Karel Türsteher - Karel Doorman

Dieser Artikel behandelt den niederländischen Admiral. Für andere Verwendungen siehe Karel Doorman (Begriffsklärung) .

Karel Türsteher
Karel Doorman als Lieutenant-Commander.jpg
Türsteher im Jahr 1930
Geburtsname Karel Willem Frederik Marie Türsteher
Geboren ( 1889-04-23 )23. April 1889
Utrecht , Niederlande
Ist gestorben 28. Februar 1942 (1942-02-28)(52 Jahre)
Javasee
Treue  Niederlande
Zweig  Königlich Niederländische Marine
Dienstjahre 1906–1942
Rang Schout-bij-nacht
Konflikt
Auszeichnungen

Karel Willem Frederik Marie Doorman (23. April 1889 - 28. Februar 1942) war ein niederländischer Marineoffizier, der während des Zweiten Weltkriegs Überreste der kurzlebigen amerikanisch-britisch-niederländisch-australischen Marineangriffstruppen in der Schlacht um die Javasee befehligte . Er wurde im Kampf getötet, als sein Flaggschiff HNLMS  De Ruyter während der Schlacht torpediert wurde, da er sich entschieden hatte, mit dem Schiff unterzugehen .

Biografie

Frühe Karriere

Doorman wurde 1889 in Utrecht , Niederlande, geboren und wuchs als römisch-katholisch aus einer Militärfamilie auf. 1906 wurden er und sein Bruder Lou ACM Doorman als Midshipmen beauftragt . 1910 wurde er zum Offizier befördert und ging an Bord des Kreuzers Tromp nach Niederländisch-Ostindien . Während seiner ersten drei Dienstjahre von Januar 1912 bis Dezember 1913 war er an Bord der Vermessungsschiffe HNLMS  van Doorn und HNLMS  Lombok und war hauptsächlich mit der Kartierung der Küstengewässer Neuguineas beauftragt . Anfang 1914 kehrte er an Bord des Kreuzers De Ruyter in die Niederlande zurück . Im März 1914 beantragte er eine Versetzung in den Aviation Service .

Im April 1914 diente Doorman auf der Noord-Brabant während seiner Mission im Fürstentum Albanien , um die Leiche von Major Lodewijk Thomson von der Internationalen Gendarmerie zu bergen . Doormans Versetzung in den Aviation Service wurde Mitte 1915 genehmigt und er wurde einer der ersten Marineoffiziere, die seine Pilotengeschwader erhielten .

Marineflieger

Von 1915 bis 1918 war Doorman in Soesterberg beim Aviation Service unter dem Kommando von Kapitän (später Major) der Ingenieure Henk Walaardt stationiert . Dort lernte er Albert Plesman kennen , einen Beobachter, der später Pilot wurde. 1915 erhielt Doorman eine zivile Pilotenlizenz und 1916 eine Marinepilotenlizenz. Von 1917 bis 1921 war er Ausbilder auf dem Flugplatz Soesterberg und ab Oktober 1918 auf dem Marineflugplatz De Kooy in Den Helder . Doorman befehligte diesen Marineflugplatz von 1919 bis 1921. Aufgrund seiner Verdienste als Organisator auf dem aufstrebenden Gebiet der Marinefliegerei wurde er 1922 zum Ritter des Ordens von Oranien-Nassau ernannt.

Budgetkürzungen und eine Armverletzung beendeten Doormans aktive Flugkarriere, aber von November 1921 bis November 1923 besuchte er die Higher Naval School in Den Haag ; Diese Ausbildung, die Kurse in der Kommunikation von Flugzeugen und Marineschiffen umfasste, legte den Grundstein für seine spätere Karriere. Nachdem er diese Ausbildung abgeschlossen hatte, wurde er im Dezember 1923 in das Marineministerium in Batavia versetzt.

Persönliches Leben

Von 1919 bis 1934 war Doorman mit Justine AD Schermer verheiratet. Ihr Sohn Joop Doorman  [ nl ] wurde 1928 geboren. Die Ehe endete 1934, kurz nach der Geburt eines dritten Kindes. Im selben Jahr heiratete Doorman Isabella JJJ Heyligers, mit der er ein viertes Kind hatte.

Spätere Marinekarriere

1926 erhielt Doorman zum ersten Mal seit elf Jahren eine längere Anstellung an Bord des gepanzerten Marineschiffs De Zeven Provinciën . Bis Ende 1927 war er Kanonenoffizier des Schiffes und wurde später auch Erster Offizier . Anfang 1928 kehrte Doorman in die Niederlande zurück, wo er den Ausrüstungseinkauf für die Marinefliegerabteilung von Den Haag leitete. 1932 segelte der Minenleger HNLMS Prins van Oranje unter seinem Kommando dreimal im selben Jahr nach Niederländisch-Ostindien. Im selben Jahr kommandierte er auch zwei Zerstörer ; Witte de With und Evertsen ; letztere sah im Februar 1933 Aktionen gegen die Rebellen auf der HNLMS De Zeven Provinciën .

Im Januar 1934 kehrte Doorman mit Evertsen in die Niederlande zurück und verbrachte drei Jahre als Stabschef des Marinekommandanten in Den Helder . 1936 beantragte er beim Verteidigungsminister, einen Kreuzer in Niederländisch-Ostindien zu kommandieren. Folglich reiste er 1937 als Kapitän nach Niederländisch-Ostindien ab und kommandierte die Kreuzer Sumatra und Java . Im August 1938 wurde er zum Kommandeur der Marinefliegerei in Niederländisch-Ostindien ernannt. Von seinem Hauptquartier an der Surabaya Morokrembangan Naval Air Station aus unternahm er eine Reihe von Inspektionsreisen in den Archipel.

Zweiter Weltkrieg

Am 16. Mai 1940 wurde Doorman zum Konteradmiral befördert und am 13. Juni 1940 übernahm er an Bord des leichten Kreuzers De Ruyter das Kommando über das zuvor von Konteradmiral GW Stöve geführte Geschwader in Surabaya . Anfang 1942 führte er Reste der ABDA Combined Striking Force an.

Am 3. Februar führte Doorman eine Gruppe von Schiffen an, die eine japanische Invasionstruppe auf dem Weg nach Makassar stoppen wollten . Während auf dem Weg wurde seine Flottille von der japanischen beobachtet und bombardiert und zwingt ihn , nachdem beschädigt wurden mehrere Schiffe zurück zu drehen. Dieser Konflikt wurde als Schlacht an der Straße von Makassar bekannt , auch Schlacht am Flores-Meer genannt.

Am 18. Februar drangen japanische Truppen in Bali ein . Doorman führte eine andere Truppe an, die am nächsten Tag versuchte, die Invasion zu stoppen. Aufgrund der Kurzfristigkeit und der Herausforderung, seine Truppen zu konsolidieren, waren drei Gegenangriffswellen geplant. Die erste Welle mit Kreuzern und Zerstörern war erfolglos und gipfelte in der Versenkung des niederländischen Zerstörers Piet Hein . Auch die zweite Welle, bestehend aus einem holländischen Kreuzer und mehreren amerikanischen Zerstörern, blieb erfolglos, obwohl sie einen japanischen Zerstörer schwer beschädigten. Die dritte Welle von Patrouillenbooten traf auf keine japanischen Streitkräfte. Das Versäumnis, die Japaner aufzuhalten, führte zur Besetzung Balis. Dieses Gefecht ist als die Schlacht an der Badung Strait bekannt .

Doorman wurde getötet, als De Ruyter von einem japanischen Langlanzentorpedo getroffen und in der Schlacht in der Javasee versenkt wurde . Ein Teil der Besatzung wurde gerettet, aber Doorman entschied sich, der Tradition der Marine folgend , mit seinem Schiff unterzugehen . Am 5. Juni 1942 wurde er posthum zum Ritter 3. Klasse im Militär-Wilhelmsorden ernannt . Die Medaille wurde dem ältesten Sohn des Konteradmirals am 23. Mai 1947 von Leutnant-Admiral Conrad Helfrich an Bord der HNLMS  Karel Doorman verliehen , an der Prinz Bernhard teilnahm .

"Ich greife an, folge mir"

HNLMS De Ruyter

Karel Doorman wird oft geehrt, weil er während der Schlacht um die Javasee , die von einigen als ritterlich angesehen wurde , "Ik val aan, volg mij" ("Ich greife an, folge mir") signalisierte . Eine Quelle bezweifelt jedoch, dass er diese Worte jemals ausgesprochen hat.

Am 27. Februar 1942, gegen 16 Uhr, entdeckten sich die Japaner und die alliierten Staffeln. Karel Doorman erkannte, dass die niederländische Flotte zahlenmäßig unterlegen war, griff jedoch trotzdem an. Seine Aktionen verlor die Flotte und er ging schließlich mit seinem Schiff unter. Die Geschütze der beiden japanischen Kreuzer hatten eine größere Reichweite als die der Alliierten und gegen 17 Uhr wurde der britische Kreuzer HMS  Exeter getroffen. Zwanzig Minuten später wurde der niederländische Zerstörer HNLMS  Kortenaer torpediert, explodierte und brach in zwei Teile . Im alliierten Geschwader entstand Verwirrung über den weiteren Weg, noch verschärft, weil die HMS Exeter nur mit halber Kraft segeln konnte und in den Hafen von Soerabaja (heute Surabaya ) zurückkehren wollte.

Den Anweisungen des Oberkommandos folgend, gab Doorman den Befehl, beim Herannahen der japanischen Flotte anzugreifen. Der taktische Befehl lautete: "Ich greife an, folge mir"; er signalisierte nicht zu Beginn der Schlacht in der Javasee. Es ist eine lose Übersetzung des von ihm gesendeten Signals "Alle Schiffe – folgt mir", um die Verwirrung zu beseitigen. Die Schlacht am 27. Februar 1942, die mit Unterbrechungen über sieben Stunden dauerte, endete mit der fast vollständigen Zerstörung von Doormans Geschwader. Der Geschwaderkommandant kam an Bord des Flaggschiffs ums Leben, das nach rund 90 Minuten sank.

Gedenkstätten

Vier Schiffe der Königlich Niederländischen Marine wurden nach ihm benannt: Geleitträger Karel Doorman (QH1) , Flugzeugträger Karel Doorman (R81) , Fregatte Karel Doorman (F827) und Mehrzweck-Unterstützungsschiff Karel Doorman (A833) .

Die Kloosterkerk in Den Haag hat eine Gedenktafel. Gedenkfeiern für die Schlacht um die Javasee werden regelmäßig abgehalten.

Ehren und Auszeichnungen

Verweise

Externe Links