Jolyon Palmer - Jolyon Palmer
Geboren |
Horsham , Vereinigtes Königreich |
20. Januar 1991
---|---|
Formel-1 -WM-Karriere | |
Staatsangehörigkeit | britisch |
Aktive Jahre | 2016 – 2017 |
Mannschaften | Renault |
Autokennzeichen | 30 |
Einträge | 37 (35 Starts) |
Meisterschaften | 0 |
Gewinnt | 0 |
Podeste | 0 |
Karrierepunkte | 9 |
Pole-Positionen | 0 |
Schnellste Runden | 0 |
Erster Eingang | Großer Preis von Australien 2016 |
Letzter Eintrag | Großer Preis von Japan 2017 |
Im Zusammenhang mit |
Jonathan Palmer (Vater) Will Palmer (Bruder) |
Karriere in der GP2-Serie | |
Debütsaison | 2011 |
Autokennzeichen | 7 |
Ehemalige Mannschaften |
iSport International Arden International Carlin DAMS |
Startet | 84 |
Gewinnt | 7 |
Stangen | 4 |
Schnellste Runden | 9 |
Bestes Finish | 1. im Jahr 2014 |
Vorherige Serie | |
2011 2009 – 2011 2008 2007 – 08 2006–07 2005–06 |
GP2 Asia Series FIA Formel 2 FPA Autumn Trophy Formel Palmer Audi T Cars T Cars Autumn Trophy |
Meistertitel | |
2014 2006 |
GP2 Series T Autos Herbsttrophäe |
Jolyon Palmer (* 20. Januar 1991) ist ein britischer Motorsportkommentator und Kolumnist, der auf BBC Radio 5 und der offiziellen F1-App über die Formel-1 -Weltmeisterschaft berichtet . Vor seiner Medienkarriere war Palmer Rennfahrer und GP2- Serienmeister 2014 . Palmer fuhr für das Renault Sport F1 Team in der Formel 1. Sein Formel-1-Debüt gab er mit dem Team zu Beginn der Saison 2016 , in der er beim Großen Preis von Malaysia seine ersten WM-Punkte sammelte . Palmer blieb 2017 bis zum Großen Preis von Japan bei Renault .
Palmer, der Sohn des ehemaligen Formel-1-Fahrers und Besitzers großer britischer Rennstrecken, Jonathan Palmer , wurde an der Dorset House School ausgebildet , danach besuchte er die Cranleigh School und die University of Nottingham (die er 2012 mit einem Bachelor in Management Studies abschloss). . Er fuhr 2015 als Testfahrer für das Lotus- Formel-1- Team und übernahm in der folgenden Saison einen Vollzeit-Rennsitz, als das Team von Renault die Herstellerunterstützung erhielt .
Nachdem er seine Fahrerkarriere beendet hatte, wurde Palmer neben Jack Nicholls F1-Analyst für BBC und die F1-App. Er ist regelmäßiger Kolumnist auf der BBC Sport-Website und leistet auch einen besonderen Beitrag auf der offiziellen F1-Website und bietet detaillierte Analysen zu Rennvorfällen nach jedem Grand Prix.
Karriere
T-Wagen (2005–2007)
Nachdem Palmer 2004 in MiniMax-Karts gefahren war, wechselte Palmer 2005 zu Autos und insbesondere zur Autumn Trophy der T-Cars- Meisterschaft – einer Rennserie für Fahrer im Alter zwischen 14 und 17 Jahren. Palmer wurde in dieser Meisterschaft Fünfter mit einer Gesamtsumme von 92 Punkte, 46 hinter Meisterschaftssieger Adrian Quaife-Hobbs . Er stieg 2006 in die Hauptmeisterschaft auf, holte sich eine Pole-Position und vier Podestplätze und wurde erneut Fünfter in der Meisterschaft mit 101 Punkten, 69 hinter dem Champion Luciano Bacheta . Palmer nahm auch an einer zweiten Autumn Trophy teil und gewann vier der sechs Rennen. Er nahm an zwei Rennen der Saison 2007 teil, gewann beide, entschied sich aber, sich auf die Formel Palmer Audi zu konzentrieren .
Formel Palmer Audi (2007–2008)
In 2007 zog Palmer die Serie an , die sein Vater, Jonathan , vor neun Jahren. Er belegte beim Debüt in Silverstone den 12. Platz , und seine Ergebnisse verbesserten sich allmählich mit zwei Siegen (einer in Brands Hatch und einer in Oulton Park ) und zwei Pole-Positions in Brands, auf dem Weg zum zehnten Platz in der Meisterschaft. Er verpasste die letzten beiden Runden der Meisterschaft aufgrund einer Bauchverletzung, die er sich bei einem Quad-Unfall in seinem Haus in West Sussex zugezogen hatte , bei dem er fast gestorben wäre, als er eine Niere verlor, eine Lunge durchbohrte, einen Leberschaden erlitt und viel verlor aus Blut.
Rechtzeitig zum Saisonstart 2008 , in dem er bis zu den letzten Saisonrennen ein Herausforderer war, erholte er sich wieder. Palmer sicherte sich einen Sieg (beim Überseerennen in Spa ) und elf Podestplätze sowie drei Pole Positions und landete nur 22 Punkte hinter Jason Moore auf dem dritten Platz. Die Autumn Trophy und das FPA Shootout brachten Palmer ebenfalls den dritten Platz und holten drei Podestplätze aus den sechs Rennen.
FIA Formel 2 (2009–2010)
2009 stieg Palmer mit der Nummer drei in die FIA-Formel-2-Meisterschaft auf . Sein bestes Ergebnis war ein sechster Platz in Imola . Er kehrte in die Serie 2010 , bei den ersten Rennen der Saison gewinnen Silverstone , den ersten F2 - Sieg durch einen britischen Fahrer nehmen , da sein Vater so bei did Mugello in 1983 . Palmer holte sich in der nächsten Runde in Marrakesch einen fünften Platz, erholte sich jedoch in der dritten Runde in Monza und holte sich beide Siege und die Meisterschaftsführung. Er wurde schließlich Zweiter hinter seinem Landsmann Dean Stoneman .
Palmer kehrte während der Saison 2011 auf dem Nürburgring einmalig in die Formel 2 zurück , war aber in beiden Rennen nicht am Start.
GP2-Serie (2011–2014)
Saison 2011
Palmer gab 2011 sein Debüt in der GP2-Serie in der Hauptsaison, als er an der Seite von Josef Král für das Team von Arden International fuhr . Er erzielte an seinem Debütwochenende in Abu Dhabi eine Top-Ten-Platzierung und weitere Top-Ten-Platzierungen folgten in Istanbul und Valencia. Ein Wechsel ins Barwa Addax- Team für die Nicht-Meisterschafts-GP2-Finals brachte ihm bei seiner Rückkehr nach Abu Dhabi den Durchbruch.
Saison 2012
Zur Saison 2012 wechselte Palmer neben Marcus Ericsson zum Team von iSport International . Obwohl er das erste Training des Jahres in Malaysia anführte, machten anhaltende elektrische Probleme den Anfang seiner Saison zunichte und führten zu einem Chassiswechsel. Die Ergebnisse verbesserten sich sofort und einem sechsten Platz in Monaco folgte sein erster GP2-Sieg im Sprintrennen dort. Als nächstes kam ein Podiumsplatz in Silverstone , was Palmer zu Beginn der zweiten Saisonhälfte in die Top Ten der Bestenliste brachte, obwohl er trotz eines weiteren Podiumsplatzes in Monza letztendlich auf den 11. Platz abrutschte .
Saison 2013
Für die GP2-Serie 2013 fuhr Palmer für Carlin , als Partner des brasilianischen britischen Formel- 3-Meisters 2011, Felipe Nasr . Er erzielte seinen ersten Sieg des Jahres beim Feature Race auf dem Hungaroring und holte sich die Pole, die schnellste Runde und den Feature Race-Sieg auf den Straßen von Singapur und endete 13 Sekunden vor seinem Teamkollegen Nasr. Palmer qualifizierte sich in jedem der letzten drei Events unter den ersten drei und belegte den 7. Gesamtrang in der Punktetabelle.
Saison 2014
Palmer wechselte für die GP2-Serie 2014 zu DAMS und führte den Eröffnungstag der Testfahrten vor der Saison in Abu Dhabi an. Für das erste Saisonrennen in Bahrain qualifizierte er sich von der Pole Position und stand auf dem Podium. Er gewann das Sprintrennen am nächsten Tag und führte die Meisterschaft an, eine Führung, die er für den Rest des Jahres hielt und einen weiteren Sieg im Hauptrennen in Monaco hinzufügte.
In Ungarn setzte er sich in beiden Rennen mit Felipe Nasr in Rad-an-Rad-Wettbewerben durch , und die Spannungen kochten während der Sprint Race-Podiumszeremonie über.
In Monza musste Palmer für das Feature Race am Ende der Startaufstellung starten, nachdem festgestellt wurde, dass sein DAMS-Auto weniger als den vorgeschriebenen Kraftstoff übrig hatte, nachdem er sich ursprünglich als Vierter qualifiziert hatte. Trotzdem belegte er im Feature Race den achten Platz und sicherte sich damit die Pole-Position in der umgekehrten Startaufstellung für das Sprint Race, das er gewann, um seine Tabellenführung weiter auszubauen.
Palmer holte sich die Meisterschaft auf Anhieb, mit einem vierten Sieg des Jahres auf der neuen Rennstrecke in Sotschi in Russland. Drei Rennen vor Schluss gewann er den Titel und erzielte einen ewigen Punkterekord in der Serie.
Kurz nachdem er den Titel gewonnen hatte, sagte er:
Es würde nicht einfach werden, die Meisterschaft an diesem Wochenende zu gewinnen, besonders heute, nachdem wir gestern die Pole verpasst hatten. Ich kann dem Team nicht genug danken, sie haben das ganze Jahr über einen unglaublichen Job gemacht, wir haben fast ohne Fehler um jeden Sieg im Feature Race und jede Pole gekämpft. Es fühlt sich großartig an, Champion zu sein!
Der Druck ist jetzt weg und wir haben morgen ein weiteres Rennen und eine weitere Runde in Abu Dhabi. Wir können jetzt ausgehen, es genießen und Spaß haben!
Wenn ich mir die Liste der früheren GP2-Champions ansehe, sind sie alle unglaubliche Fahrer, und auf dieser Liste zu stehen, ist etwas, das mir nicht genommen werden kann, es ist ein unglaubliches Gefühl.
Am 19. November wurde bekannt gegeben, dass Palmer am 25. November für das Sahara Force India F1-Team beim Test nach der Saison in Abu Dhabi fahren wird.
Formel Eins
Force India (2014)
Palmer testete am 25. November 2014 auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi ein Force India-Auto zum Saisonende.
Lotus (2015)
Am 20. Januar 2015 wurde bekannt gegeben, dass Palmer als Test- und Ersatzfahrer für das Lotus F1- Formel-1-Team für 2015 unterschrieben hat. Mit dem GP2- Champion von 2010, Pastor Maldonado, und dem GP2- Champion von 2011, Romain Grosjean, als offizielle Fahrer.
Palmer gab sein Debüt im Herausforderer des Teams von 2015, dem E23 Hybrid, am zweiten Tag des offiziellen Vorsaisontests in Barcelona. Er absolvierte 77 Runden und leitete ein Programm, das sich auf Datenerfassung und Entwicklungsarbeit konzentrierte. Er beendete den Tag auf dem achten Platz. Alan Permane, Trackside Operations Director des Lotus F1 Teams, sagte: "Heute ging es um die Datensammlung und Jolyon hat bei seiner ersten Fahrt im Auto großartige Arbeit geleistet, insbesondere bei den besonders kalten Bedingungen, um die Session am Morgen zu beginnen."
Sein Formel-1-Debüt gab er an einem Grand-Prix-Wochenende, als er im ersten freien Training beim dritten Lauf der Saison 2015 in China auf die Strecke ging. Palmer absolvierte bei seinem ersten Besuch in Shanghai einen vollen Terminkalender mit Aerodynamik- und Abstimmungsarbeiten und belegte den 15. Gesamtrang.
Bei seinem nächsten Einsatz auf dem Bahrain International Circuit beendete Palmer die Session auf dem 14. Platz, 0,441 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Pastor Maldonado. Er fuhr im ersten freien Training beim Großen Preis von Spanien, fuhr die 13.-schnellste Zeit und beendete Maldonado vor Maldonado, bevor er am zweiten Tag des In-Season-Tests in Barcelona am Mittwoch, dem 13. Mai, die Zeitenliste anführte. Am 11. Juni 2015 wurde bekannt gegeben, dass er für den Rest der europäischen Saison im Freien Training 1 fahren wird, insgesamt 5 Grands Prix, die ihn von Österreich nach Italien führen und den Franzosen Romain Grosjean ersetzen werden .
Er fuhr im FP1 sowohl in Österreich als auch in Großbritannien , seinem Heim-Grand-Prix, fort und belegte den 14. Platz, bevor er in Ungarn unter eingeschränkter Laufleistung litt . Palmer testete einen neuen Frontflügel für das Lotus F1-Team im nächsten Freien Training Eins in Spa-Francorchamps, als Romain Grosjean an diesem Wochenende beim Grand Prix von Belgien Dritter wurde. Palmer nahm an mehreren weiteren Sessions teil, sein letzter Auftritt im Lotus E23 rückte vor der Saison in Abu Dhabi näher, wo ihn technische Probleme auf nur 10 Minuten Laufen beschränkten.
Renault (2016–2017)
- 2016
Am 23. Oktober 2015 wurde bekannt gegeben, dass Palmer 2016 zum vollen Rennfahrer des Renault Sport F1-Teams befördert wird und als erster Fahrer von Alumni der FIA Formel-2-Meisterschaft in das Formel-1-Team aufsteigt. Er wurde von dem ehemaligen McLaren- Fahrer Kevin Magnussen begleitet, um Renault als Konstrukteur in den Sport zurückzukehren , nachdem er über den Winter das Lotus F1-Team gekauft hatte . Bei seinem Debüt-Event beim Grand Prix von Australien überholte Palmer Magnussen auf Startplatz 14 und beendete das Rennen nach einem guten Start auf dem 11. Platz vor seinem Teamkollegen, knapp außerhalb der Punkteränge.
Ein Autoproblem bei den nächsten Rennen in Bahrain und China hinderte Palmer daran, seine wahre Form zu zeigen, aber er erholte sich beim Großen Preis von Russland und belegte einen starken 13. Platz, nachdem er vom 18. Startplatz gestartet war. Er wiederholte dieses Ergebnis beim Großen Preis von Spanien und kam vor seinem Teamkollegen Magnussen nach Hause. Nach einem frühen Ausstieg in Monaco machte ein Wasserleck seinem Rennen in Kanada einen Strich durch die Rechnung, bevor er den Europa-Grand-Prix in Baku, Aserbaidschan, auf einem respektablen 15. Platz beendete.
Palmer aufgezeichnet sein bestes Ergebnis seit der Saison-Eröffnung Grand Prix von Australien , als er nach Hause in der 12. hereinkam Österreich vor in seinem ersten Heim - Grand - Prix im Wettbewerb Silverstone . Das endete mit einer Enttäuschung, da er ein vermutetes Getriebeproblem hatte, das in Runde 38 zu seinem Ausfall führte, aber beim nächsten Mal beim Großen Preis von Ungarn fuhr er die beste Fahrt seiner Karriere, als er seine erste Punktewertung in der Formel 1 nur knapp verpasste , Platz 12. Ein Aufeinanderprallen in der ersten Runde beendete seinen Großen Preis von Deutschland, bevor er beim Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps die Renault-Spitze anführte und als 15. ins Ziel kam. Palmers Großer Preis von Italien wurde vorzeitig beendet, als er erneut die Führung für den französischen Hersteller übernahm, als Felipe Nasr von Sauber den Briten traf und schließlich aus Sicherheitsgründen seinen Rücktritt vom Rennen erzwang.
Beim Großen Preis von Malaysia erzielte Palmer sein bisher bestes Ergebnis und holte seinen ersten WM-Punkt. Er wurde 10., 14 Sekunden hinter Jenson Buttons McLaren und drei Sekunden vor Carlos Sainz in einem Toro Rosso. Am 9. November 2016 wurde bekannt gegeben, dass Palmer seinen Vertrag mit Renault für 2017 verlängert hat.
- 2017
Palmer blieb zu Beginn der F1-Saison 2017 beim Renault Sport F1 Team, wo er von einem neuen Teamkollegen in Nico Hülkenberg begleitet wurde , der den scheidenden Kevin Magnussen ersetzte.
Renault stellte seinen brandneuen RS17 am 22. Januar bei einem besonderen Launch-Event in London in einer gelb-schwarzen Lackierung vor, geschmückt mit Jolyons charakteristischer Startnummer 30.
Palmer hatte seinen ersten öffentlichen Auftritt am Steuer des RS17 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien Ende Februar und beendete die Woche mit der drittschnellsten Zeit am letzten Tag, nur hinter dem Ferrari von Kimi Räikkönen und dem Red Bull of Max Verstappen. Am Tag, nachdem er erfahren hatte, dass er seinen Sitz für 2018 verlieren würde, überlebte er beim Großen Preis von Singapur 2017 ein Zermürbungsrennen, um mit dem sechsten Platz den besten Platz seiner Karriere zu erreichen und sich seine ersten Punkte der Saison zu sichern.
Am 7. Oktober 2017 wurde bekannt gegeben, dass Palmer Renault nach dem Ende des Großen Preises von Japan verlassen wird, um durch Toro Rosso-Fahrer Carlos Sainz Jr. ersetzt zu werden , der seinen Platz ab dem Großen Preis der Vereinigten Staaten einnimmt.
Medienkarriere nach der Formel 1 (2018)
Am 22. Februar 2018 wurde bekannt, dass Palmer neben Jack Nicholls und Jennie Gow als Experte das Formel-1-Team von BBC Radio 5 vervollständigen wird . Jolyon hat viel Lob für sein Wissen und seine Leistung erhalten, seine starken Meinungen und einen einzigartigen Einblick in die moderne Formel 1 bietet.
Weitere Einblicke und Analysen aus Sicht des Konkurrenten bietet Palmer mit seiner regelmäßigen Post-Grand-Prix-Kolumne auf der BBC-Website. Er ist auch ein Special Contributor für www.formula1.com und analysiert Rennereignisse mit allen verfügbaren Kamerawinkeln. Palmer war neben Will Buxton als Gastmoderator bei F1 Live aufgetreten, der Fahrerlager-Show von Liberty Media, die weltweit kostenlos in den sozialen Medien verfügbar ist.
Palmer hat auch für Sky Sports F1 geschrieben und während seiner Zeit in der Serie nach jedem Event ein GP2-Tagebuch veröffentlicht. Er war der regelmäßige Co-Kommentator der GP2-Serie bei Sky Sports F1 im Jahr 2015 und kommentierte zuvor zusammen mit dem zukünftigen BBC-Partner Jack Nicholls die FIA-Formel-2-Meisterschaft.
Im Februar 2020 wurde bekannt, dass Palmer vor der F1-Saison 2020 eine Expertenanalyse zu den Tests vor der Saison in Barcelona bereitstellen wird.
Andere Rennaktivitäten
Nach seinem GP2-Erfolg wurde Palmer eingeladen, am Race of Champions 2014 auf dem Bushy Park Circuit in Barbados teilzunehmen . Palmer startete für das Team Young Stars beim Race of Champions Nations Cup mit DTM-Sieger Pascal Wehrlein als Teamkollege. Das Paar verpasste nur knapp das Weiterkommen aus der Gruppenphase, wobei Palmer in engen Rennen gegen Robby Gordon und den neunmaligen Le-Mans-Sieger Tom Kristensen verlor, aber den F3-Europameister Esteban Ocon besiegte.
Im eigentlichen Race of Champions-Event verlor Palmer gegen Tom Kristensen, Pascal Wehrlein und den Indianapolis-500-Sieger Ryan Hunter-Reay.
Palmer kehrte 2015 zum Race of Champions auf heimischem Boden im Olympiastadion in London als Teil der Young Stars-Paarung zurück und trat erneut an der Seite von Pascal Wehrlein an. Das Duo wurde im Viertelfinale von den englischen Tourenwagenfahrern Andy Priaulx und Jason Plato geschlagen, bevor Palmer im Einzelwettbewerb von GT-Rennfahrer Alex Buncombe verdrängt wurde.
Auszeichnungen
Am 4. Dezember 2014 wurde Palmer bei einer Preisgala in London als Gewinner des Driver of the Year Award der Guild of Motoring Writers bekannt gegeben. Die Trophäe wird jedes Jahr an den führenden Fahrer verliehen, der von einer Jury führender Motorsport-Journalisten ausgewählt wird. Zu den bisherigen Gewinnern gehörten Juan Manuel Fangio, Jim Clark und Michael Schumacher.
Palmer wurde 2014 für die Autosport Awards British Competition Driver of the Year nominiert und verlor dabei gegen Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton.
2014 gewann er die Fairfield Trophy des British Racing Drivers' Club, die einem BRDC-Mitglied für herausragende Leistungen das ganze Jahr über verliehen wird. An der Zeremonie nahmen Lewis Hamilton, der Weltmeister von 1996, Damon Hill, und BRDC-Präsident Derek Warwick teil.
Persönliches Leben
Palmer ist der Sohn des ehemaligen Formel-1-Fahrers und Besitzers großer britischer Rennstrecken, Jonathan Palmer . Sein jüngerer Bruder Will gewann 2015 die britische BRDC-Formel-4-Meisterschaft und den prestigeträchtigen McLaren Autosport BRDC Award 2015 .
Palmer ist ein Unterstützer von Ipswich Town FC und Crystal Palace FC
Rennrekord
Karrierezusammenfassung
Jahreszeit | Serie | Mannschaft | Rennen | Gewinnt | Stangen | F/Runden | Podeste | Punkte | Position |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | T Cars Herbsttrophäe | 6 | ? | ? | ? | ? | 92 | 5. | |
2006 | T-Autos | PalmerSport Junior | 20 | 0 | 1 | ? | 4 | 92 | 5. |
T Cars Herbsttrophäe | 6 | 4 | 3 | 4 | 5 | 61 | 1 | ||
2007 | Formel Palmer Audi | fünfzehn | 2 | 2 | ? | 4 | 187 | 10 | |
T-Autos | PalmerSport Junior | 2 | 2 | 1 | 2 | 0 | 24 | 11. | |
2008 | Formel Palmer Audi | 20 | 1 | 3 | 3 | 11 | 338 | 3. | |
Formel Palmer Audi Herbsttrophäe | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 89 | 3. | ||
Formel Palmer Audi Shootout | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | 3. | ||
2009 | FIA Formel-2-Meisterschaft | Motorsport-Vision | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21. |
Formel Palmer Audi | PalmerSport | 8 | 1 | 3 | 2 | 2 | 70 | 16. | |
2010 | FIA Formel-2-Meisterschaft | Motorsport-Vision | 18 | 5 | 5 | 3 | 10 | 242 | 2. |
2011 | GP2-Serie | Arden International | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 |
GP2 Asien-Serie | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19. | ||
GP2-Finale | Barwa Addax-Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 4. | |
FIA Formel-2-Meisterschaft | Motorsport-Vision | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2012 | GP2-Serie | iSport International | 24 | 1 | 0 | 0 | 3 | 78 | 11. |
2013 | GP2-Serie | Carlin Motorsport | 22 | 2 | 1 | 2 | 3 | 119 | 7. |
2014 | GP2-Serie | DAMS | 22 | 4 | 3 | 7 | 12 | 276 | 1 |
Formel Eins | Sahara Force India F1-Team | Testfahrer | |||||||
2015 | Formel Eins | Lotus F1-Team | Testfahrer | ||||||
2016 | Formel Eins | Renault Sport F1 Team | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18. |
2017 | Formel Eins | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17. |
Komplette Ergebnisse der FIA Formel-2-Meisterschaft
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | DC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 |
WERT 1 21 |
VAL 2 Ret |
BRN 1 10 |
BRN 2 14 |
SPA 1 16 |
SPA 2 Ret |
BRH 1 12 |
BRH 2 16 |
DON 1 16 |
DON 2 12 |
OSC 1 15 |
OSC 2 19 |
IMO 1 12 |
IMO 2 6 |
KAT 1 13 |
KAT 2 11 |
21. | 3 | ||
2010 |
SIL 1 1 |
SIL 2 2 |
März 1 Ret |
2. MÄRZ 5 |
MNZ 1 1 |
MNZ 2 1 |
ZOL 1 2 |
ZOL 2 2 |
ALG 1 1 |
ALG 2 2 |
BRH 1 8 |
BRH 2 Ret |
BRN 1 5 |
BRZ 2 1 |
OSC 1 3 |
OSC 2 12 |
WERT 1 7 |
WERT 2 13 |
2. | 242 |
2011 |
SIL 1 |
SIL 2 |
MAG 1 |
MAG 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NÜR 1 DNS |
NÜR 2 DNS |
BRH 1 |
BRH 2 |
Schalldruck 1 |
Schalldruck 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
KAT 1 |
KAT 2 |
NC | 0 |
Vollständige Ergebnisse der GP2-Serie
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Komplette Ergebnisse der GP2 Asia Series
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Arden International |
YMC FEA 14 |
YMC SPR 10 |
IMO FEA 19 |
IMO SPR Ret |
19. | 0 |
Komplette GP2-Endergebnisse
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | DC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Barwa Addax-Team |
YMC FEA 3 |
YMC SPR 4 |
4. | 9 |
Komplette Formel-1-Ergebnisse
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Lotus F1-Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t | AUS | MAL |
CHN TD |
BHR TD |
ESP TD |
MO | KANN |
AUT TD |
GBR TD |
HUN TD |
BEL TD |
ITA TD |
SÜNDE |
JPN TD |
RUS TD |
USA TD |
MEX TD |
BH TD |
ABU TD |
– | – | ||
2016 | Renault Sport F1 Team | Renault R.S.16 | Renault RE16 1.6 V6 t |
AUS 11 |
BHR- DNS |
CHF 22 |
RUS 13 |
ESP 13 |
MO Ret |
CAN Ret |
15 € |
AUT 12 |
GBR Ret |
HUN 12 |
GER 19 |
BEL 15 |
ITA Ret |
SIN 15 |
MAL 10 |
JPN 12 |
USA 13 |
MEX 14 |
BH Ret |
ABU 17 |
18. | 1 |
2017 | Renault Sport F1 Team | Renault R.S.17 | Renault RE17 1.6 V6 t |
AUS Ret |
CHN 13 |
BHR 13 |
RUS Ret |
ESP 15 |
MO 11 |
CAN 11 |
AZE Ret |
AUT 11 |
GBR- DNS |
HUN 12 |
BEL 13 |
ITA Ret |
SIN 6 |
MAL 15 |
JPN 12 |
Vereinigte Staaten von Amerika | MEX | BH | ABU | 17. | 8 |
^1 – Wurde als dritter Fahrer gemeldet, ist aber wegen schlechten Wetters nicht gelaufen.
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- Jolyon Palmer Karrierezusammenfassung bei DriverDB.com