Japanischer Kreuzer Kashima -Japanese cruiser Kashima

IJN Kashima 1940 in Shanghai.jpg
Kashima in Shanghai, 1940
Geschichte
Kaiserreich Japan
Name Kashima
Bestellt Geschäftsjahr 1938
Flach gelegt 6. Oktober 1938
Gestartet 25. September 1939
In Auftrag gegeben 31. Mai 1940
Getroffen 5. Oktober 1945
Schicksal verschrottet 1947
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Kreuzer der Katori- Klasse
Verschiebung
  • 5.890 Tonnen lang (5.985 t) normal
  • 6.180 Tonnen lang (6.279 t) Volllast
Länge 129,77 m (425 Fuß 9 Zoll)
Strahl 15,95 m (52 ​​Fuß 4 Zoll)
Luftzug 5,75 m (18 Fuß 10 Zoll)
Antrieb
  • 2-Wellen-Getriebeturbinen plus Dieselmotoren
  • 3 Kampon-Kessel
  • 8.000 PS (6.000 kW)
Geschwindigkeit 18 Knoten (21 mph; 33 km/h)
Bereich 9.000 Seemeilen (17.000 km) bei 10 Knoten (19 km/h)
Ergänzen 315 + 275 Midshipmen
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge 1 × Wasserflugzeug
Luftfahrteinrichtungen 1 Katapult

Kashima (鹿島, Kashima renshūjunyōkan ) war das zweite fertiggestellte Schiff der drei leichten Kreuzer der Katori- Klasse , das während des Zweiten Weltkriegs bei der Kaiserlich Japanischen Marine diente . Das Schiff wurde nach dem bekannten Shinto- Schrein Kashima Jingu in der Präfektur Ibaraki , Japan, benannt .

Hintergrund

Die Kreuzer der Katori- Klasse wurden ursprünglich im Nachtragshaushalt der Marine von 1937 und 1939 als Schulschiffe bestellt. Mit dem Pazifikkrieg wurden sie als administrative Flaggschiffe für verschiedene Flotten verwendet, wie zum Beispiel U-Boot- Kommando und -Kontrolle und um Geleitstaffeln zu befehligen. Die Schiffe wurden im Verlauf des Krieges mit zusätzlichen Flugabwehrgeschützen und Wasserbomben aufgerüstet .

Servicekarriere

Frühe Karriere

Kashima wurde am 31. Mai 1940 auf den Werften von Mitsubishi Yokohama fertiggestellt und war zunächst auf dem Marinestützpunkt Kure in der Binnensee stationiert .

Am 28. Juli 1940 nahmen die Kashima und ihr Schwesterschiff Katori an der letzten Midshipman- Kreuzfahrt der Vorkriegszeit teil und besuchten Etajima , Ominato , Dairen , Port Arthur und Shanghai . Kurz nach ihrer Rückkehr nach Japan wurde Kashima als Flaggschiff für CruDiv 18 der Vierten japanischen Flotte zugeteilt . Am 1. Dezember 1941 wurde Kashima Flaggschiff der Vierten Flotte von Vizeadmiral Shigeyoshi Inoue mit Sitz in Truk auf den Karolinen . Zum Zeitpunkt des Angriffs auf Pearl Harbor befand sich Kashima in Truk.

Frühe Phasen des Pazifikkrieges

Während der "Operation R" (der Invasion von Rabaul und Kavieng ), die vom 23. bis 24. Januar 1942 stattfand, marschierte Kashima von Truk aus, um die Landungen japanischer Truppen zu decken. Kashima später (20. Februar 1942) wurde von Truk aus bei einer erfolglosen Verfolgung des Flugzeugträgers USS  Lexington und der American Task Force 11 aussortiert .

Am 4. Mai 1942, während der "Operation MO" (der Invasion von Tulagi und Port Moresby ), kam Kashima in Rabaul , New Britain, an, um die Operationen zu leiten, und war somit bei der Schlacht im Korallenmeer abwesend , die ungefähr zur gleichen Zeit stattfand. Nach der erfolgreichen Landung japanischer Truppen auf Neuguinea kehrte Kashima zu seiner Basis in Truk zurück.

Im Juli 1942 kehrte Kashima kurz nach Kure zurück, um mit zwei 25-mm- Zwillingsgeschützen vom Typ 96 , die im vorderen Teil der Brücke angebracht waren, aufzurüsten. Am 3. September 1942 kehrte sie nach Truk zurück, wo sie weiterhin stationiert war.

Am 8. Oktober 1942 wurde an Bord der Kashima eine Konferenz abgehalten , um den Bau von Verteidigungsanlagen im Pazifik zu diskutieren. An der Konferenz nahmen Konteradmiral Matome Ugaki, Generalstabschef der Kombinierten Flotte und Beamte der kaiserlichen japanischen Armee des Verteidigungsbauministeriums teil.

Später in diesem Monat, am 26. Oktober 1942, übernahm Vizeadmiral Baron Tomoshige Samejima das Kommando über die Vierte Flotte. Er wurde am 1. April 1943 durch Vizeadmiral Masami Kobayashi ersetzt . Während dieser Zeit wurde Kashima dem Wachdienst in Truk zugeteilt, mit einer gelegentlichen Kreuzfahrt um die Marshall-Inseln oder einer gelegentlichen Rückkehr nach Kure oder Yokosuka zur Wartung.

Am 1. November 1943 wurde Kashima als Flaggschiff der Vierten Flotte vom leichten Kreuzer Nagara abgelöst und wieder der Kure Training Division zugeteilt. Am 18. November 1943 verließ Kashima Truk mit dem U-Boot-Tender Chōgei, eskortiert von den Zerstörern Wakatsuki und Yamagumo . Kurz nach dem Verlassen von Truk wurde die Gruppe vom U-Boot USS  Sculpin angegriffen , das die Kashima- Gruppe ohne japanische Verluste versenken konnte. Kashima traf am 25. November 1943 in Kure ein und lag bis zum 12. Januar 1944 im Trockendock .

Vom 23. Januar bis 15. April 1944 nahm die Kashima ihre ursprüngliche Funktion als Schulschiff für die Kaiserlich Japanische Marineakademie in Etajima wieder auf und unternimmt zahlreiche Kreuzfahrten in der Binnensee.

Spätere Phasen des Pazifikkrieges

Als sich die Kriegslage für Japan jedoch weiter verschlechterte, wurde Kashima als Transportmittel in Dienst gestellt. Vom 26. Mai 1944 bis 11. Juli 1944 unternahm sie vier Fahrten von Shimonoseki nach Okinawa mit Armeeverstärkungen und Nachschub. Ebenso wurde Kashima ab dem 11. Juli 1944 in der "Operation Ro-Go" mit dem Transport von Personal und Vorräten nach Taiwan beauftragt und unternahm zahlreiche Reisen von Kagoshima und Kure nach Keelung .

Am 20. Oktober 1944 wurde Kashima vom U-Boot USS  Tang gesichtet , das sich bis auf 2.000 Yards (2.000 m) näherte , aber nicht in der Lage war, anzugreifen, da seinen neuen Mark 18-1 Elektrotorpedos die Geschwindigkeit und Reichweite fehlten.

Am 20. Dezember 1944 wurde Kashima im Kure Naval Arsenal modifiziert, wobei seine Torpedorohre durch zwei ungeschirmte 40-Kaliber-Zwillingskanonen vom Typ 89 mit 127-mm-HA, vier dreifach gelagerte 25-mm-Flugabwehrgeschütze vom Typ 96 sowie eine Oberfläche vom Typ 22 ersetzt wurden -Suche Radar , Hydrophon und Sonar . Außerdem wurden zwei Infrarot-Kommunikationsgeräte vom Typ 2 installiert. Die Achterabteile der Kashima wurden zu betongeschützten Magazinen für bis zu 100 Wasserbomben umgebaut , wobei vier Wasserbombenwerfer und zwei Schienen auf dem Achterdeck installiert wurden . Darüber hinaus wurden acht 25-mm-Flak-Geschütze vom Typ 96 mit Einzelmontage hinzugefügt, wodurch sich die Gesamtzahl auf 38 Läufe erhöht, und ein Luftsuchradar vom Typ 13 wurde ebenfalls installiert.

Ab Februar 1945 wurde Kashima im Südchinesischen Meer und vor Korea zum U-Boot-Patrouillendienst abkommandiert . Am 19. Mai 1945 kollidierte Kashima mit dem Frachtschiff Daishin Maru und versenkte es in der Tsushima-Straße . Ein Benzintank in Kashima ' s - Port Bogen wurde bei der Kollision beschädigt und einen Brand verursachen, aber sie schaffte es zu machen Chinkai , Korea für Reparaturen. Kashima setzte seine Konvoi-Eskorte und Anti-U-Boot-Patrouillen vor Korea bis zum Ende des Krieges fort.

Kashima wurde am 5. Oktober 1945 offiziell von der Navy-Liste gestrichen.

Karriere in der Nachkriegszeit

Nach dem Krieg nutzten die amerikanischen Behörden Kashima als Repatriierungstransport. Um ihren Hauptmast herum wurde ein Deckshaus gebaut, und die Läufe ihrer Geschütze wurden abgesägt.

Ab 10. Oktober 1945 - 12. November 1946 Kashima machte insgesamt 12 Reisen nach New Guinea , den Solomon Inseln , Marshall Inseln , Singapur , Französisch - Indochina , Taiwan , Indonesien , Thailand und Hong Kong , einige 5.800 ehemalige Transport Kaiserliche Japanische Armee Truppen und Kriegsgefangenen zurück nach Japan.

Zwischen dem 15. November 1946 und dem 15. Juni 1947 wurde Kashima in Nagasaki zum Schrott zerlegt.

Anmerkungen

Verweise

Literaturverzeichnis

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Externe Links