John Alexander Douglas McCurdy - John Alexander Douglas McCurdy

JAD McCurdy
John AD McCurdy.jpg
20. Vizegouverneur von Nova Scotia
Im Amt
12. August 1947 - 1. September 1952
Monarch George VI
Elizabeth II
Generalgouverneur Der Viscount Alexander von Tunis
Vincent Massey
Premier Angus Lewis Macdonald
Vorangegangen von Henry Ernest Kendall
gefolgt von Alistair Fraser
Persönliche Daten
Geboren ( 1886-08-02 ) 2. August 1886
Baddeck, Nova Scotia , Kanada
Ist gestorben 25. Juni 1961 (1961-06-25) (74 Jahre)
Montreal, Quebec , Kanada
Ehepartner Margaret Millicent Ball m. erster 20. September 1881 Lucy O'Brien in Windsor, NS, und sie hatten drei Söhne und eine Tochter; m. zweitens 2. Oktober 1902 Hattie Maria Mace in Montreal, und sie hatten zwei Töchter und einen Sohn; d. 1923 in Washington, DC
Beziehungen Arthur Williams McCurdy
Kinder JRD McCurdy (Sohn)
Margaret Diana Haddon (Tochter)
Beruf Luftfahrtingenieur, Flugzeugkonstrukteur, Pilot, Unternehmer

John Alexander Douglas McCurdy (2. August 1886 - 25. Juni 1961) war ein kanadischer Luftfahrtpionier und von 1947 bis 1952 der 20. Vizegouverneur von Nova Scotia .

Frühe Jahre

McCurdy, Sohn des Erfinders Arthur Williams McCurdy und in Baddeck, Nova Scotia , geboren, war als "Douglas" bekannt. Er wurde am St. Andrew's College in Aurora, Ontario, unterrichtet und absolvierte 1907 die Universität von Toronto im Maschinenbau , wo er zusammen mit seinem Freund Frederick Walker Baldwin Mitglied der Kappa Alpha Society gewesen war . Das Jahrbuch der Universität von Toronto für sein Abschlussjahr ( Torontonensis 1907) zeigt, dass er im Rugby und Fechten aktiv war.

Der AEA Silver Dart im Flug, JAD McCurdy an der Steuerung, c. 1910

Luftfahrt

Im Jahr 1907 trat er in Alexander Graham Bell ‚s Aerial Experiment Association . 1908 half McCurdy einem anderen AEA-Mitglied, Glenn Curtiss , beim Aufbau der Curtiss Airplane and Motor Company .

McCurdy war das erste britische Subjekt, das im britischen Empire ein Flugzeug flog, als er den Silver Dart der Aerial Experiment Association vom Eis des Bras d'Or-Sees in Nova Scotia aus pilotierte . Der Silver Dart war das erste Motorflugzeug, das in Kanada flog. 1910 war er der erste Kanadier, dem ein Pilotenschein ausgestellt wurde, und im folgenden Jahr machte er den ersten Flug von Florida nach Kuba . In den nächsten Jahren stellte er weiterhin Luftfahrtrekorde in Kanada und Nordamerika auf, bis ihn 1916 Sehprobleme begründeten.

Erster Weltkrieg

1915 gründete McCurdy die erste Luftfahrtschule in Kanada, die Curtiss Flying School, die von 1915 bis 1919 betrieben wurde. Er war der erste Manager des Long Branch Aerodrome , Kanadas erstem Flughafen. Er war auch maßgeblich an der Gründung von Canadian Airplanes Ltd. beteiligt , einem Flugzeughersteller in Toronto, Ontario, Kanada, der während des Ersten Weltkriegs Flugzeuge für das Royal Flying Corps baute . Canadian Airplanes Ltd. wurde am 15. Dezember 1916 gegründet, als das Imperial Munitions Board den Flugzeugbetrieb Curtiss (Kanada) in Toronto kaufte (1916 als Toronto Curtiss Airplanes eröffnet) und fertigte das Canuck JN-4 (Can) Canuck , das Flugboot Felixstowe F5L und der Avro 504 .

Zwischenkriegsjahre

1928 gründete McCurdy die Reid Aircraft Company in Montreal und wurde ihr erster Präsident. Nach einer Fusion blieb er an der Spitze der Curtiss-Reid Aircraft Company, eine Position, die er bis zum Beginn des Krieges innehatte. Das bemerkenswerteste Produkt des Unternehmens war der Curtiss-Reid Rambler .

McCurdy heiratete Margaret Ball aus Woodstock, Ontario, Tochter von Margaret und Robert N. Ball, Queens Counsel bei Sullivan Co, Ontario.

Zweiter Weltkrieg

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde McCurdy stellvertretender Generaldirektor der Flugzeugproduktion. Er blieb in dieser Position bis 1947.

Nachkriegszeit

1947 wurde McCurdy zum Vizegouverneur von Nova Scotia ernannt , ein Posten, den er bis 1952 innehatte. 1959 wurde er zum 50. Jahrestag des Fluges des Silver Dart mit der McKee Trophy ausgezeichnet. Er nahm an offiziellen Zeremonien teil und saß in der Replik Silver Dart, die für diesen Anlass gebaut wurde. Zu dieser Zeit wurde er auch zum Ehrenluftkommodore ernannt .

Nach langer Krankheit starb McCurdy 1961 in Montreal, Quebec , und wurde im folgenden Monat in Baddeck, Nova Scotia, beigesetzt, wo ein Familienheim unterhalten worden war.

Erbe

Der McCurdy Award an der McGill University in Montreal wurde 1954 vom Institute of Aircraft Technicians eingeführt. Der Preis erinnert an die Beiträge von John AD McCurdy während der Entwicklung der Luftfahrtindustrie in Nordamerika. Nach seiner Gründung im Jahr 1973 wurde McCurdy in die kanadische Aviation Hall of Fame aufgenommen .

Am 27. Juli 2009 wurde der Flughafen Sydney zu seinen Ehren in JA Douglas McCurdy Sydney Airport umbenannt. 2012 wurde er in die kanadische Hall of Fame für Wissenschaft und Technik aufgenommen .

Auszeichnungen und Anerkennung


Orden des britischen Empire (Civil) Ribbon.png

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen
Zitate
Literaturverzeichnis
  • "Aerial Experimental Association (AEA)". Tragflächen. Abgerufen: 19. Mai 2005.
  • Blanchard, H. Percy. "Stammbaumreferenz 2A73." Die McCurdys von Nova Scotia: Genealogische Aufzeichnungen und biografische Skizzen der McCurdys von Nova Scotia . Halifax: Hon. FB McCurdy, 1930.
  • Grün, H. Gordon. Der silberne Pfeil: Die authentische Geschichte des Hon. JAD McCurdy, Kanadas erster Pilot . Fredericton, New Brunswick: Atlantic Advocate Book, 1959.
  • Gunston, Bill. Weltenzyklopädie der Flugzeughersteller. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1993. ISBN   1-55750-939-5 .
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  • Taylor, Michael JH Janes Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions, 1989. ISBN   978-0-517-10316-6 .

Externe Links