John Crichton-Stuart, 7. Marquess of Bute - John Crichton-Stuart, 7th Marquess of Bute
Der Marquis von Bute
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Geboren |
John Colum Crichton-Stuart
26. April 1958
Rothesay , Buteshire, jetzt Argyll and Bute , Schottland
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Ist gestorben | 22. März 2021 | (62 Jahre)
Andere Namen | Johnny Dumfries John Bute |
Bildung | Ampleforth College |
Besetzung | Rennfahrer |
Ehepartner |
Carolyn Waddell
( m. 1984; div. 1993)Serena Solitaire Wendell
( M. 1999) |
Kinder | 4 |
Eltern) |
John Crichton-Stuart, 6. Marquess of Bute Beatrice Weld-Forester |
Formel-1 -WM-Karriere | |
Staatsangehörigkeit | britisch |
Aktive Jahre | 1986 |
Mannschaften | Lotus |
Einträge | 16 (15 Starts) |
Meisterschaften | 0 |
Gewinnt | 0 |
Podeste | 0 |
Karrierepunkte | 3 |
Pole-Positionen | 0 |
Schnellste Runden | 0 |
Erster Eingang | 1986 Großer Preis von Brasilien |
Letzter Eintrag | 1986 Großer Preis von Australien |
24 Stunden Le-Mans- Karriere | |
Jahre | 1987 – 1991 |
Mannschaften | Kouros Racing Silk Cut Jaguar / TWR Toyota Team Tom's Courage Competition |
Bestes Finish | 1. ( 1988 ) |
Klasse gewinnt | 1 ( 1988 ) |
John Colum Crichton-Stuart, 7. Marquess of Bute (26. April 1958 – 22. März 2021), vor 1993 als Earl of Dumfries gestylt , war ein schottischer Kollegen und Rennfahrer , der vor allem 1988 die 24 Stunden von Le Mans gewann . Er verwendete seinen Titel nicht und zog es vor, ausschließlich als John Bute bekannt zu sein , obwohl er vor seinem Beitritt zum Marquessate Johnny Dumfries hieß . Das Haus der Familie ist das Mount Stuart House auf der Isle of Bute . Er besuchte das Ampleforth College , wie sein Vater und die meisten männlichen Mitglieder der Crichton-Stuart-Familie, beendete jedoch die normalen fünf Jahre des Studiums nicht.
Leben
Bute wurde in Rothesay, Argyll and Bute , als Sohn von Beatrice Nicola Grace Weld-Forester und John Crichton-Stuart, 6. Marquess of Bute , und Nachkomme eines britischen Premierministers , in eine der ältesten Adelsfamilien Schottlands geboren . Bute war Erbe eines großen Vermögens, kehrte einer teuren Ausbildung am Ampleforth College den Rücken und begann eine Karriere im Motorsport.
1984 war Bute, damals noch als Johnny Dumfries bekannt, die Sensation der Formel-3- Saison und erzielte 14 Rennsiege auf seinem Weg zum Gewinn und dominierte die britische Formel-3-Meisterschaft für das Team BP (Dave Price Racing). In der Formel-3-Europameisterschaft wurde er in diesem Jahr auch Zweiter hinter Ivan Capelli . 1985 absolvierte er die neu geschaffene FIA International Formula 3000 Championship und startete zunächst für Onyx Race Engineering, bevor er zu Lola Motorsport wechselte. Es war eine enttäuschende Saison, der sechste Platz in Vallelunga war der Höhepunkt des Jahres.
In 1986 machte er seinen Durchbruch in der Formel 1 , und fuhr eine einzige Saison für den JPS Team Lotus . Er war eine späte Ergänzung des Teams, offenbar als Folge von Ayrton Senna nicht wollen Derek Warwick als Mitspieler. Er nahm an 15 Grands Prix für Lotus teil (kein Qualifying in Monaco ), die die turboaufgeladenen Renault- Motoren verwendeten und erzielte 3 Meisterschaftspunkte. Während des größten Teils der Saison 1986 war er normalerweise einer der Mittelfeldfahrer, gleichauf mit den Tyrrell- Piloten Martin Brundle und Philippe Streiff . Er wurde ersetzt 1987 durch den japanischen Fahrer Satoru Nakajima als Teil von Lotus Deal zu verwenden Honda - Motoren ab dieser Saison.
Im Jahr 1988 erzielte Bute den größten Rennsieg seiner Karriere , als er die gewann Le Mans 24 Stunden , um eine Antriebs Jaguar XJR-9 für Tom Walkinshaw ‚s Silk Cut Jaguar - Team neben Holländer Jan Lammers und Engländer Andy Wallace .
Bute nahm auch am 1-Stunden-Langstreckenrennen der British Touring Car Championship 1988 in Donington Park mit seinem ehemaligen F1-Briten Guy Edwards für Andy Rouses Kaliber Racing-Team im Ford Sierra RS500 teil und wurde Dritter in der Gesamtwertung und in der Klasse A.
Er starb im März 2021 an Krebs.
Reichtum
Bute belegte in der Sunday Times Rich List 2008 Platz 616 mit einem geschätzten Vermögen von 125 Millionen Pfund. In der Liste von 2006 belegte er mit 122 Millionen Pfund den 26. Platz in Schottland.
Er lebte mit seiner Familie in London und am Stammsitz Mount Stuart House , 5 Meilen (8,0 km) südlich von Rothesay auf der Isle of Bute . Im Dezember 2020 wurde er wegen Verstoßes gegen die COVID-19- Bestimmungen angeklagt , weil er angeblich mit anderen zu seinem Haus auf der Isle of Bute gereist war .
Im Jahr 2007 wurde das andere Einfamilienhaus Dumfries House in Cumnock , Ayrshire , für 45 Millionen Pfund an die Nation verkauft.
Ehen und Kinder
1984 heiratete er Carolyn ERM "Freddy" Waddell, Tochter von Robert Bryson Waddell (1915 - 1976) und Ehefrau (1954) Rose MH Tyssens. Sie wurden 1993 geschieden. Sie hatten drei Kinder:
- Lady Caroline Crichton-Stuart (geb. 26. September 1984)
- Lady Cathleen Crichton-Stuart (geb. 14. September 1986)
- John Bryson Crichton-Stuart, 8. Marquess of Bute (geb. 21. Dezember 1989)
Er heiratete am 13. Februar 1999 die Modedesignerin Serena Solitaire Wendell, ehemalige Ehefrau von Robert De Lisser, Schwester von Francesca Wendell (gest. vor 2005) und Tochter von Jac Wendell (ca. 1924 - Fuengirola , 15. November 2005), Major in den Grenadier Guards und Ehefrau (div.) Anthea Peronelle Maxwell-Hyslop (geb. 1931), heiratete 1969 an zweiter Stelle Peter Rees, Baron Rees , und Enkelin mütterlicherseits von Hugh John Maxwell-Hyslop, Major in den Argyll and Sutherland Highlanders , und Frau. Sie hatten ein Kind:
- Lady Lola Affrica Crichton-Stuart (geb. 23. Juni 1999)
Rennrekord
Komplette Ergebnisse der Internationalen Formel 3000
( Schlüssel )
Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Onyx-Rennen |
SIL Ret |
THR 7 |
EST Ret |
NÜR C |
WERT 6 |
PAU | 16. | 1 | ||||||
Lola Motorsport |
SPA Ret |
DIJ 10 |
PRO | ÖST | ZAN | DON | |||||||||
1988 | GEM Motorsport | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | PRO | BRH | BIR | FEHLER |
ZOL Ret |
DIJ 13 |
NC | 0 |
Komplette Formel-1-Ergebnisse
( Schlüssel )
Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | WDC | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault V6 t |
BH 9 |
ESP Ret |
SMR Ret |
MO DNQ |
BEL Ret |
CAN Ret |
DET 7 |
FRA Ret |
GBR 7 |
GER Ret |
HUN 5 |
AUT Ret |
ITA Ret |
POR 9 |
MEX Ret |
AUS 6 |
13. | 3 |
Quelle:
|
Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab
Jahr | Klasse | Nein | Reifen | Wagen | Mannschaft | Beifahrer | Runden | Pos. | Klasse Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | C1 | 62 | M |
Sauber C9 Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 |
Kouros Racing |
Chip Ganassi Mike Thackwell |
37 | DNF | DNF |
1988 | C1 | 2 | D |
Jaguar XJR-9 LM Jaguar 7.0L V12 |
Jaguar im Seidenschliff |
Jan Lammers Andy Wallace |
394 | 1 | 1 |
1989 | C1 | 37 | B |
Toyota 89C-V Toyota R32V 3.2L Turbo V8 |
Toyota Team Toms |
Geoff Lees John Watson |
58 | DNF | DNF |
1990 | C1 | 37 | B |
Toyota 90C-V Toyota R32V 3.2L Turbo V8 |
Toyota Team Toms |
Aguri Suzuki Roberto Ravaglia |
64 | DNF | DNF |
1991 | C2 | 13 | G |
Mut C26S Porsche Typ-935 3.0L Turbo Flat-6 |
Mut-Wettbewerb |
Anders Olofsson Thomas Danielsson |
45 | DNF | DNF |
Komplette Ergebnisse der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole-Position in der Klasse an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde in der Klasse an - 1 Punkt wird für alle Rennen vergeben)
Jahr | Mannschaft | Wagen | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | Punkte | Klasse |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Kaliber Racing | Ford Sierra RS500 | EIN | SIL | OUL | THR |
DON 3‡ |
THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIR | DON | SIL | 43 | 4 | 16. |
‡ Ausdauerfahrer.
Verweise
Externe Links
- Hansard 1803–2005: Beiträge des Marquess of Bute im Parlament
Peerage of Great Britain | ||
---|---|---|
Vorangegangen von John Crichton-Stuart |
Marquess of Bute 1993–2021 |
Nachfolger von John Crichton-Stuart |
Sportliche Positionen | ||
Vorangegangen von Ayrton Senna |
Britischer Formel-3-Meister 1984 |
Nachfolger von Maurício Gugelmin |
Vorangegangen von Derek Bell Hans-Joachim Stuck Al Holbert |
Sieger der 24 Stunden von Le Mans 1988 mit: Jan Lammers Andy Wallace |
Nachfolger von Jochen Mass Manuel Reuter Stanley Dickens |
Preise und Erfolge | ||
Vorangegangen von Martin Brundle |
Nationaler Autosport- Rennfahrer des Jahres 1984 |
Nachfolger von Andy Rousey |