Japanisches U - Boot I-182 -Japanese submarine I-182
Schwesterschiff I-176 auf See, 1942
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| Geschichte | |
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 Kaiserreich Japan
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| Name | I-182 |
| Baumeister | Yokosuka Marinearsenal |
| Flach gelegt | 1941?, als I-82 |
| Gestartet | 30. Mai 1942 |
| Vollendet | 10. Mai 1943 |
| Umbenannt | 1942, als I-182 |
| Getroffen | 1943 |
| Schicksal | Von USS Wadsworth versenkt , 1. September 1943 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Kaidai- Typ , KD7 -Klasse |
| Verschiebung |
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| Länge | 105,5 m (346 Fuß 2 Zoll) |
| Strahl | 8,25 m (27 Fuß 1 Zoll) |
| Luftzug | 4,6 m (15 Fuß 1 Zoll) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb | |
| Geschwindigkeit |
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| Bereich |
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| Prüftiefe | 80 m (260 Fuß) |
| Ergänzen | 86 |
| Rüstung |
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Das japanische U - Boot I-182 (ursprünglich I-82 ) war ein Kaidai Typ U-Kreuzer der KD7 Unterklasse für die gebaute japanische Marine Kaiserliche (IJN) in den 1940er Jahren. Sie wurde Mitte 1943 von einem amerikanischen Zerstörer mit allen Händen versenkt .
Design und Beschreibung
Die U-Boote der Unterklasse KD7 waren Mittelstrecken-Angriffs-U-Boote, die aus der vorhergehenden Unterklasse KD6 entwickelt wurden. Sie verdrängten 1.862 Tonnen (1.833 Tonnen lang) an der Oberfläche und 2.644 Tonnen (2.602 Tonnen lang) unter Wasser. Die U-Boote waren 105,5 Meter lang, hatten eine Breite von 8,25 Metern und einen Tiefgang von 4,6 Metern. Die Boote hatten eine Tauchtiefe von 80 m (260 ft) und eine Ergänzung von 86 Offizieren und Besatzungsmitgliedern.
Für den Oberflächenbetrieb wurden die Boote von zwei 4.000 Brems-PS (2.983 kW) Dieselmotoren angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antreiben . Beim Eintauchen wurde jeder Propeller von einem 900 PS (671 kW) starken Elektromotor angetrieben . Sie erreichten 23 Knoten (43 km/h; 26 mph) an der Oberfläche und 8 Knoten (15 km/h; 9.2 mph) unter Wasser. An der Oberfläche hatten die KD7 eine Reichweite von 8.000 Seemeilen (15.000 km; 9.200 mi) bei 16 Knoten (30 km/h; 18 mph); unter Wasser hatten sie eine Reichweite von 50 sm (93 km; 58 mi) bei 5 Knoten (9,3 km/h; 5,8 mph).
Die Boote waren mit sechs internen 53,3 cm (21,0 Zoll) Torpedorohren bewaffnet , alle im Bug. Sie trugen eine Nachladung für jede Röhre; insgesamt ein Dutzend Torpedos . Sie wurden ursprünglich mit zwei Twin-Lafetten für den Streit werden 25 mm (1,0 in) Typ 96 Flak , aber eine 120 mm (4,7 Zoll) Deckgeschütz zur Bekämpfung von auf der Oberfläche wurden eine 25 mm substituiert Halterung während der Konstruktion.
Bau und Karriere
Das vom Yokosuka Naval Arsenal gebaute Boot wurde als I-82 auf Kiel gelegt und 1942 in I-182 umbenannt. Es wurde am 30. Mai 1942 vom Stapel gelassen und am 10. Mai 1943 fertiggestellt. Das Boot wurde mit dem Verlust aller 87 Offiziere versenkt und Besatzungsmitglieder an Bord des Zerstörers USS Wadsworth am 1. September 1943 vor den Neuen Hebriden . I-182 wurde 1943 von der Navy List gestrichen.
Anmerkungen
Verweise
- Bagnasco, Erminio (1977). U-Boote des Zweiten Weltkriegs . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Zimmermann, Dörr B. & Polmar, Norman (1986). U-Boote der Kaiserlich Japanischen Marine 1904-1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, Hrsg. (1980). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1922–1946 . Greenwich, Großbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2003). "IJN U-Boot I-182: Tabellarische Aufzeichnung der Bewegung" . kombiniertfleet.com . Abgerufen am 8. November 2015 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Kriegsschiffe der Kaiserlich Japanischen Marine, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Marineinstitut der Vereinigten Staaten. ISBN 0-87021-893-X.