Kawanishi E7K - Kawanishi E7K

E7K
Rolle	Aufklärungsflugzeug
Hersteller	Kawanishi Aircraft Company
Erster Flug	6. Februar 1933
Einführung	1935
Im Ruhestand	1943
Hauptbenutzer	IJN Air Service
Nummer gebaut	533

Die Kawanishi E7K war ein japanisches dreisitziges Aufklärungs-Wasserflugzeug aus den 1930er Jahren . Es wurde von den Alliierten des Zweiten Weltkriegs der Berichtsname Alf zugewiesen .

Design und Entwicklung

1932 forderte die kaiserliche japanische Marine die Kawanishi Aircraft Company auf, einen Ersatz für den Kawanishi E5K des Unternehmens herzustellen . Das resultierende Design, das als Kawanishi E7K1 bezeichnet wurde , war ein Doppeldecker mit gleicher Spannweite, der von einem flüssigkeitsgekühlten Hiro Typ 91 W-12- Reihenmotor mit 462 kW (620 PS) angetrieben wurde . Das erste Flugzeug flog am 6. Februar 1933 und wurde drei Monate später zur Probe an die Marine übergeben. Es wurde im Wettbewerb mit dem Aichi AB-6 geflogen , der die gleichen 7- Shi- Anforderungen erfüllen sollte. Die E7K1 wurde als Navy Typ 94 Reconnaissance Seaplane ( 九四 式 水上 偵察機 ) in Produktion genommen und Anfang 1935 in Dienst gestellt. Sie wurde zu einem beliebten Flugzeug, wurde jedoch durch die Unzuverlässigkeit des Hiro-Triebwerks behindert. Spätere Serien-E7K1 wurden mit einer leistungsstärkeren Version des Hiro 91 ausgestattet, was jedoch die Zuverlässigkeit nicht verbesserte. 1938 entwickelte Kawanishi einen verbesserten E7K2 mit einem Mitsubishi Zuisei 11 Sternmotor, der erstmals im August 1938 flog und von der Marine als Navy Typ 94 Reconnaissance Seaplane Model 2 bestellt wurde . Die frühere E7K1 wurde in Navy Typ 94 Reconnaissance Seaplane Model 1 umbenannt .

Betriebsgeschichte

E7K2 startbereit an Bord des Kreuzers Abukuma , 1941.

Der Typ wurde von der japanischen Marine von 1938 bis zum Beginn des Pazifikkrieges ausgiebig eingesetzt, als die E7K1 in den Dienst der zweiten Linie verbannt wurde. Der E7K2 war bis 1943 im Fronteinsatz und beide Versionen wurden in den letzten Kriegsphasen bei Kamikaze- Einsätzen eingesetzt.

Varianten

E7K1

Serienversion mit einem wassergekühlten Hiro Typ 91 520 PS W-12 Motor, 183 gebaut (davon 57 gebaut von Nippon Hikoki KK )

E7K2

Überarbeitete Version mit einem Mitsubishi Zuisei 11 Sternmotor, ca. 350 Stück gebaut (davon 60 Stück von Nippon Hikoki KK )

Betreiber

  Japan

• Imperial Japanese Navy Air Service

Technische Daten (E7K2)

Daten von japanischen Flugzeugen des Pazifikkrieges,

Allgemeine Charakteristiken

• Besatzung: 3
• Länge: 10,41 m (34 ft 2 in)
• Spannweite: 14 m
• Höhe: 4,85 m (15 ft 11 in)
• Flügelfläche: 43,6 m ² (469 sq ft)
• Leergewicht: 2.100 kg (4.630 lb)
• Bruttogewicht: 3.300 kg
• Triebwerk: 1 × Mitsubishi MK2 Zuisei 11 luftgekühlter 14-Zylinder-Radialkolbenmotor, 650 kW (870 PS) zum Start

• 630 kW (850 PS) auf 2.300 m (7.546 ft)

• Propeller: 2-Blatt-Metallpropeller

Performance

• Höchstgeschwindigkeit: 276 km / h (149 mph, 149 kn) auf 2.000 m (6.562 ft)
• Reisegeschwindigkeit: 185 km / h (100 mph) auf 1.000 m (3.281 ft)
• Ausdauer: 11 Stunden 19 Minuten
• Zeit bis zur Höhe: 3.000 m in 9 Minuten und 6 Sekunden
• Flächenbelastung: 75,7 kg / m ² (15,5 lb / sq ft)
• Leistung / Masse : 0,196 kW / kg (0,119 PS / lb)

Rüstung

• Gewehre: 1 × festes Maschinengewehr vom Typ 97 (Vickers) und 2 × trainierbares 7,7 mm (0,303 in) Maschinengewehr vom Typ 92 (Lewis-Gewehr), ein dorsales, ein ventrales
• Bomben: 120 kg Bomben

Siehe auch

Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära

• Aichi AB-6

Verwandte Listen

• Liste der Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs
• Liste der Militärflugzeuge Japans
• Liste der Wasserflugzeuge und Flugboote

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis