John B. England - John B. England

John Brooke England
Spitzname (n)	"Johnny"
Geboren	( 1923-01-15 )15. Januar 1923 Caruthersville, Missouri , USA United
Ist gestorben	17. November 1954 (1954-11-17)(im Alter von 31) Toul-Rosières Air Base , Frankreich
Begraben	Arlington National Cemetery
Treue	Vereinigte Staaten
Service/ Filiale	Luftstreitkräfte der Vereinigten Staaten Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Dienstjahre	1942–1954
Rang	Oberstleutnant
Befehle gehalten	389. Jagdbombergeschwader 86. Verbundgruppe 362. Jagdgeschwader
Schlachten/Kriege	Zweiter Weltkrieg Koreakrieg
Auszeichnungen	Silver Star Distinguished Flying Cross (4) Luftmedaille (15)

John Brooke England (15. Januar 1923 - 17. November 1954) war ein Jagdflieger-Ass im Zweiten Weltkrieg in der amerikanischen 357th Fighter Group und ein Karriere-Kampfpilot in der United States Air Force .

Frühen Lebensjahren

Er war der Sohn von Bidker H. und Pearl J. England aus Caruthersville, Missouri . Nach seinem Abschluss an der Caruthersville High School am 16. Mai 1940 arbeitete er als Buchhalter und vermarktete später verschiedene landwirtschaftliche Waren. Aufgewachsen am Ufer des Mississippi war sein liebstes Hobby das Angeln.

Zweiter Weltkrieg

Nach dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg trat England am 1. April 1942 in die US-Armee ein . Er wurde in die Ausbildung zum Luftfahrtkadetten aufgenommen und nach Yuma, Arizona , geschickt , wo sein Fluglehrer der zukünftige US-Senator und Präsidentschaftskandidat Barry Goldwater war . Seine fliegerische Ausbildung schloss er am 9. März 1943 ab. Anschließend wurde er als Leutnant in Dienst gestellt und erhielt am 10. März 1943 seine Pilotenflügel.

Nach dieser Ausbildung wurde er der 362d Fighter Squadron der 357th Fighter Group zugeteilt , die damals die P-39 Airacobra flog . Die 357. zog nach Santa Rosa, Kalifornien, und zog dann im August 1943 zur zusätzlichen Ausbildung nach Oroville, Kalifornien . Nach weiteren Umzügen und Schulungen in anderen Staaten bestieg das Personal der 357. die RMS  Queen Elizabeth und segelte am 23. November von New York City aus 1943.

Die Einheit wurde der RAF Leiston zugeteilt und nach dem Übergang zur P-51 Mustang flog sie am 11. Februar 1944 ihren ersten Kampfeinsatz. England wurde am 26. Oktober 1943 zum Oberleutnant und am 28. April zum Kapitän befördert 1944 hatte er bereits 6,5 Flugkredite. Nach seinem ersten Sieg am 8. März 1944 erreichte er in nur 48 Tagen den Status eines "Asses" .

Er übernahm am 25. August 1944 das Kommando über das 362d Fighter Squadron und war bis zum 8. April 1945 als Geschwaderkommandeur tätig. Am 4. Dezember 1944 wurde er zum Major befördert und flog weiterhin Kampfeinsätze, wobei er am 14. Januar 1945 seinen letzten Luftsieg erzielte von 17,5 feindlichen Flugzeugen, die im Flug zerstört wurden.

Zusammenfassung der beschädigten/zerstörten feindlichen Flugzeuge

Alle Informationen über beschädigte und zerstörte feindliche Flugzeuge stammen von Stars and Bars .

Spätere Karriere und Tod

Nach dem Krieg blieb Major England bei der Air Force. 1949 wurde er zum Oberstleutnant befördert und erhielt das Kommando über die Kadettenschule der Air Force in Nellis AFB, Nevada.

Am 5. Juni 1949 heiratete er Marilyn Ruth Boswell und sie hatten drei Kinder. Während dieser Zeit bildete er ein Flugdemonstrationsteam namens "The Red Devils", das P-51 Mustangs aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs flog, die ganz in Rot lackiert waren. Das Team war nur von kurzer Dauer, da die Mustangs und England für den Dienst in Korea gebraucht wurden.

England diente kurzzeitig im Koreakrieg und flog sechs Kampfeinsätze und am 20. Februar 1951 wurde er zum Oberstleutnant befördert. Im Oktober 1953 wurde er als Kommandeur des 389. Jagdbombergeschwaders, wo er die F-86 Sabre flog, der Alexandria Air Force Base in Alexandria, Louisiana, zugeteilt . Das Geschwader wurde im Herbst 1954 auf dem Luftwaffenstützpunkt Toul-Rosières , Frankreich, stationiert. Von Toul, England, flog eine Mission für Geschützübungen in der Nähe von Tripolis , Libyen. Am 17. November 1954 kehrte er aus Marseille , Frankreich, nach Toul zurück . Aufgrund des schlechten Wetters und der schlechten Sicht machte er mehrere Landeversuche und bei seinem letzten Anflug flammte sein Motor wegen Kraftstoffmangels aus. Als er versuchte, ohne Strom zu landen, wurde er getötet, als er versuchte, ein Kasernengebäude zu umgehen. Für diese selbstlose Tat wurde Alexandria AFB in England Air Force Base umbenannt .

Er war das führende Ass des Zweiten Weltkriegs aus Missouri und England City Park in Caruthersville, Missouri hat ein Denkmal zu seinen Ehren. Ein Teil der Inschrift auf der Tafel lautet: "Dieses Denkmal von Colonel England ist der höchsten Tradition amerikanischer Kämpfer gewidmet und repräsentiert die höchste Tradition amerikanischer Kämpfer, die in Kriegen, die für die Erhaltung unserer Freiheiten gekämpft wurden, verloren gingen."

England wurde am 30. November 1954 auf dem Arlington National Cemetery beigesetzt .

Auszeichnungen und Dekorationen

  Kommandopilot

	Silberner Stern
	Distinguished Flying Cross mit drei bronzenen Eichenblatt-Clustern
	Luftmedaille mit zwei Blattbüscheln aus Silber- und Bronzeeiche
	Air Medal mit bronzefarbenem Eichenblatt-Cluster (zweites Band für den Ausrüstungsabstand erforderlich)
	Air Force Presidential Unit Citation mit Bronze-Eichenblatt-Cluster
	Medaille für gute Führung der Armee
	Amerikanische Kampagne Medaille
	Europa-Afrika-Nahost-Kampagnenmedaille mit silbernem Kampagnenstern
	Siegesmedaille des Zweiten Weltkriegs
	Medaille der Besatzungsarmee
	Medaille des Nationalen Verteidigungsdienstes
	Koreanische Verdienstmedaille
	Französisches Croix de Guerre mit silbernem Stern
	Korea-Medaille der Vereinten Nationen
	Koreakrieg-Verdienstmedaille

Verweise

Externe Links

• http://www.acepilots.com/usaaf_eto_aces2.html