Johnny Thomson - Johnny Thomson

Johnny Thomson
Staatsangehörigkeit	amerikanisch
Geboren	( 1922-04-09 ) 9. April 1922 Lowell, Massachusetts
Ist gestorben	24. September 1960 (1960-09-24) (38 Jahre) Allentown, Pennsylvania
AAA / USAC Meisterschaftsauto
aktive Jahre	1953 - 1960
Startet	62
Gewinnt	7
Stangen	10
Bestes Finish	3. 1955 (AAA), 1958 und 1959 (USAC)
Meistertitel
UCOA New England Zwerge (1948, 1950) AAA Eastern Zwerg (1952) AAA Eastern Sprint Car (1954) USAC Eastern Sprint Car (1958)
Auszeichnungen
National Sprint Car Hall of Fame (1996) Nationale Midget Auto Racing Hall of Fame (1997)

John A. Thomson (9. April 1922 - 24. September 1960) war ein amerikanischer Rennfahrer. Thomson wurde "der fliegende Schotte" genannt. Er gewann mehrere Meisterschaften in Zwergen und Sprintautos, bevor er im Championship Car (jetzt IndyCar) Rennen antrat. Er gewann 1959 die Pole Position für den Indianapolis 500 .

Hintergrund

Thomsom wurde am 9. April 1922 als Sohn von William und Marion Ross Thomson geboren. Er absolvierte die Lowell High School und anschließend die New England Aircraft School.

Er diente in der United States Air Force als Crew Chief während des Zweiten Weltkriegs auf Korsika und Italien zwischen 1942 und 1945 auf einem B-25-Bomber . Thomson wurde mit fünf Servicestars und der Distinguished Air Force Medal ausgezeichnet.

Thomson lernte 1951 seine zukünftige Frau Evelyn Peterson kennen. Er zog aus der Gegend von Springfield, Massachusetts , auf eine fünf Hektar große Ranch, die er Mitte der 1950er Jahre in der Nähe von Boyertown, Pennsylvania , errichtete .

Zwergautos

Thomson begann 1937 und 1938 in Lowell, Rennen auf einer Strecke gegenüber seinem Haus zu verfolgen. Er begann 1938 gegen den Willen seiner Eltern mit einem von ihm selbst gebauten V8-Motor auf der Strecke zu fahren. Nach seiner Rückkehr aus dem Krieg nahm er den Rennzug bei der Bay State Racing Association wieder auf. Sein erster Sieg fand 1946 auf dem Seekonk Speedway statt und er gewann 1947 sieben Mal.

Thomson gewann 1948 den New England-Titel der United Car Owners Association (UCOA), nachdem er 32 Midget- Events gewonnen hatte. Er gewann 1949 seinen zweiten UCOA-Titel; Er fährt auch Rennen bei einigen Veranstaltungen des American Racing Drivers Club (ARDC). Er wechselte 1950 zur ARDC, um Fünfter in Punkten zu werden, und wurde 1951 Zweiter in Punkten.

Er gewann 1952 die Midget Car- Meisterschaft der AAA Eastern Division , nachdem er zweimal auf dem Williams Grove Speedway gewonnen hatte .

Meisterschaftsautos

Er fuhr in den Serien AAA und USAC Championship Car und fuhr in den Jahren 1953-1960 mit 69 Starts, einschließlich der 500 Rennen in Indianapolis in jeder Saison. Er landete 43 Mal in den Top Ten mit 7 Siegen. Sein bestes Indy- Ergebnis war 1959 Dritter, nachdem er das Rennen auf der Pole Position gestartet hatte. Roy Sherman , der erste National Midget Champion, war sein Chefmechaniker für mehrere Indy 500.

1955 gewann er sein erstes Champion-Autorennen auf der Milwaukee Mile . Er wurde Dritter in den Saisonpunkten, nachdem er in der Mitte der Saison aussetzen musste, während er sich auf dem Langhorne Speedway- Kreis von einem End-over-End-Flip erholte . Er schnitt Jerry Hoyts Auto an der Spitze ab; Er brach sich fünf Rippen, verletzte sich die Wirbel und brach sich an acht Stellen die Schulter. 1957 gewann Thomson in Langhorne; Er verdiente auch zwei Pole-Positionen. Im Oktober stürzte er auf der Rennstrecke des California State Fairgrounds und erlitt innere Verletzungen. 1958 wurde er Dritter mit Siegen auf der Springfield Mile , dem DuQuoin State Fairgrounds , dem California Fairgrounds und der Syracuse Mile . In 13 Starts holte er sich zwei Pole-Positionen. 1959 fuhr er hauptsächlich in Championautos und wurde nach einem Sieg in Milwaukee plus drei schnellen Zeiten Dritter in nationalen Punkten. Er hatte ein Wrack bei einem Sprint-Autorennen in Williams Grove im September und verpasste den Rest der Saison.

Er war der erste Fahrer, der in weniger als einer Stunde auf dem Langhorne Speedway ein 160 km langes Feldrennen gewann . Die Durchschnittsgeschwindigkeit seines Championautos betrug 100.174 Meilen pro Stunde.

Sprintautos

Thomson startete sein erstes "Big Car" (jetzt Sprintauto ) im September 1952 auf dem Vermont State Fairgrounds . Er fuhr 1953 hauptsächlich auf der AAA Eastern Rennstrecke; Nach dem Sieg in Altamont, New York, wurde er Neunter . Thomson gewann 1954 die Eastern AAA Big Car-Meisterschaft, nachdem er acht Events gewonnen hatte. AAA beendete die Sanktionierung nach der Saison 1955 und wurde 1956 durch den United States Automobile Club (USAC) ersetzt. Er fuhr 1956 in der Eastern Division fort und gewann auf Williams Grove, Trenton Speedway und Reading Fairgrounds Speedway . Er wurde Zweiter in Punkten hinter Tommy Hinnershitz . Thomsons Sprint-Autorennen im Jahr 1957 fanden hauptsächlich in der USAC Eastern Division statt. Er gewann zweimal in Reading und einmal auf dem Messegelände von Allentown und wurde Dritter in Punkten. Thomas kehrte nach einer Verletzung zurück und gewann 1958 das erste Rennen der USAC Sprint Car Series Eastern in Williams Grove. Er folgte mit zwei Siegen in Reading und einem in Allentown, um die Ostmeisterschaft zu gewinnen.

Tod

Thomson fuhr am 24. September 1960 auf der Great Allentown Fair in einem USAC-Sprint-Auto . Auf einer rauen und trockenen Strecke kippte sein Auto durch den Backstretch-Zaun und krachte ins Infield. Er wurde aus dem Auto geworfen und unter das Auto gesteckt, nachdem es aufgehört hatte zu rollen. Sein Bein war gebrochen und er starb einige Stunden später im Allentown General Hospital. Sein Freund Tommy Hinnershitz gab kurz nach Thomsons Tod seinen Rücktritt vom Rennsport bekannt.

Thomson wurde von seiner Frau und vier Söhnen (Dale, Dana, David und Darryl) überlebt.

Karrierepreise

Thomson wurde 1996 in die National Sprint Car Hall of Fame und 1997 in die National Midget Auto Racing Hall of Fame aufgenommen.

Fernsehauftritt

Thomson war ein Kandidat bei Bud Collyers " Beat The Clock ".

Komplette AAA / USAC Championship Car Ergebnisse

Referenz:

Indianapolis 500 Ergebnisse

Zusammenfassung der Weltmeisterschaftskarriere

Der Indianapolis 500 war von 1950 bis 1960 Teil der FIA-Weltmeisterschaft. Fahrer, die in diesen Jahren in Indy an den Start gingen, erhielten WM-Punkte und die Teilnahme. Johnny Thomson nahm an 8 Weltmeisterschaftsrennen teil. Er startete einmal auf der Pole, fuhr 1 schnellste Führungsrunde und stand einmal auf dem Podium, wobei er insgesamt 10 WM-Punkte sammelte.

Verweise

Externe Links

• Johnny Thomson bei Find a Grave