Karakorum-Autobahn - Karakoram Highway

Der Karakorum-Highway.
Luftaufnahme des Karakorum Highway.

Koordinaten : 35°36′N 74°39′E / 35.600°N 74.650°E / 35.600; 74.650

National Highway N-35 Schild}}
Nationalstraße N-35
Karakorum Highway
قراقرم
Routeninformationen
Teil der asiatischen Autobahn AH4
Verwaltet von der National Highway Authority (Pakistan) und dem Verkehrsministerium der Autonomen Region Xinjiang Uyghur (China)
Länge 1.300 km (810 Meilen)
Pakistan: 887 km (551 Meilen)
China: 413 km (257 Meilen)
Vorhanden 1966–heute
Geschichte 1979 fertiggestellt, seit 1986 für die Öffentlichkeit zugänglich
Wichtige Kreuzungen
Nordende China Kashgar , Xinjiang, China China National Highway 314 (Khunjerab Pass–Kashgar– Ürümqi ) Khunjerab Pass
Kokudou 314(China).svg
ChinaPakistan
  35N-35 N-15
N-15
Südende Pakistan Hasan Abdal , Punjab, Pakistan
Standort
Großstädte Haripur , Abbottabad , Mansehra , Battagram , Besham , Pattan , Dasu , Chilas , Gilgit , Aliabad , Gulmit , Sust , Tashkurgan , Upal , Kashgar
Autobahnsystem
Straßen in Pakistan
Karakorum-Highway
Chinesischer Name
Vereinfachtes Chinesisch 喀喇昆仑 公路


Der Karakorum Highway ( Urdu : شاہراہ قراقرم ‎, romanisiert :  śāhirāh qarāquram ; bekannt durch seine Initialen KKH , auch bekannt als N-35 oder National Highway 35 ( Urdu : قومی شاہراہ 35 ‎) oder der China-Pakistan Friendship Highway ) ist eine 1.300 km (810 Meilen) lange Nationalstraße, die sich von Hasan Abdal in der Provinz Punjab in Pakistan bis zum Khunjerab-Pass in Gilgit-Baltistan erstreckt , wo sie nach China kreuzt und zur China National Highway 314 wird . Die Autobahn verbindet die pakistanischen Provinzen Punjab und Khyber Pakhtunkhwa sowie Gilgit-Baltistan mit der Uiguren Autonomen Region Xinjiang in China . Die Autobahn ist eine beliebte Touristenattraktion und eine der höchsten asphaltierten Straßen der Welt, die durch das Karakorum- Gebirge führt, bei 36 ° 51′00″ N 75 ° 25′40″ E / 36.85000°N 75.42778°E / 36,85000; 75.42778 auf einer maximalen Höhe von 4.714 m (15.466 ft .). ) in der Nähe des Khunjerab - Passes . Aufgrund seiner Höhenlage und der schwierigen Bedingungen, unter denen es gebaut wurde, wird es oft als das achte Weltwunder bezeichnet . Die Autobahn ist auch ein Teil des Asian Highway AH4 .

Geschichte

Route des Karakorum Highway.
Luftaufnahme des Karakorum Highway.
Luftaufnahme des Karakorum Highway
Luftaufnahme des Karakorum Highway von hunzographer

Der Karakorum Highway, in China auch als Friendship Highway bekannt, wurde von den Regierungen Pakistans und Chinas gebaut. Es wurde 1959 begonnen und 1979 fertiggestellt und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Pakistan bevorzugte zunächst die Route über den Mintaka-Pass . 1966 empfahl China unter Berufung auf die Tatsache, dass Mintaka anfälliger für Luftangriffe wäre, stattdessen den steileren Khunjerab-Pass. Etwa 810 Pakistaner und etwa 200 chinesische Arbeiter kamen beim Bau der Autobahn ums Leben, die meisten durch Erdrutsche und Stürze. Auf dem chinesischen Friedhof in Gilgit sind über 140 chinesische Arbeiter begraben, die bei den Bauarbeiten ums Leben kamen . Die Route des KKH zeichnet einen der vielen Pfade der alten Seidenstraße nach .

Auf pakistanischer Seite wurde die Straße von der FWO (Frontier Works Organization) gebaut, die das pakistanische Armeekorps der Ingenieure beschäftigte . Die Abteilung des Oberingenieurs der pakistanischen Armee hat ein Projekt abgeschlossen, das die Geschichte der Autobahn dokumentiert. Das Buch History of Karakorum Highway wurde von Brigadier (im Ruhestand) Muhammad Mumtaz Khalid in zwei Bänden geschrieben. Im ersten Band diskutiert der Autor Land und Leute, das prähistorische Kommunikationssystem in den Northern Areas, die Notwendigkeit einer wetterunabhängigen Straßenverbindung mit Gilgit und den Bau der Industal Road. Der zweite Band zeichnet die Ereignisse auf, die zum Umbau der Industal Road zum Karakorum Highway führten, die Schwierigkeiten bei ihrem Bau und die Rolle des pakistanischen Armeekorps der Ingenieure und ihrer chinesischen Kollegen beim Bau.

Die Autobahn

Jingle-Trucks auf dem Karakorum Highway.

Die Autobahn, die die Region Gilgit-Baltistan mit der alten Seidenstraße verbindet , verläuft etwa 1.300 km (810 Meilen) von Kashgar , einer Stadt in der chinesischen Region Xinjiang , nach Abbottabad in Pakistan. Eine Verlängerung der Autobahn südwestlich von Abbottabad , in Form der Autobahn N-35 , trifft bei Hasan Abdal , Pakistan , auf die Grand Trunk Road, N-5 .

Die Autobahn durchschneidet die Kollisionszone zwischen der eurasischen und der indischen Platte , in der China, Tadschikistan , Afghanistan und Pakistan auf 250 km (160 Meilen) voneinander entfernt sind. Vor allem aufgrund des äußerst sensiblen Zustands des Kaschmir- Konflikts zwischen Indien und Pakistan hat der Karakorum Highway für diese Nationen, insbesondere aber für Pakistan und China, strategische und militärische Bedeutung.

Am 30. Juni 2006 wurde ein Memorandum of Understanding zwischen der pakistanischen National Highway Authority (NHA) und Chinas staatlicher Assets Supervision and Administration Commission (SASAC) zum Wiederaufbau und zur Modernisierung des Karakorum Highway unterzeichnet. Nach Angaben von SASAC wird die Breite von 10 auf 30 m (33 auf 98 ft) erweitert und die Transportkapazität wird auf das Dreifache der derzeitigen Kapazität erhöht. Darüber hinaus wird die ausgebaute Straße speziell für schwere Fahrzeuge und extreme Wetterbedingungen ausgelegt.

China und Pakistan planen den Karakorum Highway in dem südlichen Hafen zu verbinden Gwadar in Belutschistan durch die chinesische gestützte Gwadar - Dalbandin Bahn, die zu erstreckt Rawalpindi .

Am 4. Januar 2010 wurde die KKH im Hunza-Tal geschlossen , wodurch der Durchgangsverkehr nach China außer mit kleinen Booten eingestellt wurde. Ein massiver Erdrutsch 15 km flussaufwärts von Hunzas Hauptstadt Karimabad schuf den potenziell instabilen Attabad-See , der in der ersten Juniwoche 2010 eine Länge von 22 km und eine Tiefe von über 100 m erreichte es begann schließlich, über den Erdrutschdamm zu fließen. Der Erdrutsch zerstörte Teile von Dörfern und tötete viele Einwohner. Der nachfolgende See verdrängte Tausende und überschwemmte über 20 km (12 Meilen) des KKH, einschließlich der 310 m (1.020 ft) langen KKH-Brücke 4 km (2,5 Meilen) südlich von Gulmit .

Es ist sehr fraglich, ob der See, der 2011 eine Länge von 27 km erreichte, abfließen wird. Güter von und weiter nördlich wurden mit kleinen Schiffen über den See transportiert, um am anderen Ende auf Lastwagen umgeladen zu werden. Im Juli 2012 begann Pakistan mit dem Bau einer überarbeiteten Route um den höher gelegenen See mit fünf neuen Tunneln mit einer Gesamtlänge von 7,12 km und zwei neuen Brücken. Die Arbeiten wurden an die China Road & Bridge Corporation (CRBC) vergeben und im September 2015 abgeschlossen.

Pakistanische Sektion

Meilenstein in der Nähe von Besham in Pakistan .

Bei 806 km (501 Meilen) Länge beginnt der pakistanische Abschnitt der Autobahn in Abbottabad , obwohl die N-35, zu der KKH jetzt gehört, offiziell von Hasan Abdal aus beginnt. Die Autobahn trifft bei Thakot auf den Indus River und führt weiter entlang des Flusses bis Jaglot , wo der Gilgit River in den Indus River mündet . Hier treffen drei große Gebirgszüge aufeinander: der Hindukusch , der Himalaja und der Karakorum . Das westliche Ende des Himalaya, markiert vom neunthöchsten Gipfel der Welt, dem Nanga Parbat , ist von der Autobahn aus zu sehen. Die Autobahn führt durch die Hauptstadt von Gilgit-Baltistan , Gilgit , und führt weiter durch die Täler von Nagar und Hunza , entlang des Hunza-Flusses . Einige der höchsten Berge und berühmten Gletscher im Karakorum sind in diesem Abschnitt zu sehen. Die Autobahn trifft am Khunjerab Pass auf die pakistanisch-chinesische Grenze .

Wiederaufbau des Karakorum Highways

Hauptartikel: Wiederaufbau des Karakorum Highway
Rot hervorgehoben ist die Trasse des National Highway 35, die im Rahmen des CPEC-Abkommens komplett um- und ausgebaut werden soll. Blau hervorgehoben ist die 175 km lange Straße zwischen Gilgit und Skardu, die zu einer vierspurigen Autobahn ausgebaut werden soll.

Als Teil des 46 Milliarden US-Dollar teuren China-Pakistan-Wirtschaftskorridors sind Umbau- und Modernisierungsarbeiten am pakistanischen Teil des Karakorum Highway (KKH) im Gange. Der KKH überspannt die 806 km (501 Meilen) lange Strecke zwischen der chinesisch-pakistanischen Grenze und der Stadt Hasan Abdal . Am Burhan Interchange in der Nähe von Hasan Abdal wird die bestehende Autobahn M1 den Karakorum Highway kreuzen. Von dort wird die Zufahrt nach Islamabad und Lahore als Teil der bestehenden Autobahnen M1 und M2 fortgesetzt, während Hasan Abdal auch an der Kreuzung der östlichen und der westlichen Ausrichtung sein wird, die in Richtung der Hafenstadt Gwadar führen wird .

Neuausrichtung der Karakorum-Autobahn (China-Pakistan-Freundschaftstunnel)

Ein großer Teil der Autobahn wurde 2010 durch einen Erdrutsch beschädigt, bei dem der Attabad-See entstand . Die resultierenden Erdrutsche schnitten sowohl den Hunza River als auch den Karakorum Highway ab, was zur Bildung des Reservoirs führte. Vor Fertigstellung der Umgehungsstraße musste der gesamte Fahrzeugverkehr auf Boote verladen werden, um den neuen Stausee zu durchqueren. Der Bau der Tunnel begann 2012 und dauerte 36 Monate. Die 24 km (15 Meilen) lange Reihe von Brücken und Tunneln wurde am 15. September 2015 für 275 Millionen US-Dollar eingeweiht und als große Leistung gefeiert. Die Strecke umfasst fünf Tunnel und mehrere Brücken. Der längste Tunnel ist 3.360 m (11.020 ft), gefolgt von 2.736 m (8.976 ft), 435 m (1.427 ft), 410 m (1.350 ft) und 195 m (640 ft), während die Shishkat Great Bridge am Hunza River ist 480 m lang. Die Neuausrichtung stellte die Straßenverbindung zwischen Pakistan und China wieder her.

Chinesischer Abschnitt

Der Karakorum Highway in der Region Xinjiang in China .
Karakorum Highway bei Juglot , wo sich drei Gebirgszüge treffen

Der chinesische Abschnitt des Karakorum Highway folgt dem Nord-Süd-Tal des Sarykol ("Gelber See") westlich des Tarim-Beckens . Die Straße von Kashgar führt etwa 80 km nach Südwesten und biegt dann nach Westen ab, um in die Schlucht des Flusses Gez (Ghez) zwischen dem Berg Chakragil im Norden und dem Berg Kongur Tagh im Süden zu gelangen. Ab der Gez-Schlucht wird die Bevölkerung zu Kirgisen. Nach dem Aufstieg zum Tal biegt die Straße nach Süden ab, vorbei an Kongur, dem Karakul-See und Muztagh Ata im Osten. Unterhalb von Muztagh Ata führt eine neue Straße nach Westen über den Kulma-Pass , um in Gorno-Badakhshan , Tadschikistan, auf den Pamir Highway zu gelangen . Die Hauptstraße führt weiter über einen niedrigen Pass (wo die Bevölkerung tadschikisch wird) und führt hinunter nach Tashkurgan . Weiter südlich führt ein Tal- und Jeep-Pfad nach Westen zum Wakhjir-Pass zum Wakhan-Korridor . Als nächstes biegt die Straße nach Westen zu einem Kontrollposten und einer kleinen Siedlung bei Pirali ab, und dann zum Khunjerab-Pass , hinter dem Pakistan, der Khunjerab-Fluss und Hunza liegen .

Großstädte in der Nähe des Karakorum Highway

KKH durch Passu in Pakistan .

Tourismus

In den letzten Jahren hat sich die Autobahn zu einem Nischenziel für den Abenteuertourismus entwickelt , obwohl Pakistan im Vergleich zu inländischen nur wenige internationale Touristen anzieht. Doch in den letzten Jahren hat sich die Zahl der ausländischen Touristen, die nach Pakistan kommen, seit 2013 aufgrund der verbesserten Sicherheitslage im Land mehr als verdreifacht und lag 2016 bei 1,75 Millionen.

Unter den touristischen Zielen des Landes wird KKH von The Guardian als "drittbeste" eingestuft . Die Straße hat Bergsteigern und Radfahrern einen leichteren Zugang zu den vielen hohen Bergen, Gletschern und Seen in der Umgebung ermöglicht. Die Autobahn bietet Zugang zu Gilgit und Skardu von Islamabad auf der Straße. Dies sind die beiden wichtigsten Drehscheiben für Bergsteigerexpeditionen in der Region Gilgit-Baltistan im pakistanischen Kaschmir .

Die Gilgit-Baltistan-Administration des pakistanischen Kaschmirs und die Xinjiang-Administration von China haben eine Vereinbarung über die Ausstellung von Grenzpässen an ihre ständigen Einwohner unterzeichnet. Dieser Pass ist ein Kalenderjahr gültig und wird nur für die Fahrt über den Khunjerab Pass verwendet. Der Karakorum Highway wurde als eines der schönsten Reiseziele der Welt beschrieben. KKH bietet eine Überland-Roadtrip von Hasan Abdal, Pakistan nach Kashghar.

Das Naltar Valley ist eines der landschaftlich schönsten Täler, das über den Karakorum Highway zu erreichen ist. Das Tal bietet schneebedeckte Berge, himmelhohe Gipfel, alpine Skipisten, hochgelegene Seen, Gletscher und Bergpässe. Der Bishgiri-See ist einer der höchsten Seen Pakistans. Der Pakora Pass ist berühmt für seine Gletscher und Wiesen.

Berge und Gletscher

Karakorum Highway im Kreis Akto , Xinjiang
KKH entlang des Indus , 2001.

Der Karakorum Highway bietet den Weg zu Expeditionen für fast alle Gipfel in Gilgit-Baltistan , Kaschmir und mehrere Gipfel in Xinjiang China. Die Region umfasst einige der größten Gletscher der Welt wie den Baltoro- und den Siachen-Gletscher . Fünf der Achttausender (Berge, die höher als 8.000 m (26.000 ft) sind) der Welt, die sich in Pakistan befinden, sind über die Autobahn erreichbar. Die bemerkenswerten Berge, die während der Fahrt auf der Autobahn direkt zu sehen sind, sind:

Auf der Autobahn sind viele Gletscher zu sehen:

  • Minapin-Gletscher
  • Passu-Gletscher
  • Ghulkin-Gletscher
  • Khunjerab-Gletscher

Flüsse und Seen

Mehrere Flüsse und Seen werden durch die Autobahn erschlossen. Diese beinhalten:

Felszeichnungen und Petroglyphen

Hauptartikel: Northern Areas, Pakistan § Felszeichnungen und Petroglyphen
Auf dem Karokorum Highway bei Chilas.

Entlang der Autobahn gibt es mehr als 50.000 Felszeichnungen und Petroglyphen , die sich auf zehn Hauptstandorte zwischen Hunza und Shatial konzentrieren . Die Schnitzereien wurden von Eindringlingen, Händlern und Pilgern , die entlang der Handelsroute kamen, sowie von Einheimischen hinterlassen . Die frühesten stammen aus der Zeit zwischen 5000 und 1000 v. Chr. und zeigen einzelne Tiere, dreieckige Männer und Jagdszenen, in denen die Tiere größer sind als die Jäger. Diese Schnitzereien wurden mit Steinwerkzeugen in den Fels gestochen und sind mit einer dicken Patina überzogen , die ihr Alter verrät .

Reisen

Es gibt mehrere Transportunternehmen in Pakistan, die Busverbindungen zwischen den größeren Städten der Autobahn und von Rawalpindi und Lahore anbieten . Das größte Unternehmen ist die Northern Areas Transport Corporation (NATCO). Andere Unternehmen sind Masherbrum Travel, Silk Route Travel, K-2 Mover, Anchan Travel und Saeed Travel.

Busverbindung zwischen Gilgit und Kashghar

Am 1. Juni 2006 begann der tägliche Busverkehr zwischen Gilgit , Gilgit-Baltistan , und Kashghar , Xinjiang, durch das Grenzgebiet Sust und Tashkorgan .

Klima

Erdrutsche, insbesondere während der Regenzeit, stören den Verkehr sporadisch für mehrere Stunden.
Karakorum Highway vor Juglot, Gilgit

Die KKH wird am besten im Frühjahr oder Frühherbst bereist. Starker Schneefall in strengen Wintern kann die Autobahn für längere Zeit lahmlegen. Heftige Monsunregen im Juli und August verursachen gelegentlich Erdrutsche , die die Straße stundenlang oder länger blockieren können. Der Grenzübergang zwischen China und Pakistan am Khunjerab Pass ist nur vom 1. Mai bis 31. Dezember geöffnet.

Alternative Straße (Straße Xinjiang-GB-Azad Kashmir)

Die geplante Straße Xinjiang-GB-Azad Kaschmir würde mit dem Landkreis Yarkant in Xinjiang verbunden werden und über den Mustagh Pass , 126 km westlich von Ladakh , nach Gilgit-Baltistan gelangen und die Hauptversorgungsstraße vom Karakorum Highway in der Nähe der Stadt Skardu überqueren . Von dort würde es nach Süden durch das hochgelegene Deosai-Plateau zum Astore-Tal verlaufen . Es wird vorgeschlagen, einen Straßentunnel durch die Berge zu bauen, um Astore mit dem Neelum-Tal in der Region Azad Kaschmir zu verbinden.

Siehe auch

Karakorum Highway-Blick von Altit Fort, Hunza, Gilgit-Baltistan

Verweise

Externe Links