Kasato Maru -Kasato Maru
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| Geschichte | |
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| Name: | Kasato Maru |
| Inhaber: |
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| Erbauer: | Wigham Richardson & Sons Ltd., Newcastle-upon-Tyne |
| Kosten: | £ 97026 |
| Hofnummer: | 362 |
| Gestartet: | 13. Juni 1900 (als SS Potosí ) |
| Abgeschlossen: | 25. August 1900 |
| Schicksal: | Durch Luftangriffe vor der Küste von Kamtschatka zerstört |
| Status: | Versunken |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Tonnage: | 6003 grt |
| Länge: | 123,4 m |
| Strahl: | 15,4 m |
| Höhe: | 5,8 m |
| Installierter Strom: | 600 nhp |
| Antrieb: | 2 x 3 Zyl. Dreifachexpansionsmotoren, Doppelwelle, 2 Schrauben |
| Geschwindigkeit: | 14,5 Knoten |
Kasato Maru oder Kasado Maru ( Japanisch :笠戸丸) war ein japanischer Fracht / Passagierschiff von der britischen Werft gebaut Wigham Richardson im Jahr 1900 ursprünglich als SS getauft Potosí , das Schiff von der russischen gekauft wurde Russische Freiwillige Flotte und umbenannt Kazan , verwendet wird als ein Krankenhausschiff . Sie wurde während des russisch-japanischen Krieges von der japanischen Marine versenkt, gerettet und als Entschädigung für den Krieg an die japanische Kontrolle übergeben.
Sie wurde als Passagierschiff adaptiert und in Kasato Maru umbenannt und transportierte die Soldaten, die in der Mandschurei gekämpft hatten, zurück nach Japan.
Sie wurde dann verwendet, um japanische Einwanderer 1906 nach Hawaii und 1907 nach Peru und Mexiko zu transportieren. 1908 brachte sie die erste offizielle Gruppe japanischer Einwanderer nach Brasilien . Die Reise begann im Hafen von Kobe und endete 52 Tage später im Hafen von Santos am 18. Juni 1908. Es kamen 165 Familien (781 Personen), die auf den Kaffeeplantagen im Westen von São Paulo arbeiteten .
Einige japanische Einwanderer kamen vor Kasato Maru nach Brasilien und gründeten eine landwirtschaftliche Kolonie in der heutigen Gemeinde Conceição de Macabu (damals Distrikt Macaé) im Bundesstaat Rio de Janeiro . Es war jedoch die Ankunft dieser ersten Gruppe von Kasato Maru , die einen kontinuierlichen Einwanderungsstrom von Japanern nach Brasilien auslöste . Einige Passagiere der Kasato Maru fuhren weiter nach Argentinien (siehe es: Café El Japonés ).
Nach einiger Zeit wurde Kasato Maru in ein Frachtschiff verwandelt und kehrte 1917 noch ein zweites und letztes Mal nach Brasilien zurück, um Lasten im Dienst der Osaka Sosen Kaisha (OSK) -Linie zu transportieren.
1942 wurde sie von der kaiserlichen japanischen Marine beschlagnahmt und wurde im Zweiten Weltkrieg als Hilfsschiff Teil der japanischen Flotte .
Am 9. August 1945 wurde Kasato Maru ab 11.15 Uhr von drei sowjetischen Flugzeugen bombardiert. bis 14:30 Uhr. Kasato Maru sank dann in den sowjetischen Gewässern nahe der Halbinsel Kamtschatka ins Beringmeer . Es ist derzeit bis zu einer Tiefe von 18 Metern untergetaucht und befindet sich in einem guten Erhaltungszustand.