John Hawkins (Marinekommandant) - John Hawkins (naval commander)


Sir John Hawkins
John Hawkins.JPG
Porträt von John Hawkins im National Maritime Museum , London
Geboren 1532
Plymouth , Devon , England
Ist gestorben 12. November 1595 (1595-11-12)(im Alter von 62–63)
vor Puerto Rico , spanischer Main
Treue  England
Service/ Filiale  Königliche Marine
Dienstjahre 1562–1595
Befehle gehalten
Schlachten/Kriege
Kinder Richard Hawkins (1562-1622)

Sir John Hawkins (auch Hawkyns geschrieben ) (1532 – 12. November 1595) war ein bahnbrechender englischer Marinekommandant und Verwalter. Er war auch ein Freibeuter und ein früher Förderer der englischen Beteiligung am atlantischen Sklavenhandel .

Sein älterer Bruder und Handelspartner war William (v. Chr. 1519). Er galt als der erste englische Händler, der vom Dreieckshandel profitierte , der auf dem Verkauf von Lieferungen an von ihren Heimatländern schlecht versorgte Kolonien und ihrer Nachfrage nach afrikanischen Sklaven in den spanischen Kolonien Santo Domingo und Venezuela im späten 16. Jahrhundert beruhte . Er bezeichnete sich selbst als "Generalkapitän" als General sowohl seiner eigenen Schiffsflotte als auch der der englischen Royal Navy und um sich von den Admiralen zu unterscheiden, die nur im administrativen Sinne dienten und nicht militärischer Natur waren. Sein Tod und der seines Cousins ​​zweiten Grades und Schützlings, Sir Francis Drake , kündigten den Niedergang der Royal Navy für Jahrzehnte an, bevor sie sich wieder erholte; sein eventuelles Wiederaufleben wurde durch die Geschichten von Wagemut über die glorreichen Tage der Navy unter seiner Führung unterstützt.

Als Schatzmeister der Marine (1578-1595) baute Hawkins ältere Schiffe um und leitete den Entwurf schnellerer Schiffe, die 1588 der spanischen Armada standhielten. Hawkins war einer der führenden Seeleute Englands des 16. Jahrhunderts und der Chefarchitekt der elisabethanischen Marine. In der Schlacht, die 1588 die spanische Armada besiegte , diente Hawkins als Vizeadmiral. Er wurde für Tapferkeit zum Ritter geschlagen . Später erfand er die Seeblockade, die spanische Schatzschiffe abfing , die Mexiko und Südamerika verließen .

Frühe Jahre

John Hawkins wurde in Plymouth in der Grafschaft Devon als Sohn einer prominenten Familie geboren . Sein genaues Geburtsdatum ist unbekannt, lag aber wahrscheinlich zwischen November 1532 und März 1533. Er war der zweite Sohn von William Hawkins, der als erster Engländer nach Brasilien segelte (geb. vor 1490, gest. 1554/5) und Joan Trelawny, Tochter und Alleinerbin von Roger Trelawny von Brighton, Cornwall .

Hawkins soll als junger Mann den Botschaftern aus Spanien, die die Heirat von Maria I. von England und Philipp II. von Spanien aushandelten, einige Dienste geleistet haben . Die Spanier behaupten, Hawkins sei für diesen Dienst persönlich vom König zum Ritter geschlagen worden, was noch unbestätigt ist. Hawkins war dafür bekannt, König Philip häufig als "meinen alten Meister" bezeichnet zu haben. Tatsächlich war Hawkins bei den Spaniern als Juan Aquines bekannt, die den Namen kastilisiert haben, so sehr war sein Ruhm unter ihnen.

1555 beschäftigte John Lok fünf Männer aus dem heutigen Ghana und brachte sie von einer Handelsreise nach Guinea nach England zurück .

Erste Reise (1562–1563)

Hawkins erhielt von Königin Elizabeth I. einen Auftrag, der ihm erlaubte, Freibeuter zu fahren . England befand sich nicht im Krieg mit Spanien, aber die Kommission erlaubte Hawkins, die spanische Flotte nach Beute zu plündern. Hawkins bildete mit Sir William Winter , Sir Lionel Duckett , Sir Thomas Lodge , Mr. Bromfield und anderen ein Risikokonsortium, um in den Handel mit Afrika zu investieren. 1562 segelte er mit drei Schiffen nach Sierra Leone, wo er 300 Sklaven gefangen nahm und sie zu den Plantagen in Amerika brachte, wo er die Sklaven gegen Perlen, Häute und Zucker eintauschte.

Der Handel war so erfolgreich, dass Königin Elizabeth bei seiner Rückkehr nach England weitere Reisen unterstützte und Hawkins ein Wappen mit einem männlichen Sklaven verlieh.

Zweite Reise (1564–1565)

Quelle:

Waffen, die John Hawkins 1565 für die Gewinne gewährt wurden, die er im atlantischen Sklavenhandel erzielte. Zobel an einer Spitze gewellt, ein Löwe passant oder vor allem drei Bezants, Wappen, ein Halbmoor in seiner richtigen Farbe, gefesselt und gefangen, mit Ringen in Armen und Ohren. Beachten Sie, dass der Löwe in der Waffenverleihung als passant beschrieben wird, in der begleitenden Abbildung jedoch unveränderlich ist.

Die Spanier behielten gerne ein Handelsmonopol, aber Diego Ruiz de Vallejo, Wirtschaftsprüfer, erlaubte Hawkins den Sklavenhandel unter der Bedingung, dass er 7,5% der Almojarifazgo- Steuer bezahlt . Alonzo Bernaldez, der Gouverneur von Borburata, legte einen Bericht vor, in dem die Transaktion als legitim festgehalten wurde. Nachdem Hawkins in allen venezolanischen Häfen und in Rio de la Hacha mit vorteilhaften Erträgen gehandelt hatte, wurde ihm ein Führungszeugnis verliehen. Zusammenfassend erklärte Hernando de Heredia, Notar und Ratsmitglied von Rio de la Hacha:

In den ersten 19 Maitagen führte Sir Juan Haquines, Kommandant der in Rio de la Hacha stationierten englischen Flotte, Handelsoperationen mit allen Einwohnern durch, indem er mit Sklaven und Waren handelte...

Eine kommerzielle Lizenz wurde ihm am 21. Mai 1565 von dem ehrenwerten Herrn Rodrigo Caso, dem regulären Bürgermeister der Stadt, Hernando Castilla, Miguel de Castellanos, Schatzmeister , Lazaro de Vallejo Alderete, Quartiermeister, Baltasar de Castellanos und Domingo Felix, Schöffen, verliehen. Im selben Jahr leitete Audience of Santo Domingo Ermittlungen ein, die zu den irregulären Aktivitäten hochrangiger Beamter von Rio de la Hacha führten, die an einem Deal mit John Hawkins beteiligt waren. Castellanos, der Schatzmeister, wurde beschuldigt, einen betrügerischen Deal in Bezug auf den Sklavenhandel gemacht zu haben. Es war das dritte Mal, dass der englische Filibuster durch die Gegend streifte und große Handelsgeschäfte ausführte, unter denen der Sklavenhandel bedeutend war. Diese Tatsache wurde von den Beamten des Publikums von Santo Domingo im Zusammenhang mit seinen Besuchen in venezolanischen Häfen nicht übersehen: Im Jahr 65 [...] im Jahr 1567 aufgezeichnet [...] gab es eine solche Achterbahn namens Juan de Aquines, Engländer [. ..] mit genügend Waren und 300 bis 400 Sklaven Produkt seiner Raubzüge in Guinea-Gebiet [...] In der Provinz Venezuela wurden diesem Engländer und anderen, wie Franzosen und Portugiesen, die es gewohnt waren, einige Sklaven und Waren gerettet diese Art von Aktivitäten....

Nachdem er sein Geschäft abgeschlossen hatte, bereitete sich Hawkins darauf vor, nach England zurückzukehren. Da er Wasser brauchte, segelte er zur französischen Kolonie Fort Caroline in Florida. Als er sie in Not fand, tauschte er sein kleinstes Schiff und eine Menge Proviant gegen Kanonen, Pulver und Schrot, die sie nicht mehr brauchten, als sie sich auf die Rückkehr nach Frankreich vorbereiteten. Die von Hawkins gewonnenen Vorräte ermöglichten es den Franzosen zu überleben und sich darauf vorzubereiten, so schnell wie möglich nach Hause zurückzukehren. Wie René Goulaine de Laudonnière schreibt: "Ich kann sagen, dass wir vom Generall so viele Höflichkeiten erhalten haben, wie es von einem lebenden Menschen möglich war so viel von uns allen, als hätte er unser aller Leben gerettet."

Dritte Reise (1567–1569)

1570–1587

Die spätere Verleihung von Waffen an John Hawkins im Jahr 1571, mit dem Zusatz, der heraldische Symbole im Zusammenhang mit Riohacha, Kolumbien (damals Rio de la Hacha), für seinen bemerkenswerten Sieg dort trägt, ist der Zusatz; auf einem Kanton oder, einem Schnitzel zwischen zwei Palmerstäbchen Zobel.

Im Jahr 1578 wurde Hawkins zum Schatzmeister der Marine ernannt. Hawkins' Finanzreform der Navy verärgerte viele, die Eigeninteressen hatten. 1582 beschuldigte ihn sein Rivale Sir William Wynter des Verwaltungsvergehens und leitete eine königliche Kommission wegen Betrugs gegen ihn ein. Die Kommission unter William Cecil, 1. Baron Burghley , Francis Walsingham und Drake kam zu dem Schluss, dass keine Korruption vorlag und die Marine der Königin in erstklassigem Zustand war.

Er leitete eine umfassende Reform der Marineverwaltung ein und erreichte eine jährliche Einsparung von fast 4000 Pfund pro Jahr bei gleichzeitiger Erhöhung der Marinegehälter. Er reformierte das Design der Galeonen so, dass sie länger waren, eine größere Anzahl von Geschützen tragen und näher am Wind segeln konnten. Als Ergebnis von Hawkins 'Reformen, so Garrett Mattingly , war die Navy eine "Kampfflotte, die schneller und wetterfester war als alles, was jemals zuvor auf dem Ozean gesehen wurde". Er vergrößerte auch die Marine, so dass sie bis 1587 aus 23 Schiffen und 18 Pinassen bestand . Der Historiker Conyers Read sagte über Hawkins' Amtszeit als Schatzmeister der Marine: "Ihm, wenn auch nur einem einzigen Mann, gebührt der Hauptverdienst für die erstklassige Kampfflotte, die Elizabeth gegen die Armada inszenieren konnte."

Spanische Armada

Die spanische Armada 1588

Nach der Niederlage der Armada drängte Hawkins auf die Beschlagnahme des Kolonialschatzes Philipps II. , um die Aufrüstung Spaniens zu stoppen. Im Jahr 1589 segelte Hawkins mit Francis Drake in einer massiven Militäroperation ( der Drake & Norris Expedition ). Eines seiner Ziele war es, die spanischen Schatzschiffe abzufangen, die von Mexiko abfahren. Eine entscheidende Aktion hätte Philipp II. an den Verhandlungstisch zwingen und vierzehn Jahre anhaltenden Krieg vermeiden können. Stattdessen scheiterte die Reise und der König konnte die kurze Atempause nutzen, um seine Seestreitkräfte wieder aufzubauen, und Ende 1589 hatte Spanien wieder eine Atlantikflotte, die stark genug war, um die amerikanischen Schatzschiffe nach Hause zu eskortieren.

Das Krankenhaus von Sir John Hawkins Knight in Chatham

Tabak

Historiker haben festgestellt, dass Hawkins und seine Crew zu den ersten Reisenden aus Europa gehörten, die während ihrer Reisen im Jahr 1562 den Tabakkonsum in Amerika beobachteten. Sparkes Chronik seiner zweiten Reise erzählt von den Einwohnern von Fort Caroline im heutigen Nordosten Floridas , Tabakblätter rauchend am 20. Juli 1565: „Die Floridianer ... haue a kinde of herbe trocknete 1 [ 1 Tobacco.] das mit einem Stock und einem irdenen Becher am Ende mit Feuer und den getrockneten Kräutern zusammensetzte rauche den Rohrstock, den Rauch davon ... ” Er und seine Männer brachten sowohl die Blätter als auch das Rauchen 1565 nach England zurück, obwohl die Praxis erst Jahre später an Popularität gewann.

Letzte Jahre und Tod

Hawkins' Sohn Richard wurde 1593 von den Spaniern im Südatlantik gefangen genommen. Mit Sir Francis Drake stellte er eine Flotte von 27 Schiffen zusammen, um die Spanier auf den Westindischen Inseln anzugreifen. Sie segelten am 29. August 1595 von Plymouth aus in See. Schlechtes Wetter und Scharmützel mit der spanischen Flotte verhinderten ihre Bemühungen, seinen Sohn zurückzubekommen. Am 12. November 1595 wurde berichtet, dass Hawkins in der Nähe von Puerto Rico auf See starb .

Der Historiker Geoffrey Elton würdigte Hawkins als „einen der Gründerväter der englischen Marinetradition … selbst seine Gegner in den spanischen Kolonien konnten nur reumütig feststellen, dass man, sobald man Hawkins mit sich sprechen ließ, seinen Willen tun würde.

Vermächtnis und Gedenkstätte

Die Royal Navy benannte einen schweren Kreuzer HMS  Hawkins nach Hawkins; das Schiff war von 1919 bis 1947 in Dienst.

Das Krankenhaus von Sir John Hawkins Knight in Chatham, Kent, ist nach Hawkins benannt. Es gab auch eine Überführung in Chatham, die 2008 abgerissen wurde.

Neubewertung

Im Juni 2006 entschuldigte sich Andrew Hawkins, der behauptete, ein Nachkomme zu sein, öffentlich für John Hawkins' Handlungen im Sklavenhandel. Andrew und 20 Freunde von der christlichen Wohltätigkeitsorganisation Lifeline Expedition knieten in Ketten vor 25.000 Afrikanern, um im Independence Stadium in Bakau , Gambia , um Vergebung für die Beteiligung seines Vorfahren am Sklavenhandel zu bitten . Der Vizepräsident von Gambia Isatou Njie Saidy hat im Geiste der Versöhnung und Vergebung symbolisch die Ketten entfernt.

Im Juni 2020 gab der Stadtrat von Plymouth bekannt, dass aufgrund der Verbindungen von Hawkins zum Sklavenhandel geplant sei, Sir John Hawkins Square nach dem Fußballer Jack Leslie umzubenennen , der während seiner Zeit bei Plymouth Argyle der einzige schwarze Profispieler in England war.

Anmerkungen

Verweise

Namensnennung

 Dieser Artikel enthält Text aus einer Veröffentlichung, die jetzt gemeinfrei istChisholm, Hugh, ed. (1911). „ Hawkins, Sir John (Admiral) “. Encyclopædia Britannica (11. Aufl.). Cambridge University Press.

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Externe Links

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Schatzmeister der Marine
1577-1595
(gemeinsam mit Benjamin Gonson , 1577)
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