John Crichton-Stuart, 7. Marquess of Bute - John Crichton-Stuart, 7th Marquess of Bute


Der Marquis von Bute
Krone eines britischen Marquess.svg
Marquess of Bute COA.svg
Geboren
John Colum Crichton-Stuart

( 1958-04-26 )26. April 1958
Rothesay , Buteshire, jetzt Argyll and Bute , Schottland
Ist gestorben 22. März 2021 (2021-03-22)(62 Jahre)
Andere Namen Johnny Dumfries
John Bute
Bildung Ampleforth College
Besetzung Rennfahrer
Ehepartner
Carolyn Waddell
( m.  1984; div.  1993)

Serena Solitaire Wendell
( M.  1999)
Kinder 4
Eltern) John Crichton-Stuart, 6. Marquess of Bute
Beatrice Weld-Forester
Formel-1 -WM-Karriere
Staatsangehörigkeit Vereinigtes Königreich britisch
Aktive Jahre 1986
Mannschaften Lotus
Einträge 16 (15 Starts)
Meisterschaften 0
Gewinnt 0
Podeste 0
Karrierepunkte 3
Pole-Positionen 0
Schnellste Runden 0
Erster Eingang 1986 Großer Preis von Brasilien
Letzter Eintrag 1986 Großer Preis von Australien
24 Stunden Le-Mans- Karriere
Jahre 19871991
Mannschaften Kouros Racing
Silk Cut Jaguar / TWR
Toyota Team Tom's
Courage Competition
Bestes Finish 1. ( 1988 )
Klasse gewinnt 1 ( 1988 )

John Colum Crichton-Stuart, 7. Marquess of Bute (26. April 1958 – 22. März 2021), vor 1993 als Earl of Dumfries gestylt , war ein schottischer Kollegen und Rennfahrer , der vor allem 1988 die 24 Stunden von Le Mans gewann . Er verwendete seinen Titel nicht und zog es vor, ausschließlich als John Bute bekannt zu sein , obwohl er vor seinem Beitritt zum Marquessate Johnny Dumfries hieß . Das Haus der Familie ist das Mount Stuart House auf der Isle of Bute . Er besuchte das Ampleforth College , wie sein Vater und die meisten männlichen Mitglieder der Crichton-Stuart-Familie, beendete jedoch die normalen fünf Jahre des Studiums nicht.

Leben

Bute wurde in Rothesay, Argyll and Bute , als Sohn von Beatrice Nicola Grace Weld-Forester und John Crichton-Stuart, 6. Marquess of Bute , und Nachkomme eines britischen Premierministers , in eine der ältesten Adelsfamilien Schottlands geboren . Bute war Erbe eines großen Vermögens, kehrte einer teuren Ausbildung am Ampleforth College den Rücken und begann eine Karriere im Motorsport.

1984 war Bute, damals noch als Johnny Dumfries bekannt, die Sensation der Formel-3- Saison und erzielte 14 Rennsiege auf seinem Weg zum Gewinn und dominierte die britische Formel-3-Meisterschaft für das Team BP (Dave Price Racing). In der Formel-3-Europameisterschaft wurde er in diesem Jahr auch Zweiter hinter Ivan Capelli . 1985 absolvierte er die neu geschaffene FIA International Formula 3000 Championship und startete zunächst für Onyx Race Engineering, bevor er zu Lola Motorsport wechselte. Es war eine enttäuschende Saison, der sechste Platz in Vallelunga war der Höhepunkt des Jahres.

In 1986 machte er seinen Durchbruch in der Formel 1 , und fuhr eine einzige Saison für den JPS Team Lotus . Er war eine späte Ergänzung des Teams, offenbar als Folge von Ayrton Senna nicht wollen Derek Warwick als Mitspieler. Er nahm an 15 Grands Prix für Lotus teil (kein Qualifying in Monaco ), die die turboaufgeladenen Renault- Motoren verwendeten und erzielte 3 Meisterschaftspunkte. Während des größten Teils der Saison 1986 war er normalerweise einer der Mittelfeldfahrer, gleichauf mit den Tyrrell- Piloten Martin Brundle und Philippe Streiff . Er wurde ersetzt 1987 durch den japanischen Fahrer Satoru Nakajima als Teil von Lotus Deal zu verwenden Honda - Motoren ab dieser Saison.

Im Jahr 1988 erzielte Bute den größten Rennsieg seiner Karriere , als er die gewann Le Mans 24 Stunden , um eine Antriebs Jaguar XJR-9 für Tom Walkinshaw ‚s Silk Cut Jaguar - Team neben Holländer Jan Lammers und Engländer Andy Wallace .

Bute nahm auch am 1-Stunden-Langstreckenrennen der British Touring Car Championship 1988 in Donington Park mit seinem ehemaligen F1-Briten Guy Edwards für Andy Rouses Kaliber Racing-Team im Ford Sierra RS500 teil und wurde Dritter in der Gesamtwertung und in der Klasse A.

Er starb im März 2021 an Krebs.

Reichtum

Bute belegte in der Sunday Times Rich List 2008 Platz 616 mit einem geschätzten Vermögen von 125 Millionen Pfund. In der Liste von 2006 belegte er mit 122 Millionen Pfund den 26. Platz in Schottland.

Er lebte mit seiner Familie in London und am Stammsitz Mount Stuart House , 5 Meilen (8,0 km) südlich von Rothesay auf der Isle of Bute . Im Dezember 2020 wurde er wegen Verstoßes gegen die COVID-19- Bestimmungen angeklagt , weil er angeblich mit anderen zu seinem Haus auf der Isle of Bute gereist war .

Im Jahr 2007 wurde das andere Einfamilienhaus Dumfries House in Cumnock , Ayrshire , für 45 Millionen Pfund an die Nation verkauft.

Ehen und Kinder

1984 heiratete er Carolyn ERM "Freddy" Waddell, Tochter von Robert Bryson Waddell (1915 - 1976) und Ehefrau (1954) Rose MH Tyssens. Sie wurden 1993 geschieden. Sie hatten drei Kinder:

Er heiratete am 13. Februar 1999 die Modedesignerin Serena Solitaire Wendell, ehemalige Ehefrau von Robert De Lisser, Schwester von Francesca Wendell (gest. vor 2005) und Tochter von Jac Wendell (ca. 1924 - Fuengirola , 15. November 2005), Major in den Grenadier Guards und Ehefrau (div.) Anthea Peronelle Maxwell-Hyslop (geb. 1931), heiratete 1969 an zweiter Stelle Peter Rees, Baron Rees , und Enkelin mütterlicherseits von Hugh John Maxwell-Hyslop, Major in den Argyll and Sutherland Highlanders , und Frau. Sie hatten ein Kind:

  • Lady Lola Affrica Crichton-Stuart (geb. 23. Juni 1999)

Rennrekord

Komplette Ergebnisse der Internationalen Formel 3000

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Punkte
1985 Onyx-Rennen SIL
Ret
THR
7
EST
Ret
NÜR
C
WERT
6
PAU 16. 1
Lola Motorsport SPA
Ret
DIJ
10
PRO ÖST ZAN DON
1988 GEM Motorsport JER VAL PAU SIL MNZ PRO BRH BIR FEHLER ZOL
Ret
DIJ
13
NC 0

Komplette Formel-1-Ergebnisse

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 WDC Pkt.
1986 John Player Special Team Lotus Lotus 98T Renault V6 t BH
9
ESP
Ret
SMR
Ret
MO
DNQ
BEL
Ret
CAN
Ret
DET
7
FRA
Ret
GBR
7
GER
Ret
HUN
5
AUT
Ret
ITA
Ret
POR
9
MEX
Ret
AUS
6
13. 3
Quelle:

Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab

Jahr Klasse Nein Reifen Wagen Mannschaft Beifahrer Runden Pos. Klasse
Pos.
1987 C1 62 M Sauber C9
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8
Schweiz Kouros Racing Vereinigte Staaten Chip Ganassi Mike Thackwell
Neuseeland
37 DNF DNF
1988 C1 2 D Jaguar XJR-9 LM
Jaguar 7.0L V12
Vereinigtes Königreich Jaguar im Seidenschliff Niederlande Jan Lammers Andy Wallace
Vereinigtes Königreich
394 1 1
1989 C1 37 B Toyota 89C-V
Toyota R32V 3.2L Turbo V8
Japan Toyota Team Toms Vereinigtes Königreich Geoff Lees John Watson
Vereinigtes Königreich
58 DNF DNF
1990 C1 37 B Toyota 90C-V
Toyota R32V 3.2L Turbo V8
Japan Toyota Team Toms Japan Aguri Suzuki Roberto Ravaglia
Italien
64 DNF DNF
1991 C2 13 G Mut C26S
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Flat-6
Frankreich Mut-Wettbewerb Schweden Anders Olofsson
Schweden Thomas Danielsson
45 DNF DNF

Komplette Ergebnisse der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft

( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole-Position in der Klasse an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde in der Klasse an - 1 Punkt wird für alle Rennen vergeben)

Jahr Mannschaft Wagen Klasse 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 DC Punkte Klasse
1988 Kaliber Racing Ford Sierra RS500 EIN SIL OUL THR DON
3‡
THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR DON SIL 43 4 16.

‡ Ausdauerfahrer.

Verweise

Externe Links

Peerage of Great Britain
Vorangegangen von
John Crichton-Stuart
Marquess of Bute
1993–2021
Nachfolger von
John Crichton-Stuart
Sportliche Positionen
Vorangegangen von
Ayrton Senna
Britischer Formel-3-Meister
1984
Nachfolger von
Maurício Gugelmin
Vorangegangen von
Derek Bell
Hans-Joachim Stuck
Al Holbert
Sieger der 24 Stunden von Le Mans
1988 mit:
Jan Lammers
Andy Wallace
Nachfolger von
Jochen Mass
Manuel Reuter
Stanley Dickens
Preise und Erfolge
Vorangegangen von
Martin Brundle

Nationaler Autosport- Rennfahrer des Jahres

1984
Nachfolger von
Andy Rousey