John E. Gingrich - John E. Gingrich

John E. Gingrich
LCDR John E. Gingrich, USN c1938.jpg
LCDR John E. Gingrich, ca. 1938.
Spitzname(n) Johnny
Geboren ( 1897-02-23 )23. Februar 1897
Dodge City, Kansas
Ist gestorben 26. Mai 1960 (1960-05-26)(im Alter von 63)
New York City, New York
Treue  vereinigte Staaten von Amerika
Service/ Filiale United States Department of the Navy Seal.svg Marine der Vereinigten Staaten
Dienstjahre 1919–1954
Rang US-O10 insignia.svg Admiral
Schlachten/Kriege Zweiter Weltkrieg
Koreakrieg
Auszeichnungen Distinguished Service Medal
Silver Star
Legion of Merit (2)
Navy Commendation Medal

Admiral John Edward Gingrich (23. Februar 1897 - 26. Mai 1960) war ein Offizier der United States Navy, der von 1947 bis 1949 als erster Sicherheitschef der United States Atomic Energy Commission und als Chief of Naval Material von 1953 bis 1954. Er schied als Vier-Sterne-Admiral aus der Marine aus .

Frühe Karriere

Geboren in Dodge City, Kansas , als Sohn von Edward Grant Gingrich und der ehemaligen Bertha Allen, besuchte er die University of Kansas, bevor er 1915 eine Berufung an die United States Naval Academy in Annapolis, Maryland , erhielt. Er schloss die Naval Academy am 7. Juni ab , 1919, und wurde als Fähnrich in der United States Navy in Auftrag gegeben .

Sein erster Einsatz war an Bord des Schlachtschiffs Pennsylvania , dem Flaggschiff der Atlantikflotte . Von Januar 1920 bis Juli 1921 diente er als stellvertretender Kommunikationsoffizier im Stab von Admiral Henry B. Wilson, Jr. , dem Oberbefehlshaber der Atlantikflotte. Im August 1921 wurde er von Pennsylvania auf das neu in Dienst gestellte Schlachtschiff Maryland versetzt , wo er bis Juni 1925 blieb, als er für eine zweijährige Tour als Ausbilder im Department of Navigation an die Naval Academy zurückkehrte.

Von Mai 1927 bis Juli 1930 diente er als Geschützoffizier an Bord des Panzerkreuzers Rochester , der bei Interventionen in Nicaragua und Haiti in der Karibik operierte . Er verbrachte die nächsten zwei Jahre bei der Naval Reserve Officer Training Corps Unit an der Northwestern University in Evanston, Illinois . Er kommandierte von Juni 1932 bis April 1934 den Flottenschlepper Algorma und diente dann bis Juni 1935 an Bord des schweren Kreuzers Indianapolis .

Er berichtete , neben Washington, DC, zum Dienst in der Navy Department ‚s Hydrographischen Amt . Während dieser Tour half er, einen neuen Satz vorberechneter Tabellen zu vervollständigen, um Flieger und Navigatoren bei der Berechnung ihrer Positionen zu unterstützen. Die neuen Luft- und Schiffsnavigationstabellen , die 1936 veröffentlicht wurden, waren eine enorme Verbesserung gegenüber den vorherigen Ageton-Tabellen in Bezug auf einfache Berechnung und Genauigkeit und wurden noch Jahre später verwendet. Bis 1937 leitete er die Forschungsabteilung des Hydrographischen Amtes.

Von Juni 1937 bis Juni 1939 diente er über Wasser als Adjutant und Flaggensekretär im Stab des Commander Battleship Division 3, Battle Force , an Bord des Divisions-Flaggschiffs Idaho . Er blieb ein drittes Jahr bei der Flotte als Navigator des Schlachtschiffes New Mexico .

Zweiter Weltkrieg

Marine-Adjutant von James V. Forrestal

Nach Washington zurückgekehrt, diente er als Sekretär des General Board of the Navy, bevor er dem ersten Unterstaatssekretär der Navy , James V. Forrestal , als Seehelfer zugeteilt wurde . Gingrich diente von August 1940 bis Juli 1944 als Assistent von Forrestal.

Die Verantwortlichkeiten des Untersekretärs und seiner Mitarbeiter waren noch nicht festgelegt, als Gingrich dem neu vereidigten Forrestal Bericht erstattete. Auf die Frage, was er von seinem Marine-Adjutanten möchte, antwortete Forrestal: "Zieh deinen Mantel aus und mach dich an die Arbeit." "Wollen Sie nicht meine Qualifikationen überprüfen?" "Nein." Gingrichs erstes Problem bestand darin, für den Staatssekretär ein Büro im Main Navy Building zu finden; seine Lösung bestand darin, den Chef der Marineoperationen aus der Suite neben dem Büro des Marineministers zu vertreiben .

Anders als der typische Seehelfer eines zivilen Sekretärs, dessen Aufgaben sich normalerweise auf die Verwaltung des Sozialplans und der Bürologistik des Sekretärs beschränken, wurde Gingrich schnell ein vollwertiger politischer Assistent für militärische Angelegenheiten. Nachdem Gingrich seinen Dienst verlassen hatte, schrieb Forrestal an Präsident Harry S. Truman, dass "er für mich von unschätzbarem Wert war, da er in seinem Verständnis der Beziehungen der Navy zur Öffentlichkeit und zu Zivilisten weit über dem normalen Offizier stand."

Gingrichs Dienst als Forrestals Adjutant machte ihn zu einem Feind von Admiral Ernest J. King , dem Oberbefehlshaber der Flotte der Vereinigten Staaten und Chef der Marineoperationen , der Gingrichs übergroße politische Rolle ärgerte und Gingrich als loyaler gegenüber Forrestal, einem zivilen politischen Beauftragten, wahrnahm , als zu King, seinem uniformierten Vorgesetzten. Gingrich überquerte King noch unverhohlener, als Forrestal Frank Knox als Marineminister nachfolgte. King und seine hochrangigen Admirale hatten Knox effektiv von wichtigen Kriegsentscheidungen ausgeschlossen, indem sie ihm nur routinemäßige Kommunikationen von der Flotte zeigten und es versäumten, die wichtigen Nachrichten zu präsentieren, die sie selbst bearbeiteten. Auf diese Praxis aufmerksam gemacht, riet Gingrich Forrestal, in den Kommunikationsraum des Navy Departments zu gehen und alle eingehenden Telegramme selbst zu prüfen. Ausgestattet mit diesen Informationen konnte Forrestal auf Kosten von King mehr Einfluss auf die Operationen des Navy Departments ausüben als sein Vorgänger.

King kam schließlich zu dem Verdacht, dass Gingrich die graue Eminenz hinter vielen der Handlungen war, die in Forrestals Namen ergriffen wurden. Immer wenn der Admiral im Flur an dem Adjutanten vorbeiging, begrüßte King Gingrich mit einem sarkastischen „Guten Morgen, Kommandant“ und einer tiefen, spöttischen Verbeugung.

USS Pittsburgh (CA-72)

USS Pittsburgh , nach Taifunschäden.

Forrestal ließ Gingrich schließlich frei, um im pazifischen Kriegsschauplatz zu kämpfen, nachdem Gingrich protestiert hatte, dass er „aus dem Krieg herausgehalten“ werde. Assigned den neuen schweren Kreuzer auszurüsten Pittsburgh , war er als Pittsburgh‘ s Kommandant zuerst von dem Kreuzer der Inbetriebnahme am 10. Oktober 1944 bis zum 3. September 1945 Für hervorragenden Service in dieser Rolle wurde er mit dem ausgezeichnet Silver Star , die Legion of Merit und einen Gold Star anstelle einer zweiten Legion of Merit.

Am 19. März 1945 wurde der Flugzeugträger Franklin durch einen Kamikaze- Angriff nahe dem japanischen Festland lahmgelegt. Aflame und tot im Wasser, Franklin war immer noch unter Beschuss von Kamikaze - Flugzeuge und droht zu explodieren , wenn Gingrich manövriert Pittsburgh nahe genug , um den brennenden Träger unter Schlepptau zu nehmen, zu schützen Franklin mit Flak - Feuer , bis der Träger in der Lage war schnell genug zu arbeiten , um fortzufahren zu Pearl Harbor aus eigener Kraft. Für seine Hilfe bei der Rettung Franklins unter großem Risiko für sein eigenes Schiff wurde Gingrich der Silver Star "für auffallende Tapferkeit und Unerschrockenheit" verliehen.

Als Kapitän von Pittsburgh wurde Gingrich berühmt dafür, dass er sein Schiff sicher in den Hafen segelte, nachdem 15 Prozent der Länge des Kreuzers von einem Taifun abgerissen wurden , ein Akt der Seemannschaft, der von zeitgenössischen Berichten als "Wunder" bezeichnet wird. Am 5. Juni 1945 kehrte Pittsburgh mit der Dritten Flotte von einem Flugzeugträgerangriff gegen Kyūshū zurück, als die Flotte zwischen Okinawa und den philippinischen Inseln auf schweres Wetter stieß . Als der Wind auf 70 Knoten (130 km/h) anstieg und die Wellen eine Höhe von 30 m erreichten, wurde Pittsburgh von zwei enormen Wellen geschlagen, die 32 m vom Bug des Kreuzers abrissen, der unvorhersehbar nach vorne schleuderte des Schiffes. Gingrich befahl den Triebwerken sofort den Rückwärtsgang einzulegen, um Pittsburgh von dem gefährlichen Hindernis wegzuziehen, und versuchte gleichzeitig, das Kentern des schwer beschädigten Schiffes zu verhindern . Pittsburgh wurde vor dem Untergang durch hervorragende Schadensbegrenzungsbemühungen seiner Besatzung gerettet, insbesondere von Gingrichs Executive Officer, dem zukünftigen Vier-Sterne-Admiral Horacio Rivero, Jr.

Als der Sturm vorüber war, befand sich Pittsburgh in ruhigen Gewässern 900 Meilen von Guam entfernt . "Von da an war nichts mehr drin", erinnert sich Gingrich. Pittsburgh kam fünf Tage nach dem Sturm in Guam an und wurde mit einem provisorischen Bug ausgestattet, um zwei Wochen später zu dauerhaften Reparaturen beim Puget Sound Navy Yard in Washington zu gehen . Eine Woche nach der Abfahrt von Pittsburgh wurde der Bug des Schiffes flott entdeckt und nach Guam zurückgeschleppt. Die 500-Meilen-Trennung zwischen dem Heck und dem Bug des Kreuzers führte dazu, dass Pittsburgh in zeitgenössischen Nachrichten als "das längste Schiff der Marine" bezeichnet wurde.

Gingrich lobte die Presse nach Pittsburghs sicherer Ankunft im Hafen und erklärte: "Es tut mir leid, dass ich Ihnen keinen unsterblichen Ausdruck geben kann, den Sie an die Nachwelt weitergeben können. Aber ich sagte nur 'Rückwärtstriebwerke'." Er glaubte nicht, dass die Fraktur auf einen strukturellen Fehler zurückzuführen war. "Es hat nur zwei schwere See gedauert. Es hätte unmöglich länger gehalten. Sie ist ein gutes, standhaftes Schiff. Wir werden den Bug reparieren und gleich wieder ausfahren." Pittsburgh blieb am Puget Sound in Reparatur, als der Krieg im August endete.

Direktor der Marinereserve

Gingrich verließ Pittsburgh im September 1945 und diente kurz als Stabschef und Adjutant von Vizeadmiral John H. Towers , Kommandant der Second Carrier Task Force , Pacific Fleet , bevor er abrupt in die viel weniger bedeutende Rolle des Personalchefs in Miami versetzt wurde. Florida . Die plötzliche Versetzung wurde als bestrafendes Exil angesehen, das vom scheidenden Chef der Marineoperationen King und dem Chef des Marinepersonals Randall Jacobs verhängt wurde , um Minister Forrestal einen Verbündeten in dem bürokratischen Kampf zu verweigern, den King und Jacobs gegen Forrestal über die Leitung der Nachkriegsmarine führten. Forrestal löste den Konflikt, indem er Jacobs durch Vizeadmiral Louis E. Denfeld ersetzte und Gingrich als Denfelds Assistenten nach Washington zurückrief.

Zum Konteradmiral befördert, berichtete Gingrich am 24. Oktober 1945 an das Bureau of Naval Personnel , wo er vom neuen Chef der Marineoperationen, Flottenadmiral Chester W. Nimitz, beauftragt wurde, die Nachkriegsstruktur für die Marinereserve zu erstellen . Gingrich wurde am 7. Dezember 1945 zum stellvertretenden Personalchef (Reserve) ernannt und erhielt im August 1946 den zusätzlichen Titel eines Direktors der Marinereserve. Sein Plan für die Marinereserve der Nachkriegszeit war darauf ausgerichtet, die aktiven und Reserveflotten innerhalb von zehn Tagen für einen Notfall zu mobilisieren, wobei 1.000.000 Reservisten eingesetzt wurden, von denen 200.000 aus einer organisierten Reserve und 800.000 aus einer freiwilligen Reserve stammen würden.

Atomenergiekommission

Schild der Atomenergiekommission .

Am 18. August 1947 wurde Gingrich zum ersten Direktor der Division of Security and Intelligence bei der Atomic Energy Commission (AEC) ernannt. Als AEC-Sicherheitschef war er für die physische Sicherheit von AEC-Installationen, die Kontrolle von Verschlusssachen, die Entwicklung und den Betrieb von Sicherheitsüberprüfungsverfahren sowie die Koordination mit der Central Intelligence Agency (CIA) und dem Federal Bureau of Investigation (FBI) verantwortlich. Gingrich fand den Job sehr frustrierend. Kurz nach seinem Ausscheiden sagte er vor dem Joint Congressional Committee on Atomic Energy aus, dass er kein Vertrauen in das AEC-Sicherheitsprogramm habe und beklagte, dass die Sicherheitsorganisation zu dezentralisiert und ihr Hauptquartier zu machtlos sei, als dass der Direktor wirksam wäre.

Gingrich war ein früher Verbündeter des AEC-Kommissars und Sicherheitsfalken Lewis Strauss . Wie Strauss hatte Gingrich das Gefühl, dass seine Bemühungen, die Sicherheit zu erhöhen, zu Unrecht von unverantwortlich idealistischen AEC-Führern blockiert wurden. Er reichte zahlreiche schriftliche Proteste gegen die Beschäftigung von Personen mit fragwürdigen Verbindungen ein, fand jedoch seine Berichte überstimmt oder ignoriert von Vorgesetzten, die sich weigerten, politische Ideologien wie einen "fortgeschrittenen 'Liberalen'" als Disqualifikation von Wissenschaftlern von der Arbeit in den Atomenergieprogrammen zu betrachten. und der als Beweis für ein geringes Sicherheitsrisiko den Nachweis der Mitgliedschaft in der eigentlichen Kommunistischen Partei verlangte , nicht nur die Mitgliedschaft in Organisationen, die vom Generalstaatsanwalt als subversiv eingestuft wurden . Verärgerte AEC-Sicherheitsbeamte glaubten, sie würden als Militärs ohne wissenschaftlichen Hintergrund karikiert, die auf Geister sprangen, indem sie Atomarbeiter für unsicher hielten, wenn sie "keine antiquierten politischen Überzeugungen teilten", eine Karikatur, die möglicherweise auf Vorfällen wie dem Interview eines suspendierten Der Chemiker des Oak Ridge National Laboratory, während dessen Gingrich "persönlich [den Chemiker] von der unglücklichen Praxis von Wissenschaftlern abriet, die außerhalb ihres eigenen Fachgebiets handeln", und fuhr fort, die "Einstellung der Wissenschaftler zur Sicherheit und die Aufregung, die über die Negerfrage erhoben wird", zu verunglimpfen .

Später stellte sich heraus, dass Gingrich nur aus Mangel an brauchbaren Kandidaten als AEC-Sicherheitschef eingestellt worden war. Der Vorsitzende der AEC, David E. Lilienthal , sagte vor dem Gemeinsamen Kongressausschuss für Atomenergie aus, dass Gingrich keinen relevanten Hintergrund in Sicherheitsfragen hatte. Auf die Frage, warum das FBI nicht nach besser qualifizierten Kandidaten gesucht worden sei, sagte Lilienthal, es sei schwer gewesen, jemanden zu finden, der bereit sei, die "dornige" Aufgabe anzunehmen. "Sie haben also einen Mann ausgewählt, der keine Erfahrung mit dieser Arbeit hatte", sagte der Vorsitzende des Ausschusses Bourke B. Hickenlooper . "Wir waren mit der Auswahl sehr zufrieden", antwortete Lilienthal und fügte hinzu, Gingrich sei "ein echter Patriot gewesen, eine so schwierige Aufgabe zu übernehmen, obwohl er wusste, dass andere Männer nicht bereit waren, sie zu übernehmen."

Als hochrangiger AEC-Beamter wurde Gingrich gelegentlich aufgefordert, der Öffentlichkeit die Atomenergie zu erklären. In einer Ansprache vor dem Annapolis Chapter des Military Order of the World Wars am 19. April 1949 versicherte Gingrich seinen Zuhörern, dass es in den letzten anderthalb Jahren keine nennenswerten Verstöße gegen die Sicherheitsbestimmungen gegeben habe, und beklagte „sensationelle und grob übertriebene Geschichten“ über "Spione, die Atomgeheimnisse stehlen" und über die Gefahren der Atomenergie. „Ein prominenter Universitätspräsident sagte, dass drei Atombomben die Vereinigten Staaten zerstören könnten. Das stimmt nicht. Es wurde gesagt, dass Radioaktivität jeden in einer Stadt töten wird, die nicht durch eine Bombe getötet wurde. Das ist nicht wahr Atomstrahlung muss überhaupt nicht tödlich sein. Sie braucht Pflege und Behandlung. Strahlung ist weniger mysteriös, als angenommen wird."

Forrestaler Tod

Am 30. März 1949 erhielten der Chef der Marineoperationen Louis E. Denfeld und der Vizechef der Marineoperationen Arthur W. Radford die Nachricht, dass der ehemalige Verteidigungsminister James Forrestal in Hobe Sound, Florida, einen Nervenzusammenbruch erlitt . Gingrich, der Forrestal seit seiner Zeit als Kriegshelfer nahe geblieben war, wurde sofort zusammen mit dem Navy-Psychiater George N. Raines an Forrestals Seite entsandt. Nach ihrer Abreise bat Forrestals Freund Ferdinand Eberstadt die Marine, niemanden zu schicken, da er befürchtete, dass die Ankunft von zu vielen Menschen Forrestal überreizen würde. „Ich habe Herrn Eberstadt versichert, dass wir uns darauf verlassen können, dass John Gingrich dafür sorgt, dass nichts dergleichen passiert, aber dass es zu spät ist, ihn zurückzurufen anwesend, und Dr. Raines blieb im Hintergrund. Johnny hielt Admiral Denfeld und mich über die Situation auf dem Laufenden." Eberstadt traf am 1. April 1949 selbst mit Dr. William C. Menninger ein , der eine sofortige Einweisung ins Krankenhaus empfahl. "Jim Forrestal flog mit Johnny Gingrich und Dr. Raines nach Washington zurück. Johnny schien in der Lage zu sein, mehr Kontrolle über ihn auszuüben als jeder andere." Forrestal wurde zur psychiatrischen Behandlung in das Bethesda Naval Hospital eingeliefert.

Radford verließ Washington später in diesem Monat, um Oberbefehlshaber des United States Pacific Command und Oberbefehlshaber der United States Pacific Fleet zu werden . Als ihm eine Stelle als Stabschef von Radford angeboten wurde, ergriff Gingrich die Gelegenheit, seine Marinekarriere wieder aufzunehmen, und reichte seinen Rücktritt als AEC-Sicherheitschef am 10. April 1949 mit Wirkung zum 30. April ein reorganisiert, ausreichend mit hochqualifiziertem Personal ausgestattet, dessen Aufgaben ordnungsgemäß festgelegt wurden." Im Bewusstsein von Gingrichs früherer Unzufriedenheit spekulierte Senator William E. Jenner auf dem Boden des Senats, dass Gingrich tatsächlich „aus Ekel aufgehört“ habe. Von der Presse um einen Kommentar gebeten, behauptete Gingrich: „Ich habe den Dienst als Stabschef im Pazifik angenommen. Ich war nicht verärgert und bin nicht überstürzt gegangen.“

Am 22. Mai 1949 beging Forrestal im Bethesda Naval Hospital Selbstmord. Als langjähriger Freund von Forrestal begleitete Gingrich Forrestals Sarg vom Naval Hospital zum Arlington National Cemetery und stand während der offiziellen Beerdigung am 25. Mai 1949 mit der Familie Forrestal am Grab. Er trat dem Stab der Pazifikflotte als Stabschef von Radford bei und Helfer im Juli 1949.

Koreanischer Krieg

Blockade- und Begleittruppe der Vereinten Nationen United

Gingrich wurde im Oktober 1951 zum Commander Training Command der US Pacific Fleet ernannt. Am 31. Mai 1952 wurde er Kommandant der United Nations Blockade and Escort Force.

Die Blockade and Escort Force (Task Force 95) war ein untergeordnetes Kommando der United States Naval Forces, Far East, unter der operativen Kontrolle der Siebten Flotte . Schiffe aus neun Nationen umfassten die West Coast Blockade Group (Task Group 95.1), die East Coast Blockade Group (Task Group 95.2), die Escort Group (Task Group 95.5), die Minesweeping Group (Task Group 95.6) und die Republik Korea Marine (Aufgabengruppe 95.7). Zusätzlich zum Verbot koreanischer Gewässer gegen feindliche und nicht autorisierte Schifffahrt führte die Task Force 95 Küstenbombardierungen und Marineluftangriffe an beiden Küsten durch und hielt eine kontinuierliche Blockade des nordkoreanischen Hafens Wonsan aufrecht , die längste Seeblockade der Neuzeit.

Gingrich betonte den effizienten Einsatz von Ressourcen zur Kriegsführung. Als er die Task Force 95 übernahm, stellte er fest, dass seine Schiffe monatlich 51.700 Schuss 5-Zoll-Munition abfeuerten, meist in unbeobachtetem Feuer. Besorgt über die massiven Ausgaben bestand Gingrich darauf, dass Ziele beobachtet werden, um die Wirkung des Bombardements zu bewerten. "Ich wollte genau wissen, welcher Schaden angerichtet wurde, nicht dass 'großer Schaden' angerichtet wurde." Die daraus resultierende Verbesserung der Zieleffizienz reduzierte die monatliche Feuerrate auf 15.000 Schuss, was einer Einsparung von etwa 40.000.000 US-Dollar im Laufe eines Jahres entspricht. „Die Kosten einer 5-Zoll-Granate am Ende der koreanischen Pipeline betrugen ungefähr 200 US-Dollar“, bemerkte er. „Wenn sie nicht so viel Schaden angerichtet hat, haben wir uns mehr verletzt als der Feind.“

Für das Kommandieren der Blockade- und Eskortetruppe erhielt Gingrich die Distinguished Service Medal und Orden aus dem Vereinigten Königreich , Südkorea und Thailand . Er wurde am 13. Februar 1953 von Konteradmiral Clarence E. Olsen abgelöst.

Chef des Marinematerials

Zum Vizeadmiral befördert, wurde er im Februar 1953 stellvertretender Leiter der Marineoperationen für die Verwaltung. Am 1. August 1953 wurde er zum Chief of Naval Material (CNM) ernannt, in dieser Funktion war er für alle Beschaffungsaktivitäten der Marine verantwortlich .

Gingrich glaubte, dass die schlimmsten Beschaffungsprobleme auf eine fehlerhafte Bedarfsplanung zurückzuführen seien. „Egal wie gut wir einen Auftrag platzieren, wenn das Material überhaupt nicht benötigt wurde, sind unser Beschaffungsaufwand und unser Geld verschwendet worden. Dennoch wurde ein übermäßiger Teil unseres Beschaffungsaufwands für den Kauf von nicht benötigtem Material und Ausrüstung verschwendet.“ ."

„Die Anbringung eines Preisschilds und eines Materialausgabenschilds an den Kugeln, die wir abfeuern, mag ein etwas neues Konzept in unserem modernen Denken darstellen“, schloss er, „aber der Erfolg in zukünftigen Kriegen hängt stark von den Sparmaßnahmen ab, die wir anwenden.“

Persönliches Leben

Er schied am 1. Oktober 1954 als Volladmiral aus der Marine aus , nachdem er aufgrund von Kampfzitaten automatisch um eine Stufe auf der Pensionsliste vorgerückt war. Einen Monat später wurde er zum Vizepräsidenten der International Telephone and Telegraph Corporation (IT&T.) gewählt. Im Februar 1957 wurde er im Rahmen einer Unternehmensreorganisation zum Präsidenten der Federal Telephone and Radio Company, einem IT&T, ernannt. Abteilung, die elektronische Geräte und Komponenten für Regierungs-, Militär- und kommerzielle Zwecke herstellte. Er kehrte schließlich zur Muttergesellschaft zurück und war als IT&T tätig. Vizepräsident bis zu seinem Tod. Er starb in seinem Haus in New York City im Alter von 63 Jahren nach langer Krankheit und wurde auf dem Arlington National Cemetery beigesetzt .

Er heiratete Florence Benson im Jahr 1925 und sie hatten einen Sohn, John Edward, Jr. Er heiratete am 3. Juli 1939 wieder Vanetta Oliphant und sie hatten eine Tochter, Susan Alice.

Zu seinen Auszeichnungen gehören die Distinguished Service Medal , die für das Kommandieren der Blockade- und Eskortetruppe verliehen wird; der Silver Star , der für die Unterstützung des beschädigten Flugzeugträgers Franklin verliehen wird ; zwei Auszeichnungen der Legion of Merit für das Kommandieren des Kreuzers Pittsburgh ; und Dekorationen aus Großbritannien , Südkorea und Thailand .

Verweise

Externe Links