KLM Flug 607-E - KLM Flight 607-E
 Die Hugo de Groot , das in den Unfall verwickelte Flugzeug.
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| Unfall | |
|---|---|
| Datum | 14. August 1958 |
| Zusammenfassung | Unbestimmt |
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Atlantik (110 Meilen westlich von Galway , Irland). |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | Lockheed L-1049H-01-06-162 Super Constellation |
| Flugzeugname | Hugo de Groot |
| Operator | KLM |
| Anmeldung | PH-LKM |
| Flugursprung | Amsterdam |
| 1. Zwischenstopp | Flughafen Shannon, Irland |
| Letzter Zwischenstopp | Gander, Neufundland |
| Ziel | New York City |
| Insassen | 99 |
| Passagiere | 91 |
| Besatzung | 8 |
| Todesfälle | 99 |
| Überlebende | 0 |
KLM Flug 607-E , eine Lockheed Super Constellation namens Hugo de Groot und registrierte PH-LKM, war ein internationaler Linienflug , der am 14. August 1958 180 Kilometer nordwestlich des Flughafens Shannon in Irland abstürzte . Alle einundneunzig Passagiere und Bei dem Unfall starben acht Besatzungsmitglieder, darunter sechs Mitglieder des ägyptischen Fechtteams ( Osman Abdel Hafeez , Mohamed Ali Riad , Ahmed Sabry ua). Das "E" in der Flugnummer stand für die Bezeichnung "Extra Economy Class", um der gestiegenen saisonalen touristischen Nachfrage gerecht zu werden.
Flug 607-E startete Shannon um 03:05 UTC auf der zweiten Etappe einer Transatlantikreise von Amsterdam nach New York City mit Zwischenstopps in Shannon und Gander, Neufundland . Der Funkkontakt mit dem Flugzeug ging um ca. 03:40 UTC verloren . Etwa 180 Kilometer westlich von Shannon wurde eine Rettungsaktion gestartet, bei der leichte Trümmer auf der Meeresoberfläche gefunden wurden. Die Überreste von vierunddreißig an Bord befindlichen Personen wurden ebenfalls geborgen.
Aufgrund fehlender Beweise konnten irische und niederländische Ermittler keine wahrscheinliche Ursache für den Unfall ermitteln. Sie untersuchten die Möglichkeit einer Bombe, eines Stromausfalls oder eines Pilotenfehlers, glaubten jedoch, dass die wahrscheinlichste Möglichkeit ein katastrophaler mechanischer Ausfall war. Die Untersuchungsbehörde war der Ansicht, dass die wahrscheinlichste Ursache des Unfalls eine Fehlfunktion des überdrehenden Außenbordpropellers ist, der durch Metallpartikel verursacht wird, die die Regelventile der Ölzuleitung verstopfen. Die Partikel können durch ein Zahnrad gebildet worden sein, das beschädigt wurde, als der Lader des entsprechenden Motors beschleunigt wurde (Übersetzungsverhältnis verschoben). Die Fehlfunktionen der Propellersteigung könnten eine Flugstörung hervorgerufen haben, und infolgedessen könnte der Propeller abgeschert haben.
Siehe auch
- Flugsicherheit
- Liste der Unfälle und Zwischenfälle mit Verkehrsflugzeugen
- Liste der Unfälle mit Sportmannschaften
Verweise
Externe Links
- Unfallbeschreibung im Aviation Safety Network
- Die Galway-Zeremonie markiert die KLM-Luftkatastrophe bei RTÉ News
Koordinaten : 53 ° 12'30 '' N 11 ° 53'00 '' W. /. 53,20833 ° N 11,88333 ° W.