Ken Le Breton - Ken Le Breton
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| Geboren | 15. August 1924 Sydney , New South Wales |
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| Ist gestorben | 6. Januar 1951 (26 Jahre) Sydney , New South Wales |
| Spitzname | Der weiße Geist |
| Staatsangehörigkeit |
 Australien
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| Aktuelle Clubinformationen | |
| Britische Liga | - - |
| Karriere Geschichte | |
| 1947 | Neue Cross Rangers |
| 1947-1948 | Newcastle Diamonds |
| 1949-1950 | Ashfield Giants |
Francis James " Ken " Le Breton (15. August 1924 in Sydney , New South Wales - 6. Januar 1951) war ein australischer Motorrad-Speedway- Fahrer, der wegen seines weißen Leders den Spitznamen "The White Ghost" erhielt.
Frühe Karriere
Le Breton diente in der australischen Armee als Schütze im Zweiten Weltkrieg . Sein Dienst in Neuguinea endete, als er mit Sumpffieber ( Malaria ) und Kampfmüdigkeit ins Krankenhaus eingeliefert wurde . Er wurde 1945 entlassen und nahm im folgenden Jahr den Speedway auf. Er nahm an Anfängerprüfungen auf dem Sydney Sports Ground teil, konnte aber nicht beeindrucken und wurde abgewiesen. Anschließend nahm er an Versuchen auf dem West Maitland Showground in New South Wales teil und wurde sofort von allen bemerkt, als er mit allen weißen Ledern und Fahrrädern auftrat. Ray Duggan war bei dem Treffen interessiert an Le Breton und half ihm, sich wieder auf dem Sydney Sports Ground zu etablieren, wo er als "The White Ghost" in Weiß fuhr.
UK Karriere
Er segelte 1947 nach Großbritannien , um sich einen Platz im Team zu sichern, und unterschrieb bei den New Cross Rangers , aber die Dinge liefen nicht so gut, so dass ihn die Zweitligistin Newcastle Diamonds im Austausch für Jeff Lloyd und 1000 Pfund unter Vertrag nahm. Er zog mit der Newcastle-Beförderung nach Glasgow mit den Ashfield Giants im Jahr 1949 und absolvierte dort zwei Spielzeiten bis 1950.
World Final Appearance
-
1949 - London , Wembley-Stadion - 13. - 4 Punkte
Tod
Ken war am 5. Januar 1951 auf dem Sydney Sports Ground in einen Unfall verwickelt, wo er zum ersten Mal ein Speedway-Fahrrad fuhr. Er vertrat Australien im 2. Testspiel der Saison 1950/51 gegen England. In der achtzehnten Hitze versuchte er, in der letzten Kurve den Engländer Eddie Rigg zu überholen, um den dritten Platz zu erreichen, als er in Riggs Hinterrad einschnitt. Kens Fahrrad wurde verriegelt und er schlug hart und geradeaus gegen den Sicherheitszaun. Er starb am nächsten Tag im St. Vincent's Hospital in Sydney an schweren Kopfverletzungen einschließlich eines Schädelbruchs. Er hatte auch seine Lunge durchstochen.