John L. Bates- John L. Bates

John Lewis Bates
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41. Gouverneur von Massachusetts
Im Amt
8. Januar 1903 – 5. Januar 1905
Leutnant Curtis Guild Jr.
Vorangestellt Winthrop M. Kranich
gefolgt von William Lewis Douglas
38. Vizegouverneur von Massachusetts
Im Amt
4. Januar 1900 – 8. Januar 1903
Gouverneur Winthrop M. Kranich
Vorangestellt Winthrop M. Kranich
gefolgt von Curtis Guild Jr.
Mitglied des Repräsentantenhauses von Massachusetts
Im Amt
1894-1899
Persönliche Daten
Geboren ( 1859-09-18 )18. September 1859
Easton, Massachusetts
Ist gestorben 8. Juni 1946 (1946-06-08)(im Alter von 86)
Boston, Massachusetts
Politische Partei Republikaner
Ehepartner Clara Elizabeth Smith
Beruf Anwalt

John Lewis Bates (18. September 1859 - 8. Juni 1946) war ein Rechtsanwalt und republikanischer Politiker aus Massachusetts .

Bates arbeitete daran, East Boston zu fördern , und sicherte sich die gesetzliche Genehmigung des ersten Tunnels unter dem Boston Harbor , der die Nachbarschaft mit dem Rest der Stadt verband. Von 1903 bis 1905 war er Gouverneur von Massachusetts , verärgerte das republikanische Establishment mit seiner Organisationstaktik und entfremdete seine eigenen Anhänger mit einigen seiner konservativen Exekutivaktionen und Vorschläge.

Später im Leben war er Vorsitzender des Verfassungskonvents von Massachusetts von 1917 bis 1918.

Frühes Leben und Ausbildung

John Bates wurde in North Easton, Massachusetts , als Sohn von Rev. Lewis Benton Bates, einem umherziehenden methodistischen Pfarrer, und Louisa D. (Field) Bates geboren. Er besuchte die öffentliche Schule in New Bedford , Chelsea , Taunton und schließlich die Boston Latin School .

Er erwarb einen AB von der Methodisten-nahen Boston University im Jahr 1882 und einen JD im Jahr 1885. Während des nächsten Jahrzehnts praktizierte Bates als Anwalt in Boston , wo er in der Nachbarschaft von East Boston lebte .

Frühe politische Karriere

Boston Common Council

Bates, ein Republikaner , diente zuerst im Common Council von Boston. Während dieser Zeit baute Bates eine bezirksbasierte politische Maschine auf, die von der bestehenden Parteiinfrastruktur weitgehend unabhängig war.

Ab 1891 begann Bates, Verbindungen zwischen East Boston und dem Rest der Stadt (getrennt durch den inneren Boston Harbor ) zu fördern . Frühe Vorschläge für eine Brücke gingen nirgendwo hin, und Bates begann stattdessen mit der Arbeit an einem Tunnelvorschlag. Der Vorschlag stieß auf Widerstand von Bostons Führung wegen seiner Baukosten. Bates überzeugte Bürgermeister Josiah Quincy , eine Mautgebühr von einem Cent pro Fahrer zu akzeptieren, und sicherte sich damit eine Vereinbarung für den Bau.

Sprecher des Massachusetts House

Bates gewann 1893 die Wahl, East Boston im Repräsentantenhaus von Massachusetts zu vertreten, und diente bis 1899.

Von 1897 bis 1899 war Bates Sprecher des Repräsentantenhauses. Er wurde mit Unterstützung seiner unabhängigen Maschine ohne Parteiunterstützung zum Sprecher gewählt.

Vizegouverneur

Im Jahr 1899 widersetzte sich Bates erneut dem republikanischen Parteiestablishment, indem er den erwarteten Kandidaten Curtis Guild Jr. für die Parteinominierung zum Vizegouverneur von Massachusetts besiegte . Bates wurde von den eher brahmanischen Elementen des Parteiestablishments nicht sehr geschätzt , aber es unterstützte letztendlich seine Kandidaturen für den Vizegouverneur und Gouverneur. Gouverneur Murray Crane , unter dem Bates diente, glaubte, dass ein Teil der Opposition gegen Bates "auf der tiefgründigen Idee eines bestimmten Elements beruhte ... 'dass er nicht unsere Art war'".

Gouverneur von Massachusetts

Im Jahr 1902 wurde Bates zum 41. Gouverneur gewählt , trotz eines bedeutenden Wechsels der Republikaner zu seinem demokratischen Gegner William A. Gaston .

Während seiner ersten Amtszeit verstärkte Bates die Durchsetzung strenger Gesetze zur Kontrolle von Alkohol. Er sorgte auch für Kontroversen, indem er die Bitten der Anhänger ignorierte und auf die exklusiveren Elemente des Parteiestablishments einging. Diese Elemente unterstützten Bates jedoch nur aus Parteipflicht heraus und waren auch verärgert über die Ernennung eines seiner Freunde aus East Boston zum Bostoner Polizeikommissar.

Obwohl Bates die Unterstützung von Fraktionen in seiner eigenen Partei verlor, gewann er 1903 die Wiederwahl. Seine zweite Amtszeit vertiefte diese Spaltungen. Er schlug weitere Änderungen der Sonntagsunterhaltungsgesetze vor und verärgerte landwirtschaftliche Interessen mit einem Vorschlag zur Neuordnung der Einstufung und Inspektion von Farmen. Er legte sein Veto gegen ein republikanisches Gesetz ein, das die Arbeitszeit von Frauen und Kindern begrenzt, was ihm die Opposition der Arbeitsinteressen einbrachte. Er verärgerte auch Veteranengruppen, indem er ein Veto gegen ein Gesetz einlegte, das den überlebenden Veteranen des amerikanischen Bürgerkriegs des Staates ein Trinkgeld gewährte , das der Gesetzgeber erfolgreich außer Kraft setzte.

1904 wurde der seit langem geplante Tunnel zum Osthafen eröffnet.

Bei den Wahlen 1904 nominierten die Demokraten den Brockton- Geschäftsmann William L. Douglas , der landesweit Namens- und Gesichtserkennung hatte, weil sein Bild auf die von ihm verkauften Schuhe gestempelt war. Douglas, der ein gutes Verhältnis zu den Arbeiterinteressen hatte, finanzierte den Wahlkampf der Demokraten und errang einen erdrutschartigen Sieg über Bates.

Spätere Karriere

Bates zog sich dann in seine private Anwaltskanzlei in Boston zurück und zog sich weitgehend aus dem politischen Leben zurück.

1912 wurde ihm die Möglichkeit angeboten, als Vizepräsident der Vereinigten Staaten zu kandidieren, was er jedoch ablehnte.

Von 1917 bis 1919 präsidierte er den Verfassungskonvent von Massachusetts, der eine Reihe von Änderungen an der Verfassung des Bundesstaates erließ . Während des Zweiten Weltkriegs war er Mitglied der Public Safety Commission des Staates.

Persönliches Leben

Bates heiratete am 12. Juli 1887 Clara Elizabeth Smith.

Bates war ein aktives Mitglied der Freimaurer und des International Order of Odd Fellows . 1903 wurde ihm die Ehrendoktorwürde der Wesleyan University verliehen.

Er zog sich 1931 von seiner Anwaltskanzlei zurück und starb 1946 in seinem Haus in Allston . Er wurde auf dem Woodlawn Cemetery in Everett beigesetzt .

Siehe auch

Verweise

Quellen

Externe Links

Parteipolitische Ämter
Vorangegangen von
Winthrop M. Crane
Republikanischer Kandidat für den Gouverneur von Massachusetts
1902 , 1903 , 1904
Nachfolger von
Curtis Guild Jr.
Repräsentantenhaus von Massachusetts
Vorangegangen von
George von Lengerke Meyer
Sprecher des Repräsentantenhauses von Massachusetts
1897 – 1899
Nachfolger von
James J. Myers
Politische Ämter
Vorangegangen von
Winthrop M. Crane
Vizegouverneur von Massachusetts
1900–1903
Nachfolger von
Curtis Guild Jr.
Vorangegangen von
Winthrop M. Crane
Gouverneur von Massachusetts
1903-1905
Nachfolger von
William L. Douglas