Kalmar-Nyckel -Kalmar Nyckel
Calmare Nyckel Ölgemälde von Jacob Hägg, 1922
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| Geschichte | |
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 Schweden
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| Name | Kalmar Nyckel |
| Eigentümer | Die Reederei ( Skeppskompaniet ) |
| Route | Göteborg , Schweden — Neuschweden , Nordamerika |
| Gestartet | C. 1625 |
| Erworben | 1629 |
| Schicksal | 1644 an die schwedische Marine verkauft |
| Beauftragt | 1644 |
| Stillgelegt | 19. Juni 1651 |
| Schicksal |
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| Allgemeine Charakteristiken | |
| Typ | Pinasse |
| Segelplan | Vollgetakeltes Schiff |
| Besatzung | 40 Matrosen & 28 Soldaten (im Marinedienst) |
| Rüstung |
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Kalmar Nyckel ( Schlüssel von Kalmar ) war ein schwedisches Schiff, das von den Holländern gebaut wurde, die berühmt dafür waren, schwedische Siedler 1638 nach Nordamerika zu bringen , um die Kolonie Neuschweden zu gründen . Der Name Kalmar Nyckel kommt von der schwedischen Stadt Kalmar und nyckel bedeutet Schlüssel auf Schwedisch. Der Name war auch eine Hommage an Schloss Kalmar , das ein Symbol der Macht während der Zeit des schwedischen Reiches war , als Schweden eine militärische Großmacht war . Eine Nachbildung des Schiffes wurde 1997 in Wilmington, Delaware , vom Stapel gelassen.
Geschichte
Kalmar Nyckel wurde um 1625 gebaut und hatte ein Design, das Pinasse genannt wurde . Das Schiff hieß ursprünglich Sleutel (niederländisch für Schlüssel), und um es von mehreren anderen Schiffen namens Schlüssel zu unterscheiden, war es unter dem Namen der Stadt Kalmar bekannt , die das Schiff 1629 als Beitrag zu einem staatlich geförderten Handel kaufte Firma , Skeppskompaniet . Es wurde später in die schwedische Marine eingekauft . Als Schweden beschloss, unter der Leitung von Peter Minuit eine Handelskolonie in der Neuen Welt zu gründen , wurde Kalmar Nyckel für die Reise ausgewählt. Ein kleineres Schiff, Fogel Grip ( Griffin Bird ), begleitete sie.
Die Schiffe segelten im Dezember 1637 unter dem Kommando von Jan Hindriksen van der Water von Göteborg aus, gerieten jedoch in der Nordsee in einen schweren Sturm und mussten zur Reparatur in die Niederlande umgeleitet werden. Sie brachen am Neujahrstag 1638 auf und kamen im März 1638 in Nordamerika an. Sie bauten eine Festung auf dem heutigen Gelände der Stadt Wilmington, die sie Fort Christina nannten .
Eine zweite Reise, die am 7. Februar 1640 ablegte und am 17. April in Fort Christina ankam, brachte weitere Siedler nach Neu-Schweden. Einer von ihnen war Reorus Torkillus , der erste lutherische Geistliche in Neu-Schweden. Die Kalmar Nyckel machte vier erfolgreiche Rundreisen von Schweden nach Nordamerika, ein Rekord, der von keinem anderen Kolonialschiff angefochten wurde.
Zwischen den Kolonialreisen wurde das Schiff von der Marine als Transport- und Kurierschiff eingesetzt. Sie wurde 1651 aus schwedischen Diensten an niederländische Kaufleute verkauft. Bei Ausbruch des Ersten Englisch-Niederländischen Krieges wurde sie als Fischereischutzschiff unter Kapitän Dirk Vijgh eingesetzt. Das Schiff wurde am 12. Juli 1652 vor der Küste Schottlands im Kampf gegen Blakes Geschwader versenkt .
Moderne Nachbildung
 Vereinigte Staaten
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| Name | Kalmar Nyckel |
| Eigentümer | Kalmar-Nyckel-Stiftung |
| Heimathafen | Wilmington, Delaware |
| Baumeister | Allen Rawl, Wilmington, Delaware |
| Gestartet | 28. September 1997 |
| Im Dienst | 9. Mai 1998 |
| Identifikation |
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| Status | im aktiven Dienst, ab 2012 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Verschiebung | 298 lange Tonnen (303 t ) |
| Länge |
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| Strahl | 7,6 m (25 Fuß) |
| Höhe | 32 m (105 Fuß) |
| Entwurf | 3,78 m (12 Fuß 5 Zoll) |
| Antrieb | 2 × 180 PS (134 kW) Caterpillar 3208 Dieselmotoren |
| Segelplan |
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| Geschwindigkeit | |
| Ausdauer | 6 Tage |
| Kapazität | 49 Passagiere |
| Besatzung | 24 |
1986 gründete eine Gruppe von Bürgern aus Wilmington, Delaware, die Kalmar Nyckel Foundation, deren Hauptfinanzierungsquelle die Steuerzahler des Staates Delaware sowie Spenden von Unternehmen und Einzelpersonen sind. Die Stiftung hat eine Nachbildung von Kalmar Nyckel entworfen, gebaut und auf den Markt gebracht . Das moderne Schiff, das von den Marinearchitekten Thomas C. Gillmer und Iver Franzen mit zusätzlicher Hilfe von Melbourne Smith, Joel Welter und Ken Court entworfen wurde, wurde auf einer Werft in Wilmington am Christina River in der Nähe des ursprünglichen Landeplatzes der schwedischen Siedler von 1638 gebaut in Fort Christina. Sie wurde am 28. September 1997 zu Wasser gelassen und am 9. Mai 1998 in Dienst gestellt. Die Nachbildung misst 29 m (94 Fuß) an Deck und 40 m (131 Fuß) insgesamt, mit einer Breite von 7,6 m (25 Fuß) , a 12 Fuß (3,7 m) Tiefgang und eine Verdrängung von 300 Tonnen .
Das Schiff wird von einem freiwilligen Personal unter der Leitung eines bezahlten Kapitäns, Bootsmanns und Ersten Offiziers betrieben und gewartet . Im November 2006 starb der Kapitän der Kalmar Nyckel , David W. Hiott, der sie neun Saisons lang kommandiert hatte, an den Folgen eines wiederkehrenden Melanoms . Kapitän Lauren Morgens übernahm am 1. April 2007 mit Sharon Dounce als Hafenkapitän/Entsatzkapitän. Freiwillige warten das Schiff, leiten das Bildungsprogramm und segeln es von Hafen zu Hafen.
Seit 2016 dient das Schiff als offizieller Großsegler von Delaware . Es wurde als Staatssymbol angenommen, weil es „als Seebotschafter von Delaware sowohl zu Hause als auch an vielen Anlaufhäfen diente und Tausende, die sie sehen und an Bord kommen, auf den Ersten Staat aufmerksam macht“.
Schiffskatzen
Toolbox war die dienstälteste Schiffskatze und offizieller Warrant Officer mit dem Titel „Captain's Assistant“. Als Nachkomme einer wilden Katze wurde sie 1997 in einem Werkzeugkasten geboren, während das Schiff im Bau war. Sie hatte immer auf dem Schiff gelebt und hatte daher die längste angesammelte Seezeit aller Besatzungsmitglieder. Sie ist selbst eine Berühmtheit und der Star zweier Bücher.
Leider zog sich Toolbox im November 2012 aufgrund ihrer Sehschwäche von ihrer Position auf der Kalmar Nyckel zurück . Ihr zu Ehren wurde eine Abschiedsparty veranstaltet, und viele ehemalige und gegenwärtige Besatzungsmitglieder kamen, um ihr 16-jähriges Bestehen auf dem Schiff zu feiern.
Darüber hinaus haben eine Reihe anderer Katzen zu verschiedenen Zeiten bei Kalmar Nyckel gedient , darunter Clew Garnet, Lagan, Sven, Timmynocky (nautisches Äquivalent zu Thingamajig ) und Ditty. Die letzte Schiffskatze hieß Chester, ein vollgrauer Amerikaner Kurzhaar, der während der COVID-Pandemie in den Ruhestand ging und derzeit mit einem Freiwilligen an Land lebt.
Symphonie
1986 wurde der Komponist Benjamin Lees beauftragt, eine Symphonie zu Ehren der Gründung von Wilmington, Delaware, zu schreiben. Lees nannte das daraus resultierende Werk Sinfonie Nr. 5: Kalmar Nyckel . Das Stück wurde 2003 nach der Veröffentlichung einer Aufnahme des deutschen Orchesters Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz für einen Grammy Award nominiert .
Galerie
- Replik
Der Bug der Replik Kalmar Nyckel mit einer zweischwänzigen Löwen- Galionsfigur , wobei ein Schwanz das alte Schiff symbolisiert und einer das neue Schiff symbolisiert.
In der Chesapeake Bay , 2008, wehen vom Bug bis zum Heck die finnische, die schwedische, die niederländische und die amerikanische Flagge.
Heck der Replik
"Toolbox", ehemaliger Senior-Schiffskater der Kalmar Nyckel
Der Kalmar Nyckel mit der Skyline von Wilmington im Hintergrund
Siehe auch
- Mans Andersson
- Schiffsnachbildung (einschließlich einer Liste von Schiffsnachbildungen)
- Götheborg , eine segelnde Nachbildung eines schwedischen Ostindienfahrers aus dem 18. Jahrhundert
- Amerikanisch-Schwedisches Historisches Museum
- Schwedische Kolonialisierung Amerikas
Anmerkungen
Verweise
Andere Quellen
- „Kalmar Nyckel: Delawares Großsegler“ . TheBrandywine.com . 2008 . Abgerufen am 9. November 2008 .
- "Ein perfekter Ruhestand für einen Diener des Meeres" . Stadtplatz Delaware. 30. Januar 2013.
Externe Links
- Offizielle Website
- Kalmar Nyckel Schiffsboot, die Schaluppe "Little Key"
- Iver Franzen, Schiffsarchitektur & Schifffahrtsberatung
Koordinaten : 39°44′12″N 75°32′13″W / 39,73667°N 75,53694°W