Japanisches Kriegsschiff Mōshun -Japanese warship Mōshun
 Japanisches Kriegsschiff Moshun
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| Geschichte | |
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| Name | Moshun |
| Baumeister | London, England |
| Flach gelegt | 1867 |
| Gestartet | 1867 |
| Erworben | Februar 1868 |
| Beauftragt | Juli 1871 |
| Stillgelegt | 8. Oktober 1887 |
| Schicksal | Verschrottet 1896 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Verschiebung | 357 Tonnen lang (363 t) |
| Länge | 44,5 m (146 Fuß 0 Zoll) |
| Strahl | 6,6 m (21 Fuß 8 Zoll) |
| Entwurf | 2,5 m (8 Fuß 2 Zoll) |
| Antrieb | Kohlebefeuerte Dampfmaschine, 191 PS (142 kW) |
| Geschwindigkeit | 12 Knoten (14 mph; 22 km/h) |
| Ergänzen | 87 |
| Rüstung |
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Moshun Maru (孟春丸, Vernal Equinox ) war ein Dreimaster Composite-geschälten Segelschiff der Bakumatsu und frühen Meiji - Zeit , mit einem Hilfsdampfmaschine . Sie wurde 1867 an der Themse gebaut und diente bei der Marine der Saga Domain und später bei der noch jungen Kaiserlich Japanischen Marine .
Service unter Saga-Domain
Die Moshun Maru wurde 1867 in London , England, ursprünglich als Kanonenboot Eugenie gebaut . Sie wurde von Saga Domain gekauft und im Februar 1868 in Nagasaki übergeben, wo sie in Moshun Maru umbenannt wurde . Ursprünglich als bewaffnetes Frachtschiff eingesetzt, transportierte sie Vorräte und Truppen von Nagasaki nach Osaka und später die Edo zur Unterstützung der Satchō-Allianz im Boshin-Krieg der Meiji-Restauration . Im März 1869 wurde sie der Expedition gegen die letzten Überreste der pro- Tokugawa-Shogunat- Streitkräfte in Hokkaid zugeteilt , wo sie die Republik Ezo gebildet hatten . In der Miyako-Bucht erlitt die Expedition einen Überraschungsangriff des Tokugawa-Marineschiffs Kaiten . Die Begegnung wurde die Seeschlacht von Miyako Bay genannt . Später nahm sie an der Seeschlacht von Hakodate Bay im Mai 1869 bis zur Kapitulation der letzten Streitkräfte der Republik Ezo teil. 1869 wurde sie jedoch auch vor der Küste von Iwate gestrandet , nachdem sie von einem Tsunami getroffen worden war , wurde aber später wieder flott gemacht.
Die Moshun Maru wurde am 3. Juni 1868 von der Saga-Domäne an die Meiji-Regierung übergeben und der neu gegründeten Kaiserlich Japanischen Marine zugeteilt und am 9. Juli in Moshun umbenannt . Sie war eines der Schiffe, die der Taiwan-Expedition von 1874 zugeteilt wurden . Während des Vorfalls auf der Insel Ganghwa im Jahr 1875 half sie Kasuga bei der Blockade des Hafens von Busan . 1877 nahm sie an der Niederschlagung der Satsuma-Rebellion teil .
Von 1879-1882 wurde sie hauptsächlich als Vermessungsschiff eingesetzt. Ab 1882 wurde Moshun Patrouillen an der Küste Koreas zugeteilt , als Teil einer Demonstration der Stärke der japanischen Regierung als Reaktion auf die Verbrennung der japanischen Botschaft in Seoul während des Imo-Zwischenfalls . Sie wurde demobilisiert und am 8. Oktober 1887 von der Kaiserlich Japanischen Marine an das Ministerium für Kommunikation übergeben, um als Ausbildungsschiff für Handelssegler zu dienen. Sie wurde im Juli 1897 verschrottet.
Verweise
Literaturverzeichnis
- Jane, Frederick Thomas. Die kaiserliche japanische Marine . Nabu Press (2010 POD- Nachdruck der Ausgabe von 1923) ISBN 1-142-91693-6
- Lengerer, Hans (September 2020). „Der Staatsstreich von 1882 in Korea und die zweite Expansion der kaiserlichen japanischen Marine: Ein Beitrag zur Vorgeschichte des Chinesisch-Japanischen Krieges 1894-95“. Kriegsschiff International . LVII (3): 185-196. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (Dezember 2020). „Der Staatsstreich von 1884 in Korea – Revision und Beschleunigung der Expansion des IJN: Ein Beitrag zur Vorgeschichte des chinesisch-japanischen Krieges 1894–95“. Kriegsschiff International . LVII (4): 289–302. ISSN 0043-0374 .