Jean Navarre - Jean Navarre

Jean Marie Dominique Navarra
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Spitzname (n) "Der Wächter von Verdun"
Geboren ( 1895-08-08 ) 8. August 1895
Jouy-sur-Morin , Frankreich
Ist gestorben 10. Juli 1919 (1919-07-10) (23 Jahre)
Villacoublay , Frankreich
Treue Flagge von France.svg Frankreich
Service / Niederlassung Französische Armee
Dienstjahre 1914–1919
Rang Sous Leutnant
Einheit
Auszeichnungen

Jean Marie Dominique Navarre (8. August 1895 - 10. Juli 1919) war ein französischer Flieger während des Ersten Weltkriegs. Als einer der Pioniere der fliegenden Asse wurden ihm zwölf bestätigte und fünfzehn unbestätigte Luftsiege gutgeschrieben .

Frühen Lebensjahren

Jean Marie Dominique Navarra.

Navarra wurde am 8. August 1895 in Jouy-sur-Morin geboren und erwies sich als schwieriges Kind , das seine Lehrer herausforderte und häufig mit seinem jüngeren Bruder schwul spielte .

Navarra erhielt am 22. August 1911 das Brevet Nr. 581 des Zivilpiloten. Dies brachte ihm im August 1914, als der Weltkrieg begann, den sofortigen Eintritt in die französische Militärluftfahrt ein.

Dienst im Ersten Weltkrieg

Jean Navarre inspiziert ein erbeutetes deutsches Flugzeug ( Le Miroir , 14. November 1915).

Im September 1914 erhielt Navarra das Brevet Nr. 601 des Militärpiloten. Er wurde ursprünglich der Escadrille MF8 zugewiesen . Anschließend trat er dem Aufklärungsgeschwader MS12 bei und flog Morane-Saulnier L- Flugzeuge, die aufgrund des großen oberen Flügels, der den größten Teil seines schmalen Rumpfes bedeckte, als „Sonnenschirm“ bezeichnet wurden. Kurz darauf, am 1. April 1915, war Navarra der Pilot, als sein Beobachter eine deutsche Aviatik nördlich von Fismes abschoss . Navarres erster Sieg brachte ihm einen Médaille-Militaire ein , der nur fünf Tage später für seinen Croix de Guerre ausgezeichnet wurde . Am 13. April 1915 traf Navarra erneut, als er mit einem anderen Schützen flog. Am 2. August 1915 wurde er zum Chevalier de la Légion d'honneur ernannt , wobei das Zitat sowohl auf geheimen Sondermissionen als auch auf dem Luftsieg beruhte. Am 26. Oktober 1915 traf er erneut, bevor er zu Escadrille 67 versetzt wurde , um einen Nieuport zu fliegen .

Navarra flog ein Flugzeug, das er patriotisch und auffällig rot, weiß und blau lackiert hatte. Als er im Mai 1916 neue Kämpfer für Nieuport 11 und Nieuport 16 erhielt , malte er absichtlich beide rot, um den Feind am Himmel über Verdun herauszufordern und einzuschüchtern , lange bevor sein deutscher Amtskollege als Roter Baron bekannt wurde . Navarra begann seine Siegesserie mit seiner neuen Einheit, indem er eines der ersten "Doppel" des Krieges erzielte, am 26. Februar 1916 einen Fokker E.III und einen deutschen Zweisitzer besiegte und eines der ersten fliegenden Asse in der Geschichte wurde. Er wurde das erste offizielle französische Fliegerass genannt , obwohl Adolphe Pégoud ihm vorausging. Navarra erzielte in den nächsten drei Monaten ein halbes Dutzend weitere Siege. Am 19. Mai 1916 schoss er einen deutschen Aviatik C über Chattancourt, Frankreich, ab und wurde das erste Ass der Alliierten, dem 10 Siege gutgeschrieben wurden.

Am 17. Juni 1916 verband sich Navarra mit Georges Pelletier d'Oisy um den zwölften Sieg von Navarra. Dabei wurde Jean Navarre abgeschossen und erlitt schwere Kopfverletzungen, von denen er sich nie vollständig erholte. Navarres jüngerer Bruder kam ungefähr zur gleichen Zeit bei einem Flugunfall ums Leben. Jean Navarre wurde aus dem aktiven Dienst entfernt und zur Genesung in ein Sanatorium gebracht. Er würde 1918 wieder zum Dienst zurückkehren, obwohl er im Kampf nicht wieder fliegen würde.

Persönliches Leben während des Ersten Weltkriegs

Navarres roter Nieuport 11.
Der " Wächter von Verdun ".

In den frühen Kriegstagen flogen Flieger hauptsächlich Aufklärungsmissionen, und ihre Flugzeuge waren nicht bewaffnet.

Jean Navarre, der Wächter von Verdun, steigt am 16. Mai 1916 auf dem Flugplatz Lemmes in seinen roten Nieuport 16-Jäger N1130 ein (beschnitten)

Flyer winkten ihren Gegnern manchmal zu, wenn sie sich in der Luft trafen. Navarra war der festen Überzeugung, dass Kämpfer ihre Feinde töten sollten; Es gab keinen Raum für brüderliche Gesten. Er wurde später einer der ersten fliegenden Asse .

Navarra experimentierte kontinuierlich mit Möglichkeiten, die Bewaffnung seines Flugzeugs zu verbessern, und installierte an einem Punkt sogar Raketen . Zu diesem Zeitpunkt hatte Navarra trotz seines technischen Handicaps 12 Siege erzielt.

Navarra freundete sich eng mit seinem Kollegen Charles Nungesser an , der ebenso rücksichtslos und unhöflich war wie er. Neben ihrem wachsenden Ruf als fliegende Asse wurden Navarra und Nungesser auch im Pariser Nachtleben für eine Reihe von farbenfrohen und unorthodoxen Stunts äußerst beliebt.

Nach dem Ersten Weltkrieg

Nach dem Ende der Feindseligkeiten war am 14. Juli 1919 eine Siegesparade auf den Champs Élysées geplant . Das Oberkommando befahl den Fliegern jedoch, zu Fuß teilzunehmen, anstatt ihre Flugzeuge zu fliegen. Die eigenwilligen "Helden der Luft" nahmen dies als Beleidigung. Bei einem Treffen in der 'Fouquet'-Bar auf den Champs Élysées beschlossen sie, auf diesen Affront zu reagieren, indem sie eine ihrer Nummern auswählten, um durch den Arc de Triomphe zu fliegen . Navarra, als erster unter den Assen , galt trotz seiner Verletzungen als die ideale Wahl. Tragischerweise stürzte Navarra beim Üben für diesen Stunt sein Flugzeug ab und starb am 10. Juli auf dem Flugplatz Villacoublay . Er war erst 23 Jahre alt. Mitpilot Charles Godefroy würde schließlich einige Wochen später, am 7. August 1919, den historischen Flug durch den Arc de Triomphe durchführen.

Ehren und Auszeichnungen

Médaille militaire

"Sergent Pilot der Escadrille MS12 von bemerkenswerter Geschicklichkeit und Kühnheit. Er hat in einer Woche gegen zwei feindliche Flugzeuge gekämpft, sie getroffen und trotz des Feuers des feindlichen Beobachters aus wenigen Metern Entfernung angegriffen. Er hat einen von ihnen gezwungen, hinter unseren Linien zu landen, um dies zuzulassen der Pilot und der Beobachter, die beide durch das Feuer seines Beobachters verwundet worden waren, sollen gefangen genommen werden. "

Ehrenlegion

"Adjudant Pilot der Escadrille MS12, bemerkenswert geschickt und hingebungsvoll, hatte er mehrere Luftkämpfe, von denen einer die Gefangennahme von zwei feindlichen Offizieren und einem feindlichen Flugzeug ermöglichte. Er meldet sich freiwillig für alle heiklen Missionen und hat spezielle und besonders gefährliche Missionen ausgeführt mit vollem Erfolg. "

Fußnoten

Verweise

Literaturverzeichnis
Vorangegangen von
Georges Guynemer
Top Flying Ace
Frankreich, Erster Weltkrieg
Nachfolger von
Charles Nungesser

Externe Links