Verkehrszentrum Journal Square - Journal Square Transportation Center
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 S-Bahn- Station PATH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Standort | 130 Magnolia Avenue Jersey City, New Jersey |
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| Koordinaten | 40°43′56″N 74°03′47″W / 40.732141°N 74.063114°W Koordinaten : 40.732141°N 74.063114°W40°43′56″N 74°03′47″W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gehört | Hafenbehörde von New York und New Jersey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformen | 2 Inselbahnsteige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spuren | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anschlüsse |
 NJT Bus : 1, 2, 6, 10, 64, 67, 80, 83, 84, 87, 88 , 119, 125 , 319 A&C Bus Corporation (30, 32, 33) Academy Bus Spanish Transportation Community Bus Lines |
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| Konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parken | 464 PKW- Parkhaus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugang für Behinderte | Jawohl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschichte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geöffnet | 14. April 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wieder aufgebaut | 1926 – 1929 17. Oktober 1968 – 16. Oktober 1975 |
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| Elektrifiziert | 600 V ( DC ) dritte Schiene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vorherige Namen | Summit Avenue (14. April 1912 – 1. Januar 1925) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passagiere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 8.160.2932  0,8% |
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| Dienstleistungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Das Journal Square Transportation Center ist ein multimodaler Verkehrsknotenpunkt an der Magnolia Avenue und dem Kennedy Boulevard am Journal Square in Jersey City, New Jersey , USA. Der Komplex befindet sich im Besitz der Hafenbehörde von New York und New Jersey und wird von dieser betrieben. Er umfasst einen zehnstöckigen Turm, einen Einzelhandelsplatz, einen Busbahnhof, ein Parkhaus auf zwei Ebenen und die Station Journal Square des PATH- Schienenverkehrssystems. Der U-Bahnhof hat eine hohe Decke und ein Zwischengeschoss, das die Bahnsteige verbindet. Die obere Ebene des Bahnhofs enthält eine Reihe von Rolltreppen, die zum Straßenniveau führen, Aufzüge zu den Parkplätzen und eine Reihe von Rolltreppen, die zu den Busbuchten auf Straßenniveau führen.
Geschichte und Umgebung
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Das Verkehrszentrum ist über einem Einschnitt durch den Bergen Hill gebaut . Der Bergen Hill Cut wurde ursprünglich in den Jahren 1834-1838 von der New Jersey Rail Road and Transportation Company , später Teil der Pennsylvania Railroad (PRR), ausgegraben , um Zugang zur Uferpromenade des Hudson River zu erhalten . Personenzüge fuhren zum heutigen Exchange Place , während Güterzüge auf dem Harsimus Branch weiter zum Harsimus Stem Embankment fuhren .
Das Zentrum begann als Summit Avenue-Station der Hudson and Manhattan Railroad, dem Vorläufer von PATH. Die Haltestelle an der Summit Avenue , die sich zwischen den Stationen Grove Street und Manhattan Transfer befindet, wurde am 14. April 1912 als Füllstation eröffnet . Zu dieser Zeit war nur ein Bahnsteig, ein Mittelbahnsteig in der Bahnhofsmitte, in Betrieb. Die Station Summit Avenue war erst am 23. Februar 1913 fertiggestellt, als zwei äußere Seitenbahnsteige in einer spanischen Lösung eröffnet wurden und ein geschlossenes Zwischengeschoss eröffnet wurde. Zu dieser Zeit stiegen die Passagiere der 33rd Street Line auf den äußeren Seitenbahnsteigen aus und ein, während die Passagiere der Newark-Hudson Terminal- Linie auf dem mittleren Inselbahnsteig ausstiegen und einstiegen. Südlich des ostgehenden Seitenbahnsteigs befand sich ein Umgehungsgleis für Schnellzüge in Richtung Osten.
Der Bezirk wurde am 1. Januar 1925 nach der Zeitung The Jersey Journal in Journal Square umbenannt . Zu dieser Zeit wurde die Station Summit Avenue renoviert und auch als "Journal Square" umgewidmet. Die offene Bogenbrücke aus Beton , die den Kennedy Boulevard und den Bahnhof trägt, wurde 1926 gebaut und ist eine reduzierte Version eines ehrgeizigeren erhöhten Platzplans, der vom beratenden Ingenieur Abraham Burton Cohen vorgeschlagen wurde . An den Bögen wurden Gänge aufgehängt, um den Bahnhof mit den Bushaltestellen auf dem darüber liegenden Brückendeck zu verbinden (die Bushaltestellen wurden später entfernt). Auch die Lagerplätze nordöstlich des Bahnhofs wurden erweitert. Die Anzahl der Gleise im Bahnhof wurde von drei auf sechs erhöht, um Endzüge aus der 33rd Street sowie Nah- und Schnellzüge aus Newark aufzunehmen. Es gab zwei Inselbahnsteige, die die vier inneren Gleise des Bahnhofs bedienten, was einen plattformübergreifenden Austausch zwischen den Zügen Newark–Hudson Terminal und Journal Square–33rd Street ermöglichte, sowie Umgehungsgleise für Schnellzüge, die um die vier inneren Gleise fuhren. Der Bahnhof Journal Square wurde am 1. Juni 1929 umgewidmet.
1962 kaufte die Hafenbehörde die H&M und reorganisierte sie in PATH. Der Wiederaufbau des Bahnhofs begann 1968. Obwohl der Grundstein am 20. September 1972 gelegt wurde, wurde das Verkehrszentrum selbst in den Jahren 1973, 1974 und 1975 in den späten Phasen der brutalistischen Architekturbewegung in Etappen eröffnet . Der renovierte Bahnhof wurde am 17. Oktober 1975 eingeweiht . 1998 wurde im Zentrum eine Statue von Jackie Robinson eingeweiht .
Ein Teil der Decke des Journal Square stürzte während der Hauptverkehrszeit am 8. August 1983 auf den Bahnsteig, wobei zwei Menschen getötet und acht verletzt wurden. Bereits im April war ein Durchhängen der Deckenplatte, einer Zwischendecke, die bei der Renovierung vor zehn Jahren eingebaut worden war, zu beobachten.
Das Loew's Jersey Theatre , das Stanley Theatre , das Hudson County Community College , das Journal Squared , das Hudson County Courthouse und das Hudson County Administration Building befinden sich in unmittelbarer Nähe. In der Nähe befinden sich die Viertel Bergen Square , India Square , Marion Section , Five Corners , Hilltop und McGinley Square , Standort von Beacon und Saint Peter's College .
Layout
| g | Straßenniveau | Ausgang/Eingang, Busbahnhof |
| m | Zwischenstock | PATH-Tarifkontrolle |
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P Plattformebene |
Spur 1 | ← NWK–WTC in Richtung Newark ( Harrison ) |
Inselplattform 
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| Spur 2 | ← JSQ-33 (Wochenenden über HOB ) Abschlussgleis | |
| Spur 3 | JSQ-33 (am Wochenende über HOB ) in Richtung 33rd Street ( Grove Street ) → | |
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Inselplattform
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| Spur 4 | NWK–WTC Richtung World Trade Center ( Grove Street ) → | |
Schneller Transitservice
Die Station Journal Square PATH wurde am 14. April 1912 als Summit Avenue Station der Hudson and Manhattan Railroad eröffnet . Wie bereits erwähnt, wurde es in den 1920er Jahren in Journal Square umbenannt. Derzeit ist es die südliche Endstation von zwei PATH-Linien, Journal Square–33rd Street an Wochentagen und Journal Square–33rd Street (über Hoboken) an Wochenenden, späten Nächten und Feiertagen. Es ist auch eine Haltestelle der Linie Newark-World Trade Center . Der Bahnhof dient auch als Verwaltungssitz von PATH.
Auf der Bahnsteigebene werden die inneren Expressgleise in der Regel von Zügen der Linien Journal Square–33rd Street und Journal Square–33rd Street (über Hoboken) genutzt, während die äußeren lokalen Gleise von Zügen der Linie Newark–World Trade Center genutzt werden .
Bus
Journal Square ist einer von drei Hauptterminals für New Jersey Transit-Busse von und nach Jersey City, die anderen sind Exchange Place und Hoboken Terminal. Busse, die von NJ Transit und privaten Unternehmen betrieben werden, verkehren zu und von Punkten im ganzen Hudson County und zum Port Authority Bus Terminal in Midtown Manhattan . Es gibt auch Verbindungen nach Newark , Hackensack , Jersey Shore und Atlantic City . Busankünfte und -abfahrten nutzen Bahnsteige, die vom Bahnhof aus oder über die Pavonia- oder Sip Avenues erreichbar sind.