John William Ellis - John William Ellis

John William Ellis
20. Bürgermeister von Hamilton
Im Amt 1917–1918
Vorangegangen von	John Robert Fow
gefolgt von	John Robert Fow
Persönliche Daten
Geboren	1853 Guildford
Ist gestorben	6. August 1918 Hamilton , Neuseeland
Ehepartner	Kauki Tauira ​ ( m.  1877) ​ Manawa Francis ​ ( m.  1889) ​

John William Ellis war von 1917 bis 1918 ein neuseeländischer Geschäftsmann und Bürgermeister von Hamilton .

Seine fortschrittliche Mutter ermutigte ihn schon früh, sich in die lokalen Māori zu integrieren , was später seinen Handel an den Grenzen des Königslandes erleichterte und ihm das Recht einbrachte, Holz zu fällen und zu mahlen. Dies führte zur Gründung eines der größten Holzunternehmen, Ellis & Burnand , mit Hauptsitz in Hamilton, wo er Stadtrat und dann Bürgermeister wurde.

Frühes Leben und Familie

John William wurde 1853 in Guildford als Sohn der frühen Feministin Ellen Elizabeth Ellis (geb. Colebrook) und Oliver Sidney Ellis (Baumeister) geboren . Seine beiden jüngeren Brüder starben in ihrer Kindheit. Sie wanderten 1859 nach Auckland aus, wo seine Mutter ihre Söhne ermutigte, Māori zu lernen und mit Māori-Kindern zu spielen, so dass John Dolmetscher und dann Lehrer wurde. Er und seine Mutter kehrten 1864 nach England zurück. Sie verließ ihn im Internat, als sie 1865 nach Auckland zurückkehrte.

John William Ellis in Militäruniform in den 1870er Jahren

John kehrte mit 14 Jahren zurück und arbeitete in einem Schreibwarengeschäft in Auckland. Ungefähr 6 Jahre später (1900 sagte er, er sei seit 26 Jahren im King Country , also ungefähr 1874) eröffnete er einen Gemischtwarenladen in Moawhango .

1875 hatte er einen Motakotako-Laden nördlich des Hafens von Aotea . Das scheint mit einem Bericht eines Postamtes zusammenzufallen, bei dem ein höflicher Postmeister wiedereröffnet wurde, um Aotea zu dienen. Ein Großteil des Handels tauschte Waren gegen Schweine aus, die er nach Auckland verschiffte, und besaß zu einem bestimmten Zeitpunkt einen Schoner, der 1877 zerstört wurde. 1880 wurde er beschrieben als " einen Ruf für Ehre und Redlichkeit zu erlangen, gleichermaßen von Europäern und Maori". was ein Prinz beneiden könnte; und seine schlanken Teams von zehn oder mehr Ochsen, die seinen schwer beladenen amerikanischen Wagen ziehen (eine Innovation, die viele unnötige Spekulationen über seine Nützlichkeit hervorrief), wie sie sich auf den schlecht geformten Straßen der ungepflegten Wildnis schlängelt ". John verkaufte den Motakotako-Laden 1882.

In Motakotako unterrichtete John Wiremu Tauiras Tochter Te Remi Kauki Tauira auf europäische Weise, und trotz der Versuche, eine Romanze zu entmutigen, scheinen er und Kauki 1877 in einer Māori-Hui-Ehe anerkannt worden zu sein . Eine Tochter, Lucy, wurde 1879 geboren. John und Kauki trennten sich 1885, nachdem sie von ihrer Familie nach Hause gerufen worden war. Sie starb 1922 in Rukumoana Marae . Lucy heiratete John, den Sohn von Rev. JH Gray.

Johns Vater Oliver starb am 12. März 1883 und seine Mutter Ellen am 17. April 1895. John verbrannte die meisten Exemplare des feministischen Romans seiner Mutter von 1882 und glaubte, sein Vater sei ein gelegentlicher Trinker und nicht der im Roman dargestellte Betrunkene.

Te Tokanganui-a-noho stand ursprünglich in Motakotako mit Ellis (rechts in der Mitte) und seiner ersten Frau (rechts)

Die Quellen sind sich manchmal nicht ganz einig über Daten oder Personen im nächsten Jahrzehnt, aber es scheint, dass John und Kauki im Dezember 1882 (oder 1883) nach Kihikihi gezogen sind , wo John ein neues Geschäft gebaut hat. Das JW Ellis House ist heute ein denkmalgeschütztes Gebäude in der Whitaker Street 37a in Kihikihi. Henry Valder trat 1884 als Partner bei. Das alte Geschäft und Haus in Motakotako brannte um 1885 ab.

Johns erstes Projekt zum Fräsen von Holz scheint 1884 in Ōrākau in der Nähe von Kihikihi begonnen zu haben , obwohl andere Quellen sagen, dass es erst 1886 war. Dann beschäftigte er 4 Männer auf 2 Sägebänken, die von einer tragbaren 8-PS- Dampfmaschine angetrieben wurden .

John zog 1885 nach Otorohanga , wo er Postmeister wurde und mit Valder und John Taonui Hetet, die von Ngāti Maniapoto abstammen, ein weiteres Geschäft eröffnete . JT Hetet & Co baute das erste Gebäude in Te Kuiti und schloss sich dann John an, ebenfalls kurz vor der Ankunft der Eisenbahnbau- Banden, obwohl es immer noch dort war, als ein Überfall auf das Geschäft 1890 zu einer Invasion der Polizei führte. Zwischen Mitte der 1880er Jahre und Mitte der 1890er Jahre wurden Ellis Bros & Valder-Geschäfte in Tokaanu , Taupo, eröffnet und folgten den Flotten während des Baus der North Island Main Trunk-Linie mit Geschäften in Hunterville , Ōhingaiti und Taihape . Valder verkaufte sein Interesse an den Geschäften im Jahr 1900 und kehrte nach England zurück, sollte aber bald wieder in Johns Geschäftsleben auftauchen.

1888 oder 1889 (obwohl sein Nachruf besagte, dass er 33 Jahre alt war) heiratete John seine zweite Frau, Manawa Hinewai (ihr Nachruf besagte, dass sie in Tauranga, Tochter von Major F Francis, geboren wurde), von Kihikihi (einem nahen Verwandten des Chefs von Ngāti Maniapoto) . Rewi ) und sie hatten 4 Kinder, Stanley, Percy, Marjorie (Frau Rickets) und Sidney. Sidney wurde 1916 in der Nähe von Kairo (oder 1915 auf den Dardanellen ) verwundet und kehrte später in diesem Jahr als Holzhändler zurück. Stanley wurde Ingenieur, Percy Bauer in Puketarata bei Otorohanga, und Sidney, der 1919 zurück war, blieb im Sägewerk. Stanley starb am 3. Februar 1946 im Alter von 58 Jahren.

Sägewerk

John, der 1884 angefangen hat, scheint für einige Jahre eine weitere Expansion im Fräsen hinterlassen zu haben. Coulthard Bros hatte eine Mühle in Ohaupo , die sie 1882 nach Rahu, Te Awamutu , verlegten. Graham trat 1883 in die Mühle ein, Stephen N. Westney 1885, dann scheint John von 1889 bis 1890 zu ihnen nach Rangiaohia gekommen zu sein.

Ellis und Burnand

1889 verbrachten die Eisenbahningenieure Harry Burnand und John 6 Tage damit, mit einem Kanu die Flüsse Ongarue und Whanganui vom Poro-o-tarao- Tunnel aus zu fahren, wo Harry Inspektor der Arbeiten war.

Henry Lewis und John begannen Anfang 1890 mit dem Bau eines Sägewerks in Otorohanga mit einer täglichen Kapazität von 3.000 m (10.000 Fuß), hauptsächlich aus Kahikatea , und wahrscheinlich einschließlich einer Anlage aus Johns Kihikihi-Mühle von 1884. Ende des Jahres suchten sie nach Ausschreibungen für eine kurze Straßenbahn.

John und Harry Burnand wurden 1890 (oder wahrscheinlicher 1891) Geschäftspartner, als Harry Henry Lewis 'Interesse an der Otorohanga-Mühle kaufte und seinen Eisenbahnjob verließ. Johns Partnerschaft mit Henry wurde am 12. August 1891 aufgelöst, der erste Hinweis auf "Ellis and Burnand" erfolgte später in diesem Monat.

Als vertraulicher Berater von König Tāwhiao half er John, Holzrechte über große Buschgebiete in Manunui , Otorohanga und Mangapehi zu erwerben , was ihn dazu veranlasste, sich auf den Holzhandel zu konzentrieren und seine Geschäfte in Te Kuiti und Otorohanga um 1897 zu verkaufen (er wurde immer noch als beschrieben) ein Ladenbesitzer im Jahr 1894). Ellis und Burnand Ltd wurde aufgenommen im Jahr 1903.

Im Jahr 1898 sicherte sich John in Rangitoto Tuhua , auch bekannt als Te Tiroa , Holzrechte über 12.207 ha . Bis 1901 hatten sie eine kleine tragbare Mühle in Tiroa, wobei ein Teil des Holzes, das für den Bau der größeren Mangapehi-Mühle verwendet wurde, 1902 begann und 1903 oder 1904 eröffnet wurde. Gleichzeitig war die Nachfrage nach Totara- Schwellen für die Fertigstellung der neuen hoch Eisenbahn.

Im Jahr 1903 betrug der Kapitalwert der Aktivitäten von Ellis und Burnand etwa 30.000 GBP. Um die Entwicklungskosten bei Mangapehi zu decken, scheint das Unternehmen mit der Kauri Timber Company verhandelt zu haben , die 1904 einen Anteil von 47,5% an Ellis und Burnand sicherte.

Das Hauptquartier von Ellis und Burnand zog 1905 (oder 1906) von Otorohanga nach Hamilton, nachdem sie 1904 die Flügel- und Türfabrik von Coyle & Jolly in Hamilton gekauft und anschließend erweitert hatten. Bis Januar 1905 hatte die Fabrik die Produktion aufgenommen und beschäftigte 40 Mitarbeiter.

Nach der Verlängerung der Eisenbahn nach Taumarunui wurde 1907 in Manunui eine Holzmühlen- und Kistenfabrik und 1911 eine Sperrholz- und Furnierfabrik eröffnet.

John war 1906 noch ein aktiver Direktor von Ellis und Burnand, aber nachdem Henry Valder 1908 Geschäftsführer wurde, scheint John seine Aufmerksamkeit von Holz abgewandt zu haben, außer dass er 1910 die Furnierherstellung untersuchte und Ellis Veneer Co Ltd bei gründete Manunui im ​​Jahr 1911.

Bürgermeisteramt

Johns erste Erfahrung mit der Kommunalverwaltung war seine Wahl zum Karioi Highway Board im Jahr 1876. Die Familie zog 1905 nach Hamilton , wo John und Manawa in einer großen Villa, Muriaroha, an der Ecke Lake Rd und Tainui St, im Bezirk Frankton , lebten . Er erhielt 1906 die Erlaubnis für ein Bootshaus. Ab 1912 war er Mitglied der Stadtverwaltung von Frankton und dann Mitglied des Bezirksrates. Nach den Worten von Ratsmitglied John Fow war John William Ellis "einer von denen, die das Imperium großartig gemacht haben". Während des Krieges spendete Herr Ellis großzügig patriotischen Bewegungen, einschließlich eines Clubs für zurückgekehrte Soldaten, was zu seiner Auszeichnung als Orden des britischen Empire führte. Im März 1917 nahm er die Ernennung zum Bürgermeister an und wurde am 4. Mai zum Bürgermeister von Hamilton gewählt, starb jedoch nach nur 15 Monaten im Amt. Ellis Street wurde nach JW Ellis benannt.

John William Ellis Grab auf dem Hamilton East Cemetery mit Holzmotiv

Tod

John starb am 6. August 1918 in Muriaroha. Er war seit einigen Monaten krank und in seinen letzten vierzehn Tagen in seinem Zimmer eingesperrt. Er litt an Karbunkeln und Diabetes. Die Trauergemeinde hatte über 60 Kraftfahrzeuge. Er ist auf dem Hamilton East Cemetery begraben.

Manawa blieb in Muriaroha bis 1926, als das Haus zum Braemar Hospital wurde , das nach dem Umzug des Krankenhauses im Jahr 2009 abgerissen wurde. Manawa starb am 23. Juli 1955 im Alter von 91 Jahren in Rotorua und überlebte alle ihre Kinder.

Verweise

Weiterführende Literatur

Ellis & Burnand. Jubiläumsjahr 1953: Ein halbes Jahrhundert Fortschritt in der Holzindustrie Neuseelands. Hamilton, 1953