John Kraft - John Force

John Force
John Force 2019.jpg
Kraft im Jahr 2019
Staatsangehörigkeit amerikanisch
Geboren ( 1949-05-04 )4. Mai 1949 (Alter 72)
Bell Gardens, Kalifornien , USA
Im Zusammenhang mit
NHRA Funny Car Karriere
Aktuelles Team John Force Racing
PEAK Chevrolet Camaro SS
aktive Jahre 1978–heute
Autokennzeichen 723
Crew-Chef Danny Hood
Meisterschaften 17 (16 in NHRA, 1 in AHRA)
Gewinnt 154 (NHRA)
Schnellste Runden
Meistertitel
1990, 1991,
1993, 1994,
1995, 1996,
1997, 1998,
1999, 2000,
2001, 2002,
2004, 2006,
2010 , 2013		 16 NHRA-Meisterschaften (siehe links)
1 AHRA-Meisterschaft ( 1984 )
Zuletzt aktualisiert am: 4. September 2019.

John Harold Force (* 4. Mai 1949 in Bell Gardens, Kalifornien ) ist ein US-amerikanischer NHRA- Dragracer . Er ist 16-facher NHRA- und 1-facher AHRA Funny Car- Champion-Fahrer und 21-facher Champion-Autobesitzer. Force besitzt und fährt für John Force Racing (JFR). Mit 154 Karrieresiegen ist er einer der dominantesten Dragracer im Sport. Er absolvierte die Bell Gardens High School und besuchte kurz das Cerritos Junior College, um Fußball zu spielen . Er ist der Vater der Drag Racer Ashley Force Hood , Brittany Force und Courtney Force . Seine älteste Tochter Adria Hight ist CFO von JFR.

Derzeitige Fahrer seines Teams sind Schwiegersohn Robert Hight und Tochter Brittany. Mike Neff war zwei Mal Crew-Chef von John. Mit Wirkung vom Juli 2013 ersetzte Jimmy Prock Mike Neff als Crew Chief und Mike Neff wurde Crew Chief für Robert Hight. Neff, der einst Crew Chief des Rivalen Gary Scelzi war , fuhr vom 26. Oktober 2007, nach dem Tod von Eric Medlen , bis zum Ende der Saison 2009 in einem 4. Funny Car für JFR . Im Jahr 2010 , nach einer Saison 2009, in der Force kein einziges Rennen gewann, parkte Force jedoch sein viertes Auto und ernannte stattdessen Neff zu seinem neuen Crew-Chef. Diese Entscheidung führte dazu, dass Force seine 15. NHRA-Meisterschaft gewann. Sein Spitzname unter mehreren Fahrern sowie mehreren Ansagern im Drag-Racing-Sport ist "Brute Force", ein Spitzname, den er sich durch seine dominierenden Siege während seiner zehn NHRA-Meisterschaften in Folge verdient hat. Force, seine Töchter Courtney, Ashley und Brittany sowie sein Schwiegersohn Robert Hight sind gemeinsam als "The First Family of Drag Racing" bekannt.

Frühen Lebensjahren

Force wurde als Sohn von Harold und Betty Ruth Force im kalifornischen Vorort Bell Gardens in Los Angeles geboren . Als Kind lebte er in Holzfällern, Indianerreservaten, Migrantenfarmen und Wohnwagenparks. Er überlebte die Kinderlähmung mit Therapie und Beharrlichkeit seiner Mutter und seiner Familie. Er spielte Fußball in der High School und besuchte das Cerritos College . John ist eines von sechs Kindern. John hat fünf Geschwister – Walker, Louie, Tom (jetzt verstorben) und Cindy Hem (verheiratet mit Skip Hem) waren alle älter als John. Dana (Baby Force) Marino ist zehn Jahre jünger als John. Walker und Cindy leben noch immer in der Nähe von John in Südkalifornien. Walker Force und Louie Force haben im Laufe der Jahre mit John zusammengearbeitet, aber Walker Force ist das einzige Geschwister, das jetzt bei JFR arbeitet. Die jüngere Schwester Dana (Marino) wuchs in den frühen Jahren der Force Family Racing-Aktivitäten weder im selben Haus auf noch verbrachte sie Zeit mit der Familie. Dana nimmt jetzt an einigen der NHRA-Events teil, da sie Teilzeit-Journalistin bei "The Motorsports Report" mit Sitz in Las Vegas, Nevada ist und eine Stunde südlich in Kingman, AZ, wohnt. Sie ist von Beruf Maklerin, aber Tante Dana für Adria, Ashley, Courtney und Brittany. Ein Großteil der Familie nimmt immer noch an nationalen Veranstaltungen der NHRA teil, um John, Robert Hight (Adrias Ehemann), Brittany und Austin Prock (JFR Crew Chief Jimmy Procks Sohn) anzufeuern, wenn die Ereignisse näher an ihren Häusern in Pomona, Las Vegas, Sonoma und Phönix.

1978–2004

1971 fuhr Force den von Jack Chrisman gebauten Night Stalker Mustang , sein erstes lustiges Auto. Zu Beginn seiner Karriere fuhr er eine Corvette, einen Monza und wechselte dann in den 1980er Jahren bis zum Ende der Saison 1993 auf einen Oldsmobile Cutlass. Er fuhr 1994 einen Chevrolet, wechselte 1995 und 1996 schnell zu einem Pontiac. Force war von 1997 bis 2014 Ford- Fahrer und Teambesitzer, als er zu Chevrolet zurückkehrte.

Zwischen 1987 und 1996 gewann Force 67 von 203 nationalen NHRA-Events, vier von neun Big Bud Shootouts und sechs Weltmeisterschaften. 1996 erreichte Force mit Austin Coil Tuning die letzte Runde bei sechzehn von neunzehn nationalen Veranstaltungen und holte dreizehn Siege, einen der besten Rekorde in der Geschichte von Funny Car. Seine Dominanz würde mit zehn NHRA FC-Weltmeistertiteln von 1993 bis 2002, darunter sechs in Folge 1997-2002, weitergehen; sein Erfolg war so erstaunlich, dass er des Betrugs beschuldigt wurde (und bereit war, seinen Feuerwehranzug auszuziehen, um zu beweisen, dass er es nicht war). Zwischen 1997 und 2006 erreichte Force bei 105 von 228 Events das Finale und holte 61 Tour-Siege. Darüber hinaus hatte er in Funny Car zehn der schnellsten oder schnellsten Pässe.

Im Jahr 1992 wurde Cruz Pedregon die Ehre zuteil , Force auf den Trailer zu bringen und die von Larry Minor McDonald's gesponserten Olds zur Meisterschaft zu fahren.

Die Punkteränge von Force waren 23., 8., 26., 16., 20., 4., 13. und 5. von 1978-1985. Force ließ dann Castrol Motor Oil als Hauptsponsor aufspringen und war noch erfolgreicher. Von 1986-1995 belegte er den 4., 4., 6., 1., 1., 2., 1., 1. und 1. Platz. Dann ließ er seinen Mitfahrer und den jüngeren Bruder des Erzrivalen Cruz Pedregon, Tony, an Bord kommen, um Johns zweites Auto zu fahren. Von 1996-2000 beendete John alle 5 Jahre als Erster. 2001 ließ John seinen langjährigen Freund und Mitstreiter Gary Densham ein drittes Auto fahren. Im selben Jahr wurde John erneut Meister, dem er 2002 einen astronomischen 10. Weltmeistertitel in Folge folgte. 2003, zum ersten Mal seit 1992, gewann John den Titel nicht. Es war jedoch nicht alles verloren, denn Teamkollege Tony Pedregon gewann seinen 1. Weltmeistertitel. Am Ende der Saison schloss sich Tony Pedregon Bruder Cruz in ihrer eigenen Rennorganisation an, und Gary Densham fuhr unabhängig davon. John fand in zwei jungen Leuten schnelles und persönliches Talent. Eric Medlen, Sohn des langjährigen JFR-Crewmitglieds John Medlen, kam zum Rennen. Johns anderer Fahrer, Robert Hight, war sein Schwiegersohn und Besatzungsmitglied. Beide hatten in ihrer Saison viele Erfolge, aber John übertraf beide 2004 mit einem 13. Weltmeistertitel.

Im Jahr 2000 wurde Kraft von gesponserten BP ‚s Castrol Marke, die die Beziehung zwischen Kraft und Castrol fort , die in den Jahren 1985 und dauerten bis 2014 begannen seine vierten Funny Car Titel 1994 Nach dem Gewinn verdiente Kraft der Spitznamen‚Brute Force‘von Fahrern und sogar Ansager wie Steve Evans. Dieser Spitzname geht auf seine frühen Tage auf der Rennstrecke zurück, als er sein eigenes ungesponsertes Auto namens "Brute Force" fuhr. Force hatte 2004 einen Cameo-Auftritt in einer Episode von King of the Hill ("Dale Be Not Proud"), in der Dale Gribble Force eine Niere spendet, woraufhin er sie anscheinend nicht braucht.

2005

Im Jahr 2005 gewann Force 5 Events, wurde aber nur Dritter in der Meisterschaftswertung, 32 Punkte hinter Meister Gary Scelzi und 24 Punkte hinter Ron Capps , beide von Don Schumacher Racing [DSR].

2006

Im Jahr 2006 gewann Force seine 14. NHRA World Funny Car Championship und besiegte Capps im Viertelfinale des Automobile Club of Southern California NHRA Finals, das Capps und seinen Teamkollegen Robert Hight mathematisch aus der Meisterschaft eliminierte. Force gewann die Veranstaltung, seinen dritten in der Saison und den 122. seiner Karriere.

2007

John Force Racing-Shop

Nach dem Tod von Eric Medlen und dem Absturz von John Force in Ennis, Texas bei den O'Reilly NHRA Fall Nationals 2007, startete Force 2007 schlecht und erlitt einen DNQ, der eine über 20-jährige Qualifikationssträhne in Folge beendete. Er erholte sich, gewann die O'Reilly NHRA Thunder Valley Nationals in Bristol, Tennessee , fuhr dann zu drei weiteren Finalrunden fort, gewann ein weiteres Rennen in Sonoma, Kalifornien , belegte damit den vierten Platz in den Punkten und ermöglichte ihm den ersten Schnitt in der neuen NHRA Punktesystem, der Countdown zur Meisterschaft, auch bekannt als "Countdown to Eight". In den nächsten beiden Rennen stolperte er erneut, erholte sich aber erneut bis zu seinem Sturz.

Am 23. September 2007 wurde Force bei einem Unfall bei den O'Reilly Auto Parts Fall Nationals in Ennis, Texas, verletzt, als er die Ziellinie gegen Kenny Bernstein überquerte . Bernsteins Funny Car driftete in die Spur von Force und schnitt den letzten Zeitmesskegel und einen Schaumstoffblock ab, der in die Spur von Force schoss. Anfangs dachte man, dass der Block den linken Hinterreifen von Force zerriss, wodurch er auseinanderbrach und das Chassis heftig erschütterte, bis es auseinanderbrach. Allerdings stellte die NHRA nach eingehender Prüfung fest, dass der Block hinter Forces Reifen ging und nicht die Ursache des Wracks war. Die erlittenen Verletzungen waren ein gebrochener Knöchel, eine Abschürfung des rechten Knies, ein ausgekugeltes linkes Handgelenk sowie stark verstümmelte Finger und Zehen, und Force musste zum Baylor University Medical Center in Dallas geflogen werden . Phil Burkart Jr. wurde als Ersatz für Force für den Rest der Saison 2007 hinzugefügt, beginnend in Las Vegas.

2008

2008 war eine unterdurchschnittliche Saison für Force, der zum ersten Mal seit Beginn seiner Karriere den 7. Platz unter den Top 5 belegte. Nach dem Tod des Fahrers Scott Kalitta war er jedoch maßgeblich an der Entwicklung einiger Sicherheitsvorkehrungen beteiligt, die während der restlichen Saison umgesetzt wurden, und zusammen mit dem sechsmaligen Weltmeister im Ruhestand Kenny Bernstein [4 Funny Car-Titel, 2 Top-Fuel-Titel] und der siebenmalige Top-Fuel-Champion Tony Schumacher unterstützten mit Unterstützung des NHRA-Ausschusses für Streckensicherheit bei der Entwicklung eines Sensors, der die Motoren von Top-Fuel-Dragstern und Funny Cars überwacht. Sollte der Motor zu irgendeinem Zeitpunkt während eines Rennens nach hinten losgehen, wird die Kraftstoffpumpe automatisch abgeschaltet und die Fallschirme werden ausgelöst. Die Idee war, die Umstände, die zu Kalittas Tod führten, entweder zu minimieren oder zu beseitigen. Diese Sicherheitsvorrichtung wurde obligatorisch und wurde zu Beginn der Saison 2009 eingeführt. Auch ein Bremsgriff, der nicht zum Fahrer zurückgezogen werden musste, sondern vom Fahrer weggedrückt werden konnte, wurde für die Sparte Funny Car optional eingestellt. Diese Änderung geschah, weil zu Beginn der Saison 2008 Forces rechter Arm aufgrund von gebrochenen Fingern noch in Gips war und er eine andere Art der Bremsen am Auto brauchte, anstatt die traditionelle Handbremse, die wieder in Richtung gebracht werden musste der Fahrer; Außerdem hatte Force bei dem Unfall 2007 in Texas etwas Grip in seiner rechten Hand verloren und hatte einige Probleme, genug Druck auf die Handbremse auszuüben, um sie aus der Position zu lösen, um die Bremsen zu betätigen. Dies führte zur Entwicklung der Vorwärtshandbremse, die mehreren Fahrern der Funny Car-Klasse einen schnelleren Zugang zur Bremse ermöglicht. Obwohl Force 2008 nur Siebter in den Punkten wurde, wurde er innerhalb der NHRA für Innovationen in der Fahrersicherheit einflussreich.

2009

2009 sah Force erneut außerhalb der Top 5. John wurde 9., Tochter Ashley wurde 2. und Mike Neff wurde 10. Er würde jedoch seine 16. Gesamtmeisterschaft als Autobesitzer gewinnen, mit der Meisterschaft von Teamkollege Robert Hight, was Force als siegreichsten Autobesitzer in der Geschichte der NHRA platzierte.

2010

Zu Beginn der Saison 2010 feierte Force 25 Jahre mit demselben Sponsor sowie 34 Jahre in der NHRA. Am 14. Februar gewann Force den Saisonauftakt auf dem Auto Club Raceway in Pomona bei den 50. Winternationals in Kalifornien und besiegte Ron Capps. Nach 13 Events hatte Force 4 Siege und führte die Funny Car-Punktewertung mit 933, 58 vor Teamkollege Robert Hight an.

Als Force am 14. November 2010 beim Auto Club of Southern California Finals in Pomona, CA, antrat, brauchte Force etwas Hilfe, um die Meisterschaft zu gewinnen. Er startete den Tag 38 Punkte hinter dem 28-jährigen Matt Hagan, der für den Teamrivalen Don Shumacher und sein Team lief. Um die Meisterschaft zu gewinnen, musste er zwei Runden vor Hagan beenden. Nachdem Bob Tasca III Hagan in der ersten Runde besiegte, gewann Force seine erste Runde gegen Gary Densham und den zweiten Rundensieg gegen Bob Bode und sicherte sich damit die Meisterschaft. Im Halbfinale besiegte er Melanie Troxel und besiegte im Finale Jeff Arend. John Force hat jetzt die Auszeichnung, der älteste NHRA-Champion der Geschichte zu sein. Der langjährige Crew-Chef Austin Coil ist am 16. November 2010 von John Force Racing zurückgetreten.

2011

Am 7. Februar 2011 hat JFR bereits Autos zwischen John, Robert, Ashley und Mike getauscht. Ashley Force Hood gab bekannt, dass sie ihr erstes Kind erwartet und die Full Throttle Drag Racing Saison 2011 aussetzen würde. John Force fuhr Force Hoods neuen Ford Mustang mit Dean Antonelli und Ron Douglas Tuning, gesponsert von Castrol Motor Oil. Robert Hight bleibt im Auto Club des südkalifornischen Ford Mustang. Mike Neff, der zusammen mit Austin Coil das Auto von John Force leitete, wird Forces Auto aus Johns Meisterschaftssaison 2010 fahren. Neffs Ford Mustang wird von Castrol Oil gesponsert. Am 7. Februar 2011 begann JFR mit den Tests für die Saison 2011. Von den bisher 11 Testern belegt Force den 1. Platz, Hight den 5. und Neff den 6. Platz. Am 31. Juli liegt Force auf dem 7. Platz in der Punktewertung, während Teamkollege Mike Neff führt und Robert Hight auf dem zweiten Platz liegt.

2012

2012 begrüßte John einen vierten Fahrer in seinem Stall, den ehemaligen Top-Alkohol-Dragster-Champion, und Tochter Courtney , die im Rennen um den Auto Club Rookie of the Year Award war, wird in ihrer Rookie-Saison den Traxxas Ford Mustang fahren Sie hat etwas getan, was nur Schwester Ashley getan hat, sie hat ihren Vater im ersten Treffen der beiden geschlagen und John bereits in der ersten Runde aus den Arizona Nationals in Phoenix geholt. Obwohl Force die Meisterschaft nicht halten konnte und den fünften Platz belegte, sah er Courtney etwas gewinnen, das er nie erreicht hatte, den NHRA Road to the Future Rookie of the Year Award, und Courtneys zweiter Platz in der Saison trugen dazu bei, das Erbe von John Force Racing zu festigen mehrere Jahre kommen.

2013

Zu Beginn der Saison 2013 gab Ashley ihren Rücktritt vom Vollzeitwettbewerb bekannt, wodurch dem Force-Team ein Fahrer fehlte. Anstatt einen anderen Fahrer zu finden, der Ashleys Platz im Castrol GTX Funny Car einnimmt, tat John etwas, was er noch nie zuvor getan hatte, und setzte ein Top Fuel-Auto ein, mit Tochter Brittany am Steuer. Am 26. Juli 2013 wurde bekannt gegeben, dass die Ford Motor Company nach der Rennsaison 2014 nicht mehr Teil von John Force Racing sein wird. Außerdem wurde bekannt gegeben, dass Hauptsponsor Castrol nach der Rennsaison 2014 nach 29 Jahren Geschäftsbeziehung JFR verlassen wird

Beim vorletzten Rennen der Saison 2013 schlug Force seine Tochter Courtney in der letzten Runde und gewann das Rennen und seine 16. NHRA Funny Car Championship.

2014

Er gewann beim Saisonauftakt in Pomona, Kalifornien, sowie Siege in Norwalk, Ohio und Seattle, Washington, da er den zweiten Platz belegte.

2015

John Force Peak Chevrolet Lustiges Auto

2015 gab John eine Partnerschaft mit Chevrolet bekannt. Er trat in der Rennsaison 2015 mit einem neuen Sponsoring-Deal von Peak Antifreeze an.

2016

2017

Johns Tochter Brittany & Robert Hight gewannen beide die Meisterschaft in Top Fuel bzw. Funny Car.

2018

Gewann in Denver für seinen einzigen Sieg der Saison.

2019

Am 4. August 2019 gewann John Force seinen 150. Rennen in der Magie Dry Organic Absorbent NHRA Northwest Nationals in Seattle , Washington , aus Borte Ron Capps und 25 Rennen Durststrecke, mit zuletzt gewonnen in Colorado im Jahr vor, auch gegen Capps brechen . John drückte nach dem Gewinn extreme Erleichterung aus. Seine ersten Worte an die Kamera waren Obszönitäten (die NHRA zensieren musste, da die Sendung im Netzwerkfernsehen lief). Force war nicht im Kreis der Sieger anwesend, da er mit seinem Pitbike zur Tribüne gefahren war, um zu sehen, wie Austin Prock, ein Fahrer in seinem Top Fuel- Team und Sohn eines Force Racing-Mechanikers, sein erstes Rennen gewann und noch mit den Fans feierte, während Prock es war interviewt werden.

Force feierte die Saison 2019 mit dem Gewinn der US-Nationals weiter.

2020

Er war der Zweitplatzierte beim Saisonauftakt in Pomona, Kalifornien, aber nach 2 Veranstaltungen sind er und seine Teams aufgrund der COVID-19-Pandemie in der Saison 2020 nicht mehr gelaufen , würden aber für die nächste Saison zurückkehren.

2021

Erfolge und Auszeichnungen

Meisterschaften

 1984 AHRA Lustiger Automeister 
 1990 NHRA Lustiger Automeister 
 1991 NHRA Lustiger Automeister 
 1993 NHRA Lustiger Automeister 
 1994 NHRA Lustiger Automeister 
 1995 NHRA Funny Car Champion 
 1996 NHRA Lustiger Automeister 
 1997 NHRA Funny Car Champion 
 1998 NHRA Lustiger Automeister 
 1999 NHRA Lustiger Automeister 
 2000 NHRA Lustiger Automeister 
 2001 NHRA Lustiger Automeister 
 2002 NHRA Lustiger Automeister 
 2003 NHRA Champion Besitzer (Tony Pedregon, Lustiges Auto) 
 2004 NHRA Lustiger Automeister 
 2006 NHRA Lustiger Automeister 
 2009 NHRA Champion Besitzer (Robert Hight, Lustiges Auto) 
 2010 NHRA Funny Car Champion 
 2013 NHRA Lustiger Automeister 
 2017 NHRA Champion Besitzer (Brittany Force, Top Fuel) 
 2017 NHRA Champion Besitzer (Robert Hight, Lustiges Auto) 
 2019 NHRA Champion Besitzer (Robert Hight, Lustiges Auto) 

Erfolge

  • 1996 von einer nationalen Jury aus Motorsport-Journalisten zum "Fahrer des Jahres" für den gesamten amerikanischen Motorsport gewählt, der erste Drag-Racer, der jemals so geehrt wurde.
  • 153 Siege in 259 Finalrunden Stand 13.06.2021 (erster Fahrer mit 100 Siegen)
  • Erster NHRA-Dragracer, der 1.000 Siege in der Karriere- Eliminierungsrunde erzielte (1.000. Sieg: erste Runde, 2008 NHRA Midwest Nationals auf dem World Wide Technology Raceway in Gateway in der Nähe von St. Louis, Missouri ), wo er Ron Capps für den 1.000. Rundensieg besiegte.
  • Der erste Fahrer, der ein offizielles NHRA-Funny-Car auf unter fünf Sekunden auf der Viertelmeile setzte (16. Oktober 1993, Texas Motorplex, 4.996).
  • 16-facher NHRA- Champion-Fahrer und 21-facher Champion-Besitzer.
  • Platz 2 der NHRA Top 50 Drivers, 1951–2000, hinter Don Garlits
  • Mit Tochter Ashley , dem ersten Vater-Tochter-Paar, das während der ersten Runde der NHRA Southern Nationals in Atlanta im Jahr 2008 gegeneinander antrat, bei der Ashley gewann.
  • Der einzige Fahrer, der mehr als zehn Meisterschaften in seiner Division gewonnen hat und den Rekord gebrochen hat , der einst vom pensionierten NHRA Pro Stock Champion Bob Glidden gehalten wurde , der 10 Meisterschaften hatte
  • Die meisten Qualifikationen für die Veranstaltung Nr. 1 in der Geschichte der NHRA mit 161 (Stand 15. Mai 2021)
  • Force erhielt am 19. Juni 2012 den Lee Iacocca Award auf dem Bristol Dragway
  • Die meisten aufeinanderfolgenden Meisterschaftssaisons - 10 (1993-2002)

Auszeichnungen

2008 wurde er in die Motorsports Hall of Fame of America aufgenommen.

Treibende Kraft

John war mit seiner Frau (Laurie) und drei seiner Töchter (Ashley, Courtney und Brittany) in der Reality-Show Driving Force von A&E zu sehen .

Siehe auch

Verweise

Quellen

  • Taylor, Thom. „Beauty Beyond the Twilight Zone“ in Hot Rod , April 2017, S. 30–43.

Externe Links