Jennerstown Speedway-Komplex - Jennerstown Speedway Complex

Jennerstown Speedway-Komplex
JennerstownSpeedway-Logo.jpg
Ort Jennerstown, Pennsylvania
Koordinaten 40°09′32″N 79°04′20″W / 40.1588°N 79.0721°W / 40,1588; -79.0721 Koordinaten : 40.1588°N 79.0721°W40°09′32″N 79°04′20″W /  / 40,1588; -79.0721
Kapazität 7.500
Eigentümer Jennerstown Speedway Complex LLC
Operator ZeroTime-Unterhaltung
Geöffnet
Ehemalige Namen Jennerstown Speedway
Große Ereignisse CARS Tour
International Supermodified Association
ROC Modifieds
Super Late Model
Oval
Oberfläche Asphalt
Länge 0,840 km
Wendet sich 4
Bankwesen
ISMA Super Modifieds in Turn 4 auf dem Jennerstown Speedway, 2007
Jennerstown Speedway

Der Jennerstown Speedway Complex ist eine Rennstrecke in Jennerstown, Pennsylvania . Auf dem Gelände gebaut, auf dem einst die Jenners Fair stattfand, begann die Strecke in den 1920er Jahren als flacher, 800 Meter langer Feldweg. Nach mehreren Änderungen, Weiterentwicklungen und Besitzern wurde die Strecke 2009 bis Anfang 2014 geschlossen, als sie wiedereröffnet wurde. Es ist eine NASCAR- zertifizierte Strecke, auf der Größen wie Dale Earnhardt , Sterling Marlin , Ken Schrader und Darrell Waltrip fahren .

Der Jennerstown Speedway, eine der ältesten Short-Track-Anlagen in den Vereinigten Staaten, hat eine Reihe von Veränderungen durchlaufen, die zu dem heutigen hochmodernen Motorsportkomplex geführt haben.

Verlauf verfolgen

Die Jenners Fairgrounds, wie der Speedway damals genannt wurde, wurden in den späten 1920er Jahren als flaches, 800 m langes Dirt-Oval gebaut und waren in den 1930er Jahren Gastgeber für "Big Car"-Rennen (Vorläufer der heutigen Sprintautos). Zu den führenden lokalen Fahrern dieser Ära gehörten Butch Gardner und der „Pennsylvania-Kohlebergmann“, Mike (Little) Serokman.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde 1953 eine kleinere, beleuchtete, unbefestigte Viertelmeilen-Strecke im Infield gebaut. Laird Brunner war der erste wöchentliche Promoter, der Stock-Car-Rennen präsentierte, die die Zwerge als der Unterhaltungswahn der Nachkriegszeit, der die Nation erfasste, ersetzt hatte. Damals wurde die halbe Meile aufgegeben. Die halbe Meile Strecke wurde 1967 erneut umgebaut und kurzzeitig genutzt. Auf Brunner folgte das erfolgreiche Promotion-Team von Carmen Amica/Dick Basserman, die den Speedway in den frühen 1960er Jahren leiteten. Andere Promoter während der Viertelmeile-Ära waren Lou Smith und George Kittey. Die halbe Meile wurde Mitte der 1960er Jahre restauriert und kurzzeitig genutzt, aber aufgrund schlechter Streckenverhältnisse schnell wieder geschlossen. In dieser frühen Ära begeisterten Fahrer wie Fuzzy Rubritz, Blackie Watt, Jimmy Burns, Joe Viglione und Johnny Grum die Motorsport-Enthusiasten auf der Strecke, auf der Outlaw- und Penn Western Racing Association-sanktionierte Wettbewerbe stattfanden.

1967 kauften die lokalen Geschäftsleute John Frambaugh, Sam Turrillo, Bill Philson, John Philson, Doc Whiney, Harry Horne und Piney Lasky das Gelände und bauten die Strecke komplett in eine der schnellsten 800 Meter langen Dirt-Ovale des Landes um und begannen sofort mit einem großes Modernisierungsprojekt. Im Laufe der Zeit wurde Lasky alleiniger Eigentümer der Anlage und traf 1987 die Entscheidung, Jennerstown auf die nächste Stufe zu heben, indem er die Strecke asphaltierte und zum ersten Mal seit der Schließung des Heidelberg Raceway im Jahr 1973 Asphaltrennen nach Western PA zurückbrachte die Tribünen- und Konzessionsbereiche sowie die Verbindung der Strecke mit NASCAR und brachte wichtige sanktionierte Veranstaltungen in die Speedplant in Somerset County .

Der Jennerstown Speedway Complex veranstaltete zwischen 1987 und 2000 16 Veranstaltungen der NASCAR Busch North Series , 1992 eine Veranstaltung der NASCAR Southeast Series und zwischen 1990 und 2006 14 NASCAR Whelen Modified Tour . Die Modified Tour kehrte 2020 nach 14 Jahren Abwesenheit auf die Strecke zurück.

Nachdem Lasky 1994 unerwartet gestorben war, übernahm sein Sohn Stanley Jr. den Betrieb für die nächsten fünf Saisons, bevor er im Jahr 2000 an den ehemaligen Speedway-Modellmeister Steve Peles und den Gründer von Hooters Restaurants , Bob Brooks , verkaufte. Nach drei Saisons , Peles und Brooks verkauften die Strecke an Dave Wheeler, der eine sofortige Verbesserung des Betriebs einleitete. Wheeler hat das Oval im Jahr 2004 mit einer 350.000 US-Dollar teuren Rennoberfläche auf Polymerbasis neu gepflastert.

2009 Schließung

Am Ende der Saison 2008 ging das Gerücht um, dass die langsam verfallende Strecke nicht wieder geöffnet werden würde. Im Februar 2009 sagte Wheeler in einem Interview, dass der Speedway in dieser Saison nicht geöffnet wird und zum Verkauf steht. Wheeler behauptete, er könne seinen Vollzeitjob nicht fortsetzen und einen Speedway betreiben, und machte einen Rückgang der Teilnehmerzahl als einen weiteren Grund für die Einstellung des Betriebs verantwortlich.

2014 Wiedereröffnung

Rennbegeisterte und Rennfahrer selbst, die neuen Besitzer Bryan Smith, Rob Beck und John Taylor hielten ein Treffen in einer örtlichen Feuerwehrhalle ab, um die Details der ehemaligen Rennstrecke zu besprechen. Nach einer größeren als erwarteten Menge, die hauptsächlich aus Fahrern und Besitzern bestand, wurde beschlossen, dass die stark zerstörte Strecke im Mai 2014 wiedereröffnet wird. Neben lokalen Divisionen finden auf der Strecke auch Serien wie die International Supermodified Association und ROC Mofifieds statt. Geplant waren neben den üblichen Rennen auch Veranstaltungen wie Tauschbörsen, Autoshows und Bildungskurse.

Asphalt-Spätmodell-Track-Champions

  • 1987 Steve Peles
  • 1988 Steve Peles
  • 1989 Steve Peles
  • 1990 Steve Peles
  • 1991 Glenn Gault
  • 1992 Glenn Gault
  • 1993 Charlie Cragan
  • 1994 Charlie Cragan
  • 1995 Jeff Dunmyer
  • 1996 Jeff Dunmyer
  • 1997 Jeff Dunmyer
  • 1998 Mark Cottone
  • 1999 Richard Mitchell
  • 2000 Barry Awtey
  • 2001 Neil Brown
  • 2002 Neil Brown
  • 2003 Barry Awtey
  • 2004 Garry Wiltrout
  • 2005 Tommy Beck
  • 2006 Mark Smith
  • 2007 Barry Awtey
  • 2008 Jason Mignogna
  • 2009-2013 geschlossen
  • 2014 Barry Awtey
  • 2015 Matt Sever
  • 2016 Barry Awtey
  • 2017 Jeremia Kuntz
  • 2018 Garry Wiltrout
  • 2019 Teddy Gibala
  • 2020 Albert Francis

Verweise

Externe Links