zuweisung von Zielen zu bestimmen.

Flatley kritisierte die Praxis, zahlreiche kleine Streiks stückweise zu starten, wie dies in der Schlacht um die Santa Cruz-Inseln der Fall war, da er der festen Überzeugung war, dass eine große Streitmacht viel mehr als mehrere kleine erreichen könne.

Flatley war - zusammen mit John S. Thach und Butch O'Hare - maßgeblich daran beteiligt, taktische Ratschläge in der gesamten Marinefliegerei zu kommunizieren und die Wahrnehmung zu ändern, dass die F4F Wildcat der japanischen Null unterlegen war. Flatleys Überzeugung war, dass es der Null überlegen war, wenn es richtig eingesetzt wurde, und sagte über die Wildkatze: "Seien wir nicht zu kritisch gegenüber unserer Ausrüstung. Es schießt den Feind in Flammen nieder und bringt die meisten von uns nach Hause." Er war von der Zero nicht sonderlich beeindruckt, führte den Erfolg des japanischen Jägers jedoch auf die hohe Qualität der japanischen Piloten zurück. Sein Bericht über feindliche Fähigkeiten wurde auf höheren Ebenen der US-Marine positiv aufgenommen.

Der Ausdruck "Thach Weave" kam erst in das Lexikon, als Flatley ihn in seinem After-Action-Bericht für die Schlacht um die Santa Cruz-Inseln nannte. Er erzählte, wie Lieutenant Commander John S. Thachs "Strahlverteidigungstaktik" es ihm ermöglicht hatte, während der Schlacht einer fast sicheren Zerstörung zu entkommen. Flatley schrieb: "... die Division mit vier Ebenen ist das einzige, was funktionieren wird, und ich nenne es das Thach-Gewebe."

Flatley erhielt später eine Auszeichnung für seine Tapferkeit bei der Bergung von verwundetem Personal, nachdem der Träger USS  Bunker Hill   (CV-17) am 11. Mai 1945 von Kamikaze s getroffen worden war .

Erbe

Statue von Flatley im Admiral Flatley Park in der grünen Bucht
  • USS Flatley (FFG-21)
  • Admiral Flatley Park in der grünen Bucht .
  • Der Admiral Flatley Memorial Award für Flugsicherheit wird jedes Jahr an einen Flugzeugträger und ein Amphibienschiff sowie deren eingeschifften Luftflügel und Marineexpeditionseinheit vergeben.
  • United States Naval Sea Cadet Corps (USNSCC) VADM James H. Flatley Jr. Division, Green Bay, Wisconsin
  • Sein Sohn, James H. Flatley III , wurde Marineflieger und Testpilot und erreichte schließlich den Rang eines Konteradmirals
  • Seine Enkel James H. Flatley IV und Joseph F. Flatley wurden Marineoffiziere und Flieger

Verweise

Anmerkungen
Quellen
  • Lundstrom, John B. (2005a). Das erste Team: Pacific Naval Air Combat von Pearl Harbor nach Midway (New ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-59114-471-X .
  • Lundstrom, John B. (2005b). Erstes Team und die Guadalcanal-Kampagne: Naval Fighter Combat von August bis November 1942 (New ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-59114-472-8 .
  • Ewing, Steve. "Reaper Leader: Das Leben von Jimmy Flatley". Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 2002.

Externe Links